Eihän tuo tietenkään käytännössä hukkaan mennyt koska saihan noiden kanssa iloitella ja nautiskella ajeluista.Lainaa:
pleksi kirjoitti
Joillekin yksittäisille käyttäjille saattoi tulla tuo tunne kun heidän oma panostus katosi napin painalluksella ja se saattoi tuoda harmitusta.
Tulihan noita itekin kierreltyä ja nähtyä satoja sellaisia asioita, reittejä tai paikkoja joihin en muuten varmaan ikinä olisi edes eksynyt.
Ja hauskaa oli.
Mulla ei ollu tarkoitus kritisoida pleksin tapaa ajaa sivusto alas; halusin vain saada keskustelua aikaseksi miten voitaisiin edetä jatkossa. Kyllähän se vähän harmitusta synnytti kun ei ollu mitään korvaavaa tapaa suunnitella reissua Eurooppaan mutta korona sitten tappo kyllä kaiken suunnittelun. Ymmärrän sen että ulkoiset tekijät olivat vain niin hankalia että palvelun jatkaminen talkootyönä olisi ollu liian raskasta. Toivottavasti pleksin mainitsema vaihtoehto saa tuulta purjeiden alle.
Nyt on keskusteltu muutamasta palvelusta (kurviger, motorcycle-diaries.com) ja näiden lisäksi on myös calimoto.com, joka on melko samanlainen kuin tuo kurviger. Kurviger ja calimoto ovat "vain" mutkareittien suunnitteluun sopivia palveluja joten niistä ei ole motocachingin korvaajaksi. Tuo motorcycle diaries vastaa vähän motocachingiä mutta siitä puuttuu yhteisöllisyys mikä ilmenee mm. siinä ettei (ainakaan) Suomessa oleviin reitteihin ole tullu mitään päivityksiä joten teiden kunnosta ei ole mitään infoa. Esim. Karstun tie jonka ajoin 2-3 viikkoa sitten oli katupyörällä kyytiläisen kanssa aika haasteellinen. Tuo tie on motorcycle diaries sivustolla (https://motorcycle-diaries.com/en/ro...n-tie-road-104) ja tien pinnan laaduksi on merkitty 3 tähteä, tällä hetkellä voisin sanoa että pinnan laatu on vain yhden tähden arvoinen. Toki se muuttunee kunhan uusi pinta on vedetty päälle. Kaikki tämä puuttuu sivustolla mutta motocachingissä olis todennäköisesti ollu tuo info saatavilla.
Kun tän vuoden ajokausi alkaa olla kohta maalissa niin ens talven aikana olis kyllä mahtavaa jos motocaching sivusto saataisiin taas pystyyn edes jossakin muodossa ja pääsisi suunnittelemaan ens vuoden reissua alpeille.
Ainakin sellainen tuohon liittyy, että karttapalveluiden tarjoajat ovat aika hyvin suojanneet sen, että heidän toimittamia aineistoja ja karttakuvia ei saa kopioida tai julkaista muuten kuin heidän hallitsemallaan tavalla (esim. kuten motocachingissa tehtiin). Tuo koskee myös mapboxin toimittamia karttoja, vaikka itse kartta-aineisto onkin open-source dataa.Lainaa:
GKO kirjoitti
Kyllähän mä joskus haaveilin, että tuosta voisi saada jotain tulojakin, mutta ei se ihan helppoa ole, kun kyse on kuitenkin pienimuotoisesta toiminnasta.Lainaa:
terppa23 kirjoitti
Homma perustui pitkälti siihen, että sain tarvittavia palveluita ilmaiseksi, kun kyseessä ei ollut kaupallinen toiminta. Silloin kun aloittelin, niin esim. Googlen ehdot meni niin, että sain reilun määrän reitityksiä ym. karttahakuja maksutta. Jos yhdenkin kartan näyttäminen olisi ollut rajattu tai maksullinen tai kyseessä olisi ollut muuten kaupallinen toiminta, niin hinta olisi pompsahtanut siten, että minimikustannus olisi ollut 10 000$ kuukaudessa. Vähän saman suuntaisia ehtoja oli monilla muillakin toimijoilla, joskin ei sentään ihan noin kalliita.
Ehkä mun businessäly ei vaan riittänyt, mutta näin ainoana vaihtoehtona pitää kiinteät kulut lähellä nollaa ja yrittää kasvattaa käyttäjämäärää niin suureksi, että vapaaehtoisella tukemisella (lahjoitukset, tarrat, t-paidat...) olisi alkanut olla merkitystä.
Käyttäjämäärän kasvattaminen riittävän suureksi olisi ehkä ollut mahdollista Euroopassa, mutta kai se olisi vaatinut ainakin kääntämistä saksaksi, hieman ulkoasun modernisointia yms.
Kokeilin myös sitä, että sopisiko motocaching USA:han. Sen osalta minulle tuli käsitys, että siellä osallistutaan tapahtumiin tai ajellaan biker baariin, eikä esim. tutustumaan uusiin paikkoihin. Suomessahan voi mennä melkein mihin tahansa tutkimaan, mutta USA:ssa tilanne on ihan toinen. Käytin aika paljon aikaa mallikätköjen tekemiseen USA:han ja paikkakätköjen tekeminen tuntui lähes mahdottomalta. Jos jossain oli jotain mielenkiintoista, niin siellä oli joko NO TRESPASSING kyltti tai sitten lipunmyynti.
Tietty yksi iso asia oli se, etten voinut käyttää paljoa rahaa markkinointiin. Ajattelin, että tieto kyllä leviäisi motoristien keskuudessa hyvin ja siksi palvelu menestyisi ilman isoa budjettia. Niin ei todellakaan käynyt. Aika harva Suomessa loppujen lopuksi oli edes kuullut motocachingista. Ennätys taisi olla, että onnistuin kysymään peräkkäin kolmeltakymmeneltä satunnaisesti tapaamaltani motoristilta ennen, kuin kohdalle sattui yksi, joka oli edes kuullut asiasta.
Jotenkin optimistina oletin, että motoristit haluaisivat levittää tietoa palvelusta, mutta olin kovin väärässä. Aika monessa yhteydessä mm. tunnistin somessa, että oltiin käymässä jonkun alueen motocaching kohteissa, josta julkaistiin kuvia ja hehkutusta, mutta motocachingia ei mainittu sanallakaan. Kun foorumeilla tai somessa kyseltiin, että mihin jollain seuduilla kannattaisi ajella, ei kukaan ehdottanut, että katsoo motocachingista. Vastaavia esimerkkejä voisi luetella muitakin. Jos olisin arvannut tämän etukäteen, olisin varmaan jättänyt koko palvelun tekemättä.
ps. Tietty oli muutama sellainenkin kätköilijä, jotka tekivät paljonkin motocachingin edistämiseksi. Kiitos heille, mutta noin yleisesti ottaen tieto ei levinnyt sillä tavalla, että kasvu olisi ollut reipasta ilman kunnon markkinointia.
ps. ps. En tässä moiti käyttäjiä. Eihän heillä tietenkään ollut mitään velvollisuutta levittää tietoa. Lähinnä vaan se, että tein ihan väärän oletuksen.
Nuo karttakustannukset tuntisi olevan suuri menoerä, kun katsoo että esim etuovi.com sivulla ei näytetä karttoja oletuksena, vaan ainoistaan kun käyttäjä klikkaa. Jos asuntokaupassakin (sijanti,sijainti,sijainti!) on kulut niin kovat että ei edes näytetä automaattisesti, niin miten sitten pienemmät saisi homman kannattavaksi.
Ja vielä lopuksi geokätköilijänä, siirryin takaisin sinne tältäkin osin. Kätköjä on niin maan perusteellisesti ympäri maata joten helppo parilla filtterillä löytää sieltä käymisen arvoisia kohteita. Esim kun ottaa sopii moottoripyörille tai drive-in kätkö, vaikeus ja maasto enintään 2 ja yleensä vielä laitan että suosikkipisteitä saanut jonkin verran, niin rajautuu kivasti helppoja käyntikohteita. Toki maksan tuosta sen 35€ vuosi, kun on ollut jo pitkään harrastus.
Tämä kätköilyala on vaikea. Yrittihän jopa Garmin yhteistyössä opencaching.com kanssa kilpailevaa systeemiä ja sinnekkin saatiin kymmeniätuhansia kätköjä, mutta käytännössä tuokin yhteistyö kuihtui loppujen lopuksi ja sivut jäi tosi marginaaliseksi, vaikka oli aikanaan teknisesti edellä. https://www.6123tampere.com/2015/08/...ching-comille/