Printable View
Ei pienintäkään hajua kun metriäkään en ole sillä vielä ajanut. Kuvittelisin että pitää karkeemmalla vähän paremmin ku alkuperäinen dunloppi. Kai sen luulis hiukan alkuperäistä kankeemman olevan kun on sentin leveämpi.Lainaa:
(TomiKoo @ Loka. 24 2005,13:56) kirjoitti
Tuossa jaappanin sivuilta putken speksit. Paitsi ettei Fire-look.Lainaa:
(TomiKoo @ Loka. 24 2005,13:56) kirjoitti
Yoshi
Kuva puuttuu... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif
Tomi
Jäin tuossa miettimään... Oletko varma tuosta renkaan profiilista? En löydä mistään 150/60 profiilista kumia. 150/70 kyllä löytyis useampiakin.Lainaa:
(Karban @ Loka. 24 2005,13:40) kirjoitti
Lyhyellä puhelinkeskustelulla myös selvisi, että 140 leveälle kumille maksimi vanne suositus on 4,5 tuumaa. 150 leveälle minimi on sama 4,5 tuumaa...
Tomi
EDIT: Etsivä löytää... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Tosta leveydestä. Sorasettiin tollanen 140 on varmaan parempi mutta jos nyt sattuu smotoradalla ajeleen niin tuntuu että aika hermostunut on tollanen kapee gummi siellä. Oma suzuki ainakin noilla kivikovilla orggisrenkailla tekee sellasia hilpetä kokopyörän siirtymiä 15cm sivuun tiukassa nopeessa mutkassa. Uskoisin että leveemmällä kumilla saadaan enemmän pitoa mutkiin.Lainaa:
(Karban @ Loka. 24 2005,14:01) kirjoitti
Tiedä sitten mikä on absoluuttinen totuus, 150-160 on se standardi motokumin leveys kun kattoo "oikeita" supermotoja tai kisapelejä.
Snellman Racingilta toi mun kumi on peräisin.Lainaa:
(TomiKoo @ Loka. 24 2005,14:41) kirjoitti
Distanzia AM44 150/60 R 17 66H
ovh 160,-
Tämmönen olis aika veikeä laite varmaan... Hauskasti laitettu toi ilmanputsari http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Yoshin sivuilta poimittua:
*Horsepower : 50ps over
*Torque : 4.5kg/m over
http://www.yoshimura-jp.com/english/...y/img/g1_l.jpg
http://www.yoshimura-jp.com/english/...y/img/g3_l.jpg
http://www.yoshimura-jp.com/english/...y/img/g4_l.jpg
Onhan toi melkoisen porno. Vielä löytyis rakenneltavaa, ainakin mulle... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Tomi
Tossa sulle linkki Japanin Tri-Conen kuvastaLainaa:
(TomiKoo @ Loka. 24 2005,14:06) kirjoitti
TriCone
Tuusmotorilla on tommonen TriCone hyllyssä.Lainaa:
(TomiKoo @ Loka. 24 2005,13:56) kirjoitti
Hokasin tuossa juuri, että 05 SM:ssäni takakiekossa paljon löysiä ja tosi löysiä pinnoja. Onko muilla pysynyt pinna tiukalla?
"Kiristys" ei taida olla takuun piiriin kuuluva toimenpide?
On niitä pitänyt kiristellä, joskin mullahan on jo 13000 km mittarissa.
Uusimmassa Offroad Prossa oli juttua tosta pinnojen kiristelystä... Siinä sanottiin että uusista pyöristä on syytä tarkastaa pinnat 20-30 min välein ekoilla ajokerroilla.Lainaa:
(Pyöräkaista @ Loka. 26 2005,14:04) kirjoitti
Vissiin huonosti laitettu tehtaalta vai mitä?
Ainakin noissa mun kiekoissa on pinnat kireellä, kuskilla ei ole http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
meinaan vaan, kun maalaan noi vanteet niin kuinka usein noita sit pitäis kiristellä? Mitähän noilla vanteilla olis ajettu, hmm joku 2-3donaa?
Laitan tänne kopion kirjotuksista tuolla matkaendurofoorumissa. Aiemmin lähettämäni ajelukuvan etummaisen pyörän omistaja kirjotteli seuraavaa:
MIKA KARI kirjoitti:
rengas on 160/60r17 pirelli mt60rs corsa.ajettavuus ei juurikaan muuttunut kun toi ei ole kun 6-8mm leveempi siihen alkuperäiseen verrattuna.renkaat tyhjänä ilman vannetta lattialle kyljelleen lauta päälle ja siitä mitattuna.pito asfaltilla huononi mut pito soralla vastaavasti parani,penkkiä myöten mutalikossa ei juurikaan eroa joten sen sain mitä muutoksella hain.kahvasuojat,tarakka ja peilit on orggis siutza tarvikkeita, laatu suht hyvä ja hinta hyvin kohtuullinen.rs-3 putkeen ruuvataan alkuperäinen lämpösuoja ja tossa titaani piipussa se kuuluu hintaan.n.1000e hd centeristä.äänet piipuissa taitaa olla yhtä "hiljaset"tosin titaaninen kuulostaa jotenkin möräkämmältä.rs-3sesta saa sen töttörön pois parilla pultilla ja sit sillä ei kyl voi omenavarkaissa hiippailla.tota titaani piippuu ei oikeen voi ite viritellä joten se on valmiiks riittävän hyvä ja jos huhuihin on uskomista siihen on tulossa e-hyväksyntä ens vuonna.ps.pystymettään lauantaina.
Tomi
Mitens noita uskaltaa kiriä nottei kiekko mene vinoon? Soitellaanko pinnoja pimpparaudalla vai miten?Lainaa:
(drzjar1 @ Loka. 26 2005,14:06) kirjoitti
Tietenni pittää kiristää kohtuullisesti. Kireä pinna tosiaan soi.
Kiristin pinnat, ei ne nyt niin löysällä olleetkaan, vaikka siltä heiluttaessa tuntui. Jotain 1/8 kierrosta löysiä kireämmälle ja 1/4 kaikista löysimpiä ja alkoivat puolat soimaan kivasti. Oli jopa kohtuu suora ei pahemmin pysty/sivuttaisheittoa. Pinnojen kiristys kuuluu kuulemma 6000 km:n huoltoon. Etukiekossa oli vain 1 löysä pinna. Mittarissa mulla n. 8000 km:ä. 7mm avain kävi työkaluksi, kun nippeliavainta ei ollut käsillä.
Vaihdoin samalla kellarikeikalla öljyt ja suodattimen. 2000km:ä ajetut öljyt oli jo aika mustat, minkähän näköiset ne olis jo ajaisi sen 6000 km:ä mitä manuaalissa sanotaan?
joo öjlyillä on turha yrittää yli 3000km ainakin omalla pyörällä missä on siittä e-mallista kone. ite oon vaihdellu 2000-3000km välein riippuen ajosta ja hyvin on pelittäny. suodattinta en ole vaihtanut kun sisäänajon jälkeen kun ei tuo ole kovin likaiselta näyttänyt http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif ja valmistaja lupaa 12.000km suodattimella http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif
Vaiha hyvä mies joskus se suodatinkin. Ei se nyt niin kallis ole http://www.moottoripyora.org/iB_html.../ghostface.gif
Nyt on sitten Akra kiinni mopossa ja hyvin papattaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif , huominen vielä vakuutuksissa, joten töihin pitänee mopoilla. Talven aikana sitten kaasari vaihtoon ja jos ne jarrulevytkin kevääseen mennessä saisi. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Kilpitelinettä tuo Kukko on mulle väsäämässä. Vielä on vaiheessa mutta saa tosta jotain osviittaa että millanen tulee.
http://kuparikaivos.linkkiasema.com/...l_DSC00202.JPG
http://kuparikaivos.linkkiasema.com/...l_DSC00203.JPG
Tossa näkyy vähän enemmän, mut kulma on liian jyrkkä vielä:
http://kuparikaivos.linkkiasema.com/...l_DSC00201.JPG
Nyt on sit puuhaa viikonlopuksi..
http://jippe.homeip.net/temppi/DSCF2394.JPG
Jos löysää apurungon alapultit niin voi nostaa apurungon ylös jolloin pääsee tosi kätevästi kaasarin käsiksi kun ilmaboxi nousee apurungon matkassa ylös.
Tulikos tossa nyt sit kaikki tarvittava mukana? Vai tarviiko jotain muutakin kun sen suodattimen ton sarjan lisäks??Lainaa:
(Jippe @ Marras. 04 2005,20:29) kirjoitti
Moro!
DRZ ollaan tilaamassa, mutta pulmana olis se S Vaiko SM.
Kummallekin mallille varmasti löytyisi käyttöä, kun viimeviikolla tuli SM koeajettua ja mukava pelihän se oli katukummeilla, mutta pääosa ajosta olisi metsäpolkuja ja sorapintoja.
Onko kellään kokemusta SM mallin muuttamisesta S malliksi tai päinvastoin.
- Miten SM mallin alusta toimii maastossa (onko jousissa, säädöissä eroa)?
- Mistä hankkia SM:n sopivat enska vanteet edullisesti?
Terv.
Mika
No niin, nyt olisi yksi pulma vähemmän, uusi musta DRZ 400 SM tulossa n. parin viikon päästä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gifLainaa:
(maa77 @ Marras. 06 2005,21:19) kirjoitti
Muutostyö kokemukset / tieto S malliksi kiinnostaa edelleen.
Mika
Jos lontoon murre kääntyy niin täältä http://www.thumpertalk.com/forum/forumdisplay.php?f=25 löytynee vinkkiä miten SM muunnetaan äSsäksi.
Mikä putki dr-z sm:ään? Elikkäs kertokaahan millaisia putkia olette hommannu/hommaamassa!
Mitä ite olen tiiraillu niin CRD putki taitas olla halvin!? yoshin sais BTO sportsilta edukkaasti mut ei ole luottokorttia http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
Väittävät että paras olisi Yoshimuran titaaniputkisto. On vain ryökäle meleko kallis. Mulla on rosteri-Muzzy, se on varsin hyvä ja kohtuuhintainen, Viaber myy.
Sliparia ei kannata hommata, kokoputkisto sen olla pitää jos tarkoitus on muuttaa muutakin kuin ääntä.
Mulla Yoshimuran rosteriputkisto, Viaberista sekin. Ääntä tuolla ainakin saa lisää riittävästi...
Aloitin ajokauden tänään uudestaan, sormi mahtui jo hanskaan ja tuli sopivasti kuukausi seisontaa täyteen eilen. Helkkarin hauskaa ajella, kun asfalti sopivan liukkasta. Eikä tarvinnut moikkailla vastaantuleville motoristeille kertaakaan, kun semmosia ei ollu! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif