Printable View
Joo todella kypsä suoritus Martinilta. Piti kovaa tasaista kyytiä alusta loppuun eikä yhtään virhettä.
Tolla kaverilla on potentiaalia vastata Rossin uraan jos vaan pysyy pystyssä ja terveenä. Ei tosta ajosta olis uskonut että puikoissa on rookie.
Ja hienoa nähdä että joku osaa aidosti olla iloinen podiumista. Harvoin näkee että Fabion kaltaiset menijät tuulettaa maalissa kolmossijaa ku useimmiten porukka vain manaa että ois pitänyt voittaa.
Viñales on erikoiskaveri. Aina vaan jotain kummallista ongelmaa jonka vuoksi kisat menee perseelleen ja tullaan viimeisenä maaliin. Epäluotettava Italialainen moottoripyörä sopinee miehelle kuin rukkanen. :D
Pidin muutaman kuukauden foorumilomaa ja lepuutin henkilökohtaista kasettia, mutta nyt jaksaa taas tarjota näkemystä.
Lähtöihin nähden huippukisa Martinilta, Binderiltä ja Pedrosalta. Rookie voittaa, BB pistää 16. sijalta melkein podiumille ja eläkeläinen käy vähän ajelemassa, joutuu vaahtokarkiksi grilliin ja väistelemään ympäri ajavia pyöriä ja lykkää KTM:n sijalle 10. On varmaan syynsä siihen, miksei tuota Pedrosan kaatumista näytetty livekuvassa (ainakaan minun nähdäkseni ei näytetty), tuossa meni vissiin Marini (?) hieman turhan läheltä Dania ohi.
https://www.youtube.com/watch?v=rJg_ODy63dU
Kakkosluokan onnistujat ovat Quartararo, joka teki mitä piti, Mir mitä pystyi ja Nakagamille kauden paras. Jos FQ pystyy pitämään Zarcon takanaan toisessa kisassa niin marssi kohti mestaruutta jatkuu vääjäämättä.
Näihin rengasvalituksiin kuljettajilta olen suhtautunut aiemmin vähän varauksella, mutta taidan muuttaa mieltäni. Binderi valitti kehnoa etupään pitoa ja kuva Oliveiran kumista on jäätävä. Ei ihme että jäi kisa kesken.
https://www.motorcyclesports.net/mot...the-styria-gp/
Jotain vanhaa paistoleimaa hankittu halvalla?
Ei se Michelinin rengasvalitus rajoitu pelkästään MotoGP:hen. Viimeks Alastaron SM-kisoissa kuulin yhden STK600 kuskin suusta kun se oli aamuhölkällä että "vähä huolettaa toi eturenkaan pito ja tuntuma..." Ja pari tuntia myöhemmin kyseinen kuski oli naamallaan ku keula petti.
Ja noita on saanu kuulla pitkin kevättä kärkijannujen suusta... Motoparkissa yks jannu toisensa jälkeen naamallaan koska "keula vaan yhtäkkiä petti alta". Joka ikisellä kuskilla sama lausunto ni ei se mikään täysin keksitty juttu voi olla.
Itsellä ei valitettavasti (tai onneksi :) ) ole yhtään kokemusta Michelinin ratarenkaista ni ei pysty sanomaan omaa kokemuspohjaa asiaan, mutta on toi nyt jokseenkin älytöntä miten paljon noista kuulee valituksia nyt jo MotoGP:stä asti ku sen sijaan en oo ikinä kuullu Pirellistä/Dunlopista että porukka ois naukunu noin paljon fundamentaalisesta renkaan toimimattomuudesta.
Kulumiskuvion perusteella väittäisin että ripari on muutaman napsun pielessä.Lainaa:
Eroz kirjoitti
Virallinen Michelinin vastaus aiheeseen on varmaan samantyyppinen.Lainaa:
scuuba kirjoitti
Betsaan tätä. Varmaan myös "lämpösyklit" tulleet täyteen.Lainaa:
JMH kirjoitti
Vinales ilmeisesti yrittänyt pamauttaa hahahan konetta edellisessä kisassa, ja huilii ehkä jopa loppukauden.
Kasetin totaalinen sulaminen.
https://www.gpone.com/en/2021/08/12/...n-austria.html
Ei vissiin ollu kuullu, että Yamaha ei pamaha. 😁Lainaa:
JMH kirjoitti
Kovaa settiä. MV selitteli kisan jälkeen:
Ennen kolmea viimeistä kierrosta Vinales kellotti ihan kohtuullisia aikoja jokusen mutta aika monta kierrosta peruttiin leveäksi menojen takia. Olisiko öljytaso noussut liikaa ukon päässä eikä laskenut pyörässä kuten spekuloi?Lainaa:
"[Then], the same thing happened as in the qualifying. I don't know why but when I opened the gas, the bike was making failing, like "boh-boh-boh-boh" [stuttering sounds].
"So I thought I had some kind of problem, but I kept running and running and running and it was OK, but in the last laps it kept doing it more.
"Also it was very strange, because I didn't receive the track limits warning or Long Lap [penalty message on the dash]. I did it because I saw it on the main straight [pit board]. If not, I wouldn't do it.
"Maybe when I saw 'pit lane' it was actually track limits. I don't know. But on my dashboard all the time was 'pit lane', 'pit lane'. Every lap. That's why at the end I stopped. Because I don't know, maybe I am losing oil or something?"
https://www.crash.net/motogp/news/98...-taunt-vinales
Mitähän se on noiden kolmen viimeisen kierroksen aikana yrittänyt, painellut pit lane limitteriä suorilla?
Liite 24100
https://twitter.com/NeilMorrison87/s...59917953232899 tuossa kans hyviä vastauksia radan varressa olleilta. Siellä on rajoitinta tarkisteltu useampaan otteeseen.
Mutta ihme keissi tämäkin taas Maverickin ympärillä :blink:
Mun frendi joka on Malesiassa Sepangissa MM-karting kouluttajana siinä Sepangin karting-radalla kertoi, että ku Vinales oli ajamassa kartingia siellä, ni ku muut meni kovempaa ni se alkoi tahallaan oikomaan nurmikon kautta...Lainaa:
JMH kirjoitti
Jotta sellanen neropatti tää jannu :D
Mitä helvettiä Vinales? Täysin sekopää. :D
Ei ole eka kerta kun on kurvannut Sepangissa (tai Sepangista) muualle :D https://www.autosport.com/moto3/news...58369/4458369/Lainaa:
PrivateeR kirjoitti
Autosportin jutussa on ihan mielenkiintoinen kohta:
Kuten aiemminkin on nähty, Vinales tuntuu olevan aika herkkä kaikelle, kaikki romahtaa kun pikkaisenkin on joku asia pielessä (keli, startti, rengas, säätö, mentaalipuolen juttu jne.). Olisiko tuossa sitten käynyt niin, että ennen punaista lippua kaikki oli ok ja tähdet kohdillaan Vinalekselle pyörän suhteen. Sitten kisan keskeytyksen aikana mekaanikot tekee standardijutut, kuten kytkimen vaihto (kisassa kytkin varmaan kestää vain yhden kisastartin+pari harjoituslähtöä?), eli siinä olisi jo tunnit lähes täynnä eikä haluta riskeerata mitään. Renkaan vaihto on normijuttu tietenkin. Samoin läppärillä diagnostiikka ja datan lataus pyörästä. Olisiko uusi kytkin sitten ollut hieman erilainen tuntumaltaan (en tiedä onko mitään proseduuria uuden käyttöön tai "sisäänajoon"?), sammuttaa pyörän kakkoslähdössä kun lähtevät lämppärikiekalle ja siitä alkaa sitten tulilanka palamaan kypärän sisällä. Mekaniikkojen vika kun sössivät kytkimen jne. Sen jälkeen sitten on taas mentaalipuolella ongelmaa koko kisan, selittelee katkonaista pyörää, vääriä/outoja mittariston viestejä ja ties mitä. Lopulta sitten syyttää pyörää ja saanut tarpeekseen, laskettelee pari kiekkaa rajoitinta pitkin ja vielä tullessaan varikolle kisan viimeisellä kierroksella antaa vähän happea koneelle. Taustalla varmasti vielä noita muita juttuja, kuten välirikkoa Yamahan pomojen kanssa.Lainaa:
People familiar with the situation told Autosport that, after the first start of the Styrian Grand Prix, Maverick came into the pits and said that the engine was working fine, not to touch it.
However, they changed the clutch and the engineers connected the computer, touching the engine, which stopped on the grid before the warm-up lap of the second start, forcing the Spaniard to start from the pit lane.
Tuli siitä videokin, tai no, tuskin siinä kaikki. Vaatii tunnuksen muttei videopässi-ostosta.
https://www.motogp.com/en/videos/202...pension/385406
Kuulemma Vinalesin suku on käyttänyt SSP300-luokassa R3:sta, mutta nekin sukset menivät ristiin ja kalusto vaihtuu.
Siinä rajoitintestailut kun tulee varikolle. Ei tuo ihan normaali kiihdytys ollut ennen viimeisiä mutkia kun pudottelee pienemmälle ja koko suora samalla vaihteella. Samoin sitten varikon sisääntulossa rajoitinta vasten. Toisaalta on noita rajoitinhuudatteluja nähty esim podium-kuskeilta aika tasaisin väliajoin esim. Milleriltä. Ja joitain burniksia tms... Ois kiva nähdä viimeiset about 3 kiekkaa kokonaan onboardista että oliko millaista ajoa esim. pääsuoralla missä nopeudet oli normaalia pienemmät.
https://twitter.com/MotoGP/status/1426061255706566659
Uutisoidaan että Petronas jättää MotoGP:n sponsoroinnin. Ehkäpä köröttelevän Rossin eläkerahaston kartuttaminen ei ollut öljypomojen mieleen.
Jaa, mä luin eilen Twitteristä sellaista huhua, että MotoGP jäisi, mutta kakkoset ja kolmoset ei.
Tossa pisempi video: https://www.youtube.com/watch?v=LP3n-M6B_hs
Ei hirveesti näytä nappaavan parilla vikalla kiekalla.
Japanin pääkonttorilla varmaan tykätään. Sikäläisessä kulttuurissa saatettaisiin hyväksyä ankarammatkin ojennustoimet. :)
Ottaen huomioon, ettei jatka jampilla ensi kaudella, voi hyvinkin olla penkillä loppukauden.Lainaa:
Takapainoinen Taapertaja kirjoitti
Taitaa olla huhuasteella vielä koko homma.Lainaa:
PoS kirjoitti
Aika erikoisen päättelyketjun sait väännettyä tähän uutiseen tai huhuun :DLainaa:
Sankkeri kirjoitti
Onko se niin erikoista ajatella, että pääsponsori haluaa menestystä ja näkyvyyttä? Sijoista 20-15 kisaava Rossi ei juuri kameroissa näy.
Martin otti hommat vissiin treenin kannalta ku kävi ajamassa Q-ykkösenkin, ennen ku veti paalulle Q-kakkosessa. :)-
Oli aika huikea taso aika-ajoissa.
Varsinainen ihmemies tuo Jorge. Jo toinen paalu peräjälkeen.