Printable View
Moi. Kyseinen pyörä vuosimallia 2003 ja ajettu 60 tkm. Keulahuolto ajankohtainen ja on samalla herännyt ajatus että päivittäisi jouset paremmiksi. Onko suosituksia ? 95 % ajosta kaksi päällä ajoa. Myös suosituksia takapumpun vaihtoon otetaan vastaan. Löytyykö jostain muusta pyörästä käypäinen Oskari taakse, joka on parempi kuin banditin oma ? Hintaluokka suht edullinen.
Busan takapamppu tais käydä suht helpolla bandiittiin. Säätöjä enempi ja painoluokka lähelle samaa.
Myös kikserin iskarit toimii hyvin tuossa. Omaan -97 vuotiseen laitoin aikanaan K7 tonnisen tskaiskarin. Tuli tosi hyvä. Perä nousi sen kanssa niin vähän etten jaksanut alkaa hommaamaan eri mittaisia koiranluita.
www.suzukibandit.org sivustolta löytyy etsimällä paljon iskarijuttua ja pääasiassa juuri tuollaista että laitetaan jonkun toisen pyörämallin vakioiskari.
Kävin pitkästä aikaa sivustolla ja siellä oli vuoden vanha myynti-ilmoitus juuri Busan iskarista.
Muuttuiko ajo-ominaisuudet paljon alkuperäiseen hyväkuntoiseen iskariin verrattuna? Itellä oli ennen -97 Bandiitti, jonka takaiskari tuntui aivan todella löysältä, vaikka sen piti olla kunnossa. Kun nyt hankin 2005 vuosimallin, niin aivan täysin eri... Tuntuu paljon jäykemmältä ja käsittääkseni siinä on säätöjäkin.Lainaa:
palehti kirjoitti
Omassa 1998 mallissa tais olla joskus gsxr750 iskari. Banditiin käy ilmeisesti monen Suzukin iskarit.
Kyllä tuossa on liki kolmekymmentävuotta vanhat iskariöljyt.... on 100% varmuudella täysin palvelleet jo aikoja sitten. Paras minust aolisi ostaa joltain firmalta iskari sellaisella tilauksella että 2-päällä ajetaan, niin sieltä tiulee sopiva jousi ja iskarin vaimennuskäyrä. Iskarissa ei tarvitse olla muuta sääätöä kuin Rebound (paluuvaimennus) mikä on tärkein säätö, muut on turhaa hifistelyä tuossa laitteessa.Lainaa:
speedheadshot kirjoitti
Hyvä kuulla! Kattellu noita säädettäviä iskareita, niin kovin kalliita ovat. Itellä on varalla yksi takaiskari, jolla on ajettu vähän (tai ainakin pitäisi olla ja luulen, että on). Tuskin ne öljyt siellä sisällä ittestään huonoksi menee?Lainaa:
shyhander kirjoitti
Eipä ne, kannattanee kysyä osaavalta iskarihuoltajalta että jo sen iskarin saisi järkevällä rahalla muokattua ja huollettua kaksipäällä ajamiseen, esim. jousen vaihtamalla jäykempään ja mahdollisesti jopa männän shimmausta muuttamalla. Omaan 6R:än vakioiskariin on tehty tuon suuntainen muutos, hiukan muitakin kilkkeitä lisätty kyllä ratahommia varten. Lähtökohtaisestihan noita ei pysty huoltamaan, mutta kyllä niitä vaan pystyy kun on osaava firma tekemässä, itse en tiedä kun MotoVillen Espoosta, muitakin on.
Tätä on tullut muutaman kerran mietiskeltyä, että ei noi vakio iskarit taida oikein soveltua 2 päällä ajettaviksi? Toki kyllähän, jos kolme laukkua on, niin tulee niillekin painoa, jos pidempään aikoo reissata, mutta tekstiilit yms. ei paljon paina. Aika paljon saa boxereita pakata mukaan, että niistä tulee 60kg.Lainaa:
shyhander kirjoitti
Kiitokset kommenteista, ebaystä näkyy noita iskareita saavan kohtuu hintaan. Zlmoto myy jousia joissa on Newton vaihtoehtoja. Mikähän voisi olla käypäinen kaksi päällä ajoon yhteispaino n. 140 kg + tavarat. Mitä mieltä porukka on noista etujousien vaihdosta alkuperäiset vai jäykemmät ?
Riippuu mikä on painuma vakiojousien kanssa, jos on liikaa niin sit jäykempääLainaa:
Risu kirjoitti
Wilbers saksa sieltä tilasin 650 2006 bandittiin painojen mukaan taka iskarin maksoihan tuo jonkun 700e kaksi kesää ajettu 3 laukkua tankki laukku 2 päällä toimiiLainaa:
speedheadshot kirjoitti