Printable View
Tervehdys!
Olen otsikon mukaista pyörää ostamassa. Tiedossa on, että ABS jarrut ei toimi. Pystynkö mitenkään ilman diagnostiikkalaitteita tutkimaan, että mistä toimimattomuus johtuu? Tai mikä noissa on yleisin vian aiheuttaja?
Hinta on omaan silmään sen verran edullinen, että kiinnostaa kunhan yli 1000e ei mene korjauksiin.
Yleensä menee servojarrun moottori jumiin. Se on ulkomailla korjattavissa. Sikälimikäli siinä on servolliset jarrut. Eipä ilman diagnostiikkaa pysty vikaa paikallistamaan.
Jos nesteitä on vaihdeltu voi olla että vain moottorien hiilet ovat hapettuneet ja jumissa. Saattaa lähteä toimimaan ihan vain PRF. llä ruiskuttamalla, puhdistamalla.
Onko pakko saada toimimaan jos hinta on edullinen? Onhan se varmaan hyvä varuste mutta ilmankin pärjää.
Itse tuota isoa Banduani hakiessa halusin nimenomaan ABS-version, sen verran turvallisuutta lisäävä tekijä se on varsinkin tälläisessä suuremmassa pyörässä ja LT:ssä siksi mielestäni vielä tuotakin tarpeellisempi :paikallatuulee:Lainaa:
TA kirjoitti
Nyt pyörä ostettu, ollut abs toimimatta myyjällä jo ostaessa (viime kesästä). Soitettu edelliselle omistajalle joka osasi kertoa että hänellä muutaman kerran abs vika tullut päälle kun takasäiliön jarrunestepinta laskenut liikaa. Lisännyt nestettä ja nollattu vikakoodit niin toiminut moitteetta.
Pitänee siis tarkistaa nestetaso ja nollata vikakoodit. Nollautuuko vikakoodit esim akkua irroittamalla tai muuten kuin asianmukaisilla laitteilla?
Siellä omistajan käsikirjassa on niiden valojen merkitys miten palaa tai vilkkuu mikä vika laitteessa on. Jos sinulla ei ole käsikirjaa niin RM Heinolta Espoosta ehkä saa.
Muistaakseni molemmat valot sekä ABS ja yleisvaroitus palaa jos nesteet vähissä, jos pelkkä ylesvaroitus palaa niin takavalossa vikaa sitten erilaisia vilkkkuvia niin järjestelmässä häiriö.
Ilmeisesti sulla jarrut toimii muuten normaalisti ja pumput pyörii niin nesteen lisäys riittää, jos siinä vika.
joo ohjekirjan perusteella nesteet vähissä. Olen ymmärtänyt, että pitäisi koodauksella valojen sammua, että pelkkä nesteen lisäys ei riitä.
Koittanut googlata miten nollata vikavalot/vikamuisti/vikakoodit kotikonstein mutta ei oo silmiin osunut ohjetta.
Käykö tohon ihan joku perus dot4 jarruneste vai pitääkö olla jotain spessumpaa?
Dot4 olen omiin ABS-jarrullisiin laittanut, eivät ole kuitenkaan olleet Bemareita. Yleensä siinä jarrunestesäiliön korkissa lukee mitä sinne sopii laittaa.
-05 mallin K1200S:n kannessa lukee "mineral oil only"
Kuulemma sen varoitusvalon pystyy teippaamaan niin, ettei se näy, jolloin ne abs:t on vain poissa käytöstä eli just kuten pitääkin :) Ongelma ratkaistu :)
Ei koske näitä vanhempia näissä jarrunestettä, noissa uudemmissa erilaiset tiivisteet ja niissä öljyLainaa:
ajvaara kirjoitti
Lainaa:
ajvaara kirjoitti
Lainaa:
Joojoo kirjoitti
Menikö ny jarru- ja kytkinvipuset sekasin?
Onko oikeesti alkupään sarjassa ollu jarrunesteenä ölppä?
Uudemmissa on kytkinnesteenä öljy.
Ketjun aloittelijalle sanoisin saman että säiliön kannessa lukee mitä ainetta. Ja kurkkaa takasäiliön sisälle, ihan kansi auki.
Tuttu toi vanhemman K-sarjalaisen (ei LT) syyniin ku abs-valo paloi. Pyörään oli tehty jarruhuolto jossain huoltoliikkeessä syksyllä. Keväällä parin sadan kilsan jälkeen apsi valo ilmoitti vikaa. Vipu ja poljin oli tuntumaltaan ok. GS-911 ilmoitti alhaisen jarruneste tason. Etu- ja takasäiliö näytti että pinta olis ok. Kunnes kurkkasin takasäiiön sisään. Säiliö on kaksosanen, taaempi oli liki tyhjä. Täyttö tasoon korjas tilanteen. Ja valo ei enää syttynyt.
Olipas helppo homma. Etummainen taaemmista säiliöistä oli tyhjä, olisikohan joku koittanut jokus huuhdella järjestelmää ja olettanut että on yhtä säiliötä ja täyttänyt toisen. Nyt täytetty ja lähti toimimaan ilman mitään koodauksia. joskus näinkin (kopkopkop)
E: Brembon dot 4 nestettä laitoin
Sori jäi tuo huomautus vahingossa pois. Koskee kytkinnesteitä näissä uudemmissaLainaa:
LisenssiUral kirjoitti
Taispas muuten mennä... sorryLainaa:
LisenssiUral kirjoitti