Dr 350 korkea latausjännite
Syksyllä ajellessa välillä ei ajovalot enää toiminu ja kierrosmittari saatto pomppia omiaan tai olla mykkänä. Mittasin latausjännitteen akulta tyhjäkäynnillä jtn +-5v ,reiluilla kierroksilla sai jopa 8v pintaan nousemaan. Mittasin akun näyttävän sammuksissa vielä 12v. Netistä löyty ohjeet staattorin mittaukseen. Näytti tasaset jännitteet niin tyhjäkäynnillä kuin kierroksilla(jtn 40-70V) ja resistanssit ok joten päättelin staattorin olevan ehjä ja säätimen olevan rikki.
Tilasin uuden joka tulikin sähköstarttimalliin sopiva joka jäi hyllyyn. Sitten löysin käytetyn joka on sopiva mutta nyt näyttikin tyhjäkäynnillä ~40v jännitteen akulta. (Tässä välissä konettakin auottu että ei sinällään ihme jos joku piuha kärsiny tms).
Tuon jälkee en saanukaa polettua käyntiin,ehkä tulppa pimeä kun en kauaa käytelly.
Kysymys on että voiko akulta näyttää tuollasia jännitteitä jos joku piuha ottaa runkoon staattori-jännitteensäädin välillä? En sähköstä niin paljoa tajua että näkyykö staattorin tuottama vaihtojännite jos akulta mittaa tasajännite alueella? Löysin kyllä jo yhden johdon jonka eriste oli puhki. Siitä moottorin kopan läpiviennin kohilta vielä tarkastamatta.En oo joutanu nyt tuota tutkailee kun kelkan kanssa meni remonttihommiks :/