MotoGP 2024, sisältää paljastuksia

Olipa kaikkien luokkien osalta hieno viikonloppu.

Kolmosissa sydän särkyi Holgadon menettäessä voiton viimeisessä mutkassa, kun oli ensin toiseksi viimeisen kierroksen alussa pujottanut millin langan puolen millin reiästä.

Isossa luokassa rummut normaalisti: Martin vei sprintin ja Pecco sunnuntain. Binder ajoi kumit sauhuten. Kaksi uutta sheriffiä on änkeämässä kylään: Acosta ja MM.

Bezecchi oli tosi vaisu, ja maa alkaa polttaa Millerin alla jo alkukaudesta.

Kakkosissa Pirellin uudet rinkulat sotkivat ennakkosuosikkien ajot täysin.

Lainaa:

---

JMH kirjoitti

Olipa kaikkien luokkien osalta hieno viikonloppu.

Kolmosissa sydän särkyi Holgadon menettäessä voiton viimeisessä mutkassa, kun oli ensin toiseksi viimeisen kierroksen alussa pujottanut millin langan puolen millin reiästä.

Isossa luokassa rummut normaalisti: Martin vei sprintin ja Pecco sunnuntain. Binder ajoi kumit sauhuten. Kaksi uutta sheriffiä on änkeämässä kylään: Acosta ja MM.

Bezecchi oli tosi vaisu, ja maa alkaa polttaa Millerin alla jo alkukaudesta.

Kakkosissa Pirellin uudet rinkulat sotkivat ennakkosuosikkien ajot täysin.

---

Oli tosiaan Qatarin kisaksi mielenkiintoiset, Moto3:ssa Ajon teamilla huonoa tuuria, Ruedalla tosin oma moka mutta Pereziltä meni hyvä sijoitus täysin Fernandezin kaatumiseen. Kakkosissa oli tosiaan ihme sulamisia useammalla kuskilla, taisi Acostakin riehua innoissaan renkaat loppuun.

KTM:t kulkivat hämmästyttävän kovaa. Ducati ei näyttäisi enää olevan voimatasapainoltaan ihan ylivoimainen.
Japan Inc- kilpaili tiukasti sijoista "muut". Saas nähdä kauanko heidän suvantovaihe kestää vielä.

KTM näytti lupaavalta osaavien kuskien alla. Enää ei Ducatit karanneet suoralla. Acosta on kyllä uskomaton junnu. Ja MM sekoittamassa pakkaa on iso+ viihdearvolle.

Toi Moto2 oli kyllä aika erikoinen.
Johtunee parista muutoksesta, tälle kaudelle vaihtui Dunlop Pirelliin ja ilmeisesti useampi teami on vaihtanut jousitusta WP:hen. Lisäksi moto2-testejä on ilmeisesti haitannut sateiset säät testipäivinä.
Kaikki käsittääkseni ajoi medium etusella, suurmmat ongelmat tuntui kuitenkin olevan medium takarenkaassa, soft kesti paremmin.

Olipa mukava seurata MotoGP viikonlopun tapahtumia pitkän talvikauden jälkeen. Olisi kiva tietää mitä MM93 päässä liikkui, kun Rookie-Acosta kuittasi hänet kisan puolivälissä. Myrskyvaroitus Acostalta. Täältä pesee:thumbup: Aprilian kuskit oli pienoinen pettymys, ehkä odotetusti ja Kotarilta hienoa suorittamista. Jorgelta odotin sprintin perusteella parempaa itse kisassa mutta olikohan rengashuolia tai sitten on ottanut opikseen viime kaudesta. Kaikki otettavissa olevat pisteet merkitsevät, jos meinaa tosissaan taistella mestaruudesta. Tosin hänellä satelliittitallin kirous niskassa.

Lainaa:

---

itl kirjoitti

Olisi kiva tietää mitä MM93 päässä liikkui, kun Rookie-Acosta kuittasi hänet kisan puolivälissä.

---

Luultavasti about : "Etpä tiedä mihin suuntaan meet 10 kierroksen päästä" :grin:

Koomista kuinka hyvin se kokemattomuus näky tossa alussa ku kukaan muu ei nostanu vauhtiaan ku Acosta paino menemään hurmiossa, ku kaikki muut ties että renkaat palaa.

Lainaa:

---

PrivateeR kirjoitti

Luultavasti about : "Etpä tiedä mihin suuntaan meet 10 kierroksen päästä" :grin:

Koomista kuinka hyvin se kokemattomuus näky tossa alussa ku kukaan muu ei nostanu vauhtiaan ku Acosta paino menemään hurmiossa, ku kaikki muut ties että renkaat palaa.

---

Ens kisassa Acosta tietää jo enemmän. Ennen renkaiden sulamista alle osoitti ainakin omaan silmään semmoisia pyöränhallintataitoja, ettei ihan koko gridillä ole.

Mut on kovaa rengasshakkia toi touhu. Kärkiukot molemmat totes, että ois kierrosajan puolesta kovempaakin päässy hetkellisesti, Binder esimerkiksi voinut ajaa eroa Peccoon kiinni, mutta sitten ei olis lopussa selvinnyt, joten oli yritettävä ajaa kovaa toisella tavalla.

Miten pokka kestää? :D

Lainaa:

---

Koomista kuinka hyvin se kokemattomuus näky tossa alussa ku kukaan muu ei nostanu vauhtiaan ku Acosta paino menemään hurmiossa, ku kaikki muut ties että renkaat palaa.

---

Noh, ei ne renkaat näemmä kovin pahasti palaneet, kun Acosta ei jäänyt kärjestä, kuin 11s ja hänen taakse jäi kaksi maalmanmestaria ja liuta muita kokeneita kuljettajia.

Lainaa:

---

itl kirjoitti

Noh, ei ne renkaat näemmä kovin pahasti palaneet, kun Acosta ei jäänyt kärjestä, kuin 11s ja hänen taakse jäi kaksi maalmanmestaria ja liuta muita kokeneita kuljettajia.

---

11 sekuntia 7 kierroksessa ei oo sun mielestä pahasti sulanu rengas? Kyllä mä sanon ainaki että jos vauhti putoaa yli 1s/kierros yhtäkkiä muihin verratuna, ni nakki on kyl valmis.

https://www.motogp.com/en/videos/202...15-laps/491909
Acosta: "I was living the dream for 15 laps!"

Kyllähän sen huomasi, kun renkaan suorituskyky alkoi laskea. Suddaby oli jo nostamassa Acostaa podiumille puolessa välissä kisaa ja Crafar vanhana kettuna totesi, että katsellaan rauhassa loppuun asti ja kestääköhän renkaat...

Lainaa:

---

11 sekuntia 7 kierroksessa ei oo sun mielestä pahasti sulanu rengas?

---

Mistäs tämän nykäisit? Tuo 11s oli ero kärkeen kisan lopussa ja missään vaiheessa Acosta ei kärjessä ollut. Jos en väärin muista niin parhaimmillaan taisi olla jotain 7s kärjen jäljessä. Ja pointti oli se, ettei varmaan kokemattomuuden piikkiin voi laittaa, kun kymmenkunta kokeneempaa MotoGP kuskia jäi Acostan taakse vai mitä?

Lainaa:

---

11 sekuntia 7 kierroksessa ei oo sun mielestä pahasti sulanu rengas?

---

Mistäs tämän nykäisit? Tuo 11s oli ero kärkeen kisan lopussa ja missään vaiheessa Acosta ei kärjessä ollut. Jos en väärin muista niin parhaimmillaan taisi olla jotain 7s kärjen jäljessä. Ja pointti oli se, ettei varmaan kokemattomuuden piikkiin voi laittaa, kun kymmenkunta kokeneempaa MotoGP kuskia jäi Acostan taakse vai mitä?

Lainaa:

---

itl kirjoitti

Mistäs tämän nykäisit? Tuo 11s oli ero kärkeen kisan lopussa ja missään vaiheessa Acosta ei kärjessä ollut. Jos en väärin muista niin parhaimmillaan taisi olla jotain 7s kärjen jäljessä. Ja pointti oli se, ettei varmaan kokemattomuuden piikkiin voi laittaa, kun kymmenkunta kokeneempaa MotoGP kuskia jäi Acostan taakse vai mitä?

---

Väärin muistat, Acosta oli vielä 13 ajetun kierroksen jälkeen alle 2s päässä kärjestä ja kierroksella 14 ilmeisesti renkaat oli loppu ja Acosta alkoi jäämään kärjestä n. 1-2s per kierros. Kyllähän tuo selvä merkki ongelmista on ja näkihän tuon puolisokeakin että pito vain katosi.

Niin ja ensimmäiset kahdeksan kierrosta Acosta pysyi sekunnin päässä kärjestä.

Hienostihan Acosta ajoi, ja tuo lopun droppi mennee kokemattomuuden piikkiin.
Jos haluatte nähdä miten renkaiden suorituskyky romahtaa, niin katsokaa se moto2-kisa.

Lainaa:

---

itl kirjoitti

Mistäs tämän nykäisit? Tuo 11s oli ero kärkeen kisan lopussa ja missään vaiheessa Acosta ei kärjessä ollut. Jos en väärin muista niin parhaimmillaan taisi olla jotain 7s kärjen jäljessä. Ja pointti oli se, ettei varmaan kokemattomuuden piikkiin voi laittaa, kun kymmenkunta kokeneempaa MotoGP kuskia jäi Acostan taakse vai mitä?

---

Kyllähän tuossa kokemattomuus näkyi, kun rengas loppui kesken. Absoluuttinen vauhti näyttäisi riittävän kärkikamppailuun, mutta jos sen tekee renkaan kustannuksella, karkaa kärki lopussa, kun erot kuskien ja tallien välillä ovat noin pienet. Seuraavassa kisassa varmasti nähdään kuinka paljon oppia ekasta kisaviikonlopusta jäi käteen.

Lainaa:

---

OOWEE kirjoitti

Hienostihan Acosta ajoi, ja tuo lopun droppi mennee kokemattomuuden piikkiin.
Jos haluatte nähdä miten renkaiden suorituskyky romahtaa, niin katsokaa se moto2-kisa.

---

Olikohan SC2:lle? liian kuuma rata?

Onkohan noi ihan samaa muuten, kuin kaupasta saa? Tietääks kukaan?

Lainaa:

---

JMH kirjoitti

Olikohan SC2:lle? liian kuuma rata?

Onkohan noi ihan samaa muuten, kuin kaupasta saa? Tietääks kukaan?

---

Duell Bike Centteriin vain tilausta sisään, niin äkkiä selviää onko samoja.

Lainaa:

---

JMH kirjoitti

Olikohan SC2:lle? liian kuuma rata?

Onkohan noi ihan samaa muuten, kuin kaupasta saa? Tietääks kukaan?

---

Pirellin itsensä mukaan samoja kumeja kun saat kaupasta ostettua.

125/70 R17 front and 200/65 R17 rear slick tyres available in SOFT (SC1) and MEDIUM (SC2) compound for the FRONT and SOFT (SC0) and MEDIUM (SC1) compound for the REAR.
120/70 R17 front and 200/60 rear rain tyres in SCR1 compound.

Lainaa:

---

JMH kirjoitti

Olikohan SC2:lle? liian kuuma rata?

Onkohan noi ihan samaa muuten, kuin kaupasta saa? Tietääks kukaan?

---

SC1 ja SC0 oli kai seokset. En tiiä onko Pirelli oikeasti lopettanut kisaseosten tekemisen erikseen, mutta ainakin takavuosina ne samat "kaupasta ostettavat" olikin varikolla tyyliin SC1.3 -seosta. Ja niitä käytettyjäkään ei saanu ottaa mukaan, vaan piti palauttaa Pirellin rekkaan.
Voihan se toki olla, että pelkästä markkinointipuheesta ovat siirtyneet ihan oikeasti käyttämään vain kuluttajillekin myytäviä seoksia.

P.S. Oli kyl kovin saman olonen käytös noilla kovemmilla takasilla kuon SC2:lla liian kuumassa.

En ole vielä nähnyt keskustelua siitä, miten Pirellin kumi vaikuttaa MotoGP-luokkaan.

Ennen kuin sanotte että siellä ajetaan Michelinillä, menneiden kausien teemana on monilla tiimeillä ollut hienosti menneet testit ja aivan erilaiset kisaviikonloput "kun testeissä oli vaan GP-tiimit ja Michelinillä marinoitu rata, ja kisaa ennen pikkuluokat ovat kumittaneet radan Dunlopilla".

Nytpä ei enää Dunlopilla pyyhitä rataa vaan Pirellillä, joten mitähän mahtaa vaikuttaa? Ajaako Moto3 millä kumilla?

^
Pirelli

Lainaa:

---

Eroz kirjoitti

En ole vielä nähnyt keskustelua siitä, miten Pirellin kumi vaikuttaa MotoGP-luokkaan.

Ennen kuin sanotte että siellä ajetaan Michelinillä, menneiden kausien teemana on monilla tiimeillä ollut hienosti menneet testit ja aivan erilaiset kisaviikonloput "kun testeissä oli vaan GP-tiimit ja Michelinillä marinoitu rata, ja kisaa ennen pikkuluokat ovat kumittaneet radan Dunlopilla".

Nytpä ei enää Dunlopilla pyyhitä rataa vaan Pirellillä, joten mitähän mahtaa vaikuttaa? Ajaako Moto3 millä kumilla?

---

"Pirelli will become the official, exclusive tyre supplier to the Moto2™ and Moto3™ classes from 2024 to 2026 inclusive. This new three-year agreement, currently being finalised, will see the Italian tyre marque become an integral part of the lightweight and intermediate classes of Grand Prix racing."

Predro.. jooh!

yksinkertaisesti: vau!!

On kyllä huikea kuski tuo Acosta, muutaman mestarin ohitti heittämällä...

Tuossa aiemmin kun kokemattomuudesta hieman kritisoitiin edellisessä kisassa; selostajien mukaanhan renkaat eivät häneltä loppuneet vaan käsi kramppasi?

Hieno kisa ja vastoin selostuksen spekulointia ennenaikaisesta juhlimisesta (ainakin kansainvälisessä streamissa) Vinalesin vaihdelaatikko luovutti lopullisesti vikalle kierrokselle lähdettäessä ja run off alueella lopulta heitti jonkun pykälän silmään, pyörä heitti ukon selästä. Oli ollut koko kisan tuskaista saada vitosta ja kutosta silmään ja suoranopeudet heittelivät sinne tänne siitä syystä. Kyllä varmana pännii kun olisi voinut viedä koko potin.

Niin monta vuotta on nähty lähdössä ja ekoilla kierroksilla eksynyt Maverick ja nyt oli ihan toinen mies kyseessä joka pisti heti kampoihin. Ehkä se siitä.

Voittajat ovat tietenkin samppakaljansa ansainneet, mutta erityismaininnat Aldeguerille kakkosissa ja Acostalle GP:ssä.

Eka veti kerta toisensa jälkeen romut tontissa ysimutkan läpi kipinät sinkoillen, ja Acostan pyöränhallinta kropalla on taas uutta next level shittiä.

Peccon ja MM:n kolaus... tämä oli odotettavissa ja jatkoa tulee varmasti. Päänäyttelijät saattavat vaihdella.

Juu, olipahan huikea kisa. Erityisesti Pedron suoritus. Nyt jäi vain neljä mestaria taakse. Mitähän MM93 taas kelasi sulkiessaan oven Peccolta. Kilpailu on kovaa.

^
Varmaan, että tuosta ei noilla renkailla enää tulla :D