Millaista navia suosittelisitte ko. pyörään?
Vm 2015. Pyörässä on navi valmius. Eli käytättekö puhelinta vai Bmw omaa navia?
Printable View
Millaista navia suosittelisitte ko. pyörään?
Vm 2015. Pyörässä on navi valmius. Eli käytättekö puhelinta vai Bmw omaa navia?
Ei sama pyörä mutta merkki mätsää. Ajelin pari kesää puhelin taskussa ja kyllä sillä toimeen tulee. En tykkää reitin suunnittelusta kännykällä. Mielummin teen isolla näytöllä hiirellä piirtäen. Bemarin appi teki kivoja reittejä itsekkin kun käytti mutkainen tietä optiota.
Ostin Garminin kun mukamas halvalla sain. Nyt pääsee tekemään reitit isolla näytöllä ja hiirellä. Lisäksi karttanäkymä ajossa on mukavampi verrattuna näyttöön jossa näkyy vain käännökset. Lisäksi muutokset on helpompi tehdä kun ei tarvitse kaivaa laitetta taskun pohjalta ja saa tökittyä hanskat kädessä uusia ohjeita.
Ostin yleismallin navin. BMW Garminin laadusta jäi netin perusteella epämääräinen kuva. En tiedä miksi eri leimat kyljessä tekisi laadusta huonompaa. Painavampana syynä oli helpompi vaihto toiseen pyörään, jos vaikka merkki vaihtuu. Lisäksi BMW merkki kyljessä on yllättävän kallis. Toki on vielä helpompi käyttää kun voi ohjata rullalla.
Puhelimella mennään. Ram mountin ostin kun oli valmiiksi edellinen omistaja pitänyt navia kiinni niin tarvitsi ostaa vain pidike puhelimelle. Tähän päädyin kun halusin varmasti puhelimen pysyvän kiinni:
https://rammount.com/products/ram-hol-pd4u
Harvemmin tulee käytettyä mutta kaupungeissa auttaa kun voi osoitteen tarkuudella hakea jonkun paikan.
Mulla olis siihen navitelineeseen käypänen kännykkäteline. Oma puhelin ei taannoin siihen mahtunut joten jäi käyttämättä. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7d34d1ab3c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b7a4952166.jpg
Minulla oli 2015 vuoden R1200R:ssä ensin BMW:n navi V, jota en voi suositella kenellekkään, oleten että navi VI on myös samaa kuraa.
Laitoin sitten Connectedride cradlen, jossa pidin puhelinta. Puhelimen toimiessa näyttönä pyörästä saa väylän kautta samat tiedot kuin Bemarin naveista (moottorin lämmöt, rengaspaineet, polttoaine yms) sekä sport näytön mistä näkee kallistuskulmat ja kiihtyvyydet (riippuu siitä onko pyörässä 6-akselinen IMU). Navigaattorina toimii BMW app puhelimen kautta. Noissa hieman vanhemmissa ei TFT näytöllisissä, mutta navi valmiudella olevissa toi Cradle on kirsikka kakussa, koska saat melkein kaikki toiminnot, mitä löytyy uusimmista Bemareista ja saa käyttää kaikkia apin toimintoja. Pyörä vaihtui, mutta Cradlesta en luovu.
Suosittelen Zumo XT2:sta, jos olet uutta ostamassa.
Se vaatii oman telineen (jotain tulee mukana) tai BMW sopivan sovitteen.
Myös jonkinlaisen lukituslaitteen joutuu hankkimaan.
Mun mielestä BMW V navi on ihan käyttökelpoinen laite.
Muutamaan otteeseen niitä ollut käytössä. Toimii perusnavigoinnissa ihan ok.
Kohdepisteen saa esim lähetetttyä puhelimen apilla.
On luotettavuudeltaan parempi kuin Navi VI.
Käytettynä näitä vielä löytää.
Myös cradle löytyy. Siinä on omat hyvä puolensa.
Sitäkin tullut välillä käytettyä. Vaikkapa silloin kun haluaa käyttää Calimoto sovellusta navigointiin.
itsellä oli navi VI 2 vuotta ja opin sen metkut. tärkeintä puhdistaa näyttö heti kun ihme hyppisiä yms sekoilua tapahtuu. mulla auttoi joka kerta siihen kun pyyhkii näytön kunnolla esim silmälasien puhdistus kertakäyttöliinalla jossa puhd aine itessään, lisäksi on eirttäin tärkeä puhdistaa myös näytön reunat ko liinan ja hammastikun kanssa.
lisäksi huomasin kun elin tuon navin kanssa että sormenjäljet näytössä + kirkas aurinko näyttöön oli myrkkyä silloin alkoi sekoilu. mutta ainakin mulla auttoi hellä huolenpito laitteelle.
muuten olin tyytyväinen VI naviin. Tämä nykyinen TFT näyttöön integroitu navi on näytöltään hyvä mutta täyttä shittiä käytössä esim ainakun sammutat virrat niin joudut parittamaan appin uudestaan puhelimeen. tai no joskus se tekee sen esim 5min päästä automaattisesti. Näin ainakin applen kanssa. toivottavasti tullut appiin joku päivitys.
huonoin navi oli joku vm 2018 tomtom raider kun se sai pleksin alla ollessa vesisateessa 1 vesipisaran näyttöön niin luuli että siitä painetaan ja näyttö hyppi ihan satunnaisesti. muuten hyvä.
Kattelin ohjekirjaa 2007 mallista, ja siinä sanottiin ettei akkua saa ladata jos se on kiinni pyörässä koska herkät elektroniikat. Kai sitä ny älylaturilla sentään saa?
voi hyvän tähen kyllä varmaan saa itelläki rt 2024 välillä roikassa kuhan et mitään vanhaa matti muuntajaa tyrkkää ni ataa mennä.Lainaa:
Kiding kirjoitti
ja iha varman päälle jos pelaa niin aina kapulat eka kiinni akkuun ja sitte vasta laturii verkkoon .nin ei tule virtapiikkejä. nimim kokemusta kuorma-autoista tuttu laittoi vanhan ajan boosterin täyshönkä päällä kiinni autoon. kyrvähti ecu ja pari muuta ohjainlaitetta
Useimmissa pyörissä on helppo ottaa miinus-kaapelin irti latauksen ajaksi, jolloin ei ole mitään riskiä elektroniikalle.
Harvoin mitään sattuu, mutta ko osat ovat usein arvonsa kultaa varaosatiskillä.
Kun vielä irrottaa kaapelin syksyllä ajokauden päätyttyä, niin ei tarvitse parin talviaikaisen latauksen takia sen kanssa jumpata. Keväällä sitten kaapeli kiinni ja paanalle.
Mistäs tällaiseen saisi edullisesti linkkiputken ja sliparin? Onko vinkkejä?
Oon kyllä kuuklettanut kovasti :D
Edit: Dominatorin saa puolan sivuilta halvalla :thumbup: