Verify dimensions: While standard sizes are listed, it's crucial to measure your bike's battery tray to confirm the correct height and ensure the new battery fits properly.Lainaa:
XX75 kirjoitti
Eikö mittanauha pysy kädessä?
Printable View
Verify dimensions: While standard sizes are listed, it's crucial to measure your bike's battery tray to confirm the correct height and ensure the new battery fits properly.Lainaa:
XX75 kirjoitti
Eikö mittanauha pysy kädessä?
No kun se on säilytyksessä..
Kyllä tuo YTX12-BS kuulostaa aika tutulta minusta.
Toisaalta, kannattaako sitä uutta akkua laittaa paikoileen talvea vasten? No tietenkin jos tykkää latailla aina silloin tällöin. Ite ostaisin keväällä, lataisin täyteen ja paikoilleen.
The Honda CBR1100XX battery type depends on the model year, with the common types being YTX12-BS for 1997-2000 models and YTZ12S for 2001-2004 models. Both are 12V maintenance-free batteries, but they have different physical specifications, so you must confirm your motorcycle's year before purchasing a replacement.Lainaa:
XX-xenon kirjoitti
Onko tässä nyt pelkona se, että toi matalampi 115 millinen akku ei mahdu korkeammalle tarkoitettuun koteloon (jos sellainen nyt sattuu tuosta nollakutosesta löytymään) vai mikä?
Vinkkejä kaivataan Blackbirdin vm.2000 virtalukon takkuiluun.
Pyörään löytyy vain yksi avain ja se toimii hyvin tankinkorkkiin ja satulan lukkoon.
Virtalukkoon avain toimii välillä nihkeästi, lukkoa on öljytty aseäöljyllä runsaasti ja avain suoristettu, näiden jälkeen lukko toimi paremmin mutta välillä tökki. Välillä avainta joutuu varovasti kääntää useita kertoja jotta virrat saa käännettyä päälle.
Mitä kannattaisi seuraavaksi tehdä?
Lukko pitäisi kaiketi irrottaa, jotta sen voisi kääntää ylösalaisin ja perusteellisesti puhdistaa sprayaamalla jotain cleaneriä lukkoon.
Varmaan lukko on kiinnitetty katkaisupulteilla, joten poraushommiksi ehken menisi.
EDIT: ilmeisesti pelkkä lukkosylinteri olisi irrotettavissa. Googlaa: ignition switch barrel removal
Ei varmaan auta yhtään mutta ex -99 cbr virtalukko pyöri ympäri vaikka kuinka monta kertaa jos avaimen työnsi n. puoleen väliin, avain kunnolla paikallaan ei mitään vikaa.Lainaa:
TomppaR6 kirjoitti
Lyijykynän lyijyä "voiteluaineena" käyttäen sain yhden Yamahan virtalukon elvytettyä.
Jos kyse on virtalukon haittojen kulumisesta avainuran puolelta, niin pätevä lukkoseppä osaa tehdä avaimesta millin kymmenyksen ”paksumman” kopion, joka saattaa auttaa. Sitä en tosin tiedä, onko tuonikäisen bläkkärin avaimessa ajonestosirua.Lainaa:
TomppaR6 kirjoitti
Ite oon laittanut lukkoöljyä, jotenkin tuntuu että aseöljy on vähän liian paksua. Tai tekee paksumman kalvon ainakin. Auton oviin samaa laitan, sitten talvella jos jäätyy niin lukkosulaa, vaikka se ei kylllä ole mitenkään hyväksi lukoille. Virtalukkoonhan sitä ei kuulemma saa koskaan laittaa, irrottaa jotain ja sitten jumii koko lukko, ei saa avainta pois enää välttämättä. Sanoi suutari tässä eräs kerta, joku nainen oli laittanut lukkosulaa virtalukkoon ja oli ollut kuulemma melkoinen savotta saada avain irti...
Ottaisin lukon käteen ja veisin lukkosepälle puhdistettavaksi, ja pyytäisin vaihtamaan kuluneet haittalevyt.
Ja samalla teettää myös toisen avaimen.Lainaa:
PoS kirjoitti