Kawasaki z1000 -05, nopeusmittari sekoilee?

Eli, nopeusmittari toimi aiemmin ilman ongelmia, mutta nyt yllättäen se on alkanut sekoilemaan.
Kyseessä siis digitaalinen nopeusmittari, joka on yhdistetty speedohealeriin.

Ongelmana nopeuden jatkuva sekoileminen. Vauhdista riippumatta, mittari saattaa näyttää mitä vain 1-299kmh väliltä ja se hyppii tällä välillä ihan itsekseen. Testasin myös neutraalilla, moottorin ollessa sammuksissa, nopeus näyttää kutakuinkin oikeita lukemia kävelyvauhdiss, mutta saattaa satunaisesti hypätä ~20kmh. Ja tämä siis moottorin ollessa pois päältä.
Mistä mahtaa johtua?

Sain juuri puhdistettua speedsensorin eturattaan vierestä, mutta se ei vielä vikaa korjannut.

Onko muilla ollut vastaavia ongelmia?

Oletko vaihtanut tulpat juurikin ?
Luit oikein, systytystulpat...

Taannoin oli tapaus kun kaverini vaihtoi Hayabusaan tulpat ja kaikki mittarit ja mittarivalot alkoivat sekoilla aivan omiaan.

Ecun ja lukuisten johtosarjojen tutkimisten jälkeen joku tajusi kysyä tulpista.

Piti olla R (resistori tulpat) Oli "normaalit".
Tulppien vaihto luonnollisesti korjasi ongelma.


t.k

(edit* kiljoitus vilheet)

Speedohealerin liitokset kannattaa ainakin tarkistaa, että ei ole hapettunut tai löysä liitos, joka aiheuttaisi pätkimistä.

Lainaa:

---

Kekke kirjoitti

Oletko vaihtanut tulpat juurikin ?
Luit oikein, systytystulpat...

Taannoin oli tapaus kun kaverini vaihtoi Hayabusaan tulpat ja kaikki mittarit ja mittarivalot alkoivat sekoilla aivan omiaan.

Ecun ja lukuisten johtosarjojen tutkimisten jälkeen joku tajusi kysyä tulpista.

Piti olla R (resistori tulpat) Oli "normaalit".
Tulppien vaihto luonnollisesti korjasi ongelma.


t.k

(edit* kiljoitus vilheet)

---

Kiitos viestistä, tulpat on vaihdettu ihan hiljattain, mutta oireilu on jatkunut siitä huolimatta. Miten todennäköistä on että nopeusmittarin anturi olisi sökö? Mietin vaan että tuskin on kovin yleistä. Päällisin puolin kyllä uuden veroinen..

Lainaa:

---

Attitude kirjoitti

Speedohealerin liitokset kannattaa ainakin tarkistaa, että ei ole hapettunut tai löysä liitos, joka aiheuttaisi pätkimistä.

---

Otin ne tänään jo auki ja putsasin, mutta se ei ratkonut ongelmaa ::kääk:

Lainaa:

---

Kawaz1000 kirjoitti

Otin ne tänään jo auki ja putsasin, mutta se ei ratkonut ongelmaa ::kääk:

---

No toimiiko se ilman speedohealeria ?

Lainaa:

---

s151669 kirjoitti

No toimiiko se ilman speedohealeria ?

---

Kävin kokeilemassa ilman. Mittari toimii ilman ongelmia 1 vaihteella noin 20kmh vauhtiin asti jonka jälkeen se alkaa sekoilemaan. sama pätee muihin vaihteisiin.

Lainaa:

---

Kawaz1000 kirjoitti

Kävin kokeilemassa ilman. Mittari toimii ilman ongelmia 1 vaihteella noin 20kmh vauhtiin asti jonka jälkeen se alkaa sekoilemaan. sama pätee muihin vaihteisiin.

---

Eli jos ajossa painat kytkimen pohjaan ja kone tippuu tyhjäkäynnille, tai vaikkapa sammutat sen tappokatkaisijasta vauhdissa kytkin pohjassa, niin jatkuuko mittarin sekoilu vai asettuuko se näyttämään oikein?

Jos vika tuossakin jatkuu, niin melkein se syypää on sitten anturi, johtosarja tai mittaristo. Kun putsasit sen anturin, niin putsasitko myös sen eturattaan mutterin? Meinaan jos siinä mutterissa on vauriota tai ylimääräistä metallisilppua tai merkittävästi ruostetta niin sehän voi sotkea signaalin myös.

Kuulostaa jonkinasteiselta kosteus ongelmalta. Se voi olla, ettei anturin putsaus auta vaan vika voi olla esim. ko. johdon liittimessä. En tarkemmin tunne tätä mallia, niin vaikea sanoa missä se liitin on, mutta jos sen anturin irrottaa ja lähtee siitä johtoa seuraamaan, niin kyllä se sieltä tulee vastaan. Yksi veikkaus voisi olla, että penkki pois, akku pois ja jossain siellä. Se liitin voi olla hapettunut tai märkä tai molempia, mutta voihan se tosiaan olla vain hapettunutkin ja kun sitä runk... edestakaisin, niin se ehkä lähtee toimimaan. Sitten, jos se tämä vika on ja se lähtee toimimaan, niin kun on tähän asti päässyt, niin samantien huputtaa / teipata se liitin kunnolla, niin eihkä tartte hetkeen samaa tehdä.

Lainaa:

---

speedheadshot kirjoitti

Kuulostaa jonkinasteiselta kosteus ongelmalta. Se voi olla, ettei anturin putsaus auta vaan vika voi olla esim. ko. johdon liittimessä. En tarkemmin tunne tätä mallia, niin vaikea sanoa missä se liitin on, mutta jos sen anturin irrottaa ja lähtee siitä johtoa seuraamaan, niin kyllä se sieltä tulee vastaan. Yksi veikkaus voisi olla, että penkki pois, akku pois ja jossain siellä. Se liitin voi olla hapettunut tai märkä tai molempia, mutta voihan se tosiaan olla vain hapettunutkin ja kun sitä runk... edestakaisin, niin se ehkä lähtee toimimaan. Sitten, jos se tämä vika on ja se lähtee toimimaan, niin kun on tähän asti päässyt, niin samantien huputtaa / teipata se liitin kunnolla, niin eihkä tartte hetkeen samaa tehdä.

---

Ajatuksena sinänsä ok, mutta speedohealer ainakin yleensä kytketään nopeusanturin ja johtosarjan liitinten väliin, ja aiemmin tässä ketjussa kerrotaan kyseiset liittimet putsatun, ja kokeillun myös ilman kyseistä lisälaitetta, joten liitinongelma on sikäli poissuljettu.

Lainaa:

---

sami1024 kirjoitti

Ajatuksena sinänsä ok, mutta speedohealer ainakin yleensä kytketään nopeusanturin ja johtosarjan liitinten väliin, ja aiemmin tässä ketjussa kerrotaan kyseiset liittimet putsatun, ja kokeillun myös ilman kyseistä lisälaitetta, joten liitinongelma on sikäli poissuljettu.

---

Eipä siinä varmaan paljon muita vaihtoehtoja sitten ole, kuin alkaa miettimään johtosarjaa em. liittimestä nopeusmittarille. Kuitenkin varmuuden vuoksi kannattaa ehkä ensin mitata tämä johto amturilta siihen liittimeen.

Mitä jos irrottaa ja laittaa takaisin johtonippuliittimen mittariston takaa - joskus liitosten tuuletus auttaa.

Elektroninen mittaristo ? Ainakin joissain autojen mittaristoissa on ollut regulaattorivikoja/vastaavia. Liekö näissä ? Japsit on kyllä tyypillisesti luotettavia elektroniikan puolella mutta toisaalta sadetta päällensä saava mopoti on ikävä ympäristö sähköille.

Vauhtia parikymppiä -> kierrokset nousee -> jännite nousee -> mittarit sekoaa ? Mitenkäs latausjännite ?