Juu vaihtamalla paranee se selvä se. Mutta onko tuosta Dynojeteistä ja putkesta mitään iloa?Lainaa:
(Malmis @ Syys. 26 2010,16:13) kirjoitti
Printable View
Juu vaihtamalla paranee se selvä se. Mutta onko tuosta Dynojeteistä ja putkesta mitään iloa?Lainaa:
(Malmis @ Syys. 26 2010,16:13) kirjoitti
Moro!
Täytyykin tänne kirjotella, kun on kaikennäköistä kysyttävää mielessä... *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Pyörähän on siis GSX-F 600 -98 ja eka oma pyörä, joten älkää mestatko mua, vaikka hölmöjä saattaisinkin kysellä, ok? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Pyörä on ostettu vasta noin kuukausi sitten...
Eka kyssäri: Ostin jo valmiiksi Masinol-pullon talvisäilytystä varten ja aloin kattelee tankkiin, joka on noin puolillaan bensaa, mutta oudon väristä. Bensa on keltaista ja jotenkin "rasvaista". Mitähän siellä mahtaa olla, joka tekis bensan tollaseks?
Toinen kymysys: Satulan kun ottaa pois, niin näkee jäljet, kuinka satula on aikojen saatossa hinkannut maalit pois tankista, tankin ja satulan välisestä kohdasta. (Katso linkki alla) Miten teillä, onko samanlaista kulumista havaittavissa? Ja jos on, niin miten olette korjanneet maalivaurion?
Kuva maalivauriosta
Hyvä ja varma valinta,itsellä jo kolmas suzukin kusiainen,aina
pelanneet ja näillähän ajelee kyllästymiseen saakka eli paljon,järki peli järki hintaan.
Varmaankin kannattaisi näin talvenalla tyhjätä tankki ja huuhtasta puhtaaksi bensalla jos ei tiedä mitä sisältää ja uudet bensat sisään (98)ja tietty käytellä jotta kulkeutuu kaasareihinkin.
Aika nopsaan tuo penkin raja maalissa näkyy muttei tuollaista kokonaan pois kulunutta ole vastaan tullut,eikait se muuta vaadi kun paikkamaalia ja jotain pehmikettä/suojaa jatkoa ajatellen,onhan penkin pohjassa kaikki nippelit ja nappulat paikallaan.
Ok, tota huuhtelua funtsinkin jo, täytyy tehdä se, kunhan muilta kiireiltä ehtii taas... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Täytyykin alkaa selaamaan Haynesia jo valmiiksi.Lainaa:
(JARIK @ Marras. 02 2010,23:47) kirjoitti
Täytyy tarkistaa toi penkki, että jos sieltä vaikka näyttäs puuttuvan jotain. En vaan ikinä oo sitä nähnyt "priimakunnossa", niin en välttämättä osaa sanoa, puuttuuko sieltä jotain. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Vois laittaa siihen ensin vähän käläkälällä maalia ja sit suojata jollain punaisella teipillä tai jollain...?
-Shamoon
Mulla tuli sellanen ajatus meleen, että joku on ottanu penkin alta pois kumityynyt, tarkoituksena pudottaa istuinta alemmas sentin puolitoista?Lainaa:
(shamoon @ Loka. 31 2010,17:51) kirjoitti
Mitäs mietä raati olis, jos talveks laittais pienkonebensat talveksi tankkiin ja ajais ne kaasareihin asti? Noi uudet bensat kun tuntuu menevän huonoksi aika äkkiä.
Itse en tee muuta kun tankkaan tankin täyteen 98:a. Kyllä se sen 4kk kestää....
Kävin tutkimassa satulaa ja kaikki kumityynyt näytti olevan paikoillaan pohjassa... Poikkeuksena tietysti nää lukitustapit, jotenkin näyttäs, että siitä on jotkin tyynyt revitty irti. Kertokaas te, onko teillä noissa mitään pehmusteita ympärillä?Lainaa:
(Malmis @ Marras. 05 2010,14:42) kirjoitti
Kyllä noissa kuuluisi olla paksut kumiprikat juuressa sekä 6kpl mustia kumityynyjä penkin etuosassa tuohonmuovipohjaan liimattuna ilmeisesti.Näin omassa ainaskin,vaikkakin pyörä 8v. nuorempi niin luultavasti samanlainen kun nuo takatapitkin näyttäisi samanlaisilta.
Mopo kerkes seistä tallissa pari viikkoa ja menin sitten tänään käynnistämään sen ja kolmella käydä rytkyttää... Mikä hitto siinä voi mennä rikki kun ajaa ehjän vehkeen talliin ja kahdenviikon päästä ei käy kaikilla.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif
Morjensta
Mitäs kaikkea osaa olette purkaneet, kun olette venoja säätäny ?
Nyt on tankki + sivukatteet otettu irti, mitä vielä pitää ottaa pois, tietenki tulpat ja se poikittaistuki. Kyseessä -02 GSXF
Irti kaikki, eli tankki, poikittaistuki, puolat, kaasuvaijerit, ryyppyvaijeri. Itse viimetalvena helpotin hommaa leikkaamalla suojakumin "siivekkeet" poikki, hyvin pysyy nippareilla paikallaan. Ja jos -02:ssa on se ilmapumppusysteemi, niin pois. Itsellä -04, jossa ko. pumppu on.
Kunhan pakkaset lauhtuu, niin sama homma edessä itsellä. Nyt on alusta täysin läpikäyty, venat ja synkka kohdilleen, niin menee taas kesä huolettomasti.
On todellinen ikiliikkuja, 60 tkm mittarissa, eikä mitään vikaa, toki huollettu ja hyvin pidetty.
Ainoa ongelma tuli jokin aika sitten, kun emäntä ehdotti aloittavansa ajelun. Eli ottaisi suitsan ja nyt pitäisi etsiä itselle uusi pyörä ...
Mistähän sitä osaisi kysellä noita gsxf lätkiä etukatteisiin kun pitäs uudet saada tai sitten hienokuntoiset käytetyt?
Tässä yksi, http://translate.google.fi/transla....&u=http
ja lisää niin pirusti, riippuu ihan millaista tarraa olet etsimässä?
guugle auttaa hyvin haussa
gsx-f 750 tarra (gsx-f 750 sticker)
Nyt ei olekkaan tarroista kyse vaan ne on ihan paksua kovaa muovia. Samaa kamaa kun autoissakin olevat merkit. Tarrakin menis muuten hyvin mutta silloku vedin ne lipat niin aika hyvin toimi suojana noi lätkät.
Taidan poistaa merkit kokonaan ja laitella crash padit tilalle...
Mulla on tallissa -99 750 äffä ja leikin semmoisella ajatuksella, et miten siihen istuisi hitusen leveämpi takarengas. Renkaan uusimisen yhteydessä voisi kuvitella 160/70 tai 160/65. Onko tuhoontuomittu ja järjetön ajatus?
Jälleen kysymys siitä kuuluisasta ohjauslaakerista... Eli miten olette saaneet sen alemman laakerin irti siitä putkesta? Tuntuu istuvan melko tiukassa. Auttaisikohan lämmitys kuumailmapuhaltimella??
Hei
Heivaan epäonnisen tarinani tänne paremmin sopivaan paikkaan...
Käytin etupumput huollossa ja jätin oikeaan pumppuun sen alapään akselispacerin paikoilleenja ne perkuleet oli laittaneet sen eri päin takaisin paikoilleen kun olivat öljyjä vaihtaneet. Sitten minä huolella kasailin keulaa ja kaikki näytti hyvältä-> akseli monentiin ja jarrusatuloita paikoilleen. Siinä vaiheessa tajusin et oikean puoleinen istuu erilailla paikoilleen kun vasen. Sit totuus valkeni ja huomasin et se holkki on varmaan väärinpäin ja paksumpi pää holkista näkyi akselin pään ja pumpun rungon välissä. Tajusin virheeni ja kokosin sen sit oikeen.
Nyt kysymys kuuluukin, et pitääkö olla huolissaan kun nyt sit kiristin pummpujen alapäitä 3-4mm lähemmäs toisiaan kun kuuluu? Kuinka herkät kapistukset nuo on? Hitto että ottaa pannuun... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bawling.gif
Itse en usko, että mitään pysyvää vahinkoa syntyy muutaman millin vääntämisellä. Eiköhän noin pienet kieroudet palaudu, kun puristus poistetaan.
Tämä kuulostaa hyvältä ja helpottaa pienen ihmisen tuskaa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(Samzon @ Huhti. 08 2011,09:02) kirjoitti
Onko näissä pyärissä takahaarukka silleen symmetrinen, et ketjulinja on kondiksessa jos renkaasta tai vanteesta on molemmille puolille saman levyinen rako? Kun nuo osoittimet on linjassa, niin toisella puolella on melkein sentin suurempi rako... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
morjes tkard
oon tainnu ostaa sun vanhan äffän:) ja hyvin pelittää vieläki:)kilsoja tullu reilus viikos jo kuutisensataa http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif...pyörä nykyään sipoossa
äffä rules http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Tuli kurvattua ja takarengas tuntu onnettomalta äfffäs. Mitäs tuonne vois istuttaa?? Koko saapi orkkisena pysyy mutta jotenkin vaan micukan kakkonen ei ollu jees.
Moro vaan http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(mate72 @ Huhti. 24 2011,00:36) kirjoitti
Jaa että mun vanhan äffän menit ostamaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Juu elämää on äffä nähnyt ja möin mopon viimevuonna jonkun sortin jopparille? ja siitä sit seuraavalle myyjälle jne, mut hyvä että mopo kelpaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Tallissa on vielä ylimääräiset äffän etutolpat+kaasutin, jos tulee tarve saada varaosaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Arvon kanssaäffäläiset,
onko noissa K&N:n öljynsuodattimissa jotain oleellisesti parempaa verrattuna noihin suskan orkkissuodattimiin? Eihän noilla nyt hintaeroa ole kuin ~kymppi mutta visu on aina visu http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Onkos muuten Oulun vappuajeluihin lähtijöitä? Viime päivinä parikin tallikaveria nähnyt kylillä kruisailemassa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
*edit typo*
http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif ookkei jos tarvist tulee ni palataanLainaa:
(tkard @ Huhti. 26 2011,08:28) kirjoitti
oliks sulla äffän kans mitään isompia "onkelmia"?
en oo viel kerenny näit juttuja täält paljoo lukee mut sun kuvat(ennen maalausta ja maalauksen jälkeen) osu silmään ja tuttu rekkari http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Ite pistin -02, misukan pilot power 2ct 180/55 ja todella tyytyväinen olen tuohon rinkulaanLainaa:
(Suzu-ukko @ Huhti. 25 2011,23:55) kirjoitti
Tuli tuossa juuri heitettyä 160km lenkki turun seudulla ja vähän alkoi olla vilpoisaa auringon laskettua. Jotenkin tuntuu että kaasarien synkkausten ja imukurkkujen tiivisteiden vaihdon jälkeen kulutus olisi kasvanut, ei vain muista mitä luokkaa tuo kulutus ollut edellisinä ajokausina, pyörä kyllä toimii muuten ok. Mitenkäs muilla tuo kulutus, mitä luokkaa? Oma mallia gsx750ähvä -91
-99 oma vempele ja tankilla ajeleen sen 260 sitten menee varalle.. mulla tosin isommat suuttimet ja ohkasemmat neulat..
5-7 hujakoilla, riippuu mitä teitä myöten ajelee, motarilla menee toi 7l/100km kun ajaa tollast 130-140 km/h ja -02 kyseessä.
No kyllä tuo kulutus näyttäisi olevan aika lailla kohdillaan, trippi 245km ja alkoi punarajalla olemaan, tosin tuli kyllä välillä vähän poljettuakin joten menovesi maistuu silloin paremmalta..
Kävi niin hassusti, että oma GSX 750 F -90 lopetti toimintansa. Sen verran vikaa ollaan paikallistettu, että se voisi olla toisessa sytytyspuolassa. Toisella antaa kipinää ja toisella ei.
Näyttää olevan aika arvokkaita nuo sytytyspuolat. Käykö GSX 750 F -90:n esim. GSX 600 sytytyspuola vai onko aina mallikohtainen?
Ja vinkkejä voi ja saa antaa, että mistä kannattaa ostaa puola. Joko uusi tai käytetty... Halvalla... *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Kysyppä täältä -- http://www.purkuosat.net/
Vähän edelliseen viitaten, miten varmistaa helpoiten käykö kone kaikilla pytyillä, välillä tuntuu että ei kävisi?
Ei tuntuisi olevan...Lainaa:
(tkard @ Huhti. 28 2011,10:39) kirjoitti
Motomaster sivustolla näyttäisi olevan: http://www.motomaster.fi/kauppa//pro...ails.php?p=759
Ja sen huomasin, että sytytyspuolissa on erilaiset koodit. Eli 1 puola olisi 1 ja 4 sylinterille, 2 puola olisi 2 ja 3 sylinterille. Tai jotenkin noin...
Onko niissä todellakin eroa? Eli sytytyspuola 1 ei esimerkiksi käy 2 ja 3 sylinterille?
Tossa jotain linkkejä http://juubi.hlan.net/index.php?page=bike/MPpurkaamot
Kun katsoo varaosakirjan kuvaa http://www.alpha-sports.com/spst/1990%20GSX750F/21.gif niin näkee, että noissa "kätisyys" poikkeaa toisistaan. Eli toi lyhyempi syttyjohto lähtee kummallakin puolella ylemmästä liitoksesta. Kyllähän ilmeisesti "väärän" puolen puolankin saa istutettua paikalleen, ero on vain kosmeettinen.Lainaa:
(kolpu @ Huhti. 28 2011,20:14) kirjoitti
Edit: Miten toi vika on paikallistettu puolaan? Vaihdat puolat päittäin, ja jos vika siirtyy puolan mukana toiselle puolelle, se on viallinen, muuten pitää vikaa hakea johdotuksesta tai syttyboksista. Pulssiantureitahan tässä ei ole kuin yksi, joten se kaikesta päätellen toimii.
Ferodon platinumit laittelin viime syssyllä eteen kuluneitten jarrupalojen tilalle ja toimi tod nätisti. Mutta nyt kun tänä suvena rullanu sen 3000+ niin ottaa takkuillen ja ulisee kun jarruttaa...damn.. Mistä tuo nyt sit johtus? Puhtaat on palat ja puhtaat on levyt. Onko nyt niin että levyissä jotai ei toivottua(kieroutta esim)vai onko palat lasittuneet?? Eli kokonaisuudessaan oon noilla paloilla ajanu about 6000km ja pintaa jäljellä rutosi..
Uudet tulpat hankittu mutta ei vielä asennettu, voisiko välillä tuleva polttoaineen haju jostain viitata sylinterin poissaoloon tai kipinän puutteeseen ja polttoaine tulla ulos raakana äänenvaimentimesta, pa vuotoja ei ole löytynyt mistään.