E-hyväksytty olisi kyllä paras vaihtoehto. Viime kesänä en edes tallinnan kehätielle kotarilla päässyt kun poliisit stoppasivat ja tutkivat onko slipari e-hyväksytty.
Suomessahan asiaa ei vielä paljon seurata.
Printable View
E-hyväksytty olisi kyllä paras vaihtoehto. Viime kesänä en edes tallinnan kehätielle kotarilla päässyt kun poliisit stoppasivat ja tutkivat onko slipari e-hyväksytty.
Suomessahan asiaa ei vielä paljon seurata.
Minusta tuo vakioänkkäri on ihan hyvä ja tyylikäs, istuu sport-toureriin hienosti. Slipariin ja säätöön menevät rahat itse käyttäisin rengas- tai reissuhankintoihin. Mutta kukin tyylillään, joka vehkeeseen oon toki putkivirit tehny...
Mikäs on syynä ettei ole kakspäällä mukava? En ole vielä ajellut kakspäällä kun viime vuonna ei ollu mulla laukkuja mutta nyt ne tilauksessa. Emäntä ei uskaltanu tulla kyytiin ilman tuota selkänojaa. Joku kirjoitteli aikaisemmin tällä palstalla käyneensä keski-euroopassa emännän kanssa ja ei muistaakseni hirveästi valitellu kakspäällä ajamista.Lainaa:
mikarinne70 kirjoitti
:grin: Pitäähän siinä moottoripyörässä olla ääntä. Sopivasti mutta ei liikaa. Nykyiset vähän turhan hiljaisia. Viikon päästä pääsee kokeilee miltä kawa kuulostaa :)Lainaa:
Batmanninja kirjoitti
oho.. vaikken siellä ajelekaan niin hyvää syy pysyä tuossa hiljaisessa vakiossaLainaa:
JJJ kirjoitti
täysin samaa mieltä!Lainaa:
Batmanninja kirjoitti
varmaan tottumis kysymys .. ollaan molemmat niin kokemattomia. ei meistä kumpikaan ole mikään xxl malli mutta silti ahdasta tulee, tuntuu että rouva on niskassa vähän väliä :) .. ehkä kun enempi ajelee niin alkaa sujuakin sittenLainaa:
jlik kirjoitti
sinänsä pyörä on kiva kun on vähän yleisempiä japsukoita isompi ja 180cm kuskikin voi istua mukavasti :) en ole mittaillut mutta ainakin tuntuu vähän reilummalta ..
Ukkoutumisen merkkejä siis ilmassa. Nuorenamiehenä kuuluu asiaan ajaa kyykyllä takarenkaalla niin ei ole ne 50kg emännät turhana painona niskassa. :DLainaa:
mikarinne70 kirjoitti
Taatusti, pitkälle yli 50vee papparainen, eikös ne just tällasilla ajele.. ei nää eikä kuule
Älä nyt. Minä taidan olla vielä vuoden vanhempi. Täytyypä äkkiä vaihtaa h2:een ilman sx kirjaimia.
Nehän naapurit vielä luulee että joku keski-iän kriisi jos sen tekee. :DLainaa:
JJJ kirjoitti
Se on jo hoidettu. Avoauto hankittu ja rouva vaihdettu 10 v nuorempaan.
60:n kriisiä odotellessa :D
OK. Mä ajelin edellisellä pyörällä vaimon kanssa ja hyvin mahduimme. Ei olla vielä koeistuttu nykyistä pyörää mutta kunhan saan laukut niin varmastikin käydään ajelemassa.Lainaa:
mikarinne70 kirjoitti
Hienoa. Ehkä hieman ujo tuo "vain" 10-v nuorennus emännän suhteen, mutta arvostan kuitenkin. :thumbup:Lainaa:
JJJ kirjoitti
(ja toisaalta jos nuo menee vaihtoon jo samassa iässä kuin Leolla niin silloinhan tuo on jo suorastaan rikollisen rohkeaa)
Ai tunnetaanko me ? :D joo h2 ois kova muttei niitä taida paljon liikkua ?Lainaa:
JJJ kirjoitti
Tottakai käytte! Kyllä mekin käydään. Mutta lyhyitä keikkoja ainakin alkuun taas :) jonnekin lähistön maisemaravintolaan tmsLainaa:
jlik kirjoitti
Päättelin tuosta nimimerkistä.... joko -70 syntynyt tai 73 v.Lainaa:
mikarinne70 kirjoitti
Bodikselta näyttää tulleen E-hyväksytty slipari H2 SX. On huomattavasti järkevämmän hintainen mitä Akra.
https://www.ebay.com/itm/15523747866...Bk9SR5CG1dXYYQ
Bodiksen sivuilta en tuota 2022 malliin sopivaa löytänyt mutta kait se sinnekin ilmestyy. Saksalaiset kun ei kaikkein ripeimpiä näissä asioissa ole :D
No onhan toi ihan siistinnäköinen verrattuna orkkispönttöön.Lainaa:
itl kirjoitti
Jos ei tarvitsisi autoon ostaa suvikumeja niin olisin jo tilannut tuon. Myyjäkin on saksalainen niin ei tulisi edes veroja tuohon hinnan päälle.
Kyllä tuolla Bodiksen sivulla on tuo pönttö (https://www.bodis-exhaust.com/artike...el=141&lang=en). Onhan se selvästi halvempi kuin Akra. Mitenköhön tuon Bodiksen mölypuoli oikein on, melkoinen halkaisija tuolla putkella on. Akrassa kaksi ulostuloa. Jaa, tuli tilattua Kawan laukut joten pitää miettiä tuota pönttöä. Onhan se orkkispönttö aika iso ja törö.Lainaa:
itl kirjoitti
Minulla on tuo Bodiksen titaani slipari -18 mallissa ja olen tykännyt.
Mikäs on äänimaailma verrattuna orkkispönttöön?Lainaa:
wipu kirjoitti
Juuri sopiva. Kannattaa katsoa Bodiksen sivuilta tuohon vanhempaan malliin sopiva vaimennin, niin siellä on ääninäyte.Lainaa:
jlik kirjoitti
ai niinpä tietysti olenpas puupää joo seiskyt syntLainaa:
JJJ kirjoitti
Taitaa mennä minullakin tilaukseen. Sivuston mukaan ei tarvitse edes miettiä sivulaukkujen sopivuutta. Onhan tuo kuitenkin aika paljon sirompi kuin alkuperäinen. Tuo halvempi näyttää vielä paremmalta kuin titaaniversio. Lienee muuta eroa kuin kilon verran painossa. Sen pystyy tosimies helposti vähentämään kun jättää aamupalan väliin.
Huomenna pitäisi tulla Kawan talliin joten kuunnellaan ja katsellaan ensiksi kuinka pörisee :D
Edittii... Ei näytä olevan edes toimituskuluja....
Kiitoksia. Ota silmä käteen ja katso.Lainaa:
Kyllä tuolla Bodiksen sivulla on tuo pönttö (https://www.bodis-exhaust.com/artike...el=141&lang=en).
Paljonkohan mahtaa olla painoero tämän rosterisen ja tuon titaanipöntön välillä:
https://www.bodis-exhaust.com/en/exhaust?m=141
Näistä molemmista pöntöistä myös mainitaan: "Catalyzer: inside the connecting pipe". Tarkoitetaankohan tällä tuota link pipeä, joka menee vaimentimelta tuolla varsinaiselle katille, joka on pyörän alla? Sikäli kiinnostaa, kun jossain vaihessa on tarkoitus lähteä hakemaan paremmin virtaavaa putkea.
Lainaa:
itl kirjoitti
Vanhaan malliin on maininnat kannujen painoista, joka antanee jotain osviittaa:
https://www.bodis-exhaust.com/en/exhaust?m=122
Link pipella taitaa olla kaksi merkitystä - väliputki katilta kannuun ja sitten ihan katin poistaja:
https://www.ebay.com/sch/i.html?_fro...fLoc=2&_sop=15
Kiitos tiedosta. Voisi tosiaan olettaa 2022 mallin rosteri/titaanipönttöjen painoeron olevan samaa luokkaa. Koska kyseessä ei ole ultrakevennyksen kohteena ratapyörä niin 300g painoerolla ja 200€ hintaerolla bang for the buck tekijä jää aika heikoksi titaani vs rosteripönttö.
Tiedän mikä link pipe on. Kyse oli siitä, onko Bodiksen pöntöltä varsinaiselle katille menevän putken sisällä lisäkatalysaattori. Tuo putki näyttää olevan hitsattu pönttöön kiinni mikä hieman hankaloittaa sen kanssa operointia. Tarkoitus olisi rakentaa täysin katiton hyvin virtaava putkisto, jonka vaimentimessa on E-hyväksyntä. Tuota Bodiksen pöntön väliputkea ei viitsisi suolistaa rautakangella, jos sen sisällä on katti.
Edit: Kuva kertoo enempi, kuin... siis onko punaisella ympyröidyssä putkenpätkässä katti sisällä?
hyvä hyvä kerro sitte fiiliksetLainaa:
JJJ kirjoitti
mutta älä turhaan lähde eurojasi kuluttamaan, säästä ne vaikka V-Poweriin ja hommaa sitte pönttö myöhemmin jos vielä sellasta kaipaat, luulenpa että et ... :)
Itsellä -18 mallissa toisiaan Bodis titaani slipari, K&N suodatin, Vittaniemen säätö ja nyt geelit orginaali penkkiin. Kyllä tuo säätö tekee pyörästä, vielä paljon paremman. Ilmasuodatin kerää todella paljon likaa ja kannattaa vaihtaa tai pestä usein.
No, hallissa orginaalitkin kuulosti ihan siedettävältä :p Katsellaan nyt rauhassa kun pääsee oikeasti ajamaan :)Lainaa:
mikarinne70 kirjoitti
Kaipa tämä operaatio on jonossa minullakin. Kovasti miellytti laite silmää kun eilen kippasivat sen halliin. 7 tkm ajettu mutta kokolailla virheetön peli. Toisessa sivulaukussa muutama naarmu. Taitaa olla aika yleistä kun vanhat ja kankeet yrittää saada jalkaa yli :DLainaa:
wipu kirjoitti
mainiota 🤟
eihän tuo tyhjäläynnillä paljolta kuulosta mutta
ahtimen tsirpitys on sitte aika kiva heh
lähtis nyt noi lumet svidduun ja aurinko tilalle! 1,5kk vielä ...
Tänään hallilla tutkittu laitetta. Tulipa ajettua pari kertaa hallin ympärikin. Ahdasta oli mutta pakko kokeilla :D
Tutkin ohjekirjaa ja opettelin ominaisuuksia. Ohjekirja ei nyt ihan käsi kädessä kulje laitteen kanssa. Kaiken muun sain rämpättyä mutta luistoneston asetuksia en ohjeen mukaan saanut toimimaan. Taitaa olla opus vanhemman mallin versio.
Mitä hyötyä bluetoothista on? Paritin puhelimen mutta siinä kaikki :grin:
Kuvia en saa laitettua kun oneplus puhelimella ei pääse kirjautumaan. Tämä foorumisofta on onnettomista onnettomin käytettävyydeltään ja kaikki laitteet itkee suojaamattomasta yhteydestä.
👍 onnea uudelle laitteelle.
Itse olen tuon Kawan Rideology-appsin parituksen puhelimeen todennut käytettävyydeltään heikoksi. Käytän ajolokina Yamahan ilmaista puhelinappsia, MyRide'a. Helppo ja nopea käyttää.
Kun foorumille pidempiä jorinoita kirjoittelee ja liittää kuvia, olen oppinut käyttämään Tapatalk-appsia (ilmainen). Kuvien liittäminen onnistuu helposti kun kerran opettelee. Noita vastaavia foorumille soveltuvia appseja on muitakin.
Pikaista kevään tuloa täälläkin odotellaan 🏍️
Tässä taitaa olla viimeisin manuaali sähköisessä muodossa. Voi vaikka puhelimella selailla reissun päällä:Lainaa:
Ohjekirja ei nyt ihan käsi kädessä kulje laitteen kanssa. Kaiken muun sain rämpättyä mutta luistoneston asetuksia en ohjeen mukaan saanut toimimaan. Taitaa olla opus vanhemman mallin versio.
https://www.kawasaki-onlinetechinfo....asaki.co.uk%2F
Tommoset telineet on kiinni. Toinen naville ja toinen puhelimelle. Puhelimen haluaisin kiinni mutta minkälaisen sovittimen tarvitsen että homma onnistuu ? Vai onnistuuko ollenkaan ja pitää kumpikin telineet poistaa...
Puhelimen kiinnike näyttää olevan SP Connect, niitä tarvikkeita myy ainakin Eurobiker. Navin teline taitaa olla RAM Mount, niitä saa ainakin Motonetistä. Itselläni oli juurikin tuollainen SP Connect, puhelin kotelossa ja kotelon takana kiinnike tuohon tankokiinnikkeeseen. Oli omaan pyörään liian ahdas sovitus ja siirsin puhelimen/navin kiinnityksen tankin päälle liimattuun GoPro-kiinnikkeeseen, siihen X-tyypin teline. Nopea irroittaa ja vaihtaa kamera tilalle.
Mittariston softapäivitys on vielä teettämättä, mutta Kawasaki Spin-appiin on juuri tullut päivitykset, niin Androidiin kuin iOSsiinkin. Toivottavasti noistakin löytyisi apua ongelmaan:sad:Lainaa:
itl kirjoitti