mulla oli joskus edessä -1, olihan se vähän herkempi,kiierrokset nousi muistaakseni +500 satasessa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Printable View
mulla oli joskus edessä -1, olihan se vähän herkempi,kiierrokset nousi muistaakseni +500 satasessa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Kysytääs että mitä teillä koneet kiertää tuossa 100 vauhdissa ? Sais vähä selkoa että onko porukoilla millasia ratastus ratkasuja. Oma kilkutin kiertää tasan 5000.
Vakiot on ja 5000 kiertää satasessa kutosella. Piti laittaa eteen +1, mutta eihän se sinne kunnolla sovi. Yksi sivuposken ruuvitorni on vähän turhan lähellä. Olisi se sinne ehkä just ja just mennyt, mutta kun pidän mielellään vähän varaa niin laitoin sittenkin vakion. Jos joku haluaa koettaa tourinkivälityksiä niin minulta saa vie helevettiin hinnalla 16-piikkisen. Sopinee aika moneen muuhunkin I/Ö-Suzukiin.
Muoks:ratas on siis käyttämätön
Takana -3 ratas ja mittarisatasessa kierroksia n.4600-4700. Jos joku taas tarttee vähän ajettua vakio takaratasta, niin löytyy yksi ylimääräinen.
Ei varmaankaan ole mutta onkos sittenkin saatavan lyhkäsempää koiranluuta että sais perää vähä nostettua??
Sutsuke on nyt sitten keksinyt uuden tavan vinoilla... Seos 2.50 neulat keskiasennossa ja kumitulpat poistettu venttiilitkin säädöissään. Tyhjäkäynti siisti ja vastaa kaasuun hienosti. Kiihtyy hienosti kunnes saavutetaan 9000rpm jossa se päättää hetken ikäänkuin kolmella pytyllä ottaa parit tahdit jonka jälkeen palaa taas eloon mutta kierrokset tyssää lopullisesti hieman yli 11 000rpm. Ideoita ongelman setvimiseen?
mulla teki jotain samanlaista köhimistä keväällä, kaasareissa vakio-osat paikoillaan + kumitulpat poistettu + kn + 4-1 yoshimura.... epäilin ensin vikaa sytkäpuolella, mutta pistin sit dynojetit takaisin paikollee ja kumitulpat myös..... johan alkoi kiertää, mulla tais mennä vain laihalle yli 9000-> kumitulpat laitoin senvuoksi takas kun dynojettien kanssa oli liian rikkaalla alhaalla.....
Pitäs varmaan laitella uudet kumit kun vanhat vuoti ja sekotti käyntiä isolla kädellä.
Tuota, noista koiranluista, oikein kätevä tekee ite (en minä), vähemmän kätevä teettää mallin mukaan (en aio). Tuskin maksaa mansikoita. Talvella luut kouraan ja koneistamoon, jos pitää saada 70-luvun tyyliin kontti pystyyn http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
Haihtu nuo haaveet kerralla...Lainaa:
(Geeäsäxähvä @ Heinä. 29 2010,22:55) kirjoitti
Harmi http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif Toivottavasti löyttyy mopo vielä tälle suvelle http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gifLainaa:
(Suzu-ukko @ Heinä. 30 2010,11:34) kirjoitti
Ei vaan millään tekis mieli tuosta luopua kun just alkaa olemaan sinut sen kanssa ja alkaa hieman jo tuntemaan vanhan rouvan metkuja.... vorot pitäs viedä saunan taakse ..Lainaa:
(Teme65 @ Heinä. 30 2010,12:53) kirjoitti
Moiks!
Tuossa joku tovi sitten täälläkin raavin päätä kun tahtoo suska hieman keinuttaa puolelta toiselle, etenkin hitaammissa vauhdeissa ja kaarteessa ja nyt sitten pari päivää sitten tuli semmonen http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif Nimittäin olin käynyt lyömässä tankin täyteen niin ilmiö voimistui jälleen.. Voisiko tosiaan olla mahdollista että kun tuo 20l hölskää puolelta toiselle se voisi viedä pyörää mukanaan? Onko kellään muulla samankaltaisia kokemuksia? Pyörä on nyt kaverilla lainassa ja se oli tehnyt saman huomion...
Kyllä tuon ilmiön huomaa ainakin pysähdyttyä että sielä se bensa vetkuttaa .Lainaa:
(mkoskenk @ Heinä. 30 2010,13:06) kirjoitti
Itellä ehkä vahvimpana tuo heilutus tulee vastaan kun esim nousee motarilta pois ja rampissa sitten hidastaa ja kaartaa niin pyörä yrittää kaarrella edestakaisin.. Ei tosiaan mitään sellaista mitä ei näillä pyykkinaruilla saisi pidettyä hallinnassa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif mutta kuitenkin. Ootko pyörän liikkuessa huomannut tuota?
No mä nyt olen sen kokonen jätkä että ei tuollanen vajaa 20kg polttoainetta paljoa heittele mutta ehkäpä kun tarkemmin muistelee niin kylläpä tuollasta pienen pientä huojuntaa huomannut vaan sen kummemmin moista ajatellut kun tietää mistä johtuu.
Vissiin sitä sitten joutuu massakuurille.. Niinhän se menee että alle ysikymppiset punnitaan kirjevaa'alla ja alle satakilosilla ei oo omia mielipiteitä.. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Mutta tässä kun nyt on kuukauden verran http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif takana sisältäen yhen reissun Oulu-Seinäjoki-Oulu niin täytyy kyllä sanoa että mahtava peli tuo äffä.. Mukava ajaa pidempääkin matkaa, mutta sopii myös kaupunkikruisailuun.. Pitäis vaan jaksaa ruuvailla takalaukkuteline irti nii se ei olisi niin möhkön näkönen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Vänkärille on melkein liikaakin tilaa siina takapenkillä, häätyy pitää reppua selässä että emännällä on lokoisammat oltavat siellä. Ehkä liiankin lokoisat, se meinas torkahtaa ku seinäjoelta ajeltiin takas pohjoseen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif Äkkiä vaan seuraavalle linja-autopysäkille jalottelemaan että vähän virkistyy http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Laitetaas tännekkin pieni jeesaus pyyntö. Oisko porukalla viskata vaikka liisinkiin että pääsis testaamaan toimiiko toi pöllitty ja kaadettu GSX enään. Tarttis pulssianturin kopan peilin ja jalkatapin ja juu oikeelle puolelle kaikki nuo. Ihan vaikka lainaksi etten turhaa noita ostasi jos kone paskana tai runko killissä. Toki jos noilla vermeillä alkaa mopo tuntumaan toimivalta nii ostan roippeet poijjes.
Ei valitettavasti ole.. mutta jos vehje toimii ja purkuosia etsiskelet niin Mp pitstop
No heitän vapaalle koko hommasta ainakin toistaiseksi koska IF lupas korjata mopedin http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Ei kyllä mikään vaihdu niin nopeesti ku mielipide... Nyt taas hirveet himot saada edes se pulssianturin koppa että pääsis kokeileen toimiiko toi paksa. Nyt vaan reippaasti kättä pystyyn että täällä ois niin kipasen sen hakemassa jos nyt ei liian pitkällä oo..
Wanha matkalehmä (1100F) tekee ihan samaa, ensin kuvittelin olevan renkaista kiinni, kun oli etunen kulunut melkein v-profiiliin, mutta tekee uusillakin samaa, ilmeisesti ominaisuus. Huomaa parhaiten hitaassa kaupunkimatelussa, kun letkan vauhti on kolmenkympin pinnassa.Lainaa:
(mkoskenk @ Heinä. 30 2010,13:06) kirjoitti
Jos ei muu auta niin viimeistään ma, soittelet purkaamot läpi. http://www.purkuosat.net/ Luulisi löytyvän?Lainaa:
(Suzu-ukko @ Heinä. 31 2010,10:26) kirjoitti
On noita tosiaan purkaamot pullollaan vaan koitappa vklon aikana moinen alumiini kimpale saada niin huhhu ompas helppoa http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gifLainaa:
(tkard @ Heinä. 31 2010,11:19) kirjoitti
Nähtävästi täsmää sitten.. Itekin syytin ensin laakereita, sitten takakumia ja lopuksi omaa päätä kun ei mistään muualta tuntunut löytyvän vikaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(ts18056 @ Heinä. 31 2010,10:48) kirjoitti
Aika jännä ilmiö sinänsä. Koetin tiirailla tankkiin josko siellä olisi jotain väliseiniä jotka jakaisivat tankin kahteen tai kolmeen osioon joka vois vähentää tuota heijaamista, mutta en kyllä huomannut että siellä olis ollu mitään muuta se 'patti' minkä ali runko kulkee. Onneksi tuo ei kuiten mitenkään merkittävästi vaikuta ajoon. Ei muutako ählypitserian kautta massaa hankkimaan niin lakkaa rouva vikuroimasta alla *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Juu hyvin totteli ohjausta ku itellä painoa ~100kg *ja penkistä reilu 160 kg http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(mkoskenk @ Heinä. 31 2010,12:20) kirjoitti
Ei kannata liian pienistä "häiriintyä" onhan se pyöräkin jo miehen iässä ja massaa silläkin...
Ite laitoin tilalle vielä halvemman hiukan kevyemmän 600 cebarin, matkaominaisuudet huonommat mutta eipä paljon kerkiä ajellakkaan.
Ei muutakuin turvallisia kilometrejä!
-K.L-
Pieni pieni mopo kuume iski... Ostakaa ostakaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
http://www.nettimoto.com/suzuki/gsx/992780
Myys osina niin heti säntään apajille http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(tkard @ Elo. 01 2010,12:24) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Suzu-ukko @ Elo. 01 2010,12:50) kirjoitti
Ei pysty http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
juu jos löytyy vehkeet joilla tehdä tarpeeksi tiukat laakeripesät http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(Geeäsäxähvä @ Heinä. 29 2010,22:55) kirjoitti
noissa äffän koiranluiden yläpääsähän on neulalaakerit. ite teetätin
Protoshopissa työkalualumiinista ja maksoi muistaakseni n. 250€. kuitit on tallessa, voin katella kunhan ehdin http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Joutuuko perhana laitteleen uuden otsikon kun tais tulla hommattua Gsx 750 F 1999.... http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Nii, haittaisko vaikka tässä olisi uuskoppaset kans? Lähes sama moottori ja muutenkin aika samankaltainen laitos. Monet osatkin ovat vaihtokelpoisia. Muistaakseni tähänkin ketjuun on osallistuneet uudemman mallin omistavia. Vai onko sille jo oma ketju?
Onnea uudelle mopolle ja pahoittelut vanhasta. Siistin näköinen pelihän se oli. Nyt lienee lunastuksessa/AVK:lla?
Juu toistaseksi seisoo korjaamon tiloissa mutta siintä se surusaattuessa matkaa vimeiseen lepoonsa AVK:n huomaan.Lainaa:
(Geeäsäxähvä @ Elo. 03 2010,22:50) kirjoitti
Sama taitaa tosiaan olla tässä juttua jatkaa uuden mopedin kanssa.
Onnea (tai taitoa) uuden prätkän kanssa Suzu-ukolle!
Ite oon katsellut 1100 gsx-g, 1100F, SV1000, 1400gsx. Lähinnä budjettia tuo gee tai isompi äffä.
Onnea tässä taidetaan tarvita ja taitoakin ainakin hälyttimen asennukseen...........Lainaa:
(Malmis @ Elo. 04 2010,11:00) kirjoitti
Mitäs sanoo isännät tälläsestä?
Joskus leikittelin ajatuksella hitsata kunnon teräspala keskiseisontatukeen ja vastapala vaikka takahaarukkaan. Siihen sitten Abloyn järeä lukko kiinni. Olis rosvoilla punnertamista keskiseisontatuen ollessa alhaalla http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gifLainaa:
(Suzu-ukko @ Elo. 04 2010,11:32) kirjoitti
No sen verran hulluksi tulin tuosta varkaudesta että meinaan laitella hälyn,kettingin,levylukon ja hifistellä piiloon virralle tappokytkimen.... Joo hulluutta ja vainoharhasuutta ilmassa mutta nyky gsx saa luvan pysyä tontilla ...keleshLainaa:
(Malmis @ Elo. 04 2010,20:49) kirjoitti
Juupa jaapa ja joopa joo. Kattelin tuossa pikkisen että tuoho 99 malliin o melkosen kivasti kaikkea "tuning" kamaa saatavilla.... joutuu vissii ens talvena tekeen pikkise siint oman näkösen ...Pikku juttui vaan mielessä eli noi vdun kauheet etuvilkut vaihtuu kirkkaisi ja äänenvaimennin varmaan saa myös siirtyä syrjään ja uutta kivempaa tilalle...samoin tuo takateline o oikee hirvistys YÖK seki saa uutta ilmettä jollai tavalla. Alakate häiritsevän harmaa eli kate huomanee talvella muuttuneen samaan väriin kuin muut katteet....pleksi vaihtuu ....ja tärkein juttu on se että tkard saapi laitella kahvalämppärit mut ei kerrota sitä vielä sille ;)
No ei tuo hälytin ole ainakaan hinnalla pilattu. Siihen vielä joku jämäkkä lisälukitus kaveriksi.