Printable View
Ei saatana, nytkin menee jo vapaa aikaa hukkaan ihan tarpeeksi kun työpäivät kestää sen kellon kierroksen.Lainaa:
(cmas @ Joulu. 13 2007,08:20) kirjoitti
Hyvä tai huono asia on juuri se, että työpäivän aikana ehtii kyllä miettiä näitä mopo juttuja... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Kyllä se sieltä kevät pikkuhiljaa tulee. alkais vaan nyt toi talvi ensin. Kun oikeen positiivisesti ajattelee, niin viikon päästä kääntyy talvi voitoks, eli alkaa päivä pitenemään. Pyörä tallista alle 3 kk päästä.Lainaa:
(SamSam @ Joulu. 14 2007,10:20) kirjoitti
Ei saatana. Se on kohta otettava pyörä tallista, jos ei kelit ala muuttumaan. Turhaa tuli kopitettua liian aikasin. Nyttenki ois voinu ajaa melkein koko joulukuun.
Onko jollakin 690 omistajalla vielä pyörä ajossa?
on mulla ainakin http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Nyt kun näitä "talvia" alkaa menemään pilalle täällä jkl:n korkeuksillakin, niin ens syksynä pidän kyllä mopoa aika pitkään tuossa pihassa. Ei voi oikein suorittaa korvaavia harrastuksiakaan, kun ei ole lunta eikä jäätä. Onneksi tuo nyrkkeilysäkin takominen helpottaa pahimpia angsteja http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Onkos kukaan teistä menossa MP-messuille kuun lopussa tai ens kuun alussa? Tuli itselle hommattua semmoinen tilanne, että pitää varmaankin raahata takapuoli sinne ja KTM-kuskin henkevä seura voisi aina kelvata http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Mites näihin nuo 690 enduron vanteet kävis?
Kyllä sinne pitää mennä taas ihmettelemään, varsinkin varustepuolta! Laita neilikka rintapieleen niin tunnistan... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(cmas @ Tammi. 08 2008,17:45) kirjoitti
SamSam: palataan asiaan myöhemmin. Joku muu metodi kuin neilikka on pop. Neilikat on hinteille http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Tottakai pitää mp-08 messuille mennä tarkastamaan kotarin uudet vekottimet. Kai sinne tuo kamera pitää ottaa mukaan jotta voi sitten kotona taas kaljapullon kanssa niitä ihmetellä. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
No niin. Entinen tuoppi vanhentui, piti päivittää: tästä kelpaa nyt ryystää... Melko varauksetta voin suositella tuota motoroivaa kaivertajatyttöä http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Kaikki on niin kateellisia cmasille sen tuopista ettei puhu enää mitään. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
On kyllä hieno tuoppi. Sopii hyvin ktm-pullonavaajan (vaikkei niitä enää tarvikaan) kaveriks. http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
Päevää taasen!Lainaa:
(kauko @ Tammi. 15 2008,13:32) kirjoitti
Oli tippunu seurannasta topicci ja ihmettelinki ku ei oo kukaan mitään kirjotellu kohta kuukauteen. Olis hyvin voinu olla pyörä tähän asti koko ajan ajossa, poislukien muutaman viikon sohjojaksot. Ens talvena viisaampana ei pyörä taida mennä talliin ollenkaan. Saas nähä pääseekö sitä messuille ollenkaan, ku pitäis olla Spine feast risteilyllä ryyppäämässä.
Onko kukaan muuten löytäny kottaraiseen crashpadejä, jotka tulis tonne runkoon jonnekkin koneen kohdille. R & G:llä (joo, tiedän, saatanan kallis mesta http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif) on noita akselisuojia, mutta haluisin sellaset kunnon padit. Pitää jatkaa ettimistä.
Marshal: Jaa-a... mie oon kans miettynyt, että pitäiskö tuota mopoa koettaa suojata. Kuitenkin se on ennen pitkää jossain kyljellään. Messuilla vois kotarin osastolla hieman esitellä kysymyksiä aiheen tiimoilta tai katsoa onko jollain tarvikekaupalla moisia myynnissä. Kypärää nyt pitää sinne ainakin mennä sovittamaan.
Jep. Voin ihan omakohtaisista kokemuksista kertoa, että ei ole ihan tyypillinen supermoto noin niinku ainakaan korjauskustannusten valossa tämä 690. Mähän käytin ton omani kyljellään viime syksynä.Lainaa:
(cmas @ Tammi. 16 2008,19:44) kirjoitti
Kylläpä sitä jotkut suojat tarvis meikäläisenkin laittaa. Kuiteskin jo kaks kertaa käyny kylellään ja kesällä varmasti on luvassa se kuuluisa kolmas kerta... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Ilmotelkaa tänne jos löyätte sopivia suojia.
Ei vaan oo perkule noita crashpadejä.Lainaa:
(mekanik @ Tammi. 17 2008,17:33) kirjoitti
kauko: sinä kun oot sillä soralla ajellut jo paljon, niin miltäs se kotarin moottorin etuosa ja jäähdytin näyttää. Tuleeko paljon osumaa kivistä ja onko sulla jotain suojaa tuota varten? Tässä on vaan tullut mietittyä, että mahtaako soralla ottaa laite "nokkiinsa"...
Ja noista rungon suojista puheenollen: Ulukomaisilla foorumeilla on näkynyt viritelmiä, joissa on käytössä akselien päässä suojat (nämähän löytyy vaikka mistä luetteloista). Siihen kun pistää lisäksi käsisuojat, niin ne ottaa tangon puolesta suurimmat kolhut vastaan. Ja takapäätä näköjään suojataan aika yleisesti kuvassa näkyvin keinoin. Eli paksut kumirenkaat tms. tuossa äänenvaimentimen päässä. Kuinkahan hyvin tuollainen mahtaa toimia? Erillisiä runkoon kiinnitettäviä tatteja ei ole kyllä supermotoissa näkynyt missään. Tiellähän ne on, jos kovin heiluu pyörän päällä. Pitänee messuilla varmaan kysellä kotarin osastolta mitä keinoja ne käyttää/suosittelee, ja ehkä jopa tingata hintoja.
http://w2.bikepics.com/pics/2007/05/...882663-800.jpg
Ja sitten editoidaan: RG:n sivuillakin on kuvia noista haarukkaa suojaavista systeemeistä. Ja kappas, mitäs siellä sliparissa onkaan kiinni http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Ja kun editoidaan toisen kerran, niin paremman kuvan saapi näkyviin tästä klikkaamalla.
Ja sitten tässä lisää kuvia tsuumailtuani voinen todeta, että tuon suojan tekemiseen tarvitaan a) isohkoa puutarha- tai muuta mustaa kumiletkua b) iso klemmari -> välittömästi valmis suoja. Ainakin halpa toteuttaa.
Noiden suojien toimiminen on aika paljon kiinni siitä minkä tyyppisen kaatumuksen suorittaa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Oma lippaaminenhan oli etupyörä alta n. 70 km/h vauhdissa. Jos olis ollu esim etuakselin sliderit, olis säästyny jarrusatula ja etuvanne (yht. 1350 euroa). Nyt satula otti kipeetä kylkiliusta, levyt ei kuitenkaan osunu maahan. Tangon osalta on yleesä edessä on vääntyminen, joten siihen ei suojat paljon auta.
Mullahan kävi huikee mäihä noitte akrojen kanssa. Vaikka pyörä veti vasemmalle kyljelle kunnon sliden, ei akroihin tullu naarmuakaan. Ainoo osa putkiin liittyen mikä otti damagea oli se peltinen lämpösuoja, joka orkkisputkissa on vielä isompi ku akroissa. Putkethan on takaapäin katsottuna hiukan peräpäästä sisäänpäin kääntyneinä, joten ei maakontaktissa ota maahan. Se lämpölevy suojaa siis putkia yllättävän hyvin.
muffler slider monia värejä
Eipä ole minkäänlaista suojaa mulla.Lainaa:
(cmas @ Tammi. 20 2008,13:18) kirjoitti
Kyllähän siinä väkisinkin kiven mollukoita lentelee, mutta en ole mitään kummempia jälkiä vielä huomannu.
Joku suoja on kyllä ollu mielessä siihen hommata, tässäkin ketjussa jossain on ollut se yks suoja. Hirvittää vaan ihan saatanasti maksaa miljoonia sellasista osista...
Jos tossa sysksyn aikana tuli ajettua sellaset 4500km niin siitä varmasti joku 3000km oli soraa. Eikä mun pyörässä mitään ihmeempiä vauroita ole, ainoostaan kaatumisista pikku naarmut.
Mut tarkotus on kyllä ennen ajokelejä yrittää jostain hommata noi kaikki maholliset suojat mopoon.
Putket (Akrat) menee juuri noin ku marshal selosti, eli se suojahässäkkä ottaa ensimmäisenä maahan ja suojaa pöntön kosketukselta aika hyvin. Mullakaan ei ole pöntössä jälkeäkään ainoostaan siinä suojassa.
Mun ei pitäny enää jauhaa noista kilpitelineistä, mutta tuli tossa viikonloppuna väsäiltyä uus kilpiteline jonka pitäis kestää ydinsotakin. Makso 0e ja ajaa asiansa eikä se nyt niiiin paskalta näytäkään, siis mitä sitä nyt ees näkyy. Ainakin se on 58000 kertaa parempi ku se yleismallin teline joka ei kyllä kestäny mitään. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Yks mahdollinen tapa suojata kivien lentelyltä on jatkaa hiukan sitä etulokaria peräpäästä. Itte ostin Biltemasta sellasta tasasta kumimattoa ja muotoilin siitä sellasen n. 10 cm pituisen jatkopalan. Neljällä pikkupultilla lokariin kiinni. Tuli ihan asiallisen näkönen ja väheni huomattavasti ravan lentäminen syylärille.
Tossa kuva Lokarista
Okei, eli sitä mopoa ei pahemmin tartte suojata. Mutta jos moiseen on halua, voi käyttää Marshalin metodia ™. Eikä edes näytä pahemmalta.
kauko, joko on kuvia uudesta telineestä & mihin hintaan teet mullekin? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Jaa-a..viihtiikö tollasta sitten kukaan muu ku tekijänsä (iloisena 170e säästöstä) kahtella?!Lainaa:
(cmas @ Tammi. 22 2008,19:32) kirjoitti
Elikkäs toi on 4mm alumiinilevystä (kaverilta sain) väännelty. Vittumaista toi alumiini rälläköijä varsinkaan ku ei ollu alumiinilaikkaa niin tuli sitten täryyteltyä toi kuviosahalla. Kohtuu hyvin sain sen sahattua ja sit vaan viilalla fiksailin reunat. Ruuvipenkin ja vasaran kanssa taivuttelin.
En jaksanu ruveta pyöristeleen kulmia tai muutenkaan hifistelemään mitään..
Tein eka sellesesta ohuemmasta levystä mallikappaleen ja sit vasta ton lopullisen.
Kelpaa ainaskin mulle. *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
http://img.photobucket.com/albums/v2.../uusteline.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v2...uusteline2.jpg
Hyvä Kauko, näyttää pätevältä. Kyl ton nyt luulis jo pysyvän, on sen verran jyhkee. Ulospäinhän toi on tosi siistin näkönen, turhaan mollaat hienoa luomustasi.
Kiitoskiitos. http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gifLainaa:
(Marshal @ Tammi. 23 2008,12:30) kirjoitti
Eikös sulla ollu Kauko kans asennettuna se Akran softapäivitys? Ootko kokeillu ajaa db- killerien kanssa? Muuttuuko meno jollakin tavalla? Huomasin itellä tossa syksyllä että kun ilmat alko kylmenemään, ni alko jotenki oudosti pikkusen nytkyttämään veto jossain 3-4k kierroksen kohdalla tasakaasulla ajettaessa vaihteesta riippumatta. Harvoinhan sitä tulee tasakaasulla ruuvattua, mut rupes vaan hämäämään. Mistä lie johtuu. Ajattelin vaan, et jos se softa on tehty toimimaan killerian kanssa. Boxihan mulla on kans reijitetty.
Tiiä sit http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Eihän tuo kaukon teline näytä ollenkaan pahalta. Taidanpa itsekin askarrella jotain tuohon suuntaan. Ehkä jo ennen kesää. Kunhan menis kaverin luo, vois kytkeä ne kahvalämppärit lopullisesti kiinni & muotoilla jotain vastaavaa telinepuolta. Siitä vois selvitä halvalla ja jos sais ne suojat kiinni, niin eiköhän se ois siinä. Näyttää jo nyt tuo budjettitilanne ihan perkuleen huonolta. Pakko säästää, että saa bensaa kesäksi http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif