Tää täytyy opetella :DLainaa:
Pitemmän suoran pätkän jälkeen risteykseen saavuttaessa moottorijarrutuksessa kädet irti tangosta ja kädet levällen sivuille tai käsien liikuttelu kuin muka juoksisin
Printable View
Tää täytyy opetella :DLainaa:
Pitemmän suoran pätkän jälkeen risteykseen saavuttaessa moottorijarrutuksessa kädet irti tangosta ja kädet levällen sivuille tai käsien liikuttelu kuin muka juoksisin
Toiselle motoristille suoritetun moikkauksen jälkeen lasken käden aina ensiksi polvelle ja vasta muutaman sekunnin siinä sitä pidettyäni otan ohjaksista kiinni uudestaan.
Mopolla ja autolla liikkuessa tulee yritettyä muistaa paikkakunnan urheiluseurojen nimiä.
et oo tainnut ajaa tämän kunnan läpi----> http://www.veteli.fi/..... vetelin kuivat.... saattaa tulla vesinaurua kypärän sisäpuolelle kun seuraavan kerran menee läpi:)-:)-..... tai sit ei...riippuu pitkälti ihmisestä...:paikallatuulee:Lainaa:
rantaile kirjoitti
Kaasukäden ravistelu alamäissä, ei oo kyllä neuroosi vaan tuppaa vatkauksesta puutumaan. Niin ja vitonen vinkuu niin perkeleesti että kutoselle välittömästi ja siellä pysyy, ei tarvi tarkistella :D
Onneks en ole vielä vedelly kyseisellä paikkakunnalla:).Lainaa:
pipeman kirjoitti
Painelen oikeastaan kokoajan vilkkujen painiketta. Ettei oo unohtunut vilkuttamaan :)-
Rekkakuskien herättäminen putkessa paukauttamalla ohitettaessa. joskus oon isompaa autoa ajanut ja tiedän miten puuduttavaa hommaa se välillä on.
Tai sitten EHKÄ fiktiivinen kyröskosken uimaseura, kyröskosken pärske:D Lyhenteen kaikki voi päätellä itse...Lainaa:
pipeman kirjoitti
Tajusin juuri tekevän samalla tavalla ja jos vastaantulija ei jostain syystä moikkaa tunnen oloni jotenkin vaivautuneeksi.Lainaa:
Hirsa kirjoitti
Täysin sama ja joka kerta painan kolme kertaa sitä nappia.Lainaa:
ingle kirjoitti
Toinen mikä on enemmän sellaista aivojumppaa :p , niin lasken aina seuraavaan etappiin olevan matka-ajan... ilman ylinopeutta, tottakai. :p
Passojen nimi- ja korkeuskyltteihin pitää A I N A saada tällättyä jokin tarra, BMWKLTIBMITOF, virman tms. mutta joku kuitenkin.......(eikä ne sitten siitä kuitenkaan viikkoa pitempää edes näy kun kaikki ne kesän 86000 motoristia tekee sen saman....):D
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3241688.jpg
Lähinnä tulee vilkuiltua aika usein mittaristoa, ettei vilkku ole päällä, ajonopeus on haluttu ja kierrokset ovat kunnossa (=oikea vaihde silmässä). Joskus tulee varmistettua, että se kutonen varmasti on päällä, kun ei usko kierroslukumittaria, eikä ole varmaan sitten vielä tarpeeksi ajellut, että luottaisi tuossa asiassa itseensä.
Ei siis mitään kamalan outoa vielä ole oppinut.
Hmm niin ja forumin mukaan olen kai outo tapaus, kun pidän taajamassa kierrokset mielellään siellä 3000-3500 välimaastossa, enkä huudata konetta, vaikka 600cc pelillä ajelenkin. Vai koskeeko tämä huudatus vain niitä tehokkailla kusiaisilla ajavia, joilla on äänet pyörässä muutenkin kunnossa?:)-
Oma diversion vaan kuulostaa parhaimmalta omaan kypärään matallilla kierroksilla. Neljässä tonnissa kamala resonointi katteista ja korkeammilla tulee fiilis, että ajaa mopolla.
Joo herätelkää ihmeessä. Monesti avaan ikkunaa, ni kuulen äänet paremmi :D. Itellä kans nuo vilkku, ryyppy ja taskut.Lainaa:
reimah kirjoitti
Hävettää paljastaa...keskityn,vain ja ainoastaan ajosuoritteeseen:sad:
Hullu..:)Lainaa:
maakotka kirjoitti
Paikallaan ollessa tulee varmisteltua ykkösvaihdetta ainakin kerran kaksi. Samoin kuin pitää varmistella, ettei vaan vilkku ole jäänyt päälle. Kypäränhihnan kiinni oloa tulee kokeiltua ensimmäisen kilometrin aikana. Joskus pitää nostaa visiiri ylös ja tiirailla peileistä onko pakkelit kohdillaan:grin:
Useamman kerran tulee lähdön jälkeen tarkistettua, että takista on vetskarit kiinni. Vielä ei oo mitään tippunu, mutta en halua kokea sitä ku perillä huomaa ettei kännykkä enää olekaan messissä.
Kyllä, ja jos kohdalle sattuu jokin hassun paikan nimi niin naureskelen ja toistelen nimeä ääneen :grin:Lainaa:
tonttuj kirjoitti
Kun kostealla kelillä ajaessa pyyhin visiiriä vasurin etusormella kirkkaaksi, pitää se jonossa tehdä jotenkin huomaamattomasti ja pienesti. Jos sen tekisi liian suurieleisesti, voisi edelläajava luulla minun komentavan häntä tiensivuun.
Työmatkoilla kuuntelen radiota, ja pidemmillä matkoilla äänikirjoja.
Tyhjällä suoralla pitää aina yrittää, kuinka pitkään pystyy ajamaan kruise päällä ilman käsiä. Jos tie on tasainen, onnistuu homma kilometri tolkulla, mutta normi suomalaisella tiellä on liikaa uria, monttuja ja kallistuksia, että moisiin matkoihin pääsisi.
:häähää:Lainaa:
Sjuggen kirjoitti
http://www.youtube.com/watch?v=8DutafoVfXs
^ mä vaan kuulkaa sanon et se mäyräkoirajäniskissakoira tulee aika hätäseen siihen eturenkaan alle oikeelta ja kyllä siinä olis sillo kiva olla esimerkiks toinen käsi ohjaustangolla... :jpstyle:
Itsehän kaivan nenää. Umpikypärä ja kelpo hanskat tekevät tästä mielenkiintoista.
No, en kyllä harrasta moista risteyksissä tai asutuksen lähettyvillä, mutta ainahan elämässä on riskejä. Pelkällä etujarrulla tuo mun lahna ei erityisen rivakasti pysähdy, vaan vaatii aina jalkajarrunkin painamista. Etujarru kun ottaa vain toiseen levyyn, ja jalkajarru toiseen etulevyyn ja takalevyyn.Lainaa:
shyhander kirjoitti
Missä vehkeessä näin erikoisesti on jarrut "integroitu"Lainaa:
Sjuggen kirjoitti
Mun Vihverissä etujarru vaikuttaa molempien etusatuloiden ulompiin mäntiin ja takasatulan keskimmäiseen mäntään, takajarru taas takasatulan ulompiin mäntiin ja molempien etuatuloiden keskimmäisiin mäntiin. Kyseessä siis kolmimäntäiset satulat.
Äkkiseltään tulee mieleen ainakin Guzzi.Lainaa:
Tero-75 kirjoitti
Ennen ajoa - neuroottinen taskujen tarkastelu, aina vähintään kahdesti kaikkien vetskarien osalta.
Ajaessa - vilkkunapin painelu, se tuttu käden lepuutus polvella moron jälkeen, tarpeeton moottorijarruttelu (paukuttelu) aina kun pääsee jonkun elämäänsä kyllästyneen näköisen kotiäidin Corollan rinnalle, tapeilla seisten ajelu aina jos vähänkään jotain epätasaista edessä, moottorijarruttelu molemmat kädet irti tangosta (useimmiten yhdistyy kevyeen hartiajumppaan).
Näppärä mies voisi sigusta päätellä sen olevan tuon hieman painavamman vehkeen.Lainaa:
Tero-75 kirjoitti
Välillä aika neuroottista vilkkunappulan painelua :grin: