Street Triple 675 & 765

Kannattaa ihan oikeesti "opetella" mopolla sellanen tapa, että säätelee aina
oikean pykälän sisään ko. nopeudelle.

Eli suomeksi.... Kun tosiaan tekee harkitun stopin, nakuttelee pienempää sisään sen mukaan
kun vauhti hiljenee..... ja jos pääsee suoraan pysähtymään.... hakee vapaan alas kakkoselta juuri
ennen stoppia.

Tulee kaupunki/taajama-ajoon ihan eri tavalla jouheutta kun ei tarvitse siinä kohtaa
arpoa vaihteita kun pitäisi lisätä nopeutta tai lähteä liikkeelle.

Muutoinkin..... "sopivalla" vaihteella voi "himmailla" menemättä jarruille.... tai lisätä
nasevasti vauhtia tilanteen salliessa/vaatiessa.
Liian isolla vaihteella on peli jo valmiiksi menetetty molempiin em. suuntiin.

Itse asiassa.... ihan sama millä ajelee ja kuinka monta pyörää siinä on alla jos on manuaali. (jouhevuuden kannalta)

Joutuuhan sitä joskus "hätäpäissään heittämään ankkurin", mutta sen kerran kun näin
käy, tuolla aiemmin tulikin ne vinkit tuosta kytkimen nostelusta hieman vedolleen, painallus pohjaan.....
ja taas löytyy uutta pykälää..... vaikkakin usein vain yksi kerrallaan.

Joo nyt olen tässä jo vähän "oppinut" tän pyörän tavoille ja olen tosiaan vaihdellu vaihteita ennen ku pysähdyn ja enään ei oo tarvinnu mitään sammutella.

Mutta asiasta kolmanteen onko kukaan saanu vastaantulijoilta valojen välähdyksiä :D Ikäänkuin että "pois ne pitkät valot" vai olenko käsittänyt väärin niiden viestin. Tuossa aamulla klo 5.50 aikoihin kun yksi rekka väläytti valoi kun tulin vastaan tiellä.

PS. MUlla siis ei ole ollut vielä kertaakaan pitkiä päällä. Olisko mitään ideaa että väläyttäisin takas :D

Lainaa:

---

Anzsi kirjoitti

Joo nyt olen tässä jo vähän "oppinut" tän pyörän tavoille ja olen tosiaan vaihdellu vaihteita ennen ku pysähdyn ja enään ei oo tarvinnu mitään sammutella.

Mutta asiasta kolmanteen onko kukaan saanu vastaantulijoilta valojen välähdyksiä :D Ikäänkuin että "pois ne pitkät valot" vai olenko käsittänyt väärin niiden viestin. Tuossa aamulla klo 5.50 aikoihin kun yksi rekka väläytti valoi kun tulin vastaan tiellä.

PS. MUlla siis ei ole ollut vielä kertaakaan pitkiä päällä. Olisko mitään ideaa että väläyttäisin takas :D

---

Hyvä jos alkaa sopimaan käteen. Jos vastaantulijat vilauttelee valoja, niin älä vilauta takas vaan mieti miksi vilauttivat. Onko edessä esimerkiksi itsetuhoisa hirvieläin tien raunalla, jota et välttämättä näe...:dunno: Ja jos jatkuvasti vilauttavat, niin voisko valot olla säädetty liian ylös, jolloin häikäisevät? Mutta tuskin rekkaa eli tod.näk varoitteli elukoista.

Hei!

Kuulin isän tutun sanoneen, että etu lokasuojaa pitäs vissiin korottaa, kun se on niin lähellä eturengasta. Vaarana kuulemma, että se sulaa renkaan kuumuudesta ja voi jopa haljeta. Rengas ei siis koske siihen mitenkään mutta väli lokasuojan ja renkaan välillä on joku 2-3cm.


Onko tässä jotain perää?

Lainaa:

---

Anzsi kirjoitti

Hei!

Kuulin isän tutun sanoneen, että etu lokasuojaa pitäs vissiin korottaa, kun se on niin lähellä eturengasta. Vaarana kuulemma, että se sulaa renkaan kuumuudesta ja voi jopa haljeta. Rengas ei siis koske siihen mitenkään mutta väli lokasuojan ja renkaan välillä on joku 2-3cm.


Onko tässä jotain perää?

---

EI se mihkään sula jos ei ota kiinni, mutta älä mene laittamaan korkeempiprofiilista ratakumia kiinni, se ottaa kovissa vauhdeissa lokariin kiinni ja sit se lokari todistettavasti katoaa taivaan tuuliin komean kuminkäryn saattelemana.

Lainaa:

---

Nitrous kirjoitti

EI se mihkään sula jos ei ota kiinni, mutta älä mene laittamaan korkeempiprofiilista ratakumia kiinni, se ottaa kovissa vauhdeissa lokariin kiinni ja sit se lokari todistettavasti katoaa taivaan tuuliin komean kuminkäryn saattelemana.

---

Oke :D

Hei

Nyt viikon ajellut 08 streetillä ja yleensä moottoripyörällä :D Tälläinen tulllut esille kun lähden. Esim, valoista ykkösellä ja kun vaihdan kakkoselle, niin vaihteisto menee neutraalille. Ei aina, mutta aika usein. Muuten vaihteistot toimii hyvin. Mistä voisi olla kyse?

Kiitos

Vaihdepoljin liian korkealla?

Vaihdepolkimen säätö alemmas on auttanut asiaa kun tänään sitä kokeilin. Olen huomannut asiaan vaikuttavan myös miten ja millä kohtaa jalkaa/kenkää vaihdan vaihdetta. Kokeillaan ja seurataan. Seuraavaksi sitten parempi varmaan viedä suoraan pajalle jossa viisaammat saavat katsoa.

Kiitos vastauksestasi.

Lainaa:

---

Myyrä kirjoitti

Hei

Nyt viikon ajellut 08 streetillä ja yleensä moottoripyörällä :D Tälläinen tulllut esille kun lähden. Esim, valoista ykkösellä ja kun vaihdan kakkoselle, niin vaihteisto menee neutraalille. Ei aina, mutta aika usein. Muuten vaihteistot toimii hyvin. Mistä voisi olla kyse?

Kiitos

---

Enemmän voimaa vaihtamiseen.

Itselläni jokavuotinen prätkäkuume pahimmillaan ja Street Triple R -13 kiinnostelee.

Tuosta löytyy vaikka kuinka paljon vertailuja MT-09:n kanssa mutta onko muilla kokemusta miten vertautuu nykyiseen ajokkiini MT-07:aan?

En siis ole street tripleä koeajanut koskaan.

MT-07:aan olen ollut melko tyytyväinen kun sain penkin ja putken vaihdettua. Alusta ei paras oo - mut en osaa kaivata parempaa kun en siitä mitään tiedä. Oon sen verran varovainen kuski etten varmaankaan tehonlisäyksellä hirveästi tee mitään, mutta ehkä tuonne maantie/motarinopeuksiin kaipaisi hieman lisää kyyhtyvyyttä.

Ajan siis pääasiassa HKI keskustassa työmatkaa ~8km/suunta ja viikonloppuisin saatan tehdä 500-1000 km lenkkejä esim mökille (maksimi päivämatka 500 km).

EDIT:

Kikkailin vielä giffin ulkoisten ominaisuuksien vertailuun:
http://i12.photobucket.com/albums/a2...psqmum7o2y.gif

Mun mielestä Street Triple R on maailman paras pyörä. Aivan huikean hauska ajaa, riittävästi voimaa(*), upeat ajo-ominaisuudet, pieni, kevyt, hyvät jarrut ja hienot soundit. Ja tähän kaikkeen nähden käsittämättömän edullinenkin vielä! Jos jotain negaa pitäis mainita, niin luistokytkin olis kiva.

Enkä kehu omaani, en oo ikinä moista omistanut. Ikävä kyllä.


(*) Voimaahan ei koskaan ole tarpeeksi, mutta tässä ei ainakaan liian vähän ole.

Niin joo ja se Yammuvertaus. MT-07 ei puolestaan ole maailman paras pyörä, ei edes lähelle. Hinnan ja ominaisuuksien suhde siinäkin kohdallaan ja hauska ajettava se on, mutta muuten siitä ei voi Trumpan kanssa puhua samana päivänäkään.

Hei kaikille!
Tuli eilen tehtyä kaupat vm 2014 R mallista. Metriäkään ei ole vielä ajokokemusta ko.pyörällä, mutta luotto on kova. Pituutta itsellä 185cm.
Kysymys, oletteko hankkineen minkä merkki/mallisia ajolaukkuja? Itsellä olisi sivulaukut hakusessa GIVI:n laukut vaikuttaa nyt #1 vaihtoehdolta. Onko kenelläkään muita hyviä ideoita/ehdotuksia matkalaukuiksi.
Kiitos!

Jos oikein ymmärsin niin giviä ei saa tuohon pyörään muuten kuin rakentamalla. Hepco&Becker menee sen sijaan virittämättä. Stormilta löytyy kun etsii trumpan merkkikohtaiset osat ja rullaa valikkoa alas päin.

Bemun säädettävät sivulaukut on hyvät mutta en tiedä käykö. http://goo.gl/8FZsA8 Siis tuo sport-laukku.

Pienenä kysymyksenä tälleen muille trumppa miehille! täytys vaihtaa renkaat tohon omaan -13 vuoden stripleen. Onko suosituksia? mutkateillä suurin osa ajasta pyörän kanssa menee ja pieni matka olisi varmaan tiedossa ens kesäks.

Lainaa:

---

viimeinensekunda kirjoitti

Pienenä kysymyksenä tälleen muille trumppa miehille! täytys vaihtaa renkaat tohon omaan -13 vuoden stripleen. Onko suosituksia? mutkateillä suurin osa ajasta pyörän kanssa menee ja pieni matka olisi varmaan tiedossa ens kesäks.

---

Michelin Pilot Power 3

Kiitti vinkistä :) Tuli jo tilattuakin

Onko joku asentanut Stripleen manuaalisesti säädettävää jakoketjunkiristintä? Saako Euroopasta vai pitääkö jenkkilästä tilata?

R mallissa kannattaa muuten säätää ainakin kylmällä kelillä keula reilusti herkemmälle kuin mitä ohjekirja sanoo. Perää ja keulaa pumppaamalla näkee vaimennusten määrät ja nopeudet. Muuttui keula aika paljon paremmaksi mukulakivillä..

Lainaa:

---

nocigar kirjoitti

Onko joku asentanut Stripleen manuaalisesti säädettävää jakoketjunkiristintä? Saako Euroopasta vai pitääkö jenkkilästä tilata?

---

Ite ainakin daytonaan jenkeistä tilasin. En euroopasta löytänyt.

Lainaa:

---

nocigar kirjoitti

Onko joku asentanut Stripleen manuaalisesti säädettävää jakoketjunkiristintä? Saako Euroopasta vai pitääkö jenkkilästä tilata?

---

Sumujen saarelta:

http://www.ebay.de/itm/Triumph-675-p...57uAUy4hR5b1sQ

Thanks. Tilasin kylläkin jo paikalliselta Trumppadiileriltä uuden alkuperäisen hydraulisen/jousella toimivan kiristimen. Katotaan lakkaako kilkatus vai pitääkö vaan hyväksyä tuo ääni ominaisuutena. :D
Enemmän häiritsee, tai oikeastaan mietityttää, tärinä siinä 5000-6000rpm hujakoilla. Välittyy ihan reilusti tankoon asti. Mites muilla?

Ei minkään kuulu kilkattaa tai täristä. Omassa jakoketju kevyesti naputti lohkoa vasten, laitoin APEn manuaalisen kiristimen ja sillä hyvä. Mulla on yksi sellainen ylimääräisenä avaamattomassa paketissa, jos kiinnostaa.

No pidä vielä hetken jemmassa, katotaan tilanne sen jälkeen kun saan ton kopan auki ja vakiokiristimen vaihdettua vastaavaan.

Juuh, no tuli todettua että ei se kilkatus siitä jakokettingistä johtunut. Ennemminkin venoista tai keinuvivuista se taitaa tulla, sellaista pientä klikkailua. Lienee normaalia. Onpahan yksi ongelmakohta korjattu etukäteen...


Ja tärinään liittyen, tällaista löytyi toiselta foorumilta:

Lainaa:

---

I also suffered from this really bad vibration between 3000 and 4000 rpm. Having just had the bike serviced, I have discovered it is because an anti-backlash spring on the clutch basket is worn or broken. Apparently, it isn't too much of a problem to the engine, just so long as you can live with the vibration. The downside is that (surprise, surprise) you have to buy a whole new clutch basket (c. £350. Plus about one hour's labour) to get it fixed. I thin I will take the advice of our more spirited colleagues and keep the revs over 4000 and live with it for now...

---

Tuli liittyttyä trumpetisteihin ja kotiutettua '11 vuosimallin R-variantti. :orgmp3: PoSin kuvaus pyörästä natsaa kyllä tosi hyvin ja kotimatka sujui leveästi hymyillen. Takajarru tosin vaikutti yllättävän pehmeältä siihen nähden että pyörään on vaihdettu eteen ja taakse ennen talviseisontaa uudet palat. Tuosta selvinnee ilmaamalla.

Huoltoja ei pitäisi joutua vaivaamaan lähiaikoina, mutta varalta olisi hyvä olla tiedossa kenen puoleen kannattaa kääntyä. Löytyisikö teiltä suosituksia Triumphin korjaajista Hämeenlinnan lähistöllä?

Onko havaintoja Street Triplestä jossa olisi ollut esim. Bemarin säädettävät kovat sivulaukut? Pyörää voisin harkita mutta esim. nuo sivulaukut olisi oltava (tai muut vastaavat (tai ehkä takalaukku)). http://www.bmw-motorrad.fi/_common/i...52x290px_4.jpg

Laitetaas oma Striple näytille. Alkaa olla vähän ekstrapalikkaa kiinni jo, kohta alkanee mennä yli. :D

https://dl.dropboxusercontent.com/u/2828670/striple.jpg