Vieläkö on makkara vs kalja haaste voimassa ensi vuonna vaikka eri sarjassa ollaanki?Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Printable View
Vieläkö on makkara vs kalja haaste voimassa ensi vuonna vaikka eri sarjassa ollaanki?Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Taidetaan kuitenkin ajaa samaa sarjaa, mut en mä viiti sun mekaanikkoja lihottaa, enkä itteeni. :DLainaa:
PrivateeR kirjoitti
Mut mitäs porukka on mieltä, että millaisesta toiminnasta teille ratailijoille olisi iloa tai millä saataisiin muutama uusi kuski viivalle? Näillä näkymin en ensi kaudelle haeskele perinteisesti sponsseja, mutta jotain yleishyödyllistä voisi puuhastella, jos sillä onnistuisi hieman rahoittamaan kauden juoksevia kuluja. Koulutustaustaa itseltä löytyy kymmenisen vuotta ja lisäksi tekniikka on työn ja harrastusten puolesta jollain tavalla hallussa. Hyvät ideat siis on tervetulleita.
^
Mun pyörä muuttuu kuulemma lailliseksi, jos poistaa pari tarraa. Kolme-neljä sekkaa pois kierrosajoista esmes Alastarolla, ja harkinnassa Retro.
Luin noita sääntöjä, ettei tuossa luokassa vissiin foameja vaadita (hyvä), eikä vissiin varmistulankaa etujarrusatuloihinkaan, mikä on hyvä, sillä en äkkisältään keksi miten vakiopultteihin ne saisi. Kuusiokolopultin pää on samassa tasossa satulan kanssa.
Edelleen satunnaisessa katukäytössä, joten ei jaksa kilpuriksi pilata.
Porataan reikä normaalisti pultin kyljestä ja sitten ulkoreunaan snurralla pikku kolo. Helppoa ja siistiä. Ne langat on hyvät ku kiireessä sählää.Lainaa:
JMH kirjoitti
Nykysäännöt ei enää vaadi jarrujen blommaamista edes Superbikessa, joten tuskin retroissakaan.Lainaa:
garagesale kirjoitti
Katos... aina oppii uutta.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Vai onko peräti niinpäin ettei saa porata reikiä koska stokkisäännöt?Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Etkös sä pk-seudulla asustellut? Jos näin on, niin voisin pientä korvausta vastaan tarvita asiantuntemusta ja apua esmes iskareiden huoltamisessa ja jarrunesteiden laittamisessa yms. Toki nää on kevään hommia vasta, jos kiinnostaa.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Hoida vaan heti pois alta, kun mahdollista. Keväällä tulee kuitenkin kiire :DLainaa:
PrivateeR kirjoitti
Toki toki... mut ku pyörä on vielä muualla palasina, ni ei onnistu :thumbsup:Lainaa:
T1mppa kirjoitti
Ei oo parempaakaa ketjua tälle aiheelle, ni kirjotetaan tänne.
Seurasin RaceMonitorista Kemoran SS600 kisaa... oli kyl jäätävä vääntö Patovan ja Nässin välillä... viivalla eroa 0.027 sekuntia!
Esalla ilmeisesti meni märällä aika-ajo vähän penkin alle? Tsemiä kisaan!
Upea kisa Esa! Hieno nousu ja kyyti oli todella kovaa!
Ohittaminen näytti olevan hankalaa, mutta kun ohi pääsi niin heti seuraavaa ohitusta kärkkymään.
Joo, ei ole Kemora helpoin rata ohittaa, mutta mukavasti sai silti sijoja napsittua. Huomenna sitten vähän paremmasta ruudusta liikenteeseen.Lainaa:
Waiski_ kirjoitti
Nukkuko Esa pommiin?
Ei jaksa pullukka ajaa turhia kierroksia. :DLainaa:
Waiski_ kirjoitti
Mitäs turhia reenta kun on ylivoimainen [emoji16]
Neljäs ja 1.09 puolelle :thumbup: kovaa kyytiä!
Todella! Ois ollu viides jos oisin jaksanu ottaa lainaa maksaakseni entry feen, mutta pakkoha sitä nyt on Esalle antaa pari ilmaista :grin:Lainaa:
m1kk0 kirjoitti
Helvetin hieno kisa! Toivottavasti sama kyyti jatkuu Alastarolla.
Voisi ajatella olevan aika optimi suoritus. Kolmella ensimmäisellä jo kalusto antaa niin paljon etua, huolimatta siitä miten hyvä tatsi kaasukädestä löytyy.Lainaa:
m1kk0 kirjoitti
Siis eihän niillä mitään kalustoetua ole, se on kaikki vain kuskin pään sisällä. Ihminen huijaa itseään 100-0 joka päivä. Jos kuski ajattelee että sillä kärkikaverilla on tekninen etu ni se on hävinny jo sen kisan ku rataennätyksen voi ajaa millä tahansa kalustolla vanhoillakin renkailla, kun nostaa vain riskikerrointa tarpeeksi.Lainaa:
Sippe kirjoitti
Hienoa Esa!
Ja ylempään.... just let go. Ei kannata pitää pinnalla ikuisuuksia.
Joo, se on lopusta pois. :DLainaa:
Nitrous kirjoitti
Jos alle 1.10 vetää Kemoran, niin silloin alkaa olla paketti enemmän kuin hyvin kasassa. Nostaisin hattua, jos sellaista pitäisin.
On se vaan kova :WAZAAP:
Jep, isot onnittelut!Lainaa:
JMH kirjoitti
On se hurja, hyvä Esa! :jippikaijee:Lainaa:
m1kk0 kirjoitti
Kallion Juhaa olisi todennäköisesti pystynyt haastamaan, jos startti ja kaksi ekaa mutkaa olisi menny paremmin. Nyt siinä pääsi Koirikivi, Kärki ja Kaartinen ohi. Lisäksi siinä samassa letkassa oli Valkila. Koirikivi oli vähän tulppana siinä muille, ja sijoitukset vaihtui moneen kertaan edestakaisin. Tais olla vasta kierros 11, kun onnistuin kuittaamaan Koirikiven ja pääsin laskemaan omaa kyytiä. Juhia ei olisi millään kyllä enää saanut kiinni vaikka kisa olisi ajettu lipulle asti. Valitettavasti kisa päättyi punalippuun kierroksella 14. Mutta hyvin lähellä tosiaan optimia ja tavoitteet tälle viikonlopulle tuli täytettyä, kun meni vielä kisan vikalla kiekalla heittämällä ysin puolelle, eli 1:09.998 oli kisan paras oma kierros. 1.09.5 olisi varmaan ollut mahdollinen kisan alkupuolella jos latu olisi ollut auki.Lainaa:
Sippe kirjoitti
Tosi tyytyväinen olen kyllä siihen, että luotto pyörään alkaa taas olemaan sitä mitä pitää ja muutenkin ajo kulkee. Pärnu jää näillä näkymin välistä, joten seuraavaksi sitten Alastaroon. Siellä jos pääsis 1:20 alle niin olisin tyytyväinen, mutta se rata ei ole koskaan oikein sopinut mulle niin hyvin kuin Kemora tai Motopark.
Kiitokset, pari pikku juttua pitäs vielä korjata ajossa ja sitten olisin tyytyväinen. Käytännössä siis vapaata baanaa, kun pääsee laskemaan niin homma toimii, mutta ryhmässä ajaessa tulee turhaa yritystä peliin mukaan ja tarkkuus alkaa kärsimään. Tosin tota ei voi treenata kuin ajamalla ryhmässä, joten kokemuksen kautta se sieltä tulee.Lainaa:
vetomies kirjoitti
Kierrosajoissa muuten kannattaa huomioida, että kahvilan mutkassa oli semmonen kiva absol-vana kusiaisten kisan jäljiltä. Ekan sisäkanttarin vieressä oli 15cm puhdas linja, joten pääsi ainakin treenaamaan tarkkuutta tohon paikkaan. :D
Zemppiä on varmaan nyt senverran että riittää :WAZAAP: ei muuta ku reisinkiä!