Yamaha FZS 1000 vm.2003
http://i175.photobucket.com/albums/w.../dyno/dyno.jpg
Printable View
Yamaha FZS 1000 vm.2003
http://i175.photobucket.com/albums/w.../dyno/dyno.jpg
2003 954 Blade
http://dl.dropbox.com/u/6556186/954/Dynokuva.jpg
http://www.ananas.fi/temp/2901482.jpg
Ducati 1098, Termin sliparit ja race ecu. Olipa positiivinen yllätys, kun tehdas lupaa koneelta 160/123 lukemat :)
http://i.imgur.com/9PLaf.jpg
Mitä mietteitä? Pyöränä 600rr CBR. Itse en ole vielä oikein perehtynyt näihin...
On kuulemma ominaisuus jammussa nuo oudot kuopat käyrässä, ei kuulemma säätäminen juurikaan auta ... tiedä sitten ...
ZZR 1400 -07
Yoshimura kokoputkisto, TRE-6.vaihde, toisioläpät paikallaan
http://kuvablogi.com/nayta/thmb/img3520363.jpg
jaa.. tuo kuva näkyy noin.. 191 hv. ja 154nm oli käyrien huiput..
http://www.uplo4d.com/images/ngYSR.png
Suzuki B-King -08
Kokoputkisto ja kunnollinen säätö auttaa kyllä aika hyvin rykkösessä. Kyllä se kuoppa sieltä melkein katoaa, tosin ei siitä mitään gixxerin moottoria saa millään...Lainaa:
Burnis kirjoitti
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...14383041_n.jpg
Honda XX '98, Ixil vaimentimet, vv-suodatin(K&N???), suuttimet(ei tietoo) pyörällä ajettu 88 tuhatta. tehdas lupaa 154HP.
http://www.cbrxx.fi/profile_pictures/94_1339073447.JPG -97 superblackbird Muutokset yoshimura kokoputkisto, k&n suodatin, dynojet suuttimet ja säädetty penkissä tuloksin: 152.14hv ja 130.31nm takaselta. tämä bikefoxilla oulussa 2009. tarvis käyttää uudestaan penkissä että onko siellä päinkään enää. orkkisteho papereiden mukaan 112kw.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3d4bbbf404.jpg
CB1000R -10 PCV, Akrapovic open slip-on, pair mod. ja K&N suodatin.
-Pun. käyrä ilman noisekilleriä
-Sin. käyrä noisekillerillä
Säätö: Bikefox, Oulu
Millaisia mielipiteitä herättää?
-09 Harley V-Rod Muscle, ilmanputsari/putkiviritys + TTS Mastertune. Netistä imastu kartta sinisellä ja pikkusäädön jälkeen punasella.
Toimii.
Liite 1158
https://lh6.googleusercontent.com/-M..._dyno_2012.jpg
Reilu kymmenen heppaa tuli kannen porttauksesta + ruttujen nostosta sekä nokkien uudelleen ajoituksesta.
Tuossa oranssi käppyrässä oli kokoputkisto, K&N filsu, airbox modi, toisioläpät poistettu ja PC5.
Vakiona potkii takikselta sellaset 123hp.
onko eri vaihteella vedetty nuo käyrät kun loppunopeus ja kiekat heittää..
Joo, aiempi veto on kutosella ja uusi vitosella + lyhemmillä välityksillä + rajoittajaa on nostettu 350rpm.Lainaa:
kawuri kirjoitti
VFR800VTEC -06 vakioputkilla ja PcIII
http://i50.tinypic.com/15wh578.png
PcIII hajotessa uus säätö PcV:sella ja Leo Vincen slipareilla,Pipecross suodatin, pair venttiili poistettu, snorkkeli poistettu ja flapped modi,
http://i47.tinypic.com/2n65af8.png
http://uppaa.net/img/thumb/009/30902kawa.jpg
Tommoset laput tuli tossa joku aika sitten haettua.. Vähä speksejä niin; -06 Kawa Z1000 pc3, K&N ja Akran sliparit. Pitäs tässä talven aikana saaha hiukkasen lisää.
E; klikkaa zoomateks.
http://i1053.photobucket.com/albums/...1000xscan1.jpg
Yamaha R1 - 2006, Yoshimura USA sliparit, pc3.
Uusi takarengas&keväällä vaihtoon menevät ketjut - ihan ok tulos, etenkin kun tässä penkissä ei
juurikaan saa anteeksi. Toki voisi käydä Rikulla hakemassa "paremmat" tulokset, mutta nyt haettiin säädöt
kohdilleen.. 2h/70km penkissä säätöä ja mun mielestä kannatti! Eron huomasi verrattuna "valmiiseen" karttaan todella selkeästi.
Pitää hattua nostaa tälle Hollolan Bike&Tuningille.. Todella asiallista palvelua ja jäätävän hyvä ote
huoltohommiin. Ensimmäinen huoltoliike ikinä missä kuvien kera näytetään mitä pyörälle on huollossa
tehty ja miksi. :thumbsup:
Käyrä niinkuin koneensuunnittelijan oppikirjasta.Lainaa:
Velmu84 kirjoitti
[IMG]http://i1222.photobucket.com/albums/...za73/003-1.jpg[/IMG]
Vakio -08 busa,ainoastaan ruisku säädetty.
Lainaa:
Kotarikuski kirjoitti
Kyllä sen huomaa ajossakin, ei mitn kuoppia/piikkeja missään ja vastaa kaaasuun välittömästi. Velmu tykkää:D
Killerin vaikutuksen huomaa lähinnä hieman heikompana kaasuun vastaavuutena, ei juuri muuten.
Nii ja nyt lähtee osakaasulta ihq:sti:grin:
https://dl.dropbox.com/u/11339025/20...10.41.03_2.jpg
Viisi vuotta vanha kuvaaja, mutta hyvältä se vieläkin tuntuu. XX -00
Laser duo-tech + pc3. Takapyörältä 150.4hp
Eilen kotiutuneen K7 kilogixxeri-rataleluaihion käppyrä. PC lens mäkeen ja paikalla 4-1 putkii orgiskäyrällä ja akran sliparilla, katti poistettuna. Tässä lopputulos.
Liite 1288
nonii nyt sit et käy snakyllä ilman moikkaluu noilla wv amarokkeilla :;):Lainaa:
GuessWho kirjoitti
Olenk mä sokeillu taas ? Koeajelun hurmassa vissiin. Sori :respect:Lainaa:
koibe31 kirjoitti
Ei panik firman kuteis näytän toopelta :D
http://i1152.photobucket.com/albums/...u/IMG_1817.jpg
-06 FZ1-S. Ajettu n.58tkm PC3, Leo Vince GP Pro, KN, ilmaboksimodi. Lentokentällä 0-1000m meni 229 km/h navakkaan vastatuuleen ja vääntö ei riittänyt kutosvaihteelle. Täytynee toteuttaa se monien suosima -1 ratastus eteen ja opetella kunnon kiihdytys.
Säätö tapahtui Oulussa Bikefoxilla. Tosi hyvä palvelu, kaveri lopetti mökkeilynsä etuajassa ja tuli perjantaiksi roplaamaan pyörää kun oltiin silloin ohikulkumatkalla. Neuvoja ja kokemusta riitti.
Mitä otti Bikefoxissa säädöstä ja penkityksestä?Lainaa:
klaapu kirjoitti
300€Lainaa:
K-Päkä kirjoitti
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.n...41297701_n.jpg
Honda CB1000R 2010, katalysaattori heitetty mäkeen ja laitettu PCV, ja Dynojetin kartalla.
108hp vakiosta tuohon 120hp lukemaan.