Printable View
Joo, on. ECU "ryssii" sytkää liian myöhäselle pikkuvaihteilla, ettei olis niin paljon potkua ja pysyis paremmin hankassa. Esim. juuri tuolla Gipron vaihdenäyttö+aTRE modauksella se onnistuu huijata. Siinä on kolme asentoa, vakio (rajoitus päällä), Soft ja Hard (kokonaan ilman sytkän myöhästystä). Sama palikka kävi ainakin 1400:seen zetoriin myös.Lainaa:
(solifer @ Tammi. 13 2008,20:24) kirjoitti
Tosin se rajoitus oli käsittääkseni voimassa vain alle 6000rpm:n pikkuvaihteilla.
Gipro
Sitten yhtä tarpellinen ostoshan on Speedo Healer, jolla saat sen 300kmh nopeusrajoituksen pois pyörästäsi.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
speedohealer
Ei vaan, todellisuudessa tarpeellinen laite jos aiot välityksiä tihentää (esim. radalle kympin aavikkovälitys on aivan liian pitkä). Tuolla pystyt kalibroimaan nopeusmittarin kohdalleen.
Joo kiitos vaan tiedoista,se speedo Healer siinä on jo! http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gifLainaa:
(svahnm @ Tammi. 13 2008,20:58) kirjoitti
Ai niin ja välityksiä siinä on jo tihennetty,no vain piikkiä pienempi eturatas!
Samma här. Silti ykkönen on vielä turhan pitkä. (siis radalla)Lainaa:
(solifer @ Tammi. 13 2008,22:12) kirjoitti
Tielle ihan passeli, tosin provosoi keulimaan kun muutenkin melko pirteä.
Oletko jo operaation suorittanut? Täällä pukkais samanlaista päivitystä sekä lyhyiden, että pitkien osalta. Jos on vielä projekti vaiheessa ja olet hankkimassa xenoneja, niin ota yhteyttä ja suunnitellaan projektia kimpassa.Lainaa:
(Gikseristi @ Joulu. 07 2007,14:36) kirjoitti
marko_toivanen@netti.fi
tyhmä kysymys mutta kysäsen kuitenkin!monta kappaletta jarrupaloja menee 2004 zx10r:än etu jarruihin.tilasin kaverin pyörään ko mallin palat ja sieltä tuli 8kpl paloja ja yllätyin koska luulin niitä olevan 4.ja kyseessä on ferodon palat.
Kyllä ne näyttäis olevan irtopaloina, eli 8kpl.Lainaa:
(enriikke @ Tammi. 15 2008,23:53) kirjoitti
No, hitto nyt vasta huomasin tän viestin...Lainaa:
(kawabata @ Joulu. 26 2007,08:23) kirjoitti
Eli jos noin olisi, se selittäisi miksi en oikein huomannut eroa noiden Gipron TRE-asetusten välillä ajossa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Itse tosin ostin tuon mokkulan puhtaasti vaihdenäytön takia.
Onkos täällä kenelläkään insinöörillä tietoa siitä, miten tuossa vanhemmassa '04-'05 10R:ssä on ajovalot toteutettu pitkän osalta? Eli onko ero umpiossa, polttimen sijoituksessa, vaiko missä. Kiinnostaa vaan, kun pitäis päivittää valot xenoneiksi ja siinä samalla kiehtoisi lähivalojen "kahdentaminen".
Nyt tuli uus kymppi r omistaja leiriin. Tänään kävin vaihtamassa pikku zetan pois. Ajamaan onneks pääs ku päätiet on sulia, joku 20km tuli päästeltyä ja mukavaa oli.
Peli vm 05 ja ajettu 16tkm
Onnee räheestä valinnasta http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gifLainaa:
(Huoppi @ Tammi. 18 2008,22:54) kirjoitti
hyvä valinta http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gifLainaa:
(Huoppi @ Tammi. 18 2008,22:54) kirjoitti
Mä mietein kanssa tota "rajotin" hommaa et ei voi olla! ku ei ainakaan mun pyörä (vm05) mieti kun sitä kahvaa vääntää http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gifLainaa:
(svahnm @ Tammi. 18 2008,09:52) kirjoitti
en löytänyt haun avulla juttua zx10r öljyistä niin tuli tossa mieleen et mitä öljyä porukka käyttää? ihan sitä mitä ohjekirjassa suositellaan vai onkos porukka koittanut jotain muuta?
Castrol R4 10W-50Lainaa:
(jaskajaska @ Tammi. 20 2008,23:18) kirjoitti
JA Castrolin Gps..Lainaa:
(dYNY @ Tammi. 20 2008,23:25) kirjoitti
R4 Käyttö kielletty.. Tai niin ainakin sumekolta tuli viestiä, että poistaa sylinterin pinnasta jotakin..Ei suositella.
R4 ne yrittää kawasakiin tunkea Allrightissa, mutta kawan R pyörissä sen käyttö on ainakin "kielletty"! En kyllä usko, että mitenkään tavallisessa ajossa vaikuttaa, mutta itse en ainakaan käytä sitä! Vain Castrollin GPS joka on halvempaakin (ainakin 4 euroa).. Ja kytkin kyllä pitää ihan hyvin eikä "pala" http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Moro,onko kukaan zx10r omistajista kokeillut Teboilin Super Bike öljyä.Kävin työkeikalla eräässä paikassa ja ne antoi mulle 4kpl neljän litran kannuu mukaan.Mun zx900 Kawa on ainekin pelannut ihan hyvin sillä,mutta uskaltaako laittaa 10 ärrään! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Pyörässä käytetty aina motul 300v. Toimivuudesta ei tietoa ku tullu pyörällä ajettuu vasta 20km, ainaskii kallista ainetta se on.
OHO! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gifLainaa:
(PLaaf @ Tammi. 21 2008,19:49) kirjoitti
Aika uskomatonta. Jos tuossa olisi jotain perää niin eiköhän Sumeko olisi tiedottanut asiasta jälleenmyyjiään ja huoltopisteitään, sekä pyörien omistajia. Myös Castrol valmistajana olisi varmasti reagoinut ongelmaan. Eikä kawan sylintereissä varmaankaan ole mitään pinnoitusta mitä ei muilla pyörämerkeillä ole.
Itse olen ajanut ko. rasvalla kymmeniä tuhansia kilometrejä, sekä katua, että rataa ilman mitään ylimääräisiä kulumisia. Kytkimen kanssakaan ei ole ollut mitään ongelmaa.
Nyt olisi mielenkiintoista kuulla Sumekon virallinen kanta asiaan.
Eipä ainakaan huollossa pistetä sitä R4 sinne, kun näin on ohjeistettu. Muihin merkkeihin kyllä.Lainaa:
(dYNY @ Tammi. 22 2008,08:30) kirjoitti
Sumekoltahan sitä voi kysäistä, mutta sielläkin on vähän vastaukset mitä on. Riippuu siitä ihmisestä joka sattuu vastaamaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Jokaisella on mielipiteet ja tieto on rajattua sekin.
taitaa sumekokin kohta suositella moppiilin delvaccia 15w-40 kisakoneisiinkin, hehiö, hymiö.
aika erikoista, jos tosiaan olisivat sanoneet, ettei r4 suberbikeöljyä saisi laittaa kawan koneeseen.
Miten on,onko kellään kokemuksia siitä Teboilin Super Bike öljystä?Kestääkö Kympin kone? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Noniin, '04 mallin 10R olisi tarjolla (7tkm ajettu!) ja enköhän tuon itselleni hae kevään mittaan, jos ei mitään ihmeempiä ilmene. Mitä kyseisestä pyörämallista pitäisi erityisesti katsoa vielä ennen kauppojen tekoa? Tyyppivikoja, takuuseen meneviä korjauksia yms?
Jonkin verran olen foorumia lueskellut ja tuli esille etuvanteen ja laturin ongelmat. Mitä vuosimalleja nuo koskevat ja onko ne vaihdettu kaikkiin takuuna?
Perkuleen hieno pyörä... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Onko tietoa '05 mallin etuputkien yläkolmion (1kpl kuusiokolo) ja alakolmion (2kpl pultteja) kiristys monenteista?
Joku korjaamo opus löytyy, mutta se määrittää nuo ristiin: räjäytyskuvassa 20nm ylös ja 30nm alas, kun taas tekstissä väittää toisin päin.
Kuinkahan tarkkaan nuo tarvisee kiristään, jos pistää 30nm molempiin http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Muistaakseni kyseiset viat olivat 04 mallissa ainakin,eli kysyä kannattaa kyllä ainakin ne et onko tarkistettu...Lainaa:
(raich @ Tammi. 28 2008,14:14) kirjoitti
Joko uusimmasta 10-R:stä on jotain specsejä tippunut maailmalta?Mitä mahtaa esim.ottaa huippuja ilman rajoitinta?Taitaa Isot Zetorit ja uudet Busat tuntua entistäkin pahemmilta matkalehmiltä mitä tulee suorituskykyyn! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Ainaki mun manuaalin mukaan ylempi 20nm ja alemmat 30nmLainaa:
kirjoitti
No niin. Nyt on messuilta saatu Sumekon kanta Castrolin R4 öljylle.Lainaa:
(PLaaf @ Tammi. 23 2008,20:45) kirjoitti
Mitään rajoituksia R4:n käytölle EI OLE http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
No, nyt huolellessani pyörää tsekkailin kontaktit ja totesin kaiken olevan kunnossa. Vikakoodi aiheutui Gipron sekoilusta.Lainaa:
(svahnm @ Tammi. 13 2008,19:53) kirjoitti
Resetoimalla Gipron, vika hävisi. Eli palauttamalla tehdasasetukset takaisin. Tän olisin voinut tehdä jo ajokautenakin.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
FI-valo siis paloi vain paikallaan ollessa. Heti kun liutti pyörää edes kävelyvauhtia, valo sammui.
Muistelen tosiaan, että vaihdenäyttö toimi melko hyvin ennen kuin kokeilin eri TRE-ohjelmia napista.
Tuon häkkyrän asennukseen vielä, että olipas taas helvatin ahdas paikka noille liittimille, joista pinnejä irrotellaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Kyllä sen tekee, mutta kärsivällisyyttä tarvitaan.
Morjes
Nyt ois mulla mahku vaihtaa K6 giksu 06 10R:ään. Mitä mieltä olette, onko vaihdossa järkee? Ite en ole ajanu koskaan minkään vuotisella 10R:llä, mutta silti kawa kiinnostas.... Kertokaas mielipiteitä.
vaihda ihmeessä http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif vaikkesi suzukissakaan mitään vikaa oo..Lainaa:
(raikkonen @ Helmi. 04 2008,19:24) kirjoitti
Juu, suzuki on helvetin hyvä mopo, mutta onko kawa jotain parempaa....
Se on maku asia.Kawa ei tule ihan joka päivä vastaan.Varsinkaan tuo 06-07 zx10r.Suitza tasapaksumpi,kawa räyhäsempi..Itellä oli zx10r 06 puoltoista kesää ja ei oo pahaa sanottavaa kyllä.Mitään vikoja ei ollut koko aikana ja kilsoja oli luopuessani 22tkm.
Jaa ei oo mitään vikaa vai... SE VTN PRKLEEN STNAN JÄRKYTTÄVÄN YRJÖTTÄVÄ ETUVALO!!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif Eli tottakai kannattaa vaihtaa Kawaan! http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gifLainaa:
(tpower82 @ Helmi. 04 2008,19:33) kirjoitti
Mut muista pyytää pikkasen rahaa välissä, mikäli pyörien kilsat/kunto/varustukset on lähellä toisiaan (jostain kumman syystä huutavat käytetyistä suizukkeista enempiä kun kawoista) http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Joo, nyt on sitte kaupat lyöty lukkoon http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif Tarvii toivoo, et kawa pelaa yhtä hyvin ku suzuki http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Keneltä kysyit?Lainaa:
(dYNY @ Helmi. 01 2008,23:48) kirjoitti
Sumeko sano, että kiillottaa sylinterin pinnoitetta jolloin se kuluu nopeammin ja ei suositella.
Hmm.. Puhuvat ristiin siellä.
Onneksi olkoon,minkäs värisenä kawan otit?Lainaa:
(raikkonen @ Helmi. 06 2008,13:29) kirjoitti
Musta 06-
Noin sen on pakko olla, että ylös 20 ja alas 30, kun ylhäältä tuo etuputken pinta taitaa olla ohuempi kuin keskeltä. Oli muuten 06-07 mallin oppaassa tekstissä ja räjäytyskuvassakin juurikin noin eli varmaan mun opuskassa on typo tekstissä.Lainaa:
(j-10r @ Tammi. 31 2008,12:10) kirjoitti