Elmeri H. kirjoitti
Manuaalikiristimellähän tuon saisi äänettömäksi. mutta oma hommansa senkin kanssa.
Pari kertaa olen tommoseen venttiilit säätänyt ja sen kiristimen naplannut "lataukseen" asennusta varten, mutta en ole sitä ajatellut sen kummemmin, että mikä niissä aiheuttaa tuon ääntelyn? Hyppääkö se jotenkin niillä hampailla löysälle ja sitten öljynpaineella kestää aikansa punnertaa se takaisin kireälle, vai onko se hahlonväli niin suuri, että öljynpaineen karattua se löysää ketjua riittävästi ihan siinä samassa hahlossa?
Olen ymmärtänyt että ei tuossa pitäisi olla muuta eroa mekaaniseen kiristimeen, kuin että jousen tilalla on hydraulisylinteri?