Panehan Kotkanpoika privassa osoitetiedot nii saat ....
Mites lippalakki rojekti edistyy Stenju?
Printable View
Panehan Kotkanpoika privassa osoitetiedot nii saat ....
Mites lippalakki rojekti edistyy Stenju?
omaani kun kyselin neuloja sanottiin että yli 40;ntä versiota onneksi ei tarvinnut noin 50egee kpl ja muutenkin kaikki mitä joutuu tilaamaan kuten alkuperäiset vilkut tulevat japanista toimitusaika noin kuukausi että silleen täällä http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Kiitokset TM testi on luettu ja sen oluen tarjoan mielelläni kyllä meillä on vaan aika hieno mopo että kyllä lähtee kun talkkari liukkaalta peltikatolta http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Moi, voitko laittaa minullekin huoltomanuaalin osoitteeseen Honkatie 12, 81100 Kontiolahti (nimellä Tapani Kontio)
mistä kannattaa vakuutukset ottaa? Halvimmalla vissiin saisi pohjolasta...?
Mulla oli ensin harkinnassa VX800, johon edullisimman vakuutuksen olisi saanut Pohjolasta, mutta kun vaihdoin hankinnan kohdetta G:hen, edullisin liikennevakuutustarjous tuli IF:ltä.
Saisinko minäkin tuon TM testin ja huoltomanuaalin.
Päivää pitkästä aikaa.
Mukava nähdä uusia G:n omistajia ilmaantuneen sivuille. Tervetuloa joukkoon minunkin puolesta. Liikenteessä en edelleenkään ole nähnyt muita, vaikka reilusti yli 10 000 on G:lla tullut ratsasteltua.
Joku tuossa mainitsi Rengasonlinesta tilanneensa renkaita ja voin vahvistaa, että halvemmalla toki sieltä saa. Itse ostan paikallisesta liikkeestä ja säästöä kertyisi n. 100 euroa Rengasonlinen eduksi (miinus mahdollinen asennus, jonka itse saan "ilmaiseksi" kun otan liikkeen renkaat).
Taakse tulee paljon kehuttu Metzeler ME 880 Marathon ja eteen Metzeler Roadtec Z6. Nykyisistä renkaista (Michelin) on etummainen kulahtanut huomattavasti nopeammin kuin taaempi. Muilla samanlaisia havaintoja?
Laskeskelin taas hieman kulutusta ja vertailin ajotyylejä. Reippaalla ajolla: kiihdytykset + sujuva moottoritienopeus imaisi G reilut 9 litraa/100 km.
Hillitysti kotiloiden perässä kiihdytellen ja 80-100 km/h mutkateitä rahoitti kulutuksen 6,5 litraan.
Jotain häikkää lienee takajousituksessa/vaimennuksessa kun kuorman kanssa päästää oudon jurahduksen vähänkään isommassa töyssyssä.
Lopuksi voisin järjestää vielä gallupin siitä millä suunnalla kukin asustelee sekä missä todennäköisimmin G:n voi bongata liikenteessä.
Tässä omat:
G:n koti: Helsinki
G liikenteessä: arkisin ruuhka-Suomen teillä, viikonloppuisin välillä Helsinki-Keski-Suomi sekä Helsinki-Häme (pääteitä vältellen), keskikesällä vähän joka suunnalla kotimaassa.
G:n koti KOTKA liikkeellä eteenpäin minne nokka näyttää ja tie vie yritettäis järjestää jokin tapaaminen jonnekkin minne anakin 3G:tä tulisi vaikka PORVOOSEEN
Tää -G;n koti on Lestijoen varrella(keskipohjanmaalla),enempää jos paljastaa tulee lynkatuksi. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Ajeleen ehtii aika harvoin,viikolla iltasella parintunnin rykäsy,joskus sunnuntaina jos työt tai perhe sallii.
...Omasta-G;stä kuvia/galleria http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif
Galluppiin vastaus:
Kotipaikka: Rauma
Meikäläisen voi parhaiten bongata Turku-Tampere-Pori akselilla (Pori vain sen takia, kun tytär asustelee siellä).
Pari-kolme pitempääkin reissua tulee tehtyä lähinnä Päijänne-Saimaa sekä saaristo/Ahvenanmaa.
Tänä vuonna on tarkoitus tehdä myös retki Saarenmaalle.
Jos on hyvä kesä niin kilometrejä tulee 12-14000.
Täällä Riihimäelläkin olisi yksi G, ollut jo neljä kesää ja näyttäisi sille, ettei siitä voi luopua. Keväällä oli pikkuisen huolia, kone ei käynyt kuin kahdella pytyllä, mutta onneksi oli vain 1 ja 4 tulpat sökönä. Uudet releet peliin ja taas toimii, ei näissä vehkeissä ole mitään vikoja G-pyörä rulez.
Yksi huristelee pitkin Kainuun mutkaisia teitä ja pitkospuita.
Täältät Ähtäristä yhdeltä G:ltä terveisiä, tilasin eilen omaan purkaamosta Banditin ilmansuodatin kotelon, toivottavasti saan sen sovitettua. Alkuperäisen kun on joku idiootti K&N sakemanni menny repimään irti, edellinen omistaja oli tehny tollasen pienen alumiinisen boxin mutta ei tunnu pelaavan kovinkaan hyvin, varsinki kylmällä pitäisi ajaa kokoaika ryyppy päällä, ja poksuu ja paukkuu. Ja sitten reissussa alkaa ärsyttämään se imuäänien metelöinti.. Sitten pitäisi keulaan uusia uudet öljyt ja ehkä jouset?? Mistäs niitä saa ja millaset öljyt kannattaa pistää? Viime kesänä laskin keulaa hieman alaspäin, mielestäni tuli parempi ajettava, liu'utin siis keulaputkia noin 4cm ylös päin. Tekniikka on pelannu kyllä hyvin, oon nyt vissiin neljättä kesää tien päällä tällä mopolla, kilsoja on mittarissa 76000. Niin ja bongasin noin 3 viikkoa sitten Täällä Ähtärissä Hotelli Mesikämmenen pihassa Yhden G:n, sellanen musta, kuka tunnustaa?? Eka kerta kun tulee vastaan...Niin ja saako nyt mistään sellasia samanlaisia pultteja kuin venttiilikopassa on, siis samanlaisella kannalla, kun itellä roppas, ja sain siihen pultin jossa on normaali kanta, nyt se tihkuaa öljyä siitä juuresta...vähän mutta kumminkin. Kiitos kaikista vinkeistä.
Moron -G joukkoon,en ollut mä siellä mesikämmenen pihassa vaikka olenkin sielläpäinkin ajellut.
Etuiskariremontista: hyviä ohjeita noudattamalla helppo(tuossa alhaalla ohjeet).
Venttiilikopan pultteja(samanlaisia) on mielestäni kaikissa gsx mallisissa suzukeissa(600-1200m3),niitä löytyy purkaamoilta.
Ilmansuodattimesta/ilman määrästä/saannista on tää-G tarkka,toivottavasti banditin putsarin saat passaan/toimiin.
Alkuperäistä käytettyä osaa on näihin ikiliikkujiin vaikea mistään löytää.
Stenjulle kiitos huoltomanuaalista/cd;stä,huomioidaan/hyvitellään -G lippiskaupoissa. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Laitetaans tuo etuiskari/stefa huolto ohje vielä tähän.(lainattu sepoun laatimaa teksti)
Ei vaikea homma, voi tehdä kahdella tavalla:
1. Vaihtaa pelkät stefat pumppuja purkamatta (ei suositeltava kun öljyt olis syytä vaihtaa sillointällöin).
2. Avaa pumput ja putsaa töhnät pois ja laittaa uudet öljyt.
Vaihtoehto 1.
-etupyörä pois
-lokasuoja pois
-irroita vaimennin
-poista pölysuoja ja stefan kiinnipitojousirautalanka
-suojaa sisäputki ettei siihen tule naarmuja ja lyö pari reikää stefaan
-kampea vanha irti noista reistä vaikka väännetyllä naulalla
-uusi paikalleen varovasti naputtelemalla
-osat paikalleen ja se on siinä
Vaihtoehto 2.
-etupyörä pois
-lokasuoja pois
-löysää vaimentimen yläpään pultit (tämä on tärkeää sillä jos niitä ei löysää ja yrittää avata vaimentimen->kierteet voi mennä)
-löysää vaimentimen yläpään mutterit
-irroita vaimennin
-avaa vaimentimen yläpään mutterit vaikka pitämällä jotain riepua siinä päällä jottei lennä pitkin verstasta kun jousi ponkaisee täyteen mittaansa
-jousi pois ja tyhjennä öljyt
-tarvitaan special tool= 60cm pitkän rautatangon päähän hitsattu mutteri 30mm
-special tool ruuvipenkkiin ja vaimentimen sisään niin että löytyy mutterille paikka sieltä sisältä
-vaimentimen alapäästä löytyy kuusiokolopultti joka pitää avata jotta koko hoidon saa purettua
-sisäputkea varovasti rytkyttämällä pitäisi stefan tulla ulos
-sitten vaan putsataan ja laitetaan kasaan, naputellaan stefa paikalleen
-jousi sisään, öljyä riittävä määrä (mielestäni helpoiten mitattavissa pinnan korkeus kuin joku ml määrä)
-vaimentimen yläpään mutterit pitäisi mennä ihan käsivoimin paikoilleen samalla puristaen jousta kasaan
-osat paikalleen ja se on siinä
Noi stefat taitaa useimmiten vuotaa kun on mennyt itikkaa ynnämuuta töhnää väliin ja vähäksi aikaa voi korjantua putsaamalla rakotulkilla tai vaikka filmin suikaleella sitä stefaa.
Mistähän noita progressiivisia etupään jousia saa?? Pitäneekö tilata louisilta, vai saako suomen maalta??
Taitaa siitäkin olla tuolla aiemmin keskustelua,löytyy kunhan jaksat selata jutustelua taaksepäin.
Tiiä sitten mistä halvimmalla saa tällä hetkellä.
Manuskat ja TM-testi tuli perille. KIITOS!
Testiasiantuntijat olivat huomanneet G:ssä samat plussat kuin ittekin on tullut todettua. -> entistä tyyvyväisempi valintaan.
Kiitokset cd:stä, ajelen Joensuun seutuvilla, viime kesänä näinmustan G:n Varkaudessa (liikun myös sillä suunnalla)
Kiitokset cd:stä Joensuun seuduiltaLainaa:
(STENJU @ Kesä. 03 2008,19:37) kirjoitti
On ollut konza tarkkana http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Varkaudessa asuu tosiaan yksi G jonka kuvakin oli tuossa aiemin esillä.
Juhizin kanssa olen samoilla linjoilla, että keulan laskeminen parantaa ominaisuuksia. Itse hoisin tuon vaan vaikeimman kautta vaihtamalla koko keulan ja pienentämällä rengaskoon 17 tuumaan ym. Samalla laskin myös hiukan perää ettei tulisi liian keulapainoinen. renkaat on Mezlerin Z6:t ja mielestäni on nyt entistäkin vakaampi ajettava kaikin puolin. Hitaassa vauhdissa keulan ärsyttävä "haukkailu" on vähentynyt oleellisesti, Ainoa miinus puoli koko projektissa on ehkä lyhentynyt joustovara, mutta harvoimpa sitä näillä "soramontussa" päristään!
...ja Tähän ikuiseen plexi keskusteluun sanon, että paremmannäköinen on ilman, mutta kyllä maantiellä mielummin laitan tuon paikalleen kun ominaisuudet on niinsanotusti plussan puolella! tommoinen tuli hommattua...
http://www.louis.de/_104758....0006536
Omat vakuutukseni edelleenkin hintojaan nostaneessa Pohjolassa. Lasku tupsahti luukusta:
Kasko 251€ (sis. 70% alennuksen)
Liikenne 387€ (sis. 45% alennuksen)
Yht. 639,34€
Hinnoissa huomioitu etubonus 8% ja keskit.ale 7% ja maksuvasta 2,5% ale.
Lainaa:
STENJU,Kesä. 03 2008,19:37 kirjoitti
Nordean nettilaskuri tarjoaa minulle (bonukset 45 ja 70%) hinnaksi seuraavaa:
Liikennevakuutus, ajoaika 12 kk, 408,95 €
Laajakasko, Omavastuu 150 € (Bonuksellinen), 264,74 €
Yhteensä: 720,41 €
Keskittämällä vakuutukset hinnasta lähtisi n. 50 € pois. Samoihin menisi Pohjolan kanssa. Ei taida naamani Nordean laskuria miellyttää.
Stenju, millä liehittelit vakuutusvirkailijan?
En ole liehitellyt kun on samaa sukupuolta tuo virkailija.Lainaa:
(Örmötin @ Kesä. 08 2008,13:11) kirjoitti
Tarkistin Nordean laskurilla ja vakuutuksen ottajan paikkakunta vaikuttaa n. 150,- hintaan. Muut saamani alennukset ovat
sopimusalennus 15% ja avainasiakasalennus 9%.
Tässä kuva lippiksestä vihdoin.Lainaa:
(STENJU @ Touko. 17 2008,20:02) kirjoitti
lippis
Noniin, lippiksiä tilaukseen.Lippiksen Värin saa "tieten"valita?Lainaa:
(STENJU @ Kesä. 08 2008,23:06) kirjoitti
Tilaanpa mustana kolme(3kpl)aikuisten ja yksi(1kpl) lasten lippiksiä.
Lasku varmaan lähetyksen mukana(huomioitu huoltomanuaali/cd;stä kulut/vaivat mukaan).
Kelpaa sitä sitte uusi hieno lippis päässä kulkea.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Ediä; niin kait(hinta)se viel...Kpl.?
Moor,
Enste pahoittelut Kotkanpojalle et ollaan myöhäs, mut tänään lähtee postissa*http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif Toivottavasti ei ole ollut kovasti vielä tarvetta.
Mut sitte noihi muihin 'galluppeihi' - joku osais vetää nikistä johtopäätöksenki et Turkkusesta starttailen reissuille ja mittari on saatu kerran pyörähtämään jo ympäri. Itellä neljäs kesä alkamassa Gisellen kyydissä, omia ajoja n.40t yhteensä 120t.
Vakuutuksesta sen verran et tiedän Ifin muuttaneen tänä keväänä MP-vakuutuksia ja ne suosivat näitä raskaamman luokan matka"sportteja".
Mulla liikenne 266,45 (35+6%) ja kasko 200,62 (70+15%) - jälkimmäinen rosentti järjestöalennusta.
Yhteensä siis 467€ ja ympärivuotinen.
Mites on tuo lippiksen tilaus - mahtaako keritä perjantaiksi - laiva starttaa kasilta ja oishan se kommeeta jos vaikka törmäis vielä näihin kaunottariin tuolla etelämpänäkin ja sais mainostaa meidän järjestäytymisastettamme http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
Moro!
Mihinkä asioihin tuossa g:ssä kannattaa kiinnittää huomiota
kun on hankkimassa sellaista?
Mustia aikuisten kokoa valmiina.Lainaa:
(Keppigee @ Kesä. 09 2008,00:07) kirjoitti
Lähetänkö 3 kpl á 12,50+ postikulut(todelliset) ja 1 kpl lastenkokoa
myöhemmin, kun niitä ei vaimolla tällä hetkellä ole. Saat sen postikuluitta. Näissä on kyllä portaattomasti säädettävä koko, jos ei ole aivan pienestä lapsesta kysymys.
Åboy:lle lähtenyt tänään 2 kpl, että kerkiää reissulle mukaan.
Odotamme tietysti koko G-porukalla kattavaa matkakertomusta.
Hyvää matkaa.
Ok.lähetä kolme aikuisten kokoa,katsotaan tarviiko sitä lastenkokoa sit ollenkaan,tuossa kolmessa olikin laskettu yksi "varalle",mutta saahan niitä sitten tilailtua lisää.Lainaa:
(STENJU @ Kesä. 09 2008,21:48) kirjoitti
EEEdiä; Kiitos,Stenju ja Pääsuunnittelijalle..hienoja ovat -G lippikset,tässä niitä päähän stemmataan,lasten kokoa ei tartte,poika lähti futisharkkoihin ikionnellinen hymy korvasta korvaan -G lippis konankulmalla päässään.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Pomminkestäviä kaunottariahan nää tuppaa oleen.Lainaa:
(doniosmond @ Kesä. 09 2008,21:36) kirjoitti
Normi kulutusosat tietysti kannattaa tarkastaa,jarrut,renkaat,yleisilme kertoo jo aika paljon miten on pidetty,konehan on pomminkestävä, mahdollisesti kuuluva rallatus johtuu yleensä löysällä olevasta nokkaketjusta,se taas johtuu kuoleentuneesta kiristäjän jousesta(joka on helppo "huoltaa" tai uusia),nakutus johtuu venttiileistä jotka vaativat siten säätöä(ei vaikeaa sekään),kardaanikin täytyy joskus huoltaa/rasvata(kannattaa selvittää tuo perän kunto/onko ylimääräisiä ääniä pyörittämällä takarattaasta käsin kaksoisjalalla.
Kilometrit ovat tietysti jotain kertovia,mutta jos hjuvin huollettu niin ei 100 000km mittarissa välttämättä ole pahasta.
Toivottavasti löydät hjuvän -G;n itsellesi,hinta/laatu/kunto/km;t kulkee käsi kädessä,hyvästä ehjästä/huolletusta/vähän ajetusta kannattaa maksaa vähän enempi jos haluaa heti enempi ajella kuin ruuvata.
Näitä on valmistettu vuosina 1991-1996,euroopan mallia ja jenkkiversiona,mithään suuria eroja ei ko malleissa ole,jenkkiversiossa on tietty mailimittari ym.pientä eroa.
Ikiliikkujaa ei vielä ole keksitty,mutta -G;nsuunnittelussa on jo melkein onnistuttu. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif