No niin,tänään tuli tehtyä kaupat 1200s vm.98 punainen hieno on! http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Printable View
No niin,tänään tuli tehtyä kaupat 1200s vm.98 punainen hieno on! http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Bandiitin ostin minäkin. Tuo edellä mainitsemani 650 S. 6tkm huoltokin oli tehty(tarkka mittarilukema oli 5800km). Tai varausmaksuhan siitä on maksettu, mutta hakiessa sitten loput.
No niin,pyörä (sv650s) vaihtui. Ei tullut trumpan s3 vaan 1200s -05. Kyllä silti vähän hymyilyttää...
Paljonko meni aikaa?Oliko sulla käytössä paine-ilma vai millä noin upee peili tulee? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gifLainaa:
(suiza 1200 @ Tammi. 20 2007,22:41) kirjoitti
Kannattaisiko tohon vetää pari kerrosta lakkaa päälle,vai meneekö
noin ihan hyvin? Ajattelin lähinnä,että hapettuuko tahi ruostuuko noin paljaaltaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Ei tullut katsottua paljon siihen meni aikaa. On aika vaikea arvioida tuohon mennyttä aikaa, kun sitä tuli tehtyä aika katkonaisesti.Lainaa:
(välläri @ Tammi. 21 2007,12:08) kirjoitti
Rättilaikka oli kiinni ihan tavallisessa sähköporakoneessa.
En laita mitään lakkaa noiden reunojen päälle ja se kiiloitus paste polttaa alumiini pinnan niin, ettei sen pitäsi enää hapettua.
Ainakaan edellisen pyörän vanteissa ei ollut ongelmia ja ajoin sillä kiillotus hommien jälkeen reilut 20tkm.
Tietenkin ne kiillotetut vanteet vaatii kuitenkin välillä pesua ja vahausta.
Hyvään harrastukseen käytettyjä tunteja ei kannata laskea.
Laitoin tarkempaa juttua aiheesta tuonne tallin puolelle.
650S Bandiittiin (-05), pitäis löytää kaatumaraudat. Tapit olisi halvemmat, mutta niitäkin melko huonosti löytynyt. Raudat saisi Giviltä ja Suzukilta reiluun 100 euroon. Onko hintansa väärti vrt. tappeihin? Kummat yleensä paremmat? Raudat kai.
Nonii, täällä myös uusi Rosmo-kuski odottelee malttamattomana kevättä!!
Pyörä siis -96 1200 N ja Mr. Öö..:lle kiitokset kivuttomista kaupoista..
Fillari saatiin ehjänä kotitalliin ja pakkohan sitä oli tallissa se viis metriä ajaa.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Nyt ei muuta kun sauna päälle ja http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
Onnistuuko asentaa vm-03:sen slipari vm- 98:seen? Kyseessä B12. Mitä eroa? Onko muuten Bandit kuskeilla yhteisiä kokoontumisajoja tai kerhoa?
Päivää kaikille Banditisteille. "Uusi" käyttäjä esittäytyy vihdoinkin. Viidettä ajokautta aloitellaan parin kuukauden päästä ja kolmatta isolla S-Banditilla (04/05). Pyörä on kaikenlaisessa ajossa (ilta-ajelut, työmatkat, lomamatkat ja joskus jopa radalla).
Pyörässä on nyt kilometrejä 23 tkm, eikä ongelmia ole ilmennyt. Slipari väliputkineen (Micron) vaihdettiin viime kesänä, seokset säädettiin ja dynottiin. Kulkupuoli on nyt kohtuullisen kunnossa ja pyörä tulee pysymään käytössä ainakin seuraavat kaksi kesää (jopa enemmän), ellei mitään yllättävää ilmaannu.
Rakenteluna on edessä mahdollisesti alustan laittoa (alá Suiza 1200 tms.).
mamola: käsittääkseni Suomessa ei ole Bandit-kuskien yhteisiä kokoontumisia. Saksassahan on ainakin. Saksalaisten foorumia tulee muuten seurattua sen verran mitä kielitaito antaa periksi www.banditforum.de/. Tosin jos joku ehtii järjestämään kokoontumisia Suomessa, niin allekirjoittanut on innostunut ilmaantumaan paikalle.
Olisiko bandiitin omistajilla halua kokoontua, vaikka johonkin tiettyyn kokoontumisajoon isommalla porukalla?
Esimerkiksi varattaisiin ennakkoon kyseisestä rallista alue, johon saataisiin pyörät laittaa (BANDIT PARKING ONLY).
Pelkän bandiitti miitin järjestäminen on turhan iso homma ja ei ole olemassakaan sellaista ajankohtaa, että se sopisi kaikille.
Bandiitteja on Suomessa pilvin pimein, mutta edes kohtuullisen kokoisen porukan saaminen yhteen kokoontumiseen voi olla yllättävän hankalaa.
On nuo GSX 1400 omistajat yrittäneet jo pari kesää järjestää miittiä johonkin ralliin, mutta ymmärtääkseni se ei ole vielä onnistunut.
Laitetaanko bandit kuskit paremmaksi ja pidetään miitti tulevana kesänä jossakin kokoontumisajossa?
Mukana ollaan!Olis nastaa saman pyörän omistajien kanssa tavata! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Ehdotelkaa paikkaa/aikaa niin mukana ollaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Olisiko Turun saaristoralli hyvä paikka? Ajankohta olisi heinäkuun 20.-22. Tosin sen jäjestämis paikka voi muuttua edellisistä vuosista, kun paikka on vielä varmistamatta.
Ehdotuksia ja mielipiteitä paikasta, ajankohdasta, yms.
Paikka ja ajankohta kuullostaa hyvältä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Olen ainakin mukana.Lainaa:
(suiza 1200 @ Helmi. 04 2007,21:58) kirjoitti
Bandiitin omistajat voisivat kertoa pyörästään tarkemmin täällä ja laitelkaa sinne myös kuvia pyörästänne.
Täysipainoinen Bandit-miittiin osallistuminen edellyttää Banditin omistamista, mutta TÄLLÄ sekin onnistuu!
Harmi Janste et kerkesin ostaa uuden -05:n. Pyyntis on melko alakanttiin. Ostattelin aiemmin vastaavaa kun sulla ja tiukka hinta oli 10300. Eli uus tuli tuolloin halvemmaksi
Onkos kellään kokemuksia Romatechin kaatumatapeista bandiitissa? Lähinnä siis 650S:ään. Mites nuo kiinnityspaikat eroaa 600 ja 650 bandiiteissa?
Jos joku etsii bandiittiin: undertailia, belly pania, huggeria, penkkejä, valoja, yms., niin tässä on muutama linkki josta niitä voi etsiä:
www.banditmania.co.uk
www.holeshot.com
http://justbandits.com
www.tesperformance.co.uk
www.wbm.nl
www.bluegauges.com
www.whaccessories.com
www.tts-performance.com
Kotimaassa toimiva http://mach.fi myy ainakin alla olevien yritysten kamoja.
www.s2-concept.com
www.freestreetdesign.com
www.poly26.com
Kertokaas onko GSF400 mallia tehty yhdellä etujarrulla? Tuolla olis =list_dealer&PL[0]=http://www.nettimoto.com/listDea....todepoo:ssa mielestäni melko edullisesti kyseinen malli myynnissä eikä siinä ole kuin yksi etujarru. Kuitenkin tämä sivu sanoo että 250:ssa oli yksi ja 400:ssa pitäisi olla kaksi *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Ja jos vielä pienen mielipiteen saisi koko pyörästä noin kokonaisuutena. Ajattelin hankkia jonkin halvan pyörän projektiksi vaikka talvi alkaakin olla jo ohi. Mutta ens talveks http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Siis levyllä.... Tuossa -91 UK-mallissa näyttäisi olevan 400 ja 1 levy.
-hh-
edit: korjattu linkkiä
Ei taida olla ihmeempää merkitystä, että onko se etujarru yhdellä vai kahdella levyllä, kun pysähtyy se kuitenkin hyvin.Lainaa:
(allu72 @ Helmi. 12 2007,17:55) kirjoitti
Voisi olettaa, koska kyseinen pyörä on aika harvinainen näillä seuduilla, että varaosien saatavuus voisi olla hankalampaa.
Ennemmin olisin kuussatasen bandiitin kannalla, kun siinä on jo melkein 30hv enemmän.
Bandit 400 vm.91
Bandit 600 vm.04
Tuo www.bikez.com on ihan hyvä paikka vertailla pyöriä.
Mikäli tuo kuussatanen bandiitti on liikaa, niin entäs kawasaki er-5?
Tuossa kawassa on samat tehot, kuin siinä 400cc bandiitissa ja 16kg vähemmän painoa, sekä hinta on myös edullinen.
Er-5 vm.97
Meni varmasti pahasti ohi aiheen, mutta mielipidettä kyselit ja tämä oli vain minun mielipide.
Ei mennyt ollenkaan ohi aiheen. Kiitoksia vain mielipiteestäsi(ja edelliselle vastaajalle myös). Tosiaan, nettimotossa oli yksi gsf400 ton mun ehdokkaan lisäksi. Eli, kohtuu harvinainen se taitaa olla. Toi ER näyttää mun silmään teknisesti/idealtaan ihan samalta kuin GSF joten sekin kävisi hyvin. Viron puolella vaan näyttäisi olevan kovin halpa tuommoinen bandiitti http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Itse asiassa, tän illan asiaa pähkittyäni tulin siihen johtopäätökseen että 90-luvun alkupuolen GSX-R 600-750 olisi kaikista paras rakenteluaihio. Niitä tuntuu olevan paljon myynnissä sekä osia saa kivasti netin kautta. Tarttee miettiä...
Ei varmaan hassumpi valinta tuo gixxeri ja palikkaa niihin on tarjolla todellakin pilvin pimein.Lainaa:
(allu72 @ Helmi. 13 2007,00:30) kirjoitti
Joo, on toi tallinnan bandiitti ainakin yhtä tehokas kuin 400:nen. Kyselin dynokäppyrät ja piikkiteho on 35kw@12000, menee spekseihin. Jännä että 10000:ssa on jo yli 34kw.
ainakin nettimotossa oli 400 missä oli kaks jarrulevyä!Lainaa:
(allu72 @ Helmi. 12 2007,19:55) kirjoitti
Täältä löytyy uuden bandiitin testi Lontoolla
Vanhassa vara parempi http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Otin eilen työn alle sen etuvanteen reunojen maalinpoiston ja kiilloitus homman.
Pyörittelin pyörää ensimmäistä kertaa koko talvena ja mikäli lie, kun tuli miltei 20cm pitkää liekkiä pakoputken päästä?
Sain vihdoin tilattua ne teräspunosletkut eteen ja taakse.
Se Öhlinsin takaiskari on tällä hetkellä huollossa ja pitänee heti keväällä paneutua enemmän siihen alustan säätämiseen.
Viime kesänä huomasin, että pyöräni ei ole kovin ketterä kääntymään.
Tämä kävi sitten hyvin ilmi, kun ajoin kaveri bandiittia ja saman asian huomasi myös kaverini.
Luulin kyllä aluksi, että se nihkempi ketteryys mutkissa johtuisi vain kuljettajasta, kun tuo selässä oleva titaani muistuttaa olostaan.
Pyörässä oli kuitenkin säädetty takaiskari 6mm pitemmäksi ja näin ollen perä on vakiota korkeammalla. Tuon perän korkeuden nosto pitäisi parantaa sitä kääntyvyyttä, mutta nähtävästi ne 10% jäykemmät etujouset myös vaikuttaa asiaan.
Pitänee kokeilla miten siihen kääntymiseen vaikuttaa pieni keulan laskeminen.
Tosin siinä uudessa bandiitissa on se ruisku http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
Onkos muut puuhastelleet pyörän kimpussa?
kuinkahan pal tota nokkaa uskaltais laskee?
Kiillotushommia ja nyt työn alla Sw-Motechit!!Lainaa:
(suiza 1200 @ Helmi. 18 2007,23:59) kirjoitti
Ei ole varmaa tietoa asiasta, mutta itse lähden kokeilemaan sitä keulan pudotusta -5mm kerrallaan. Voisi luulla, että alkaa jo yli 10mm pudotukset olla aika radikaaleja http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Oli muuten nopea se takaiskarin huolto Mp-racingillä.
Vein sen iskarin manantaina 12.2 neljän aikoihin postiin ja tänään oli tullut lappu postista, että se iskari olisi postissa.
Edit:kämmi
Vai kiilloitus hommia sinäkin puuhastelet ja laittelehan kuvia miltä hommat näyttää?Lainaa:
(JiiÄm @ Helmi. 19 2007,21:05) kirjoitti
Mikäli ostit Sw-Motech Alu-Rack perätelineen, niin suosittelisin niiden kolmen "pikaruuvin" korvaamista M8 pulteilla.
Kyllä ne alkuperäiset varmasti kestää, mutta milestäni sen perälevyn kinnityksessä on liikaa toleranssia.
Se perälevy on kuitenkin asiallisen näkoinen ja ei haittaa vaikka se on kokoajan paikallaan.
Laitoin niihin perälevyn kiinitys pulttien ympärille kumi letkusta tehdyt holkit ja näin siitä tuli napakka, mutta ei ihan tönkkö.
Laitoin lukkomutterit alapuolelle ja hyvin ovat pysyneet paikallaan.
Mikäli haluaa, niin sen perälevyn kiinnituksen voi palauttaa aivan ennalleen.
Kuva siitä perälevystä.
Huomenna saan nähtävästi sen etuvanteen killoituksen valmiiksi ja sitten ei pitäisi olla, kun pari pientä kiilloitettavaa kohtaa...
what's a Sw-motec? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(JiiÄm @ Helmi. 19 2007,23:05) kirjoitti
ite alan/aloin väkerteleen perää siistimmäks. uus kilventeline ja pientä takavaloviritelmää.. eli aika perus settiä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
vaihdoin vakiolampun takasin nokalle.. oli tuo tuplavalo niin kovin kamala http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
Tämä selvittänee asiaa.Lainaa:
(RalliMakkara @ Helmi. 19 2007,22:34) kirjoitti
Bandiittiin sopivat Sw-motech telineet.
Sitä peräpäätä muuttamalla saa pyörään paljon ilmettä lisää.Lainaa:
(RalliMakkara @ Helmi. 19 2007,22:34) kirjoitti
Meinasitko tehdä vähän tähän tyyliin? Jos laittaa vielä kilpitelittä uuteen muotoon, niin jopa näyttää hyvältä.
Huppista,
Pikku äSVee meni pois ja tilalle tuli iso Bandit.
Ei enää niin kovin vakion näköinen Rosvo.
Kevääseen mennessä pitää vielä vaihtaa nokat siihen ja suorittaan säätö.
nyt kysyisinkin joskos täältä löytyisi osaamista ja tietoa mitä nokat siihen käy?
Ilmeisesti 89-91 1100 ja 750 i/ö koneen nokat menis?
http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
Täältä löytyy viripalikkaa ja tietoa.Lainaa:
(Kukko @ Helmi. 20 2007,11:40) kirjoitti
Gsx-r nokat , mitkä on ruuvisäädöllä !Lainaa:
(Kukko @ Helmi. 20 2007,11:40) kirjoitti
onkohan kuka ostanu H-D centeristä 1200s -05 m.harmaan banditin? ihan mielenkiinnosta utelen, kun ex-moponi se oli. Kiva sinänsä olisi tietää, missäpäin tää mopo nyt menee ja onko uusi omistaja ollu tyytyväinen yms.