Tuohan on nyt vielä tuore, meillä kun tuossa hiljan kippailtiin viemäriin olusia 03/2016 :)-Lainaa:
lario kirjoitti
Printable View
Tuohan on nyt vielä tuore, meillä kun tuossa hiljan kippailtiin viemäriin olusia 03/2016 :)-Lainaa:
lario kirjoitti
Avokin eeärrään tulppien vaihtoa ja kai se Motorgin jäsenyyden hankinta menee samaan kun pajalla sen kiikussa istuessa tilasin.. :right:
Juomisesta selvästi tullut ongelma, jos ei maistu.Lainaa:
HiTec kirjoitti
Juu on ongelma, ton emännän jos sais vihdoinkin uskomaan ettei noita caseja kannata ostaa, ei niitä tule juotua kuitenkaan :no:Lainaa:
B12 kirjoitti
Minua kävi lapsettamaan ja tilasin kuraHusseen valkosinisten teippausten tilalle puna-musta-valkoiset. Vanhat tarrat toki lähtee tukankuivaajalla/lämpöpuhaltimella lämmittäen, mutta teippejä on pinta-alaltaan niin runsaasti, että etsin helpompaa reittiä.
Onko joku ottanut katemuovit saunakaveriksi? Lähinnä arveluttaa voisiko muovit niissä olosuhteissa menettää muotojaan?
https://www.biltema.fi/en-fi/office-...-ml-2000029987Lainaa:
Mikeyx kirjoitti
On ihan oikeasti toimivaa tavaraa eikä ainakaan vielä ole vahingoittanut mitään pintaa mihin olen tuota suihkinut. Parhaiten toimii jos saat tarrasta vähän kulmaa ylös niin tehostaa tunkeutumista huomattavasti.
^Siis meneekö tuo vinyyliteipistä läpi?
Ei mutta tunkeutuu reunojen kautta alle, sen takia kanttiikin kulmia vähän nyplää ylös jo alussa, vinyylin kanssa saattaa joutua supsuttelemaan hiukan lisää sitämukaa kun tarra irtoaa mutta samalla pehmittää katteeseen jäävät liimajämät niin että ne voi vaan pyyhkäistä pois.
Nuo tarranpoistoaineet ovat osa ainakin ihan tavallista tärpättiä. Eli terpentiinilläkin voi koittaa.
Ksyleeni on oiva liuotin liimoille, mutta nuo label offit on tekijäystävällisempiä käyttää. PRF LabelOff on myös toimiva, liekö samaa soppaa.Lainaa:
B12 kirjoitti
Höyrypesuri toimii lämmittämällä irroittaessa myös.
Tukankuivaajallahan saa tarrat irti siten, ettei liimaa jää käytännössä ollenkaan muoveihin kiinni. Tarraa kun lähtee irrottamaan niin lämmittää sitä liimapuolta ja hakee sopivan irrotusnopeuden ja irrotuskulman, niin lähtee kaikki liimat mukaan.
Nyt on vaan niin paljon irrotettavaa, että ajattelin kokeilla saunottamista. Sittenhän tuon tietää...
Kaverilla on kodinkonekorjausliike ja irrottelevat tarroja mm jääkaappien ovista. Suositteli aikoinaan tuota tarranpoistoainetta. Ostin sitä ja haistoin, että perhana tämähän on tavallista tärpättiä,mutta kovempaan litrahintaan. Tärpätilläkin olen sittemmin liimoja poistellut menstyksekkäästi.
Edellisessä elämässä kun piti kuorma-auto teippauttaa pariin kertaan niin käyttivät siinä jotain ilmeisesti sitrusöljypohjaista ainetta kun se ainakin haisi aivan sitruunankuorille.
3M Citrus cleanerillä lähtee tarraliimat.
Täällä on oltu laiskana, mutta Multin tehtävälistaan on kertynyt:
-ketjut pitäisi rasvata ennen talvisäilytystä (ajattelin tehdä sen ennen lumien sulamista, eikös se osu riittävästi kohalleen?)
-gessumallinen takaloksu pitäis asentaa, teline tulee akselimutterin alle, korvaa alkuperäisen paksun prikan johon ketjun kireydensäätöpultti nojaa.
Jälkimmäisen tilasin kun viime kesänä vaikutti siltä että märällä, etenkin soratiellä kaah...siis ajaessa kura pyrki nousemaan kypärään asti. Jossei se auta niin otetaan pois takiksen vaihdon yhteydessä.
Tarvii sanoa, että melko ahkerana on saanut olla tässä kevättalven aikana tallissa, on remontoitu viime keväänä Motoparkin reeneissä kilahtanut moottori ja vaihdettu se paikalleen, parsittu Kymillä rutattuja katteita varakatteiksi, rakenneltu sääntöjen mukaisia pulttikiinnitteisiä koneenposkisuojia, penkkiä tehty uusiksi, sovitettu jarrusysteemit PP-Tuningin jalkatappisarjaan, kliparit vaihdettu orkkiksista PP-Tuningeihin, foamia tungettu tankkiin, jarruihin tehty perusteellinen huolto yms. yms. Alkaa tuntua ihan täysipäiväiseltä hommalta :p
Tallissa tapahtuu, nostelin crosseja seinille, niin tulee tilaa lattialle.
Joo se on hyvä ettei tollaset turhat asiat pyöri missä sattuu..Lainaa:
57pannu kirjoitti
Niihin äkkiä kompastuu ja tulee kiukuspäissään heitettyä ne pihalle häpeämään...
Tänään mopo siirtyi ulkoruokintaan, johan tuota talven aikana tulikin tallissa hierottua :p
https://lh3.googleusercontent.com/pw...-no?authuser=0
120tonnin huolto. Uudet jalkatapin korvakkeet liian monta kertaa täytehitsattujen tilalle. Nakkasin samalla tuen jarrusylinterillekkin kun pakkaa vääntyilemään osumista.
Aamulla koukkasin tankin maalarilta, iso lommo muistoissa vain. Kerkesin vielä hetken kasailla tallilla ennen iltavuoroa..
Liite 26032
K75 jäämistöstä öljypumpun hammaspyörä. Tekaisin ensimmäiselle rannekellolleni ("Akkaleijona" 1976) telineen, kun ei mahdu laatikkoon.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...38ae0a4b9c.jpg
Ei oo kellot synkroonissa...:D
Piti lämpökahvat asentaa. Helppoa, eikö ?
Wanhat kumit pois. Onnistui. Kumin tyvessä olleet kromiset koristerenkaat pois. Kytkimen puolelta onnistui. Lähtihän se kaasun puolelta myös. Vienon räsäyksen kera. Se kaasukahvan muoviputki murtui.
Ei hätää, setissä on Harrikan vastaava pala. Vaijerit paikalleen, sopii. Sitä hässäkkää missä on tappokytkimet ym. paikalleen. Eipä sovi enää. Sukisukin (VZ800) kahvassa on ura sillä kohtaa...
Uutta etsimään. Hollannikkailla on varastossa kahvaa - kumeineen ja koristerenkaineen päivineen edulliseen viidenkympin hintaan. AAARGH! :vi**ttaa::vi**ttaa::vi**ttaa:
Mistähän tuollaisen löytäisi.
Savagessa oli sama vaiva ja avarsin kytkimien rungon aukon sellaiseksi, että sopii suoraan HD:n kaasukahva. Ei näihin osia saa mistään tai sitten hinta on hirveä. Onkohan tuossa mahdollista tehdä sama?Lainaa:
s151669 kirjoitti
Harkitsin tuota.Lainaa:
Veijo Esso kirjoitti
Sitten kalkuloin epäonnistumisen todennäköisyyttä ja laskin että halvempaa pistää pennit jonoon. Seitsemänkymppiä posteineen mokoma ja ajokausi viivästyy mutta minkäs teet.
Liite 26054
Bemari sait uuden putkiston.
BikeDoctorin tuota pitäisi huomenna säädellä.
Toisioilma läppiin kannen päälle tuli oma patentti. En halunnut valmiista alumiinilätkistä maksaa 80 euroa, niin päädyin ne tekemään 19mm vesiletkusta ja tulpiksi niihin leikkasin 20mm osakierrepultista sileän osan. Painoin metallitulpat n. 5mm letkun sisälle ja lopuksi auton koriliimalla liimasin päät umpeen. Letkulemmaritkin ruuvasin, mutta ilmankin olisi pärjätty.
Liite 26055
On siellä tallissa toki tullut laatuaikaa vietettyä, mutta ei pyörän kimpussa. :)
2020 joulun ja uuden vuoden välissä tuli tuommonen kolaroitu kapistus hommattua ja siinä hieman hommat lähti lapasesta. Ihan ei vapuksi tule valmiiksi. Kaikki irto-osat ovat maalarilla ja kun ne saa kotio niin ei muuta ku nippuun ja kilvittämään.
Liite 26056
Liite 26057
Pesu. Hik....:bisseä:
Tummennusta hitaasti.
Vasurissa ei ole lakkaa.
Liite 26076