Ducati Hypermotard-horinat tänne!

Pukkasin hyperin tallista viikonloppuna öljyn vaihto, jakoremmien tarkistus ja kiriminen (toinen oli vähän löysällä), hyvän työnjohtajan vinkeillä pienen sähkö häiriön korjaus.

Pieni koeajolenkki etujarru on vähän pehmeä :rant:, joten tuli mieleen nesteen vaihto hommat, ku ei ole tietoa koska nesteitä on viimeksi vaihdettu.

Huonosti löytyy vinkkeä ducatin jarrujen ilmaamiseen, koti konstein. Joten mitä mieltä on foorumin asiantuntijat, on ko vitt:rant:mainen? vai onnistuuko vaihto niinkuin muissakin pyörissä?

Lainaa:

---

mrjussi kirjoitti

Pukkasin hyperin tallista viikonloppuna öljyn vaihto, jakoremmien tarkistus ja kiriminen (toinen oli vähän löysällä), hyvän työnjohtajan vinkeillä pienen sähkö häiriön korjaus.

Pieni koeajolenkki etujarru on vähän pehmeä :rant:, joten tuli mieleen nesteen vaihto hommat, ku ei ole tietoa koska nesteitä on viimeksi vaihdettu.

Huonosti löytyy vinkkeä ducatin jarrujen ilmaamiseen, koti konstein. Joten mitä mieltä on foorumin asiantuntijat, on ko vitt:rant:mainen? vai onnistuuko vaihto niinkuin muissakin pyörissä?

---

No jos siinä ihan normaalit satulat on niin mikäs jottei onnistuisi? Satulan nipasta letku pulloon ja alkaa pumppaileen. Lisää vaan nestettä sitä mukaa kun vanhaa pumppaa ulos. Kannattaa katsoa, että jarrunestesäiliön pohjalle ei ole kertynyt mutua. Jos on niin se kannattaa putsata samalla..

Ja jos oikeen helpolla haluat selvitä niin käyt vaikkapa Biltemasta hakemaan jarrujen ilmauslaitteen. Tais kustantaa hurjat 19 egee. Laitat sen puhisemaan raollaan olevaan ilmausnippaan ja kaatelet uutta nestettä säiliöön mukaa ku ilmauslaite vetää nipasta vanhoja pihalle. Kun olet varma et nesteet on vaihtuneet, vedät ilmausnipan kiinni ja homma oli siinä. :thumbup:

Lainaa:

---

Antti K. kirjoitti

Asiaan: mikä akku väellä? Yuasa ybs12b oli antautunut tyystin talven aikana.

---

Vartan AGM viime kesänä tuli vaihdettuu, ja on hyvä. Mulla tuollainen yuasa oli niin nihkusti hyperi sillä käyntiin, kikseri ihan helposti.

Takarengas kuluu tällä hetkellä ihan järkyttävää tahtia. Tosin tulee joka ajolla vedettyä mustaa sillä tontiin, ihmekö tuo.

Lainaa:

---

miolta kirjoitti

No jos siinä ihan normaalit satulat on niin mikäs jottei onnistuisi? Satulan nipasta letku pulloon ja alkaa pumppaileen. Lisää vaan nestettä sitä mukaa kun vanhaa pumppaa ulos. Kannattaa katsoa, että jarrunestesäiliön pohjalle ei ole kertynyt mutua. Jos on niin se kannattaa putsata samalla..

---

Juurikin noin ajatelin toimia. Kummasta satulasta pitäisi aloittaa?

Akusta sen verran, että hyperi näytää olevan aika tarkka akun varauksesta. Minunki piti startata apuvirralla, vaikka akku oli melkein täysi.

Tuli tilattua the2wheelsista uudet kahvat uuteen 1100 hyperiin. Huomenna saakin sitten avaimet käteen ja voi tuo "laittaminen" alkaa ihan tosissaan.

Lainaa:

---

mrjussi kirjoitti

Akusta sen verran, että hyperi näytää olevan aika tarkka akun varauksesta. Minunki piti startata apuvirralla, vaikka akku oli melkein täysi.

---

Akun virranantokyvystä se on kriittinen. Itsellä yuasa taisi näyttää ~10 voltin lukemaa pyörityksessä ajotietokoneella.

Tilasin Yuasan mdsbattery.co.uk ja hintaa sopivat 66€ kaikkine kuluineen toimitettuna.

Tuo minun kirjoittama tyyppinimi on muuten väärin, kuukkelilla löytyy oikea. Huomenna alku kiinni ja öljyt vaihtoon - kausi alkaa!

Lainaa:

---

Antti K. kirjoitti

Tilasin Yuasan mdsbattery.co.uk ja hintaa sopivat 66€ kaikkine kuluineen toimitettuna.

Tuo minun kirjoittama tyyppinimi on muuten väärin, kuukkelilla löytyy oikea. Huomenna alku kiinni ja öljyt vaihtoon - kausi alkaa!

---

Onkos kukaan kokeillu lithium akkuja hyperissä? Ja jos on niin mitä?

Sellanen kiinnostas kun akunvaihto edessä varmaanki syksyllä viimestään.

Stormi tarjoaa merkkikohtaisena osana: http://www.storm-motor.fi/osat/moott...avat-kotelo-1/

Onko muuta iloa kuin paino 4kg -> 997g?

Lainaa:

---

Antti K. kirjoitti

Tilasin Yuasan mdsbattery.co.uk ja hintaa sopivat 66€ kaikkine kuluineen toimitettuna.

Tuo minun kirjoittama tyyppinimi on muuten väärin, kuukkelilla löytyy oikea. Huomenna alku kiinni ja öljyt vaihtoon - kausi alkaa!

---

Siis toimituskulut oli nolla euroa? Hmmm.. näyttäis olevan oman ducatin akku tuolla aika sopivan hintainen. Suomessa se on yli sata euroa.

Lainaa:

---

Antti K. kirjoitti

Stormi tarjoaa merkkikohtaisena osana: http://www.storm-motor.fi/osat/moott...avat-kotelo-1/

Onko muuta iloa kuin paino 4kg -> 997g?

---

Joo ton olen nähnyt. Suolanen hinta on tossa stormin akussa.

En tiedä onko muuta hyötyä mutta kokeilu kiinnostais.

Lainaa:

---

vtwin kirjoitti

Siis toimituskulut oli nolla euroa? Hmmm.. näyttäis olevan oman ducatin akku tuolla aika sopivan hintainen. Suomessa se on yli sata euroa.

---

Jep, toimituskuluineen ja tuli ilmoitettuna päivänä viikko tilauksesta. http://www.mdsbattery.co.uk/ :jippikaijee:

Wuhuu! Nyt on "uus" hyperi pihalla odottamassa kovaa ajoa!

Eli 796 vaihtu 1100!

Minkämoinen 1100 tuli? Akun ja öljynvaihdon jäljiltä mopo pihassa valmiina koitoksiin, kiva oli pärryyttää kylillä. :orgmp:

Olisi 2vuotta täynnä hihnoilla, kilsoja vaan 7tkm. Uskaltaisikohan pärryyttää kesän...

2007 vuoden perus malli. Kilsoja 36tkm ja just huollettu! S malli olis ollu kiva mutta sellasta ei löytynyt sopivasti. Mutta kyllä tuollakin on kiva ajaa. 100km lenkki tuli eilen tehtyä. Kunhan tottuu kytkimeen niin kaikki pelittää loistavasti.

On muuten öljyissä ja lootan toiminnassa eroa. Ensimmäinen kesä Shellin Advancella toimi loistavasti, viime kesä Castrolin puolisynteettisellä hirveätä takkuamista esimerkiksi vapaalle risteykseen pysähtyessä. Nyt sitten RM Heinon Jukan suosituksesta Belray EXS (?) ja toimii kuten pitää. My 2 cents.

Lainaa:

---

Antti K. kirjoitti

On muuten öljyissä ja lootan toiminnassa eroa. Ensimmäinen kesä Shellin Advancella toimi loistavasti, viime kesä Castrolin puolisynteettisellä hirveätä takkuamista esimerkiksi vapaalle risteykseen pysähtyessä. Nyt sitten RM Heinon Jukan suosituksesta Belray EXS (?) ja toimii kuten pitää. My 2 cents.

---

Huomasin tämän 796 kansaa.

Nyt kyse on enemmänkin tuntumasta. Kytkin nappaa kiinni sen verran eri tavalla. Myös tuo luistokytkimen puute vaikuttaa omaan ajooni. Mutta kaikkeen tottuu :)

Jos kytkin tarrailee ja on vaikea lähteä liikkeelle, käykääs lukemassa "kytkinlevyjen rasvaus" -threadi. Löytyy täältä ducatiosiosta.

Itsellä ei ole kytkimen kanssa ongelmaa, tottunut kuivaan jo hyvän aikaa sitten. Omat jutut jo ennen ducatin hankintaa.

Mutta olipa tosiaan eroa syksyn kurvailuihin paskoilla castroleilla! Mites ikuisuuskysymys hihnoista, moniko teistä uskoo, että vanhenee kahdessa kalenterivuodessa?

Lainaa:

---

Antti K. kirjoitti

Mites ikuisuuskysymys hihnoista, moniko teistä uskoo, että vanhenee kahdessa kalenterivuodessa?

---

Minusta ei vanhene, kahdessa vuodessa. Kiristin omat ja silmämääräinen tarkistus ja ajetaan kilsat täyteen.

Lainaa:

---

wbaum kirjoitti

Vartan AGM viime kesänä tuli vaihdettuu, ja on hyvä. Mulla tuollainen yuasa oli niin nihkusti hyperi sillä käyntiin, kikseri ihan helposti

---

Laiskasti lähtee hyperi näillä keleillä käyntiin joten muistako mikä oli hankkimasi Vartan malli, taidan itsekkin vaihtaa.

http://m.ebay.com/itm?itemId=300882209204

Tuollainen tuli tilattua hyperiin. Hinta ainakin kohdallaan.

On kyllä tuo 1100 hyperi aivan mahtava vehje! Kaasunavaukset on ihan hemmetin hienoja ku vääntöä löytyy ja keula pyrkii pystyyn :D
Ainoa asia mikä harmittaa että en ostanut suoraan tuota 1100 tuon 796 sijaan! Mutta nyt kerkee sit leikkimään ja laittamaan pyörää rauhassa!

Noin 500km takana ja kuluu bensaa noin 6,5-7,5l/100km. Minkälaisia kulutuksia muilla ollu?
Tuo pieni bensatankki on harmi mutta eiköhän tuolla tule kesälä norjaan lähdettyä!

Ps. Saako tapatalkilla laitettua kuvia tänne?

Kulutus ihan riippuvainen käyttötarkoituksesta, 120-200km tankkausväli eli pyöreästi 6-10 litraa sadalla. Se iso tankki olis kova juttu, mutta 1500€ edestä jaloittelen mieluusti 1,5h välein. Toki se oikeasti on vielä hankalampaa miltä kuulostaa, koska pitää jatkuvasti suunnitella riittääkö seuraavan korpitaipaleen yli.

Alaväännön lisäksi parhaita puolia on ainakin kokoputkistolla tulevat järjettömän hienot sinfoniat 6-7000 rpm välillä. Tulee joskus ajeltua mutkatietä kolmosella ihan sen takia, että mieli niin lepää siinä möykässä. :grin:

Lainaa:

---

Antti K. kirjoitti

Kulutus ihan riippuvainen käyttötarkoituksesta, 120-200km tankkausväli eli pyöreästi 6-10 litraa sadalla. Se iso tankki olis kova juttu, mutta 1500€ edestä jaloittelen mieluusti 1,5h välein. Toki se oikeasti on vielä hankalampaa miltä kuulostaa, koska pitää jatkuvasti suunnitella riittääkö seuraavan korpitaipaleen yli.

Alaväännön lisäksi parhaita puolia on ainakin kokoputkistolla tulevat järjettömän hienot sinfoniat 6-7000 rpm välillä. Tulee joskus ajeltua mutkatietä kolmosella ihan sen takia, että mieli niin lepää siinä möykässä. :grin:

---

Koko putkea odotellessa!

Tuo iso tankki houkuttelis mutta kun samalla rahalla saa aika paljon bensaa koneeseen :D
Ei tuo tankin koko muuta haittaa ku et pitää miettiä tuota riittävyyttä siirtymillä.

Mansessa ainakin kaksi muuta hyperiä, 1100SP ja musta 796, olisi ihan hauska lyödä tuksut nippuun ja koeajaa erilaisia sovelluksia samasta aiheesta. Elikäs viesti ketjuun, jos kiinnostaa testata (omalla vastuulla) erään foorumilaisen ennen meikäläistä keventämää ja kireemmillä nokilla varustamaa täystermiä. Erityisesti kiinnostaa myös 821. Ei näyttäisi olevan RM-heinon koeajopäivilläkään, jos muistan oikein.

Ducati Club of Finland kuulostaa liian jäyhältä, koska en ole merkkiuskovainen (paitsi audi autona ja tukiainen prätkänä). Korjatkaa jos olen väärässä.

Minä ainakin olen mukana jos vain aikataulu sen sallii! Oma työni on hieman haastava niin esim puolivälissä hämeenlinnan nurkilla miitti?
Pk seudulla on ainakin kaksi 796 jousta toinen minun vanha ja toinen pyörii kehä3 tienoilla.

Itse olen kelannut liittyväni DCF:n ratapäivien takia. Mutta toistaiseksi ne eivät ole osuneet kohilleen ja siksi tuo liittyminenkin on jäänyt odottamaan.

Kävin koeajaa tuota 821 ja se tuntu omaan makuuni liian laiskalta. Tai varmaan huiput olis ollu kohillaan mutta vääntö oli pettymys. Tästä syystä päätin vaihtaa 796:sen isompaan.

Ja olishan sitä kia kokeilla eri versioita pyörästä joka tuntuu tällä hetkellä itselleni parhaalta vaihtoehdolta!

Tuli tänään asennettua uus avoin kytkinkoppa! Mieletön tuo kilinä :D

Seuraavaks sit ku kerkeää ni vähän blingblingiä kytkimen osiin!