Yamaha Xj 600 s Diversion

Vastaampa itse itselleni, kytkimen vipu ei palaudu tarpeeksi paljon taaksepäin jolloin kytkin jää luistamaan. Taitaa jousi olla kuolettunut tai väärin asennettu, itse kytkin tuntuu pelaavan. Vaikkakin jousiasetelmasta puuttuu 1 jousi ja pultti kun meni perkele alumiinista kierteet rikki humalapäissään vitutuksessa :D Oli pakko vielä purkaa kerran kytkin auki ja testata ennen nukkumaan menoa.

Kytkin kuitenkin toimi hyvin, voiko jousta ns. virittää tai asentaa väärin ettei se enään palauta vipua?

on sitä mies tyhmä, ei voi muuta sanoo! :rant::vi**ttaa::kääk:

Vika paljastu että kytkinvivun jousi oli napsahtanut poikki, tätä en ollut huomannu ennen kytkinkopan irrottamista. Josta tuli muut vahingot, case closed! Uutta osaa ja baanalle, tutkiva löytää =)

venojen säädöistä kyssäriä!
Nyt tuli jenkeistä ihan yamahan oma venttiili erikoistyökalu. Todella hankala homma. Ei vaa tunnu onnistuvan millään. kaksi palaaa olen saanut mitattua. Pitääkö sen nokan olla jossain tietyssä asennossa että se avain menee sille justiinsa oikein ja saa palan nätisti irti? Käytättekö avainta tulppien puolelta (keskeltä) vai sitten "kyseisen venttiilin puolelta. Otatteko palat "vastakkaiselta puolelta pois? oletteko ottanu imukaulat irti vai pelkät kaasarit.

Lainaa:

---

kalis20 kirjoitti

venojen säädöistä kyssäriä!
Nyt tuli jenkeistä ihan yamahan oma venttiili erikoistyökalu. Todella hankala homma. Ei vaa tunnu onnistuvan millään. kaksi palaaa olen saanut mitattua. Pitääkö sen nokan olla jossain tietyssä asennossa että se avain menee sille justiinsa oikein ja saa palan nätisti irti? Käytättekö avainta tulppien puolelta (keskeltä) vai sitten "kyseisen venttiilin puolelta. Otatteko palat "vastakkaiselta puolelta pois? oletteko ottanu imukaulat irti vai pelkät kaasarit.

---

Kaiken taistelun jälkeen vihdoin sain palat otettua ulos ja tarkistettua koot. Ei menny kun 3 kertaa pyörä kasaan ja taas osiksi! :D:D:D:D eipähän ole ollu tekemisen puutetta. Nyt laitan uudet palat tulemaan,niin sais ton venttiilien rällätyksen pois! Kiitos kaikille mikkihiiri kysymyksiin vastanneille!

Tuttu tunne, ekaa kertaa kun venasäätöjä teki, niin totesin homman oleva mahdotonta. Niin se vaan onnistuu. Sit ku venttiilejä on se 16 niin paikat on vielä vähän ahtaammat.

Nokkien pitää olla tietyssä asennossa, eli nokat poispäin paininkupeista/shimmeistä.

Lainaa:

---

shyhander kirjoitti

Tuttu tunne, ekaa kertaa kun venasäätöjä teki, niin totesin homman oleva mahdotonta. Niin se vaan onnistuu. Sit ku venttiilejä on se 16 niin paikat on vielä vähän ahtaammat.

Nokkien pitää olla tietyssä asennossa, eli nokat poispäin paininkupeista/shimmeistä.

---

Joo löysin jonkun sakemannin videon missä ihan kuvat/selostus/video toimenpiteestä. Näytti erittäin kivuttomalle. Ja kivuttomasti se menikin(kun oli se koukkuavain). Monta kertaa kävi mielessä,että vienkö pajalle vai pitääkö joku kokenut tuttu pyytää mukaan. Mutta loppujen lopuksi aika helppo homma. Tuli ainakin pyörän sielunelämä tutuksi. Nyt,jos sama pitäisi tehdä uudestaan,niin alle kaksi tuntia siinä menis. Tankin irrotuksesta-käynnistämiseen.

Tässä vielä linkki siihen,jos joskus joku muu käy samaa läpi. https://www.youtube.com/watch?v=hWhHH_UQojs&t=264s

Pari päivää nyt ajanu jammulla ja tuntuu aika tehottomalta.
Vaihteet takertelee vähän päälle laitellessa.
Venttiilejä en käyny vielä säätämään enkä kaasareita laittanu pesurii. Tankkiin laitoin polttoaine järjestelmän putsauslitkuja, saa nyt nähä auttaako. Vähän vielä pienillä kierroksilla tuntuu on-off kaasu.
Vilkun relettä en pikaisella etsiskelyllä löytäny ni jäi led-vilkut vaihtamatta.

Kone naputtaa, ketju rallattaa ja vaihteet kolahtaa...
Mukava silti ajaa mutkatietä näkymättömiin

Lainaa:

---

Harri81 kirjoitti

Kone naputtaa, ketju rallattaa ja vaihteet kolahtaa...

---

Eli pelaa niinkuin pitääkin :grin:

Ootteko muuten mitä öljyjä käyttänyt koneessa? Itsella motul 5100 toiminut loitavasti ja tietääkö kukaa öljyfiltterin avaimen kokoa?

Onkos kellään mitää "parempaa" putkistoa vaihdettu diversioniin. Onko niistä mitään hyötyä ku mielikuva isommista tehoista kovemman äänen vuoksi

Ei tuohon ilman turboa saa lisää kulkua. Mahdolliset saksamtuontipyörän kuristukset poistamalla saa kyllä.

Lainaa:

---

Harri81 kirjoitti

Onkos kellään mitää "parempaa" putkistoa vaihdettu diversioniin. Onko niistä mitään hyötyä ku mielikuva isommista tehoista kovemman äänen vuoksi

---

Itse laitoin eilen delkevicin 4-1 koko putkiston tulemaan. Kustansi huikeat 300e. Katotaan,kun saapuu ja saa laitettua kiinni. Tuskin mitää suurta eroa tehoon kuitenkaan tuo. Mutta näissä hommissa toi ääni on yksi "plussa".
Veikkaan,että on kuitenki avarampi kuin orginaali. Katotaaan vaikuttaako kulkupuoleen. Samalla kun vaihan myös aavistuksen isommat suuttimet.

Kysäsen vielä konkareilta. Kun sääditte pakoventtiilit,niin teittekö säädön 0.21-0.25 toleranssiin vai sitten 0.18toleranssiin. Omassa 100varmasti toleranssi kunnossa. Silti pitää venttiilit melkosta ääntä. Kylmänä käyn kun kello. Heti,kun ollaan käyntilämpötilassa alkaa ääni kuulua. Onko normaalia?

sanoisin että kunnossa on. isompaan välykseen, aika usen japseissa ainakin on toi pakovälys

Vajaan 300km ajeltu ja kulutus 4.7l/100km. Miusta kuulostaa aika vähältä koulutukselta, vai onko normaali.

Normaalin rajoissa kun ei tiedä matkavauhtia/muita olosuhteita. Ei ole nyt muistiinpanoja käsillä mutta oma meni suunnilleen samoihin lukuihin joskus jopa lähemmäksi neljää.

Ei tuo nyt mitenkään täysin epänormaali ole. Riippuu niin paljon ajotyylistä, että aika paha sanoa mitään jyrkkää.
Tonniäffä vei satasella 5-10 litraa, riippuen kaasukädestä. Nykyinen puksu vie neljää. Kyllä isommallakin viiden pintaan pääsee tai jopa allekin, jos ajaa hissun kissun.

Ootteko laitellu korkeampaa plexiä mopoon? Miulla on tuossa tangon korotuspalat ja muutenkin isompi kuski nii onko hyötyä jos vaihtaa touring mallisen plexin. Tuossa on kaksi erilaista, alkuperäinen ja toinen on joku pyöreämpi yhtä matala...

Mulla oli, ja muistaakseni pidemmillä ajosiivuilla se jollain tapaa säästi niskan väsymistä, mutta joku siinä oli että siirryin vakiopleksiin (ts. ostin netistä sellaisen). Ei siitä ainakaan mulle ollut mitään erityistä iloa, olisikohan ollut että siitä tuli sitten kova meteli tai muuta pyörteilyä tms. mulla pituutta 189cm.

Mulla oli(on) mra:n touring-pleksi sillä vario-lipalla. Toimi kyllä tälläiselle hukkapätkälle (vajaa 180cm) todella hyvin. Ei väsynyt hartiat läheskään niin paljon kuin orkkiksella.