Printable View
Tuo jännitteensäädin kuumenee melkoisesti ihan toimiessaankin varsinkin jos on jo sitä "uutta" jäähdytysrivallista mallia,että suotta huolestut noista lämmöistä... muuten en osaa kyllä neuvoa ongelmassasi..
Itseltäni tuo säädin kärvähti vuosi takaperin niin hyvin,että oli tinat tulleet pakeliitti valun läpi
Nonii, taas lataa! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Vedin uudet piuhat staattorilta regulle ja sieltä edelleen akulle, sekä kunnon tujaus 556:sta pääsulakkeen liittimille.
Ei kettää tarttis jännitteensäädintä veturiin? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Eli käykö tuo r6:sen säädin suoraan? On meinaan säädin paskana ja sitä pitäis lähteä ettimään täältä Pärnuusta. Helpotais hieman jos olis kaks vaihtoehtoa.(alkuperänen ja r6)
Mistäs kannattaisi lähteä tilailemaan varaosia VTR:ään? Tarvetta on ainakin vasemmanpuoleiselle kytkinboxille (vilkut jne,) ja tankin suojakumeille tms. Suomessa hiukan turhan tyyristä...
Tuolta tullu tilattua paljon osaa: david silverLainaa:
(ttaure @ Heinä. 15 2010,00:27) kirjoitti
Tässä seuraava: M&P
Tuossa: wemoto
Tossa nyt alkuun muutama
Tervehdys heimolaiset! Pitkän haaveilun jälkeen (2vko) tuli ostettua VeTuRi. Muuten olen todella tyytyväinen ja muutama sata kilometriä tullut jo onnellisena kanttailtua. Sen verran on mieltä askarruttanut eräs oire mistä pitää vähän kysellä. Eli pyörä tekee välillä satunnaisesti niin että kun alkaa risteykseen himmailemaan ja kun tippuu tyhjäkäynnille niin saattaa kuulua pieni "aivastus" ja sammuu siihen, hyvin kuitenkin lähtee heti napista tulille http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Tuo on ihan Veturin ominaisuus ja korjattuakin tuos taisi saada,mutta en jaksanut koko ketjua kahlata läpi tiedon etsimiseksiLainaa:
(Bimmero @ Heinä. 19 2010,01:24) kirjoitti
Itseä tuo "ominaisuus" ei haittaa,kunhan vaan kaupungissa muistaa,että saatta yskäistä itsensä sammuksiin http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Oma veturi aivastelee myös silloin tällöin valoissa, mutta toistaiseksi ei ole kertaakaan vielä sammunut.Lainaa:
(GamlaBilar @ Heinä. 19 2010,01:48) kirjoitti
Pari kertaa on köhinyt itsensä hiljaiseksi, mutta käyntiin on lähtenyt heti ja mukisematta.
Luin vähän ketjua ja tämä "aivastelu" ilmeisesti vähenisi jos säätäisi ohmeja jostain palikasta (nimeä en nyt enää muista). Itseä tuo nyt ei niin ole haitannut mutta vähän pelästytti vaan aluksi kun ei ole kokemusta, mutta hyvä että on ihan "ominaisuus" http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif. Tänäänkin tuli ajeltua 150km eikä sammunut kertaakaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Sitten taas yhtenä päivänä sammu 3 kertaa 10km matkalla http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
On se vaan aika peli http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif
Tuon aivastuksen tekee helposti se että avaa kaasun nopeesti ja melkein täysin auki ja päästää samantein kokonaan pois...ainakin mun pyörä tekee sen helposti jos tekee tuollaisen alyttömän nopeen liikkeen mut ei aina!
Wemoto ja M & P toimivat ainakin hyvin.Lainaa:
(zubzero1979 @ Heinä. 15 2010,10:40) kirjoitti
http://www.ebay.co.uk/Lainaa:
(Timberline @ Heinä. 20 2010,21:09) kirjoitti
Itse olen tilannut melkein kaikki osat tuolta!!!
hyvää iltaa arvon VR:n kuljettajat.
olen ostamassa VTR:ää( VM-97-99 ) ja olen yhtä käynyt ajamassa, mutta se tärinä ja vapina siinä vehkeessä oli jotenkin ison oloista, ainakin jos rivi 4 vertaa(noitahan ei kai voi vertailla mitenkään keskenään ). tuohan nyt on varmastikkin ominaisuus että V2 tärisee PAALJON enemmän. kyseinen veturi oli ensimmäinen V2 millä olen koskaan ajanut joten kaipaisinkin hieman vinkkiä että kannattaako siitä tärinää ihmetellä sen enempää,onko siellä kenties jotain tasapaino akseleita ja voiko siellä jako päästä muuttumaan jostakin syystä? olisko jotain muuta mitä kannattaa tarkastella, kulutus osat oli hyvässä kunnossa ja mitään erikoisia metallisia kolinoita ei kuulunut, ne kuuluisat nokkaketjun kiristäjät oli kaiketi vaihdettu jokunen 10tkm sitten.
Kyllähän nuo tärisee niinkuin kaikki twini pyörät tekee... Sehän riippuu miten asian ottaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Kaverin HD tärisee tyhjäkäynnillä niin ettet näe kummastakaan peilistä metriä enempää taaksepäin, siihen nähden VTR ei tärise http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(neon @ Heinä. 22 2010,21:59) kirjoitti
Alle kolmen tonnin kierroksilla se täristää mut ei normiajossa ainakaan mun tärise mitenkään epätavallisen paljoa ja maantieajossa ei ollenkaan.
Joo kyllä veturi lakkaa täristämästä kun antaa moottorille ruokaa!!! Ja siitähän se tykkää!!! Itsellä muuttu honda vielä hienommaksi ajaa kun nostin kierros aluetta hammasta pienemmällä eturattaalla!!!
joo noinhan se tuntu olevan, ei parane ajella liikaa väännöllä. kaupat tuli tehtyä -97 veturista ja takane reilut 150km ja todella tyytyväinen. täytyy vissiin se tps:ssä säätää kohilleen ku sain tuon kapineen sammumaan kertaalleen risteykseen jarrutellessa. mitenkäs se takarengas, onko se 190/50 parempi katu ajeluun vai se otteen mukanen 180/55?
Ei taida olla normi ajossa mitää merkitystä kumman sinne laittaa... Nopeaan ajoon suosittelen kyl sitä vakio kokoa, kuulemma kanttauksissa tuo leveämpi hieman äkki jyrkkä tai niin ne sanovat.Lainaa:
(neon @ Heinä. 23 2010,22:52) kirjoitti
Taitaa ero olla aika pieni noilla renkailla, joten normi ajossa ei oo mitään eroa.
Molempia kokoja olen radalla ja kadulla käyttänyt, enkä ole juuri eroja huomannut. Tällaiselle tavan tallaajalle lienee ihan sama kumman kokoisen donitsin vanteelle rullaa. Rossit ja Stonerit on eri miehiä...
Totta...ei kyl eroa vissiin huomaa kun ne kellä taitoa ajaa renkaan ja pyörän äärirajoilla...Lainaa:
(Tuoma5 @ Heinä. 24 2010,16:26) kirjoitti
niin kai se vähän on et ei sitä tavan "virtanen" taida ajossa huomata kumpi on. kyllähän sen taitaa olla vaan ulkonäkö kysymys ja voipahan sitten ainakin snagarilla kehua et kuinka levee takaläski on http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Totta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(neon @ Heinä. 24 2010,21:35) kirjoitti
No niin, VETURI vaihtoi sitten omistajaa ja halvalla joutui luopuun... Hieman on eroahdistusta mutta onneks uusi pyörä on jo kiikarissa... Leiriä en hondalta vaihda mutta rivi nelkkuun vaihtuu elikkäs siirryn tuonne fireblade leiriin.
Terve asiantuntijat!Lainaa:
(minizz @ Touko. 12 2010,20:58) kirjoitti
Itseäni kiinnostaa kovasti myös tuo metallinen ääni. Mistä mahtaisi johtua?
Niin ja kummalla bensalla porukka ajelee omilla vetureillaan: 95 vai 98?
95 sitä ajellaan. Joskus välillä 98 käyttänyt, mut ei mitään käytännön eroa kummalla. Halvempaa tankkiin.
Omassa veturissa äänet sen verran kovat että mitään metallista ylimääräistä ääntä en itse ole havainnut...
Mulla hävis toi ääni omasta ku vaihto eri merkin öljyt...liekkö sitten tullut kytkimestä tms...Lainaa:
(eriveto79 @ Elo. 03 2010,11:18) kirjoitti
Mitä öljyä laitoit? Ja millä öljyllä porukka yleensäkin on saanut VTR:n omasta mielestään toimimaan parhaiten?Lainaa:
(minizz @ Elo. 03 2010,16:25) kirjoitti
Nyt itseasiassa tarkemmin kuunneltuna, se ääni kuuluu 40km/h -> ja loppuu joskus 80km/h jälkeen kun muu melu kasvaa suuremmaksi. Ainakin jarrut "laahaa" eli saattaa tulla niistä tai sitten eturengaskin voi pitää ääntä. Näin olen kuullut/lukenut, että eturengaskin voi pitää mitä ihmeellisimpiä ääniä. Pyöränlaakerissa ei ainakaan äkkiseltään tuntunut mitään klappia. Täytyypi tutkia. Ja kytkin / vapaa / vaihde ei vaikuta ääneen.Lainaa:
(eriveto79 @ Elo. 03 2010,20:38) kirjoitti