Taitaa olla photoshopattuja kuvia...
Printable View
Taitaa olla photoshopattuja kuvia...
No ei muuten ole, katsoitko tuota linkkiä ollenkaan? Miksi kukaan vaivautuis photoshoppaamaan tuollaisia?Lainaa:
(CeeCee @ Helmi. 22 2008,00:35) kirjoitti
Näytti vaan tossa toiseksi alimmaisessa kuvassa menevän tuo pleksi jotenkin oudosti. Huom _näytti_. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(jukepoksi @ Helmi. 22 2008,05:37) kirjoitti
Se "luistonesto" on tehty helpottamaan pidon palauttamista, kun pito irtoaa tiestä eikä niinkään rajoittamaan luistelua jos niin haluaa ajaa.. Sitä ei sen takia haluttu tehdä liian määräileväksi kun pelättiin, että siitä tulisi liian lepsu ajoon (ei pääse sladissa).. Nyt sillä on hyvä ajaa, mutta se myös auttaa jos pito katoaa hetkeksi.. muuttaa sytytystä ja polttoaineen syöttöä silloin.Lainaa:
(Koris @ Helmi. 19 2008,17:09) kirjoitti
Se ei toimi hitaassa ajossa tai paikallaan ollessa! Juurikin noissa nopeissa kaasun avauksissa se toimii.. Enpä usko, että perus perseellä sitä huomaa.
eipä ollut kawan aloitus -sporteissa eikä superbikeissa kovinkaan vakuuttava oikein alkoi ....ttamaan kun katseli viikonlopulla kisoja. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../veryangry.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html.../veryangry.gif
jatketaan offtopicia...Lainaa:
(Tylyttäjä @ Helmi. 13 2008,08:46) kirjoitti
mikäs tää EC-997 on vaikka verrattuna dynojet 250i
"EC-997 dyno, so your numbers may vary.
Stock - 154@10,500
Yosh, Baffle in - 151@10,250
Yosh, Baffle out - 164@11,250"
eräs offtopic mopo on saanut tuollaiset tulokset?
sanokaas jotain http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Mulle se sitten eilen tuli. Kerrankin pyörä ensin eikä putki http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gifLainaa:
(kemo @ Tammi. 24 2008,21:48) kirjoitti
Nyt sitten putken odotusta loppu talvi. Kohta kesä ja baanalle http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Congraz! Minkä värisen hommasit?Lainaa:
(ATZ @ Maalis. 04 2008,17:12) kirjoitti
Musta. Liekkö ollu ensimmäisten mustien toimituksessa?Lainaa:
(jukepoksi @ Maalis. 04 2008,17:23) kirjoitti
Putkeksi tulee Yoshin R-77 Carbon.
MITÄ HELEKUTTIA! Täällä aivan rauhalliseen ja jopa puolustelevaan sävyyn puhutaan samaan aikaan luistonestosta, ABS:stä ja kyykkypyörästä!Lainaa:
(PLaaf @ Helmi. 26 2008,20:27) kirjoitti
Eihän se sitten edes pysähdy jos siinä on ABS:it (näin on vetomiehet aina itkeneet http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bawling.gif). Mutta nerokas luistonesto, kun tietää justiin milloin sitä tarvitaan ja milloin ei, ilman säätömahdollisuutta? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Tarviihan tuo ABS:it, tai ainakin nopeusanturit, jotta kunnon luistonesto tulee. Ja mieluiten vielä kiihtyvyysanturit, jotka kertovat pyörän sivuttaiskiihtyvyyden erosta etu- ja takapään välillä, säädöt, jne.
Aijai, sitä japsi perässä, mitä sakemanni edellä...kjiäh, kjiäh.
Onnex olkoon!Tarvii kans ens viikolla lähtee kyseleen et jokos se meikäläisen mopedi alkais saapuun..Vaikkakin täs nyt tuli parissa päivässä reilu 10cm lunta tääl päin...prkl. http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif Samalla kai se on sit laitettava putkikin tilaukseen.Kyselin messuilta duellilta,ja sano et yoshit tulis vasta huhti/toukokuussa heille.Mitä nopeemmin sitä parempi.Mut kerkiää sitä sit ajelee ainakin vakio osilla sisään ainakin.Lainaa:
(ATZ @ Maalis. 04 2008,17:56) kirjoitti
Mistä pelin tilasit ja koska,jos se on ekasta erästä?
Tuota ABS jarruja on jo suunniteltu pyöriin pakollisiksi ja niin varmasti tulee joskus myös olemaankin.. Mutta miksi ihmeessä ei mopo pysähdy apseilla? Hmm.. Hyvin nuo kotterotkin pysähtyy.Lainaa:
(hidas57 @ Maalis. 04 2008,18:31) kirjoitti
Samaan aikaan kun sinä. Pohojoosesta tietty. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gifLainaa:
(kemo @ Maalis. 04 2008,21:12) kirjoitti
Bike magazinen testin tuloksia suorituskyvystä
Power
ZX:167.7 BHP
R1: 166.8 BHP
CBR:165.9 BHP
K8:163.3 BHP
ROLL ON
TOP GEAR 40MPH FULL THROTTLE UNTIL 120MPH
ZX: 13,2 SEC
R1: 10,7 SEC
CBR:9,9 SEC
K8: 10,3 SEC
TOP SPEED
ZX: 183,6 MPH
R1: 180,6
CBR: 179,1
K8: 183,6
0-60 MPH
ZX:3,36 SEC
R1:3,33
CBR:2,9
K8:3,06
1/4MILE
ZX:10,63SEC @ 145,2MPH
R1: 10,66SEC @ 144,3MPH
CBR: 10,16SEC @ 147,6MPH
K8: 10,27SEC @ 147 MPH
Tänää ilmoitteli et oma olis myös noudettavissa...jeeeeee... http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Viä kun lumet sulais.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Hieno homma...kerro sitten hieman kokemuksia ja eroja entiseen zx10r kawaan,lähinnä alavääntö yms kiinnostavat.
Täh varttimaili yli 10 kaikilla, tässähän rupeaa kottaraisellakin pärjäämään...Lainaa:
(kawa zx10 @ Maalis. 05 2008,10:58) kirjoitti
No niinhän se yleensä menee. Todella harva jätkä pääsee millään vakiopyörällä alle 10s. Ilmeisesti Suomessa 1 jätkä päässyt yhdellä pyörällä.Lainaa:
(wizard11 @ Maalis. 07 2008,08:48) kirjoitti
Eniten vaikeuttaa sen, kun peli meinaa pirun lyhyenä keulia pari ekaa vaihdetta.. Ykkösellä pitää vedellä tosi varovasti ja käyttää hirveesti kytkintä. Kakkosella tulee vielä syliin. Sitten vasta pääsee sitä voimaa käyttämään..
Ja siinähän se aika onkin jo mennyt pilalle, koska se lähtö on kaikista tärkein!
Noniin. Mitä kuvaa tällaisella pyörällä joku 0-60mph tai varttimaili? Pitkä ykkönen ja minimaalinen akseliväli, yritä sen kanssa sitten taiteilla lähdössä. Näytti omalle keppivetoisellekin mitatun nopeampia 0-100km/h aikoja kuin näille 'tykeille'.
Vasta sitten, kun nopeus on reilusti yli tieliikenteessä sallitun, alkaa eroja ja hyötyjä näkyä. Sitten tulee eteen tämä tilanne: http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....t=80916
Kawan alavääntö on muuten Motorradin käyrien mukaan sieltä heikoimmasta päästä. Bladella on keskialueella 5500-10500k selkeä etu. Ratakierroksella näytti Kawa niukasti nopeimmalta, mutta siinä on 190/55 kumi ainoana porukasta, muilla 190/50. Mutka-ajossa tuon luulisi vaikuttavan.
Honda olisi ainakin mun ehdoton valinta, jos tänä vuonna uusisin kaluston.. Vaan taida vielä mennä wanhalla vessalla.Lainaa:
(hidas57 @ Maalis. 07 2008,10:56) kirjoitti
off topic. Oma valintani olisi R1;sen ulkonäöllä,Hondan moottorilla..onko sellaista?
Tuntuu että vanhojen R1;sen omistajien ei tarvitse enää kuulla lauseita huonosta alaväännöstä...muut ovat seuranneet hyvin perässä paitsi Honda.
Onse kumma kun suzukin pitkäisku koneesta on hävinny vääntö jopa piaanoonkin nähden vaikka pyörille ei oo tehty mitään.uusi vuosi uudet kujeet http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Kerro ihmeessä mitä kaavioita olet lueskellut sillä ainakaan noista jotka tossa ylhäällä on ei näe Yamahan olevan Suzukia edellä...Lainaa:
(kpa @ Maalis. 09 2008,09:56) kirjoitti
-Teemu
Edit: väännössä siis
Joo,sit aikanaan kun lumet tuosta hupenee..Nyt se on tallissa ja päässyt sitä jo tarkkaileen lähemmin.On siinä aikas rutkasti muutoksia entiseen -06..Kaikkee kilkettä laitettu tilaukseen ja nyt niitä odotellessa että pääsis laittaan katu uskottavuutta lisää.Renkaat siihen vaihdettiin heti uutta.Racetek k3.Lainaa:
(kawa zx10 @ Maalis. 07 2008,08:06) kirjoitti
Mitä kilkkeitä siihen oot tilannut ja mistä? Jäikö rengaspari ylimääräiseksi?Lainaa:
(kemo @ Maalis. 12 2008,15:20) kirjoitti
Laitoin heinolta tilaukseen osaa.Saas katsoa koska niitä alkaa tippuun...lankarullat taakse,Yoshimura r-55 vaimennin,takapenkin kate,puig kilpiteline jne..Kesemmällä lisää..erilainen hugger,xenonit,kawan lisävaruste vilkut eteen,pakoputken erilainen kiinnitys perään et saa takajalkatapit pois jne..Renkaat annoin vaihdos liikkeeseen.
Eikö kukaan ole vielä ajanut tuolla uudella...
Ei oo viä kerenny ajaan vaik kelejä alkaa jo oleen.Jos vaik viikonloppuna kerkeis..
Mutta olihan suzukiin tullut huima tehonlisäyskin viime vuodesta bike:n penkissä vaik koneelle ei oo tehty mitään.Kevyitä yksilö eroja kun teho erot niissäkin n6hv...Lainaa:
(kpa @ Maalis. 09 2008,09:56) kirjoitti