Z750

Moro,

Aika monella ORG -laisella näyttäisi olevan SC-projektin silpari (ilman killeriä) ja kommanderi yhdistelmä käytössä.

Minun pyöräni (Z750 -07) pitäisi olla säädätetty tolle kokoonpanolle edellisen omistan mukaan, mutta mielestäni pyörä ei ole aivan säädöissään.

Kun ajaa pintakaasullla kierrokset n. 3500rpm. ja lähtee hiljaa painamaan kaasua, pyörä hiukan tukehtuu ja pörisee vaan hetken ennen kuin alkaa vetämään kunnolla.

Olisko kenellään mielenkiintoa vertailla kommanderin karttoja? Tai antaa muuten vinkkejä?

Kyselempäs nyt tästä topickista sitten aluksi. Mietin kuumeisesti, että mitähän sitä talven aikana pyörään tekisi, ja yksi idea olisi putken kiillotus.

Orkkis alkukäyrät on paikallaan, mutta muuten on devilin krominen putki, alkukäyrät näyttävät ikävän tummilta/kulahtaneilta verrattuna loppuputkeen joten ajattelin kysellä onko kukaan koskaan kiillottanut näitä? Onko mahdollista saada kiiltäväksi, ja onko ainetta jolla suojata mahdollista kiiltoa?

2004 750 zetasta kysymys.

Kuinka Z750 etupää jäykemmäksi? Nyt riitti etujousien pohjaaminen ja letkuilu. Onko jengillä kokemuksia tiukemmista etujousista Z750:een (vm. 04-06)? Olen miettinyt Bitubon settiä (jousivakio k=1,0) ks. linkki: https://www.storm-motor.fi/osat/moot...ear-k10-04-06/
, mutta ovatkohan nämä jo liian jäykät, kun elopainoa on vajaat 80kg ilman varusteita?? Orkkisjousien jousivakiosta ei ole tietoa, mutta kuulemma k=0,95 jousilla pikkuzeta toimii hienosti...

Edelliseen kysymykseeni itselleni vastaten, on ajatuksissa alkanut nuo alkukäyrät unohtumaan jo.

Nyt on mielessä tangon vaihto, edellisen omistajan toimesta on timeless racingin ilmeisesti crossi tanko taikka vastaava. Aika leveä ajoasento on, eikä sinänsä haittaa menoa kun siihen on tottunut, muttamutta. Tällainen lyhyt kaveri kun olen niin olen miettinyt jos tankoa saisi ihan himpun verran itseeni päin/korkeammalle. Tangoista ihmeellisempiä tietämättä käännyn viisampien puolee ja kyselenkin mikä tällainen tanko voisi olla?

Olisiko sopiva sitten ns. Touring tanko. Esim. http://www.motonet.fi/fi/tuote/38137...sic-high-O22mm
Perseestä vaan kun ei ole edes kuvaa että näkis vähän miltä näyttää.

Täytyy käydä katsomassa motonetissä varmaankin lisää, jos joku on tankojaan vaihdellut niin vinkkejä peliin :)

Jotain pitäisi tehä -04 zetalle kun ei käy kaikilla sylintereillä. Joten milläs ootte saanu tuolta tulpat pois kun on aika ahas paikka??

Viitsiskö joku mitata miten pitkät orggis etujarruletkut Z750 on? Erityisesti kiinnostaa se letku joka tulee jarrukahvalta jarrusatulalle...

Moro!

Onkos porukka täällä ährännyt zetaansa kiinni minkäänlaisia tuulisuojia pitempiä matkoja varten? Itseä voisi kiinnostaa tällainen jos esim motarilla ajelee. 80km/h menee vielä ihan mukavasti, mutta 120 alkaa olemaan jo aika tuulista.

Olen katsellut noita Kawasakin omia pikkusuojia, mutta aika pienehköjä ovat. Ei siinä että kuskikin on kyllä matala joten ihmeellistä heittoa ei tähän tarvitsisi.

Katsellut myös näitä tarvike suojia mitä esim. Mra valmistaa. Tulisi kiinni ohjaustankoon, onko kokemuksia?

https://www.storm-motor.fi/mp-tarvik...v-flow-z-savu/

Moro, omassa 2010 zetassa on tuollainen "isompi" tuulisuoja joka on vain tangossa kiinni. Toimii hyvin ja motarinopeudetkin menevät kohtuu kivuttomasti. Kuva systeemistä löytyy tuolta 07-> zetojen ketjusta. Näppärä irroittaa kun ei ole tarkoituksena ajella tourinkia.

Täytyypä käydä kattelemassa kuvia tuolta. Juuri tuota itekkin ajan takaa että saisi vain pitkille matkoille kiinni mutta lyhyempään matkaan ja kortteliralliin en sitä laittaisi.

Itellä on Kawan oma pleksi ja mulla se lisäs vaan ajamiseen epämukavuutta. Sopivasti ohjas kaiken ilmavirran kypärään. Hirveä mekkala.


e: Pituutta mulla on se 186 cm.

Morjesta pöytään lajitoverit. Eka viesti näille voorumeille =)

Tuli hommattua muutama viikko sitten -08 vuoden zeta ja eilen huomasin, että mittaristossa vilkkuu öljykannun logo + punanen ledi aika tiuhaa tahtia (n. 3krt/sek) aina kun virrat päällä ja kone ei ole käynnissä. Kannu ja ledi häviävät kyllä heti kun laittaa koneen käyntiin. Olikos tämä ihan normaalia toimintaa vai onko syytä huolestua?

Tarkastin toki myös heti, että öljyä on riittävästi ja öljynkierto toimii koska öljyn pinta putoaa käynnissä.

Ohjekirjassa muistaakseni sanotaan että öljyn merkkivalon kuuluu palaa virtojen ollessa päällä, mutta toi tosiaan vilkuttaa rivakasti..

Onhan sitä tullut jo reilu 100km ajeltua, mutta ehkä en ole alkuinnostuksissani tajunnut noita katella :polonen:

Eilen vaan pisti ekan kerran silmään kun työntelin pyörää talliin.. Eli mites on, normaaliako vaiko eikö?

Lainaa:

---

JH49 kirjoitti

Morjesta pöytään lajitoverit. Eka viesti näille voorumeille =)

Tuli hommattua muutama viikko sitten -08 vuoden zeta ja eilen huomasin, että mittaristossa vilkkuu öljykannun logo + punanen ledi aika tiuhaa tahtia (n. 3krt/sek) aina kun virrat päällä ja kone ei ole käynnissä. Kannu ja ledi häviävät kyllä heti kun laittaa koneen käyntiin. Olikos tämä ihan normaalia toimintaa vai onko syytä huolestua?

Tarkastin toki myös heti, että öljyä on riittävästi ja öljynkierto toimii koska öljyn pinta putoaa käynnissä.

Ohjekirjassa muistaakseni sanotaan että öljyn merkkivalon kuuluu palaa virtojen ollessa päällä, mutta toi tosiaan vilkuttaa rivakasti..

Onhan sitä tullut jo reilu 100km ajeltua, mutta ehkä en ole alkuinnostuksissani tajunnut noita katella :polonen:

Eilen vaan pisti ekan kerran silmään kun työntelin pyörää talliin.. Eli mites on, normaaliako vaiko eikö?

---

Morrrjens ja tervetuloa!

Öljykannun ja punaisen ledin vilkkuminen on ihan normaalia ennen käynnistystä. Eri asia on, jos se ajossa tai tyhjäkäynnillä aloittaa vilkuttamisen, niin pyörä seis ja vikaa etsimään. Kävin vielä varmuudeksi omasta pyörästä tarkistamassa ja samanlailla vilkuttaa kannua ja lediä ennenkuin käynnistää.

Jatkossa kirjottele tuonne uudempien zetojen palstalle: http://www.moottoripyora.org/keskust...232254-Z750-07
Oli näköjään pompannu jo seuraavalle sivulle. Nyt ei mee puurot ja vellit sekasin. :thumbup:

Ei muuta kun kovaa ajoa! :cruising:

nyt pitää kysellä uutena käyttäjänä ja uutena pyörän omistajana, mistä mahtais saada kawasaki z750 vm07 pari pykälää pienempää etuhammasratasta:) löytyy googlettamalla vain 15h..eli sitä vakiota,

Lainaa:

---

syncro^^ kirjoitti

nyt pitää kysellä uutena käyttäjänä ja uutena pyörän omistajana, mistä mahtais saada kawasaki z750 vm07 pari pykälää pienempää etuhammasratasta:) löytyy googlettamalla vain 15h..eli sitä vakiota,

---

en tiiä saako täältä pelkkiä rattaita mut eipä toi koko settikään pahan hintanen ole. 14 piikistä eteen ja mutama taakse lisää http://www.leovince-hamburg.de/produ...roducts_id=483

Lainaa:

---

hulkster kirjoitti

en tiiä saako täältä pelkkiä rattaita mut eipä toi koko settikään pahan hintanen ole. 14 piikistä eteen ja mutama taakse lisää http://www.leovince-hamburg.de/produ...roducts_id=483

---

jees :) löysin ebaysta sopevan paketin vai miltä kuulostais 14/45 keveneekö tällä pyörän keula yhtään :grin:

Morjens! Otin tänään zetan ajoon,kävin tankilla ku fuel valo rupesi vilkkumaan. Tankkasin täyteen mutta fuel vilkku edelleen? Jos kallistaan pyörä vasemmalle niin se taas näyttää täyttä?? Onko jossai joku ilmakupla vai onko muilla ollu mitään semmosta?? Kiitos etukäteen!

Veikkaan, että tankki on liian täynnä tai bensatankin kohossa jotain häikkää.

Lainaa:

---

Pitkiss kirjoitti

Veikkaan, että tankki on liian täynnä tai bensatankin kohossa jotain häikkää.

---

Juu kyllä tankki on piripintaan täynnä,katotaan nyt miten homma edistyy. Toivotaan että ei ole mitään häikkä :)

Minkäs kokoisen kuusiokoloavaimen tarttee siihen etupyörän irroitukseen? Mutteriin joka on siinä oikealla puolella akselin päässä. Tartteis ostaa sopiva mutta ei viittis montaa ostaa :D

Lainaa:

---

zanttu kirjoitti

Minkäs kokoisen kuusiokoloavaimen tarttee siihen etupyörän irroitukseen? Mutteriin joka on siinä oikealla puolella akselin päässä. Tartteis ostaa sopiva mutta ei viittis montaa ostaa :D

---

Hae vaikka IKH:sta 22 mm ulkomitalla oleva jatkomutteri, siinä riittää pituus 22mm hylsylle tai lenkkiavaimelle.
Edit. tai 14 mm riippuen minkä kokoinen pää akselissa on.

Mahtaako kaikissa muissa z750 olla toi 14mm paitsi uusissa R-malleissa 22mm? Vaikka ihan rullamitalla saat mitattua sen verran, että näät kumpi on jos epäilyttää.

Ite hioin 17mm kuusiokolohylsyn sopivan kokoseksi kun ei ollu muuta saatavilla.. :grin:

Kiitoksia avusta!
Täytyy käydä ostamassa tuo 14mm avain.
Mittailin 13mm kuusiokolon kooksi mutta ei motonetissä ollut 12mm tai 14mm alkoi itseluottamus repeilemään ja aattelin sitten kysyä täältä :D

Heh, mä taas mittasin kooksi 15mm ja siks piti ostaa Motonetistä 17mm ja hioa se kun luulin 14 millistä liian pieneksi ja 15mm ei kaupasta löytynyt, mut ilmeisesti se 14 ois ollukkin se oikea koko.. :)-

Juu on se 14mm oikea koko. Ostin tänään 14mm ja istu hyvin:)

Tulipas mieleen tälläinen kysäsistä täällä, että mistäs moinen johtuu. Oman zetan kun käynnistää niin varsinkin kylmänä kone "hengittelee" alussa eikä käy aivan tasaisesti. Voisiko tämä johtua jos ruiskut ei ole täysin synkassa vai mistä? Pyörä kuljee hyvin eikä ole ollut ongelmaa muuten. Kun nostaa "ryypystä" vähän kierroksia niin ei enään hengittele.

Laitetaas nyt tänne vaikka ei tämä mikään osto/myyntipalsta olekkaan, mutta onko kellään ylimääräisenä apumiehen jalkatappeja -04 pyörään? Vasemmanpuoleinen olis hukassa.

Lainaa:

---

SamiR kirjoitti

Laitetaas nyt tänne vaikka ei tämä mikään osto/myyntipalsta olekkaan, mutta onko kellään ylimääräisenä apumiehen jalkatappeja -04 pyörään? Vasemmanpuoleinen olis hukassa.

---

Jos pelkän tapin tarttet niin tapmotorssilla vissiin 10€ purkuosana...

Hellou,

2 nopeaa kyssäriä käyttämättä hakua jne..

1. Onko 04-06 z750 kawassa kukaan tohtinut kokeilla 190 rengasta..? Eli meneekö nätisti vanteelle ja toimiiko hienosti?

2. Pystyykö kytkinlevyt vaihtamaan ilman öljyjen pois laskemista? Eli pysyykö liemet sisällä kun mopo on vaan sivutuellaan?

2.Pystyy.
4cm korokkeet laitoin renkaiden alle ja sit vaan seisomaan sivutuelle. Ei pisaraakaan öljyä maahan. Kasasin vielä riskillä niinehyvineen ilman uutta tiivistettä / silikoneja, ja 60 km testilenkillä helteessä ei tihkunut lainkaan. (tuuria?)
79000 ajetut levyt uusin huvikseni ja käytös muuttui kyllä oleellisesti vaikka levyt olivat vielä toleranssissa!

Kiitos ja kuitti.

Nimim. On se vekkuli pyörä!