Suzuki intruder VS800 kytkin takkuaa

Terve!

Ostinpa velipojalta rassattavaksi -93 vuoden intikan, jolla ajettu maltillisesti noin 83tkm. Etujarrun sain jo pelaamaan, mutta nyt olisi tuon kytkimen vuoro. Jonkin verran lukenut näistä ongelmista ja koitin pääsylinterin paluu reikää jo ronklata ja ilmata sen päätteeksi. No "korjaus" meni niinkuin mopojonnen viritys eli tehot laski puoleen ja nyt kytkin luistaa enemmän kuin aloittaessa. 10 km testilenkiltä ei kotia meinannut päästä.

Kytkimessä oli siis alussa jonkin verran pitoa kun sen kotiin ajoin, mutta jo silloin huomasi että vika paheni sen 50+km matkalla. Kytkin irrotti noin ensimmäisellä sentillä kun kahvasta veti. Nyt sitten meni jo tosi huonoksi, ennen koeajoa kytkin kyllä irrotti, nyt tallissa ei enää irrota ollenkaan. Onko vika mahdollisesti kytkinlevyissä, pääsylinterissä, sepittäjässä vai mistä kannattaa vikaa etsiä?

Omituinen vikakuvaus, luistava kytkin joka ei irrota! Tarkennusta, kiitos.

Eli tuntuu tällä hetkellä että kytkintä painaisi koko ajan ja tästä syystä luistaa. Tallissa voi pistää vaihteelle ja työntää ilman kytkintä.

No ei kait tuossa muuta kuin kytkin auki ja katsoo kuinka finaalissa levyt ovat. Ja että kytkin on kasattu oikein. Mahdollista myös se, että häkki on kulunut niin urille, että levyt jumittelee niihin, eikä pitoa synny. Tai velipoika hävittänyt yhden levyn.:grin:

Tai jouset on kuoleentuneet.

Lainaa:

---

s151669 kirjoitti

Tai jouset on kuoleentuneet.

---

Jos sillä luistavana on pidempään ajeltu, niin voi hyvinkin olla ylikuumentunut ja tuhonnut jouset.

Mikäli koneen avaaminen ja kytkimen purkaminen ei nappaa, niin työsylinterin tarkastus / purku / putsaus on toki yksi lähestymistapa. Samalla paljastuu sekin, että jos pyörää voi töniä vaihde päällä vaikka työsylinteri on irtoitettu, niin kytkinpakan purkaminen on väistämättä edessä.

Lainaa:

---

Jebbe kirjoitti

Terve!

Ostinpa velipojalta rassattavaksi -93 vuoden intikan, jolla ajettu maltillisesti noin 83tkm. Etujarrun sain jo pelaamaan, mutta nyt olisi tuon kytkimen vuoro. Jonkin verran lukenut näistä ongelmista ja koitin pääsylinterin paluu reikää jo ronklata ja ilmata sen päätteeksi. No "korjaus" meni niinkuin mopojonnen viritys eli tehot laski puoleen ja nyt kytkin luistaa enemmän kuin aloittaessa. 10 km testilenkiltä ei kotia meinannut päästä.

Kytkimessä oli siis alussa jonkin verran pitoa kun sen kotiin ajoin, mutta jo silloin huomasi että vika paheni sen 50+km matkalla. Kytkin irrotti noin ensimmäisellä sentillä kun kahvasta veti. Nyt sitten meni jo tosi huonoksi, ennen koeajoa kytkin kyllä irrotti, nyt tallissa ei enää irrota ollenkaan. Onko vika mahdollisesti kytkinlevyissä, pääsylinterissä, sepittäjässä vai mistä kannattaa vikaa etsiä?

---

Luistaa remointin jälkeen enemään niin tarkista että se tappi on kunnolla paikallan eikä sylinteri/tappi jumita,
toinen juttu alhallta pääin ruutalla litkua vasta virtaan tyäsylinteri ja pää sylinteri ei jumita