Hyvä vinkki, pitääpä lisätä huoltorutiineihin. :thumbup:Lainaa:
Tumppi kirjoitti
Printable View
Hyvä vinkki, pitääpä lisätä huoltorutiineihin. :thumbup:Lainaa:
Tumppi kirjoitti
Tieto lisää tuskaa..Lainaa:
Tumppi kirjoitti
Vaan säästää se rahaakin. Vaimon pikkunelarista alkoi löytyä kultahippuja tuossa syksyllä niin tiesin leväyttää koneen ennen kuin se kiertari ottaa itse asiakseen tulla kertomaan että nyt on alapään ongelmia. Yhdestä Suzukista tuli, kansi säilyi käyttökelpoisena.
Vitsiksi tuo oli tarkoitettu:D
Näin epäilin. Juolahti vaan mieleen kun vasta sattui.
https://i.ibb.co/QbCMYvR/IMG-2021032...y-1152x864.jpgLainaa:
Rekkamasa kirjoitti
Uus yritys toisella palvelimella ja iltapäivän verran lisää hiomista. Alkaa muoto löytymään mut vielä on puuhaa täydellisyyteen. Sähköt puuttuu vielä kaikki, katellaan niitä sit joskus...
On siitä hieno tulossa! Itse en täydellistä ole saanut, pari valmista ja pari projektina. Tässä kakkonen.Lainaa:
Rekkamasa kirjoitti
http://ts18056.kapsi.fi/guitars/Tele...s/IMG_1981.jpg
Komioita soittimia! Telen rakentaminen on ollut haaveissa, mutta kun ei saa aikaiseksi, tyydyttävä tehdastekoisiin vaan.Lainaa:
ts18056 kirjoitti
Tuo meikäläisen tekele perustuu löyhästi Ibanez Satrianin piirrustuksiin mutta on siitä reippaalla kädellä sittemmin modifioitu omaan silmään ja käytössä oleviin materiaaleihin paremmin soveltuvaksi.
Pikkusen omaa tatsia ei tee pahaa noissa(kaan) hommissa. :thumbup:Lainaa:
Rekkamasa kirjoitti
Kierteet öljypohjasta mäsänä, öljynvaihtopropun kohdalta
Liite 23202
Pilkoin Kawazukin orggisputkiston ja mallailin tulevia änkkäreitä paikoilleen.
https://lh3.googleusercontent.com/MS...-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/29...-no?authuser=0
Eipä ole eka eikä vika mitä noita menee. Saahan tuohon kierteeseen korjaussarjaa. Suosittelen käyttämään Yamahan omia kasaanpainuvia propun tiivisteitä, ei ole kierre niin kovilla.Lainaa:
ST kirjoitti
Sekä momenttiavainta. Ja aina uusi tiiviste ettei tarvii kiristää +momenttiin ettei jää vuotamaan.
Höpöhöpö, vähän toholla lämmittää vanhaa nii toimii hyvin.Lainaa:
Koheltaja kirjoitti
Ei ny jumalauta joka kerta voi tiivistettä vaihtaa, ootko kattonu mitä ne maksaa? :D
Kiitos Tumppi ja Koheltaja vinkeistä. Tarvii selvittää tuo korjaussarja ja momenttiavain pitää hommata.
Hitsaa siihen tosiaan paremman propun,itse oon moneen autoon ja automaattilootan pohjan hitsannut hydrauliikka säiliöissä käyttettäviä proppuja jossa on vahva seinämäinen muhvi joka hitsataan ja kuusiokoloavaimella proppu avataan ja kiinnitetään.
Duksuun taisin ottaa mättönetistä niitä kuparisia. Jossen väärin muista niin olisko ollu 70c. Mutta viimeks olivat loppun toho kehiin. Ja momenttiavaimella kiinni, mun näppituntuma ei oo miin hyvä.Lainaa:
Jonezi kirjoitti
Tuommosta on tullu värkättyä tässä iltana muutamana. Nyt se oisi seinälle ripustamista vaille. Lapsellista hommaa xD
Livenä näyttää valaistuna aika erilaiselta kuin kuvissa, tuossa alimmassa filtteröidyssä kuvassa ehkä aika lähellä sitä mitä valoisassa livenä, paitsi ettei livenä ole noin tumma tuo M:n alaosa ja tuo valkoinen osa erottuu logosta paremmin.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7ce9039486.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...dc0cac314d.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c3ee214540.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...667f760a29.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c5630865e7.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...bee4e108ae.jpg
Edit: Tausta on tehty vanhasta peltikaapin ovesta leikatusta pellistä kanttaamalla ja kirjaimet on 3d-tulostettu PLA:sta.
Käytä oikeita öljyjä äläkä mitään rekkaöljyjä niin ei tarvii availla proppuja niin usein...:grin:Lainaa:
Jonezi kirjoitti
Kuparitiivisteen voi löijata mutta sekään ei auta jos tiiviste on menettänyt muotonsa. Mä käytän alumiinitiivisteitä ja joka kerta uutta rinkulaa proppuun kun se avataan.
Vanteen reunan kiillotusta.
Liite 23209
On ne mitkä öljyt tahansa, vaihtoon menee 500 kilsan jälkeen. :pLainaa:
Koheltaja kirjoitti
Merkin vaihto aiheuttaa kohtuutonta lisätyötä...:grin:Lainaa:
PTuru kirjoitti
Hieno! Pitäähän sitä olla reksvisiittapuolikin kunnossa. T.nimim. DHL toi just äsken Yamaha Workshop Collection mekaanikon housut... :DLainaa:
PTuru kirjoitti
Hieno on. Luo kyllä kummasti fiilistä kun tuon logon hohteessa laitetta huoltaa.
Eikä jää leiri epäselväksi satunnaisemmiltakaan vierailta.
En mitenkään merkkiuskovainen ole, muutama Hondakin kyllä löytyy, mutta on nyt nuo aktiivikäytössä olevat pelit sattuneet olemaan viimeaikoina jammua. Ja vaikka ajopyörä vaihtuisikin eri merkkiin, niin yksi ikuisuusprojekti Yamaha on senverran alkutekijöissään, että eiköhän tuo ainakin seuraavat 10 vuotta liene ihan validi koriste tallin seinälle[emoji16]
Tuo pitäis tehdä kakkosauton talvirengasvanteille... katotaan, jos jaksais kesällä.Lainaa:
lario kirjoitti
Kilpuri ja busa lähti pajalle totaaliseen jarruremppaan, ja ite pääsin parkkipaikalle korjaamaan pakun etujarrun joka laahas niin maa perkeleesti. Oli pieni kivi päässy jarrulevyn ja peltisuojuksen väliin nirhaamaan, ja sitte toinen jarrusatulan liukutappi oli niin juntturassa että piti vasaralla hakata se ulos. vaseliinit pesään ja pikkasen hioin jarrupalojen päädyistä pois jotta mahtui paremmin slottiin sisään. Nyt pyörii taas oikein mukavasti :D
Oli epäsuoraa mp huoltoa ku mp roudausmatkalla ilmeni vamma pakussa :D
Kawazukiin heftailin vasemalle puolelle pakoputkiston.
https://lh3.googleusercontent.com/_U...-no?authuser=0
Kotarin perä purettu, tankki hyllyssä jne.
Tuus lario sen hammasharjas kanssa ton SXC:n kimppuun. Saat kettukarkkeja!
Vittu toi vaatii kolvia ja paljon jossain vaiheessa.