Euroopan komissio ehdottaa määräaikaiskatsastusta moottoripyörille

Lainaa:

---

Lainaa jleino kirjoitti Katso viesti

Jos jotain hyvää pitää tästä keksiä niin se että kakstahtikevarien JÄRJETTÖMÄT äänet saataisiin edes vähän kuriin.

Tuskin on YHTÄÄN mitään vaikutusta katsastuksella tuohon. Nuoret on sekä kekseliäitä että viitseliäitä.

---

Olet oikeassa. Niin olen ollut minä itsekin ja mitä enemmän sitä ulkoapäin on yritetty säännöstellä niin sitä suuremmalla angstilla tehdään sitä mitä ennenkin josta sitä sanomista on tullut.

Ehkäpä hieman myöhemmässä vaiheessa asiaa osaa ajatella toistenkin kannalta.

Äänet kuuluu kaksipyöräiseen mutta rajansa silläkin:orgmp:

Lainaa:

---

Juudes kirjoitti

Ihan aikuisen oikeesti, mitä sillä on väliä, vaikka katsastamassa joutuisikn käymään? Pyörä kun aina lain vaatimassa kunnossa. Nuo kaikenmaailman mökäpönttöilijätkin mm. joutuu vaan nyt ruotuun, ovatkin pahennusta aiheuttaneet ja syyttäviä sormia normiäänillä ajajia syyttömiä kohtaan . Katsastusmaksu ei varmaankaan tule kaatamaan kenenkään motoristin taloutta. Ajakaa niillä vakioputkilla, niin ei tarvii ääneen sijoittaa euroakaan. Niillä vakioillakin kerkee ihan hyvin.

Tottahan se vähän aikaa vie, katsastus, mutta mennään sinne porukalla, vähän niin kuin kokoontumisajona otetaan koko tapahtuma.

Uskokaahan vaan, maailma ja motoilu jatkuu, vaikka katsastus tulisikin, niin monessa asiassa tuo on jo nähty, mm. prätkäkortin saamisen vaikeutumisena, hinta sen kun vaan nousee!

---

Entäpä kun on useampi pyörä ja katsurille matkaa riittävästi eikä kärryä tai pakua käytössä. Paljonko haluat käyttää vähäisiä pekkasia/rahoja/aikaa tarpeettomiin katsastuksiin.

Mökäpönttö mainittu. Turvallisuuteen Se ei liity.
Sent from Echelon using magic.

Lainaa:

---

turhimus kirjoitti

Ihan aikuisten oikeasti mitä hyötyä siitä on? Jos jollakulla on tarvetta "katsastukselle" jo nyt ennen uudistusta, niin mun luokse voi ajaa ni voin katsella sitä mopoasi 15min kevyellä 100€ hinnalla. Hintaan sisältyy kahvi.

---

Eihän nyt ole kysymys pelkästä "katsastuksesta", aikuisenoikeesti :) Nythän tullaan täyttämään lain määrämää velvoitetta. Autoilijathan on tuota suorittaneet jo niin kauan, ettei kukaan edes muista marista asiasta.

Suurin osa autoista, mukaanlukien omani pyritään pitämään tieliikennekelpoisena aina.

Ai nin jos sulla on ihan virallinen katsastusoikeus pyörille, niin tulen toki, kerro osoite. Hinta on pikkaisen korkea, mutta työmoraali katsastukseen sulla on taas sen verran alhaalla,, jotta jospa ne tasapainottaisi toisensa. Parempaa kahvia saan kotona, voin tarjota sullekin katsastuksen päättyessä, menipä läpi tahi ei.

Tuohan on myyjille ihan perinteinen mainoskikka, "vasta katsastettu" , "pitkä leima" ja mitä niitä onkaan.

No tuo on ollut autossa niin pitkään ja tulee olemaan. Ja auto pikkasen eri juttu, se on puitu tässä jo monta kertaa.
Mutta sä olet jo sitten valmis, niin kuin aika moni mitä tässä ihmetellä. Se tulee niin se tulee, mutta ihmettelen että väärillä perusteluilla, siis jotka ei pidä paikkansa ja ei se paranna sun ja ton toisen turvallisuutta. Voihan silti se kakara jäädä alle tai sinä auton alle kun se ei huomaa suo tai sinä ajat pihalle liian kovan tilannenopeuden.....
Ei sillä väliä kunhan mopo on katsastettu. Tää alkaa tuntua ihan samanlaiselta kuin entisen duuni paikan työturvallisuus, jotkut asiat niin pöhköjä, sitten ihmetellään miksi ei tehdä töitä.....Kun teoriassa turvallisuus toimii mutta käytännössä turvallisuus ei toiminut...

Lainaa:

---

Juudes kirjoitti

Eihän nyt ole kysymys pelkästä "katsastuksesta", aikuisenoikeesti :) Nythän tullaan täyttämään lain määrämää velvoitetta. Autoilijathan on tuota suorittaneet jo niin kauan, ettei kukaan edes muista marista asiasta.

Suurin osa autoista, mukaanlukien omani pyritään pitämään tieliikennekelpoisena aina.

Ai nin jos sulla on ihan virallinen katsastusoikeus pyörille, niin tulen toki, kerro osoite. Hinta on pikkaisen korkea, mutta työmoraali katsastukseen sulla on taas sen verran alhaalla,, jotta jospa ne tasapainottaisi toisensa. Parempaa kahvia saan kotona, voin tarjota sullekin katsastuksen päättyessä, menipä läpi tahi ei.

---

Kysymys on juurikin vain ja ainoastaan "katsastuksesta". Tuntematon kaveri ottaa tyypit sun pyörästä ja katselee leimat osista. Mitä hyötyä tästä on? Johan se noissa aiemmissa linkeissä tulee ilmi, että mitään turvallisuuteen liittyvää hyötyä tuosta ei pystytä näyttämään toteen. En pysty ymmärtämään miten jotkut näkevät tässä jotain hyvää taikka ovat ihan ok uutisen kanssa. Joku keksii pyytää sulta rahaa etkä saa sille mitään vastinetta niin se on ihan ok?

Autot ovat niin täysin eri asia, että niitä on aivan turha lähteä vertaamaan.

Hinta on sitä luokkaa mitä se katsastus tulee olemaan omien arvioiden mukaan. Ajattele se siltä kannalta, että se virallinen leima tuntuu sitten alennusmyynniltä JOS se tuon alle asettuu. :) Pistetään nyt oikein avajaistarjoukseksi vielä semmoinen koukku, että voin tulla "katsastamaan" pyöräsi vaikka kotiosoitteeseen. En tiedä mistä oikein vedit johtopäätökset työmoraaliini? Lupaan, että palvelu on ensiluokkaista ja keksin varmasti muutaman syyn jokaisesta pyörästä jotta pääsee kaikki jälkitarkastukseenkin. :D

Ei voi ummartaa koko touhua... ei mitään järkee edes vaikka kausi olisi ympärivuotinen saati täällä peräpohjolassa, jossa normi kauden pituus hyvällä tuurilla sen 6kk :kääk:

On muuten hyvä idea viedä mopo katsatukseen vaikka tammikuussa vaikka olisikin myöhässä, pudottaa pyörä kärrystä ruutuun umpihankeen, viedä avaimet sisälle ja seurata kahvikupposen kaa kuin hommassa käy :grin:

Vuoden päästä on taas meppien äänestys edessä, olisi saumaa nyt valita oikea kohderyhmä :jpstyle:

Lainaa:

---

pallero kirjoitti

Entäpä kun on useampi pyörä ja katsurille matkaa riittävästi eikä kärryä tai pakua käytössä. Paljonko haluat käyttää vähäisiä pekkasia/rahoja/aikaa tarpeettomiin katsastuksiin.

---

Konttorikäynnit voi välttää kokonaan uusimalla kalusto parin vuoden välein. Ihanan halpaa. :blink:

Se on sitten 6 reissua konttorille vuodessa.

Lainaa:

---

Juudes kirjoitti

Ihan aikuisen oikeesti, mitä sillä on väliä, vaikka katsastamassa joutuisikn käymään? Pyörä kun aina lain vaatimassa kunnossa. Nuo kaikenmaailman mökäpönttöilijätkin mm. joutuu vaan nyt ruotuun, ovatkin pahennusta aiheuttaneet ja syyttäviä sormia normiäänillä ajajia syyttömiä kohtaan . Katsastusmaksu ei varmaankaan tule kaatamaan kenenkään motoristin taloutta. Ajakaa niillä vakioputkilla, niin ei tarvii ääneen sijoittaa euroakaan. Niillä vakioillakin kerkee ihan hyvin.

Tottahan se vähän aikaa vie, katsastus, mutta mennään sinne porukalla, vähän niin kuin kokoontumisajona otetaan koko tapahtuma.

Uskokaahan vaan, maailma ja motoilu jatkuu, vaikka katsastus tulisikin, niin monessa asiassa tuo on jo nähty, mm. prätkäkortin saamisen vaikeutumisena, hinta sen kun vaan nousee!

---

Heitä mulle satanen. Ei varmaan kaada sun taloutta.

Lainaa:

---

Juudes kirjoitti

Eihän nyt ole kysymys pelkästä "katsastuksesta", aikuisenoikeesti :) Nythän tullaan täyttämään lain määrämää velvoitetta. Autoilijathan on tuota suorittaneet jo niin kauan, ettei kukaan edes muista marista asiasta.

Suurin osa autoista, mukaanlukien omani pyritään pitämään tieliikennekelpoisena aina.

Ai nin jos sulla on ihan virallinen katsastusoikeus pyörille, niin tulen toki, kerro osoite. Hinta on pikkaisen korkea, mutta työmoraali katsastukseen sulla on taas sen verran alhaalla,, jotta jospa ne tasapainottaisi toisensa. Parempaa kahvia saan kotona, voin tarjota sullekin katsastuksen päättyessä, menipä läpi tahi ei.

Tuohan on myyjille ihan perinteinen mainoskikka, "vasta katsastettu" , "pitkä leima" ja mitä niitä onkaan.

---

Se, että autot katsastetaan, ei ole peruste pyörien katsastamiselle.

Lainaa:

---

mico kirjoitti

On muuten hyvä idea viedä mopo katsatukseen vaikka tammikuussa vaikka olisikin myöhässä, pudottaa pyörä kärrystä ruutuun umpihankeen, viedä avaimet sisälle ja seurata kahvikupposen kaa kuin hommassa käy :grin:

---

Ihan samaa miettin, allehan voi laittaa ne lain vaatimat "karkeakuvioiset" ettei mene hallin lattia nastoista pilalle, joku TKC80 riittänee ihan hyvin kun on M+S rinkula...

Lainaa:

---

turhimus kirjoitti

Kysymys on juurikin vain ja ainoastaan "katsastuksesta". Tuntematon kaveri ottaa tyypit sun pyörästä ja katselee leimat osista. Mitä hyötyä tästä on? Johan se noissa aiemmissa linkeissä tulee ilmi, että mitään turvallisuuteen liittyvää hyötyä tuosta ei pystytä näyttämään toteen. En pysty ymmärtämään miten jotkut näkevät tässä jotain hyvää taikka ovat ihan ok uutisen kanssa. Joku keksii pyytää sulta rahaa etkä saa sille mitään vastinetta niin se on ihan ok?

Autot ovat niin täysin eri asia, että niitä on aivan turha lähteä vertaamaan.

Hinta on sitä luokkaa mitä se katsastus tulee olemaan omien arvioiden mukaan. Ajattele se siltä kannalta, että se virallinen leima tuntuu sitten alennusmyynniltä JOS se tuon alle asettuu. :) Pistetään nyt oikein avajaistarjoukseksi vielä semmoinen koukku, että voin tulla "katsastamaan" pyöräsi vaikka kotiosoitteeseen. En tiedä mistä oikein vedit johtopäätökset työmoraaliini? Lupaan, että palvelu on ensiluokkaista ja keksin varmasti muutaman syyn jokaisesta pyörästä jotta pääsee kaikki jälkitarkastukseenkin. :D

---

Sulla oli tuo katsastus lainausmerkeissä,, joten siitä päättelin, että olet katsastelija, etkä katsastaja. Ei ne autot kovin eri asia oikeasti ole kyllä koulutettu katsastusmies pystyy tsekkaamaan myös pyörän tieliikennekelpoisuuden , sitähän katsastuksessa on kyse. Motoristi ei ole sellainen mcgyver, jotta siihen ei katsastusmies pysty, vaikka voi se meistä silti oman egomme mielestä tuntua. Mitä nuorempi Jonne, niin sitä varmemmin katsastusinssi on täyttä fuulaa :)


Mikä hitto tuossa mättää...käyttäkää leimalla, ei se ole todellakaan niin suuri taloudellinen uhraus. Saatte leiman mopoonne, että se on liikennekelpoinen ( voihan olla , että itsevaihtamanne jarrupalat ja -neste on jättäneet ilmaa järjestelmään :)
Katsastuskonttoreiden tehtävä on luoda järjestelmä mp:n testaamiselle, niin jarrut,kuin muutkin. Tuon jälkeen olette yhtä turvallisin mielin noitten asioitten suhteen, kuin istuessanne Passatinne rattiin hyväksytty-leiman jälkeen. Kaikkea voi sitten tapahtua heti katsastuksen jälkeen, mutta sillä hetkellä ne on kunnossa !!!

Lainaa:

---

JMH kirjoitti

Se, että autot katsastetaan, ei ole peruste pyörien katsastamiselle.

---

Nythän ei eritellä autoja ja pyöriä.... moottoriajoneuvot katsastetaan :O

:blink: Et sä Juudes voi jumalauta olla tosissas?

Lainaa:

---

W-P kirjoitti

Etkö todella itse huomaa, jos sun jarruihin on jäänyt ilmaa..pitääkö siis sun maksaa siitä jollekin.:boring:

---

Mutta kun on leima paperissa niin ei tuollaisilla ole niin väliä, kaikki on hyvin...

Lainaa:

---

W-P kirjoitti

Etkö todella itse huomaa, jos sun jarruihin on jäänyt ilmaa..pitääkö siis sun maksaa siitä jollekin.:boring:

---

Minä huomaan, mutta kaikki näemmä ei, kun katselee kysymyspalstaa. Niitten jotka ei huomaa, pitää maksaa siitä, että joku kieltää ajamisen alitehoisilla jarruilla, jotka sinä tunnut tunnistavat hyvin.

Mutta onhan muitakin vaarallisia kohtia prätkässä epäkunnossa ollessaan, niitähän katsastuksessa yritetään poimia pois. Niin kuin autoissakin, vedänpähän edelleen autot mukaan.

Lainaa:

---

JaZZo kirjoitti

:blink: Et sä Juudes voi jumalauta olla tosissas?

---

Usko vaan, oon ainakin 75 prossaa tosissani :)

Lainaa:

---

Juudes kirjoitti

Minä huomaan, mutta kaikki näemmä ei, kun katselee kysymyspalstaa. Niitten jotka ei huomaa, pitää maksaa siitä, että joku kieltää ajamisen alitehoisilla jarruilla, jotka sinä tunnut tunnistavat hyvin.

---

Eikös ne juurikin ole huomanneet että vikaa on kun neuvoja kyselevät...

Ja tuo epäonnistunut huoltohan sattuu juurikin ennen katsastusta, eikä suinkaan sen jälkeen.

Lainaa:

---

Juudes kirjoitti

Ei ne autot kovin eri asia oikeasti ole kyllä koulutettu katsastusmies pystyy tsekkaamaan myös pyörän tieliikennekelpoisuuden , sitähän katsastuksessa on kyse. Motoristi ei ole sellainen mcgyver, jotta siihen ei katsastusmies pysty, vaikka voi se meistä silti oman egomme mielestä tuntua. Mitä nuorempi Jonne, niin sitä varmemmin katsastusinssi on täyttä fuulaa :)


Mikä hitto tuossa mättää...käyttäkää leimalla, ei se ole todellakaan niin suuri taloudellinen uhraus. Saatte leiman mopoonne, että se on liikennekelpoinen ( voihan olla , että itsevaihtamanne jarrupalat ja -neste on jättäneet ilmaa järjestelmään :)
Katsastuskonttoreiden tehtävä on luoda järjestelmä mp:n testaamiselle, niin jarrut,kuin muutkin. Tuon jälkeen olette yhtä turvallisin mielin noitten asioitten suhteen, kuin istuessanne Passatinne rattiin hyväksytty-leiman jälkeen. Kaikkea voi sitten tapahtua heti katsastuksen jälkeen, mutta sillä hetkellä ne on kunnossa !!!

---

Luepa nyt noita linkkejä joita tähän keskusteluun on linkitetty. Ei se ihan noin vain onnistu katsastusmieheltä. http://yle.fi/uutiset/moottoripyorie...poissa/6716805

Se on niin moneen kertaan jo täällä todettu mikä tuossa mättää, että keskustelua seuraamalla sitä ei tarvitse kysyä. Hyvin monen mopo on ollut liikennekelpoinen tähän päivään asti ja tulee olemaan tulevaisuudessakin, ei se leima sitä muuta yhtään mihinkään.

Katsastuksien laatu keskustelu menee hieman ohi aiheen, mutta kyllähän se vaan niin on ettei ne siellä autoistakaan kaikkia vikoja löydä. On aivan turha tuudittautua siihen, että laitteessa ei voi olla mitään vikaa kun se kerran juuri oli leimallakin. Mullakin on autosta jousilautanen pudonnut rengasta vasten matkalla konttorilta kotiin hyväksytty leiman kera. Käsijarru todettu liian heikkotehoiseksi ilman jarrudynoa, ei tiennyt kyseinen inssi, että voiko nelivetoa ajaa testeriin. Joten kokeili sen parkkiksella laittamalla käsijarrun päälle, ykkösen silmään, kierrokset 4000 ja kytkin ylös. Auto liikkui joten käsijarru kuulemma huono. Näitä riittää.

Nyt mä lopetan inttämisen tästä asiasta. Mun mielipiteeni teidän on hyväksyttävä yhtenä muiden joukossa.

EN vastusta katsastusta :paikallatuulee:

Vielä varmistan tulevassa kokoontumisajossa tämän kreikan tilanteen, että onko se katsastus nyt syksyllä vaiko niin kuin Husky väitti, jotta 2025, mistä Husky moisen ajat sait? Minä täällä 5vuotta puljanneena olen kuullut tästä syksystä. JA SEN TULEN VIELÄ TÄHÄN KETJUUN KOMMENTOIMAAN, olin sitten oikeassa tahi väärässä.

Itse ajan suomalaisessa rekisterissä olevalla pyörällä, joten suomen katsastus kirpaisee minuakin. Lisäksi on tuleva aina se sama ongelma, kuin autollakin, jos olen ollut katsastusajan yli ulkomailla. Tahi siinäkin on selvät säännöt, vaan kaikki partiopoliisit ei niitä tiedä. Onneksi mulla on nyt sellaisen poliisin puhelinnumero, että hänelle soittamallä Nilsiän poliisitkin saavat asiaan selvyyden

On se kumma instanssi tuo EU. Erilaiset lobbarit ajavat ylikansallisten suuryritysten etuja eikä kukaan lobbaa EU-kansalaisen puolesta.

Pitäisikö EU-vaalien äänioikeus siirtää yrityksille?

Kuinkahan usein onnettomuus johtuu pyörän teknisestä viasta tai puutteesta?

Lainaa:

---

Juudes kirjoitti

Mikä hitto tuossa mättää...käyttäkää leimalla, ei se ole todellakaan niin suuri taloudellinen uhraus. Saatte leiman mopoonne, että se on liikennekelpoinen ( voihan olla , että itsevaihtamanne jarrupalat ja -neste on jättäneet ilmaa järjestelmään :)
Katsastuskonttoreiden tehtävä on luoda järjestelmä mp:n testaamiselle, niin jarrut,kuin muutkin. Tuon jälkeen olette yhtä turvallisin mielin noitten asioitten suhteen, kuin istuessanne Passatinne rattiin hyväksytty-leiman jälkeen. Kaikkea voi sitten tapahtua heti katsastuksen jälkeen, mutta sillä hetkellä ne on kunnossa !!!

---

Oliskin tieliikennekelpoinen. Mä oon käyttäny useammankin auton leimalla tietäen, että siinä on jopa vaaralliseksi luokiteltavia vikoja alustassa ja läpi menee niin, että heiluu. Autoasentajana toimiva tuttuni kertoi tuossa taannoin, että he löytävät juuri leiman saaneista autoista huomatavia määriä vaarallisia vikoja. Nämä minun kokemukseni eivät siis ole mikään poikkeus. Noh, mitään tilastotietoahan minulla ei ole tuosta antaa, joten tuoltakin totuudelta voi sitten sulkea sen varjolla silmänsä. :hanuria:
Katsastuskonttoreiden tehtävä on tuottaa voittoa omistajilleen, ihan turha kuvitella mitään muuta. Varsinkaan turvallisuuteen liittyvää. Asiakaskuntahan on taattu, koska valtiot pääsääntöisesti pakottavat ajoneuvojen omistajat käyttämään kyseisiä "palveluita" erilaisten sanktioiden uhalla.
Ja millähän perusteella voi olla turvallisin mielin? Ainoa, mitä ei tarvitse tuolloin pelätä on se, ettei tule sakkoja katsastamattomalla ajoneuvolla ajosta. Mitään muuta turvaa tuolla "palvelulla" ei saa. Ei saa minun kokemukseni mukaan autojen kanssa ja veikkaan, että moottoripyörien suhteen vieläkin vähemmän. Syitä löytyy tästäkin ketjusta jo yllin kyllin.

Joku sais kyllä perustaa sitten pelkästään pyörille katsastustoimipisteen ja polkea hinnan niin alas kuin mahdollista. Ihan vaan silkkana vittuiluna noille isoille katsastusyrityksille. Ei tarttis katella tota kun noi suuret kiikuttaa rahat ulkomaille. Kotilonkin kanssa tulee käytettyä mahdollisimman paljon pienempiä, yksityisiä katsastusasemia. Jääpähän nekin vähät Suomeen, eikä mene ulkomaille. Ainakaan ihan suoraan. :pissed:

Ja jos sulla on noin hirveä hinku rahoistas eroon niin mä voin antaa tilinumeron. Laitat mulle 150 euroa kerran vuodessa tulemaan, ihan vaan anteliaisuuttas. Saat tuolla tavoin ihan yhtä paljon vastinetta rahallesi, kuin sillä pyörän tai auton konttorilla käyttämisellä.

Lainaa:

---

jleino kirjoitti

Jos jotain hyvää pitää tästä keksiä niin se että kakstahtikevarien JÄRJETTÖMÄT äänet saataisiin edes vähän kuriin.

Omassa prätkässä on varmasti myös niin ja näin juuri sallituissa määreissä mutta esim. äsken pyörällä kaupasta kotiin tultaessa idiootit kevaripennut ajelee pyöräteitä ja alkukulkutunnelia missä liikkuu pyöräilijät, jalankulkijat jne. ja se sävel on niin korvia hivelevää että ah.

Tällä äänellä tarkoitan siitä saatanallista moottorisahan ääntä potenssiin kymmenen joka tosissaan ärsyttää ihmisiä ja allekirjoittanutta itseään.

---

Etkö ole koskaan ollut nuori? ? ?

Kun minä olin nuori ja RD yamahassa oli Micronin tehoputki, niin ensimmäinen toimenpide oli villojen poisto siitä kaljatölkin kokoisesta äänenvaimentajasta. Ei ne äänet paljoa muuttuneet, mutta tärkeintä oli "mutu" kovista äänistä.
Pillurallista kotiin tullessa vedettiin kierrokset tapissa omakotitalolähiössä ja viimeinen 500m ennen kotia ajettiin rauhallisesti. Ei sekään auttanut, kun äiti tiesi aina aamulla kertoa, että tulit kotiin siihen ja siihen aikaan...

Lainaa:

---

Juudes kirjoitti

Nyt mä lopetan inttämisen tästä asiasta. Mun mielipiteeni teidän on hyväksyttävä yhtenä muiden joukossa.

EN vastusta katsastusta :paikallatuulee:

---

Meillä kaikilla on mielipiteemme ja jonkun toisen mielestä juuri minun hieno, oivaltava ja maaliin osuva mielipide voi olla hanurista.
Joten antaa kaikkien kukkien kukkia.

Tässä käy niin että kilpi saattaa katketa yllättävän helposti. Ja jos joku viranomainen tulee asiasta kyselemään, saattaa olla, ettei kukaan jää paikalle vastaamaan.

Lainaa:

---

PoS kirjoitti

Tässä käy niin että kilpi saattaa katketa yllättävän helposti. Ja jos joku viranomainen tulee asiasta kyselemään, saattaa olla, ettei kukaan jää paikalle vastaamaan.

---

Ei kai vaan sitä kansalaistottelemattomuutta...

Katsastuksia voisi tehdä useamminkin; esimerkiksi joka reissulla yksi. Katsastukseen tehtävä matka, tapahtuipa se sitten kesällä tai talvella, on nimittäin ainoa moottoripyörälläajon muoto, jossa ei voi sattua onnettomuuksia, vaan reissu päinvastoin parantaa turvallisuutta.

Joku poikkeushan pitää sitten olla katsastusajankohtaan, koska autot pitää Trafin mukaan katsastaa neljä kuukautta ennnen käyttöönottopäivää. "Esim. Henkilöauton, jonka rekisteröintitodistuksessa on käyttöönottopäivämäärä 16.3.2007, katsastusaika on 16.11.2009–16.3.2010." Mulla on Saksassa käyttöönotettu pyörä, muistaakseni 28.3. :kääk:

Lainaa:

---

shyhander kirjoitti

Joku poikkeushan pitää sitten olla katsastusajankohtaan, koska autot pitää Trafin mukaan katsastaa neljä kuukautta ennnen käyttöönottopäivää. "Esim. Henkilöauton, jonka rekisteröintitodistuksessa on käyttöönottopäivämäärä 16.3.2007, katsastusaika on 16.11.2009–16.3.2010." Mulla on Saksassa käyttöönotettu pyörä, muistaakseni 28.3. :kääk:

---

Mikä ongelma? Kippaat pyörän hankeen ja annat inssille avaimet. Suorastaan loistava ajankohta tehdä jarrutus- ja ohiajomelumittaukset.

Yllättävää kyllä, mutta myöskään Trafissa ei olla ainakaan Erik Asplundin mukaan varauksettoman innokkaita moottoripyörien katsastuspakosta:

Moottoripyörien pakkokatsastus tyrmätään – "rahastusautomaatti firmoille"

Lainaa:

---

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi on kahdella kannalla. Se on sama kuin Suomella.

"Emme ole ehdottomasti sitä mieltä, ettei pitäisi katsastaa, mutta komission näytöillä pakkoa ei kannata lähteä ajamaan", sanoo yksikönpäällikkö Erik Asplund Trafista.

Asplund muistuttaa, että tekniset viat ovat onnettomuuksien syinä pieni tekijä.

---

Eli toisin, kuin osa tälläkin palstalla kirjoittavista, myös Trafissa ollaan sitä mieltä, että turvallisuusnäkökohdat eivät ole riittävä syy katsastukselle.

Tosin sanamuoto on hieman tuollainen "jyrkkä ehkä" -mallinen, josta herää myös kysymys, että jos varsinaista teknistä perustetta katsastukselle ei ole niin millä perusteella katsastusta sitten kannattaa lähteä ajamaan.