ZX-6R

Lainaa:

---

D-Iivil kirjoitti

Ei ole vaihtoehtoboksia tässä käsillä ollut. Ajattelin korkata oman auki ja katsella mitä se on syönyt.

Kaasarit pitäisi muutenkin jo ottaa auki ja putsailla + synkata.

Voiko noita puolia jotenkin mitata tahi testata?

---

itellä kun meni se sytkäpoksi,luulin että vika oli puolassa,käväsin haagassa hakee käytetyn puolan,se mitattiin sillein että puolalta lähtevä tulpanjohto piti olla kiinni,vastusmittari +nasta toinen pää tulpanjohtoon,jokin luku piti tulla(en muista arvoa),mutta jos oomi puolelle laittaa pitäis näyttää yhteyttä,eli piippaa jos kunnossa.
poksia ei muuten saa auki,valettu umpeen.villi veikkaus ois puola,kokeille vielä tulpalta irti,irtotulppa kiinni
starttaa tuleeko kipunaa.virtakynällä katso tuleeko + nastaan jännite..jos ei sytkäpoksissa vika,tai se rele,
sama rele ohjaa bensapumppua ,jos mopo kaatuu kone sammuu ei mene bensaa,itellä hajos se rele
tein ohituksen tavallisella releellä,tappokytkin katkasee bensapumpun virran.oma rele maksaa maltaita.
hitto kun just heitin ehjän puolan roskiin kun luulin että siinä vika,kun boksi meni,ja nyt vaihoin uuden boksin
ja vanha meni roskiin.....kysäse sieltä haagasta sillä purettuna kawa,tai tosta pitäjänmen purkaamosta huom -98 6r tai 9r boksi ei käy
3 liitintä 97 6r on 2 liitintä...

Lainaa:

---

kawa97 kirjoitti

itellä kun meni se sytkäpoksi,luulin että vika oli puolassa,käväsin haagassa hakee käytetyn puolan,se mitattiin sillein että puolalta lähtevä tulpanjohto piti olla kiinni,vastusmittari +nasta toinen pää tulpanjohtoon,jokin luku piti tulla(en muista arvoa),mutta jos oomi puolelle laittaa pitäis näyttää yhteyttä,eli piippaa jos kunnossa.
poksia ei muuten saa auki,valettu umpeen.villi veikkaus ois puola,kokeille vielä tulpalta irti,irtotulppa kiinni
starttaa tuleeko kipunaa.virtakynällä katso tuleeko + nastaan jännite..jos ei sytkäpoksissa vika,tai se rele,
sama rele ohjaa bensapumppua ,jos mopo kaatuu kone sammuu ei mene bensaa,itellä hajos se rele
tein ohituksen tavallisella releellä,tappokytkin katkasee bensapumpun virran.oma rele maksaa maltaita.
hitto kun just heitin ehjän puolan roskiin kun luulin että siinä vika,kun boksi meni,ja nyt vaihoin uuden boksin
ja vanha meni roskiin.....kysäse sieltä haagasta sillä purettuna kawa,tai tosta pitäjänmen purkaamosta huom -98 6r tai 9r boksi ei käy
3 liitintä 97 6r on 2 liitintä...

---

Tämä selkeä. Kiitos vinkeistä!

Jostain kumman syystä mopo pelasi tänään taas kuin ajatus. 430km tuli trippiin kovaa ajoa ja monta lyhyttä pysähdystä ilman mitään startti- tahi käyntiongelmia.

Löytyi sitten vielä joitakin jäljelle jääneitä härpäkkeitä varastosta poismyydyn ninjan jäljiltä. Napatkaapas joku sinisen 05-mallin omistaja tuosta käyttämätön huggeri mopoon:

http://www.moottoripyora.org/keskust...asaki-ZX-6R-05

Tiedoksi muuten kaikille, joita kiinnostaa ECUn säätö ja power commanderin heivaaminen pöpelikköön. Woolichracingilta on tullut omaan ohjelmaansa tuki 05-12 ZX6R:lle. Tällä saakin pyörän ihan uuteen lentoon osaavan softaajan käsissä.

Kiitän. Tästähän oli lauantaina juttuakin. Menee vakavasti harkittavien listalle. :bye:

minkähän kokonen kuusiokolo mahtaa olla jolla saa etuvanteen akselin auki?

Lainasin viimeks varikolla kaverilta, jolla oli -09 zx6r että siinä ainakin saman kokoinen.. pyörä on kaukana, eikä haynesin kirjassa ollut kokoa..


-05

Lainaa:

---

D-Iivil kirjoitti

Ei ole vaihtoehtoboksia tässä käsillä ollut. Ajattelin korkata oman auki ja katsella mitä se on syönyt.

Kaasarit pitäisi muutenkin jo ottaa auki ja putsailla + synkata.

Voiko noita puolia jotenkin mitata tahi testata?

---

Ja taas palataan asiaan kun tuli vesikelit.

Synkkailin laasarit viikko sitten, en jaksanut purkaa levälleen kun kulku on ollut hyvää ja varmaa poutasäällä.

Tänään taas kun tuli sade, niin 30km ajon jälkeen iski oireet. Tarkennuksena sen verran että alle 5000rpm käy siis huonosti eikä vastaa kaasuun. Röpöttää ja "pörisee" ja verkkaisasti kerää kierroksia. Sitten kun kiekkoja on tarpeeksi niin taas mennään.

Tuo tapahtuu niin selkeästi vain sadekelillä että vedestähän tuon on johduttava. Voisiko tuo imeä ilmanputsariin vedet niitä ram-air-häkötyksiä pitkin tai jotain?

Lainaa:

---

D-Iivil kirjoitti

Ja taas palataan asiaan kun tuli vesikelit.

Synkkailin laasarit viikko sitten, en jaksanut purkaa levälleen kun kulku on ollut hyvää ja varmaa poutasäällä.

Tänään taas kun tuli sade, niin 30km ajon jälkeen iski oireet. Tarkennuksena sen verran että alle 5000rpm käy siis huonosti eikä vastaa kaasuun. Röpöttää ja "pörisee" ja verkkaisasti kerää kierroksia. Sitten kun kiekkoja on tarpeeksi niin taas mennään.

Tuo tapahtuu niin selkeästi vain sadekelillä että vedestähän tuon on johduttava. Voisiko tuo imeä ilmanputsariin vedet niitä ram-air-häkötyksiä pitkin tai jotain?

---

outo vika,mulla ois nyt moposta tankkikin pois,jos haluut voisit kokeilla sitä uutta cd poksia se ainaskin toimii.ja ois helppo mitata puolan jänniteet kun tankki veke

Lainaa:

---

kawa97 kirjoitti

outo vika,mulla ois nyt moposta tankkikin pois,jos haluut voisit kokeilla sitä uutta cd poksia se ainaskin toimii.ja ois helppo mitata puolan jänniteet kun tankki veke

---

Kiitos tarjouksesta. Pitäs olla vaan vissiin sadekeli että näkis auttaako :-D Luulis että jos se boksi on mäsä niin takkuais jatkuvasti eikä vain silloin kun vetää motarilla sateella?

Lainaa:

---

D-Iivil kirjoitti

Kiitos tarjouksesta. Pitäs olla vaan vissiin sadekeli että näkis auttaako :-D Luulis että jos se boksi on mäsä niin takkuais jatkuvasti eikä vain silloin kun vetää motarilla sateella?

---

jos se poksi vuotaa,vaikka se on kyllä valettu umpeen,sen liittimet vuotais,yks vaihtoehto vois olla tankin korkin tiiviste,vuotaa
pääsee vettä tankkiin suuttimet vedessä,helppo tsekata korkki auki paineilmaa siihen reikään korkin alla kattoo tuleeko ilmaa,mulla kun tankkaa liikaa kuumalla ilmalla alkaa pissii bensaa ulos sitä kautta,jos se letku tukos tai lintassa korkin kohdalta tuleva vesi meneekin tankkiin...

Lainaa:

---

kawa97 kirjoitti

jos se poksi vuotaa,vaikka se on kyllä valettu umpeen,sen liittimet vuotais,yks vaihtoehto vois olla tankin korkin tiiviste,vuotaa
pääsee vettä tankkiin suuttimet vedessä,helppo tsekata korkki auki paineilmaa siihen reikään korkin alla kattoo tuleeko ilmaa,mulla kun tankkaa liikaa kuumalla ilmalla alkaa pissii bensaa ulos sitä kautta,jos se letku tukos tai lintassa korkin kohdalta tuleva vesi meneekin tankkiin...

---

Hyviä arvauksia, mutten tuohon tankin vuotoonkaan usko koska mopo toimii samoilla bensoilla ihan ok kun saa seistä muutaman tunnin (vaikka sateessa). Soitan kohta poppamiehen paikalle 8-)

Osaisko joku sanoo minkä kokonen hylsy käy 2003 636 ninjan taka-akselin irrotukseen? Ei oo pyörä mukana, et pääsis mittaa ennen motonettia :)

Lainaa:

---

D-Iivil kirjoitti

Hyviä arvauksia, mutten tuohon tankin vuotoonkaan usko koska mopo toimii samoilla bensoilla ihan ok kun saa seistä muutaman tunnin (vaikka sateessa). Soitan kohta poppamiehen paikalle 8-)

---

viimeisn kysely ns,ammitilaiselta antaa vinkiksi tulpan hatut ja johdot,vettä pääsee tulpan koteloon lyö läpi.millois ne sekattu,noita ng tulpanhattuja saa autotarvikeliikeistä halvenmalla kun sumekolta,ite tilasin ebaystä,niissä se pituus tärkeä,jossei vaiha johtoja silkooni johtoihin samalla...

Lainaa:

---

kawa97 kirjoitti

viimeisn kysely ns,ammitilaiselta antaa vinkiksi tulpan hatut ja johdot,vettä pääsee tulpan koteloon lyö läpi.millois ne sekattu,noita ng tulpanhattuja saa autotarvikeliikeistä halvenmalla kun sumekolta,ite tilasin ebaystä,niissä se pituus tärkeä,jossei vaiha johtoja silkooni johtoihin samalla...

---

Ihan hyvä vinkki, ei hajuakaan koska johdot ja hatut ois vaihdettu. Ei ainakaan mun aikana eikä mopon mukana tulleessa kuittinipussakaan ollut noita. Saattavat siis olla alkuperäiset 63tkm ajetut :-)

Taidan vaihtaa nuo varmuuden vuoksi samalla kun korkkaan tuon ilmanputsarin auki ja vaihdan filtterin.

Lainaa:

---

kawa97 kirjoitti

viimeisn kysely ns,ammitilaiselta antaa vinkiksi tulpan hatut ja johdot,vettä pääsee tulpan koteloon lyö läpi.millois ne sekattu,noita ng tulpanhattuja saa autotarvikeliikeistä halvenmalla kun sumekolta,ite tilasin ebaystä,niissä se pituus tärkeä,jossei vaiha johtoja silkooni johtoihin samalla...

---

Kysymys tietäville: voinko ostaa "autoon tarkoitettua" 8mm silikoonikaapelia ja katkaista oikeaan mittaan? Aika paljon edullisemmaksi tulisi noin kuin ostaa marmorilta alkuperäinen tulpanjohtosarja...

Hatut ajattelin tilata ebaysta kun en moisia tarvikeliikkeistä löytänyt (storm, allright).

Lainaa:

---

D-Iivil kirjoitti

Kysymys tietäville: voinko ostaa "autoon tarkoitettua" 8mm silikoonikaapelia ja katkaista oikeaan mittaan? Aika paljon edullisemmaksi tulisi noin kuin ostaa marmorilta alkuperäinen tulpanjohtosarja...

Hatut ajattelin tilata ebaysta kun en moisia tarvikeliikkeistä löytänyt (storm, allright).

---

se autton tarkotettu kaapeli käy,ite ostin metritavarana autotarvikeliikeestä.autotarvikeliikestä löytys hatut
ng pitkämalliset,pitää mitata se alkuperänen,huom,tarvike hatut on suorat menee hiukkasen enmän kaapelia,
kato ebaystä se ng malli mitä ne tarjoo,numerot ylös sillä löytyy autotavikeliikestäkin,onhan ne halvenmat siellä ebayssä,toimitus aika hiukka pidenmpi mitä suomessa atarvikeliikeessä.ite tilasin yhden mallin ebaystä sen mukaan a tarvikeliikestä tilattu loput.

Ehkä on jo tullut esiin tässä ketjussa, tai sitten ei ole, mutta mistä löydän kaatumatapit vuosimallia 2000 olevaan pyörään? yleisimmät suomalaaset ja ruotsalaaset verkkokaupat koluttu läpi eikä mitään ole tullut vastaan, ei sitten yhtikäs mitään...

Mielenkiinnolla kyselen, että onko joku tehnyt "tuplavalot" tällä linkin ohjeella? Onko valokuvio muuttunut? vai tekeekö porukka nykyään vaan xenoneilla muutoksia...

Lainaa:

---

kawa97 kirjoitti

se autton tarkotettu kaapeli käy,ite ostin metritavarana autotarvikeliikeestä.autotarvikeliikestä löytys hatut
ng pitkämalliset,pitää mitata se alkuperänen,huom,tarvike hatut on suorat menee hiukkasen enmän kaapelia,
kato ebaystä se ng malli mitä ne tarjoo,numerot ylös sillä löytyy autotavikeliikestäkin,onhan ne halvenmat siellä ebayssä,toimitus aika hiukka pidenmpi mitä suomessa atarvikeliikeessä.ite tilasin yhden mallin ebaystä sen mukaan a tarvikeliikestä tilattu loput.

---

Kiitos taas hyvistä vinkeistä :) Koitan katsella tuon NKG:n numeron ebaysta ja menen sen kanssa hakemaan varaosakaupasta kaiken kerralla.

Ehtoota taloon! Uusi vuoden -05 ZX-6R omistaja ilmoittautuu vahvuuteen.
Vielä pitäisi malttaa pysyä ajohousuissa huomiseen aamupäivään asti jolloin olisi tarvittava kortti taskussa, jotta pääsee kaupungille esittelemään pyörää. :jippikaijee:

Lainaa:

---

Jarnol84 kirjoitti

Mielenkiinnolla kyselen, että onko joku tehnyt "tuplavalot" tällä linkin ohjeella? Onko valokuvio muuttunut? vai tekeekö porukka nykyään vaan xenoneilla muutoksia...

---

Tuolla vaan ärsytät vastaantulijoita kun pitkät palaa jatkuvasti. Sinuna jättäisin tekemättä ellet sitten keksi jotain häikäisemisen estämiseksi.

Lainaa:

---

wmpt kirjoitti

Tuolla vaan ärsytät vastaantulijoita kun pitkät palaa jatkuvasti. Sinuna jättäisin tekemättä ellet sitten keksi jotain häikäisemisen estämiseksi.

---

Häikäsee varmasti jos ajaa pitkät päällä...
Tuossa modissahan korvataan H7:t H4:lla, joten nou problem :;):

Uus kawasakin omistaja ilmoittautuu.. talliin tuli 2002 6r =)

Sellasen tossa huomasin että tankin etu ruuvvit on "irti" eli tuntuu ku ois sormikireydellä.. eivät tosin kiristy eikä irtoa siitä ruuvvaamalla.. eli millasethan vastakappaleet sielä rungon puolella on ?

Lainaa:

---

Attitude kirjoitti

Häikäsee varmasti jos ajaa pitkät päällä...
Tuossa modissahan korvataan H7:t H4:lla, joten nou problem :;):

---

Rohkenen tätä kyllä epäillä sillä pitkän valon puolelta puuttuu lyhyen heijastimessa oleva heijastussuoja. Mitä käy kun pitkän puoli on aina päällä ilman heijastussuojaa? Käytännössä siis "pitkä" palaa aina ihan yhtä pitkänä kuin H7 polttimolla. Vai olenko ihan väärässä?

Lainaa:

---

KawaJani kirjoitti

Ehtoota taloon! Uusi vuoden -05 ZX-6R omistaja ilmoittautuu vahvuuteen.
Vielä pitäisi malttaa pysyä ajohousuissa huomiseen aamupäivään asti jolloin olisi tarvittava kortti taskussa, jotta pääsee kaupungille esittelemään pyörää. :jippikaijee:

---

Onnee hyvästä valinnasta :thumbup: Kai se on vielä oikeen värinenkin?
Itellä sama vempele ja voin kertoo että etköhän sä sielä kaupungilla kehuja saa :jpstyle:
Mutta älä sinne kaupunkiin sen kanssa jää!

Lainaa:

---

Hokkis kirjoitti

Onnee hyvästä valinnasta :thumbup: Kai se on vielä oikeen värinenkin?
Itellä sama vempele ja voin kertoo että etköhän sä sielä kaupungilla kehuja saa :jpstyle:
Mutta älä sinne kaupunkiin sen kanssa jää!

---

Nyt on kahtena päivänä n. 200 kilsaa kerennyt ajelemaan, niin kaupungilla kuin isommilla teillä (kunnon mutkateillä) ja erittäin hyvältä tuntuu :orgmp:
Ja juu vihreän värisenä löytyy ja kyllähän tuo katseita näyttää keräävän :jpstyle:

Lainaa:

---

kawa97 kirjoitti

viimeisn kysely ns,ammitilaiselta antaa vinkiksi tulpan hatut ja johdot,vettä pääsee tulpan koteloon lyö läpi.millois ne sekattu,noita ng tulpanhattuja saa autotarvikeliikeistä halvenmalla kun sumekolta,ite tilasin ebaystä,niissä se pituus tärkeä,jossei vaiha johtoja silkooni johtoihin samalla...

---

Mysteeri on toivottavasti nyt ratkaistu!

Ram-air putkissa kiinni olevat säiliöt oli molemmat täynnä vettä! Eli poistoreiät tukossa erinäisestä töhnästä. Imi sitten pieniä määriä vettä tuolta sisään kun tankit oli jo täynnä vanhaa vettä :-P

Seuraavaa sadekeliä odotellessa...

Lainaa:

---

D-Iivil kirjoitti

Mysteeri on toivottavasti nyt ratkaistu!

Ram-air putkissa kiinni olevat säiliöt oli molemmat täynnä vettä! Eli poistoreiät tukossa erinäisestä töhnästä. Imi sitten pieniä määriä vettä tuolta sisään kun tankit oli jo täynnä vanhaa vettä :-P

Seuraavaa sadekeliä odotellessa...

---

meinaaks ne ilmasäiliöt siinä sivukatteiden kohdalta,mistä lähtee se kumiputki ilmanputsarille,
kokeilitko ne tulpanhatut,johdot?

Tuli laitettua itselle -04 636.

Pitäisi käydä vara-avain teettämässä, koska nuo kaksi pyörän omaa avainta on vääntynyt ihmeellisesti mutkalle. Onko avaimessa mitään ajonestoon liittyvää sirua, vai voinko teettää perusavaimen avainsuutarilla ?

Toinen etustefa vuotaa joten pitäisi stefat keulaan vaihdattaa. Liikkeestä kyselin hintaa työlle ja osille, pumput irroitettuna valmiiksi, 150€ jäisi hintaa.
Mitä tuohon maksaa stefat ja öljyt ? Ei ole itse koskaan tullut purettua minkäänlaista keulaa, joten kannattaako tuota itse alkaa tekemään vai jättää suosiolla ammattilaiselle.

Stefat, pölytiivisteet ja öljyt 60-80€. Ihan kohtuuhintaan tekevät, mutta en usko että tuohon hintaan kuitenkaan noita pöläreitä vaihtavat.