Kyllä meikäläisenkii mopo lämpenee sinne 108 asteeseen tämmösellä helteellä jos kaupunkiajoa harrastaa, niin että vauhtia alle 20 km/h
Printable View
Kyllä meikäläisenkii mopo lämpenee sinne 108 asteeseen tämmösellä helteellä jos kaupunkiajoa harrastaa, niin että vauhtia alle 20 km/h
Mites noi valojen säätö onnistuu?? Melkein joka toinen auto vilkuttelee, myös rekat kun normivaloilla ajelee pimeällä. -07 malli siis alla.
Mitkä mahtaa olla vm 04-06 melunmittaustulokset vakiopöntöillä (ilman kattia) Ahveniston metodilla? Tyyppikilvessähän lukee 97dB, mutta tämä on ilmeisesti hieman korkeammilla kierroksilla? Eli onko Ahvenistolle asiaa vakioputkilla?
En muista enää mittaustuloksia kun ei ole tullut käytyä tänä kesänä Ahvenistolla mutta ongelmia ei ollut katillisella vakioputkistolla eikä myöskään katittomalla Leon slipareilla joissa killerit.Lainaa:
(sunshine @ Heinä. 29 2010,17:04) kirjoitti
Molempien näiden melutaso oli samaa luokkaa, alitti n. 4 db Ahveniston rajan.
Oma mopo -04 mallia.
Mulla vm 05 myös leon slipareilla. Ahvenistolla ilman killereitä 98 dB ja killereiden kanssa 94 dB.Lainaa:
(slaideri @ Heinä. 30 2010,15:09) kirjoitti
Jees hyvä homma, kiitän.
Ahveniston mittaussysteemillä 92 dB vakiopöntöillä, kelpaa myös Motoparkissa.
Moro!
Uusi rykkösen omistaja ilmoittautuu.Katotaan kauanka tää suhde kestää!!?? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Pikainen kysymys kun oma pyörä on 8000 km päässä eikä pääse tarkistamaan tätä: mitä tyyppiä on noi ajovalohalogeenit -07 mallisessa pyörässä, H7?
RR-kisoissa vieressä olevat katsojat luulivat -09 R1:stä Ducatiksi äänen perusteella http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif. Onhan se hieman möreämpiääninen kuin vanhemmat sukupolvet, mutta silti http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif!!
Jos tää vehje on vielä talvella niin joutuu laittamaan TRE-modin. Hirveet huipputehot joista maksat niin helvetisti ja sitten sitä täytyy kuitenkin rajoittaa ettei lähde tumpusta ja perkele
http://newsimg.bbc.co.uk/media/image...01830181-1.jpg
BRILLIANT!!!!!!!!
Tere,
Kellään tarvetta täyskate sarjalle?
R1 -99 pyörästä siniset hyvä kuntoiset katteet.
Suoraan mulle viestiä jos kiinnostusta on ;)
Voisin lisätä tähän että itse sain katittomalla vakioputkistolla Ahveniston mittaustulokseksi niinkin vähän kuin 90dB tasan.Lainaa:
(sunshine @ Heinä. 29 2010,17:04) kirjoitti
Välitykset osuivat hyvin.Lainaa:
(mjtee @ Syys. 11 2010,20:59) kirjoitti
Totta. Sitä maagista yhtä piikkiä suuremmalla eturissalla tilanne on se, että kolmosella napsahtaa rajoitin joitain kymmeniä metrejä ennen viivaa. Kytkimen luistatusaika on myös huomattavasti lyhyempi näillä väleillä. Kaikkeen muuhun se -1p on parempi paitsi huippujen ajamiseen.Lainaa:
(johtaja @ Syys. 14 2010,09:48) kirjoitti
Nostellaanpas ja turistaan.
Ostin joitain viikkoja sitten vakio änärit ja eilen laitoin ne kiinni. Otin myöskin commanderin irti.
Kaasuun reagoiminen oli heti parempi, kuin mitä se oli Micronin slipareilla ja commanderiin netistä haetulla valmiskartalla.
Vielä en käynyt ajelemassa, mutta huomenna mennään. Myin itse tosiaan nuo Micronin sliparit ja pistin pyörän täysin vakioksi. Hyllyyn jätin commanderin, sekä velocity stacksit. Ensi kesänä laitetaan sitten kerralla koko rööri ja nuo palikat takaisin + säädetään penkissä kuntoon.
Ikinä ei meinaan ole ollut tämä oma rytkönen täysin vakiona, mutta huomasin kyllä ensikaasutteluista, että toimii ja kuulostaa paremmalta, kuin mitä oli tuon commanderin ja slipareiden kanssa.
Alkuunsa oli toki vain sliparit, ilman commanderia ja commanderin asennuksen jälkeen, parani tämä yhtälö, mutta viturallaan se oli kumminkin, kun vertaa tämän hetkiseen tilanteeseen.
Odota vaan päivää kun saat pyörän alle kunnon täysröörillä ja säädätät iskuun... Muuttuu rykkönen aika helmeksi verrattuna siihen mitä se vakiona tarjoaa. (tai seokset perseellään slipareilla) http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gifLainaa:
(Helsingin Matti @ Syys. 26 2010,15:11) kirjoitti
Kaasuun vastavuus keskialueella muuttuu ihan eri tasolle.
Jep. Näinhän nuo pojat ovat puhuneet, joten jos vain talven aikana löytyy pakoputkirahat, niin laitetaan rykkönen kerralla kuntoon, sitten ensi kesänä. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(jaulis @ Syys. 26 2010,18:28) kirjoitti
Mitäs sä Matti oel tykännyt tiheämmistä välityksistä? Mulle on myös tulollansa piikiä pienempi eturatas, mutta testailut jää ens kevälle, kun mopo on aika levällään tällä hetkellä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Kokeile vielä +3 taakse niin alkaa olemaan aika herkkä kadulle... Tuollaiset -1/+3 välit, sekä hindlen kokoputkisto ja commanderi+säätö teki juurikin tuollaisesta -06 rykkösestä aika pirun hyvän katupyörän. Muuttuu ajettavuus vakiosta aika radikaalisti... *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gifLainaa:
(jaska_73 @ Syys. 27 2010,15:35) kirjoitti
Kyllähän tuo on ollut paljon miellyttävämpi ajettava kaupungissa ja oikeastaan joka paikassa, kun piikkiä pienemmän laittoi eteen. Olen siis ollut tyytyväinen näihin välityksiin.Lainaa:
(jaska_73 @ Syys. 27 2010,15:35) kirjoitti
Juu kaikki muu löytyy ja vähän enemmänkin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif, mutta tuo 16 piikkinen eturatas puuttuu. Keväällähän sen sitten tietää.Lainaa:
(jaulis @ Syys. 27 2010,16:41) kirjoitti
Ei se pelkkä eturatas järkkyjä tee. Vähän kevyemmin lähtee paikaltaan, matalammat kierrokset riittää ja kutosella on paremmin hereillä maantiellä. Enempää en kuitenkaan itse vaihtaisi katuajoon, koska vaihdeväli pienenee hetkessä naurettavaksi. Sitä toivoisi sitten lopulta, että askissa olisi vain 1,3,6 ja sitten vielä se yks maantievaihde.Lainaa:
(jaska_73 @ Syys. 27 2010,21:07) kirjoitti
Ootko kokeillut?Lainaa:
(mjtee @ Syys. 28 2010,17:10) kirjoitti
Mulla on -10 Rykkönen vakio välityksillä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif. Kyllähän se vähän järeältä tuntuu tossa kaupungissa http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif, mutta ei sitä sinne kylläkään ole edes rakennettu http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif. Puolitoista kuukautta ajoharjoittelua http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif sillä on kyllä opettanu pärjäämään sen kanssa. Tosi mahtava peli http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif.
Sanomattakin on varmaan selvää että aika nuhainen peli ja K8 kikseri pyörii sen ympärillä kahdeksikkoa Alastarolla ? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(Ari @ Loka. 08 2010,21:23) kirjoitti
Luonnollisesti. Ei riitä lähtemäänkään tehot radalla gixxeriä vastaan. Painii homohondien kanssa samassa kevari-luokassa.Lainaa:
(slaideri @ Loka. 08 2010,21:43) kirjoitti
Nooh, palataan asiaan, kun eka on sen kasin tehny! http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/pftroest.gifLainaa:
(slaideri @ Loka. 08 2010,21:43) kirjoitti
Kaveri ajeli (eikä ole huono tai vähän ajellut) Apparalla jokunen vuosi sitten ZX10R:llä FJR:n perässä. FJR:ää vei entinen, noin 30 v. motogrossia ajanut kaveri, kyydissään vaimo. Ei hän jäänyt vauhdista, mutta sano, ettei puhettakaan yrittää ohi. Vaihdelkaa vaan putkianne, ei ne ajotaidot siitä mihinkään muutu http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif.