ABS yksikön korjauspaja hakusessa

Moron

Pyöränä k 1200 rs 2001 mutta vanhempaa k589 sukupolvea.
ABS valot vilkuttaa, mutta pyörän oma testi ei mene läpi.
Motoscanilla en saa irti mitään vikakoodeja.
Irroitin ABS yksikön ja pöydällä koitin tutkia löytyisikö ilmiselvää vikaa esim männät jumissa.
Vaikuttaisi olevan kunnossa niiltä osin. Absi ei siis toimi myöskään ajossa renkaat lukkiutuu

Mieluusti kuulisin vinkkejä mitä koittaa seuraavaksi.
Jostakin nettipuljusta riskillä käytetty.

Vai olisiko jollakulla tiedossa hyvä paja mihin lähettää tutkittavaksi ja korjatavaksi

Lainaa:

---

Jykä80 kirjoitti

Moron

Pyöränä k 1200 rs 2001 mutta vanhempaa k589 sukupolvea.
ABS valot vilkuttaa, mutta pyörän oma testi ei mene läpi.
Motoscanilla en saa irti mitään vikakoodeja.
Irroitin ABS yksikön ja pöydällä koitin tutkia löytyisikö ilmiselvää vikaa esim männät jumissa.
Vaikuttaisi olevan kunnossa niiltä osin. Absi ei siis toimi myöskään ajossa renkaat lukkiutuu

Mieluusti kuulisin vinkkejä mitä koittaa seuraavaksi.
Jostakin nettipuljusta riskillä käytetty.

Vai olisiko jollakulla tiedossa hyvä paja mihin lähettää tutkittavaksi ja korjatavaksi

---

Kysy tuolta https://www.sercap.fi/

Lainaa:

---

Jykä80 kirjoitti

Moron

Pyöränä k 1200 rs 2001 mutta vanhempaa k589 sukupolvea.
ABS valot vilkuttaa, mutta pyörän oma testi ei mene läpi.
Motoscanilla en saa irti mitään vikakoodeja.
Irroitin ABS yksikön ja pöydällä koitin tutkia löytyisikö ilmiselvää vikaa esim männät jumissa.
Vaikuttaisi olevan kunnossa niiltä osin. Absi ei siis toimi myöskään ajossa renkaat lukkiutuu

Mieluusti kuulisin vinkkejä mitä koittaa seuraavaksi.
Jostakin nettipuljusta riskillä käytetty.

Vai olisiko jollakulla tiedossa hyvä paja mihin lähettää tutkittavaksi ja korjatavaksi

---

Joensuusta löytyy tämmöinen paja, jota moni kehunut https://www.in-tek.fi/

Taitaa olla bemarin ja monen muun abs modulin yleisin vika hiilipölyn jumittamat hiilet pumpun moottorissa. Moottori on peltisen kupin alla. Se auki ja putsailee paikat, että moottorin hiilet liikkuvat herkästi ja sillä pitäisi korjaantua. Juutuubista löytyy opasvideoita.

sitä olen miettinyt, että kun nykypyörien abs yksiköitä saa kohtuuhintaan ebay sta, esim speed triple yms. niin onko se älykkyys siinä samassa, eli voisiko sen pystyä kytkemään vanhaan pyörään. ns sähköt päälle ja signaalit abs kehiltä.

voisi olla moneen parempi vaihtoehto kuin yrittää korjata sitä vanhaa ja painavaa yksikköä.

Lainaa:

---

jaket kirjoitti

sitä olen miettinyt, että kun nykypyörien abs yksiköitä saa kohtuuhintaan ebay sta, esim speed triple yms. niin onko se älykkyys siinä samassa, eli voisiko sen pystyä kytkemään vanhaan pyörään. ns sähköt päälle ja signaalit abs kehiltä.

voisi olla moneen parempi vaihtoehto kuin yrittää korjata sitä vanhaa ja painavaa yksikköä.

---

Joissain osa "älystä" on ecu:sa joka sitten himmaille kun abs(ajon vakautus) jutelle
sille että älä anna tehoja että ei luistel liikaa
lisäsksi monien udempien vekotimien yksiköt on valmiste numerolla lukittu tietyyn laiteesen
(no saahan lukituksenkin avattua mutta työlääksi menee suhtessa savuttettun hyötyyn

Joku oli vaihtanut uudempaan Triumphiin ABS-modulin ja vaati koodaamisen ecun kanssa yhteen. Varmaan vanhempiin pyöriin käy suoraan, joihinkin pitää koodata ja parhaassa tapauksessa uusimmissa modulin voi koodata ainoastaan yhden kerran, joten purkuosia ei voi käyttää.

Kyllä tuossa ko.pyörän ABS yksikössä on sen verran älyä, että se ei vaadi koodauksia ECUun.
Esimerkiksi Baboonilta saa käytetyn ABS yksikön hintaan 850.- €

https://www.baboon.eu/fi/osa/bmw-k-1...5/000001628599

Lainaa:

---

Pekkavee kirjoitti

Kyllä tuossa ko.pyörän ABS yksikössä on sen verran älyä, että se ei vaadi koodauksia ECUun.
Esimerkiksi Baboonilta saa käytetyn ABS yksikön hintaan 850.- €

---

Jos vika on pumpun jumittavat hiilet, niin ennemmin puhdistaisin kuin ostaisin käytetyn, joka hajoaa viikon tai vuoden päästä. Toki jos vika on muualla, niin sitten eri asia.

Jos rekisteriotteessa ei ole mainintaa lukkiutumattomista jarruista niin viisainta on poistaa koko keksintö. Eletroniikka täytyy jättää jotta nopeusmittari toimisi ja abs-merkkivaloista polttimot pois. Näin on tehty parillekin RS:lle.

Lainaa:

---

Jykä80 kirjoitti

Moron

Pyöränä k 1200 rs 2001 mutta vanhempaa k589 sukupolvea.
ABS valot vilkuttaa, mutta pyörän oma testi ei mene läpi.
Motoscanilla en saa irti mitään vikakoodeja.
Irroitin ABS yksikön ja pöydällä koitin tutkia löytyisikö ilmiselvää vikaa esim männät jumissa.
Vaikuttaisi olevan kunnossa niiltä osin. Absi ei siis toimi myöskään ajossa renkaat lukkiutuu

Mieluusti kuulisin vinkkejä mitä koittaa seuraavaksi.
Jostakin nettipuljusta riskillä käytetty.

Vai olisiko jollakulla tiedossa hyvä paja mihin lähettää tutkittavaksi ja korjatavaksi

---

Motoscan ei osaa kaivaa kaikkia koodeja, onko GS-911:lla kokeiltu? Tämä on muutamaan otteeseen löytänyt minullakin vikakoodit mitä Motoscan ei.

Kyllä siellä vikakoodi luuraa jos kerran testi ei mene läpi ja se on sieltä siten myös kaivettavissa ulos.

Tämä paja on paikka mihin olen noita BMW ABS yksiköitä tuuppinut korjattavaksi: https://www.elehuolto.fi/

Nito motor espanja korjaa kaikki mallit, myy myös osia