Ostaako vai eikö osta Speed triplen?

Hei,

Nettimotossa pisti silmään hyvännäköinen 04 Speed Triple 955i, josta myyjä pyytää 4000e. Kilsoja takana 55 tkm. Ollut samalla omistajalla 8 vuotta, eikä kuulemma ole tarkistanut välyksiä kertaakaan. Sanoi, että ei ole kokenut tarpeelliseksi kun moottori ei pidä mitään ylimääräistä ääntä ja on toiminut moitteetta. Kulutusosat pitäisi olla kunnossa ja jonkun tyyppivian oli korjannut nopeusmittarista.

Mieli tekisi vaihtaa nykyinen 600cc Honda Triumphiin, mutta järki meinaa jarrutella. Asun Oulussa ja en äkkiseltään löytänyt yhtäkään huoltopaikkaa Triumphille. Lisäksi mietityttää nuo välykset ja se, että kuinka kallis tuo pyörä on oikeasti ylläpitää?

Hieno pyörä ja aika perus eurooppalaista tekniikkaa, eli ei sen kummempia ylläpitää kuin muutkaan tuon ikäiset pyörät. Venttiilin välysten tarkastus (ja tarvittaessa säätö) kuuluu tuossa huolto-ohjelmaan muistaakseni 20tkm välein, tärkeintä lienee, että tarkastus on tehty ensimmäisen välin täytyttyä. Näissä on muistaakseni yleensä säätötarvetta imuventtiilien välykselle ensimmäisessä 20tkm huollossa.

Itsellä oli tuommoinen aikanaan ja tykkäsin kovasti. Tyyppivikana tuossa on bensaletkujen liittimet ja puuttuvat tulpankaivojen vuotoreiät. Liittimet on vaihdettu takuuna ja puolanhattuja modaamalla saa veden kertymisen (ja siitä aiheutuvat mahdolliset käyntihäiriöt) loppumaan. Jännitteensäätimiä ja staattoreita näistä on kans muistaakseni hajoillut, mutta nämä hommat lienee tän ikäiseen yksilöön jo korjattu.

Takanavan hieman erikoisemman rakenteen vuoksi kannattaa katsoa, ettei ketjun säädön epäkeskomekanismi ole jumissa ja sen käyttöön tarkoitettu erikoisavain on tallella.

Kaiken kaikkiaan varsin hieno ja hyvä peli normaaliin katuajoon, varmasti irtoaa hymy kypärän sisällä kun 600cc hondan jälkeen tuntee rivikolmosen väännön :)

Tarvittaessa parempien liittimien valmistajat/osanumerot ja tiedot paremmasta jännitteensäätimestä löytyy muuten triumphrat.net-foorumilta

Hyvä pyörä, ei mitään ihmeellistä kommervenkkiä. Vääntävä moottori, ei tartte mutkateitä pujotellessa koko ajan selaa askia. Kuten jo mainittu ne bensaletkujen pikaliittimet TULEE murtumaan kun nostat tankin ylös joten hommaa uudet valmiiksi (maksaa jonkun verran). Venavälykset on ihan helppo tarkistaa itsekin ei oo mikään amerikantemppu mutta kannattaa tehdä ettei venttiilit pala jos alkaa kantaa. Sähköongelmat voi helposti korjata itse johdottamalla jännitteensäädin uudestaan, säätimeltä lähtevät johdot käy jostain syystä ihan pirun kaukana johtosarjassa keulaa kohti ennenkun tekevät uukkarin akulle eikä ne ole kovin paksuja josta syntyy häviötä sekä turhaa vastusta

Tuota vaan että vieläkö nollanelonen pyörä huutaa neljä kiloa :blink:

Lainaa:

---

Rekkamasa kirjoitti

Tuota vaan että vieläkö nollanelonen pyörä huutaa neljä kiloa :blink:

---

Eikös tuo ole jonkinlainen vakio, kaikista vähäkään kunnossa olevista huudetaan aina vähintään 4k€. Millä ne kaupat sitten toteutuu, onkin jo toinen juttu.
https://www.nettimoto.com/triumph/speed-triple/2919750

Onko n. 20v ikäinen ja jo 100tkm kelattu pyörä sitten tuon arvoinen, pyynti ns. kohdillaan, jaa-a. Eiköhän ostajan kuume vs. myyjän halu päästä tavarastaan eroon sen hintatason lopulta kuitenkin määrää. Moni myyjä vaan hinnoittelee ne huutonsa ihan sen mukaan mitä liikkeillä on edes about vastaavaa tarjolla, liikkeiden jotka viime kauden hirveässä markkinahulinassa ostivat varastonsa täyteen aivan selkeillä ylihinnoilla, pahimmillaan maksoivat tinkimäti ihan sen mitä vain myyjä keksi pyytää. Ja tuohon kun lisätään päälle se liikkeen oma 2-3k€ katetta, niin siitä 2k€ pyörästä tuleekin jo 4k€ pyörä että heilahtaa :right:

mietin 2007 vuonna tuollaisen ostamista, mutta päädyin silloin jo siihen tulokseen että pitää olla uudempi 2005 malli, jotta tulee lyhempi perä, isompi kone, paremmat jarrut ja usd keula.

tällä hetkellä jos tekisin valintaa niin nostaisin sen vielä 2008 siin jossa on brempon jarrut ja peltitankki yms updatea, joita esim jarrujen puolesta joutuu muuten itse tekemään 2005 malliin.

noissa on tärkeä että takapyörän laakeria voidellaan yms huolletaan, ei mainintaa, joten ei ole huollettu.

noilla kilometreillä on takalinkut varmaan soseena ja takaiskari valmis. tolla hinnalla ostaisin jonkun firebladen ennemmin.

kannattaa myös harkita 675 street tripleä, koska niitä voi saada jo kohtuu hinnalla ja se keveämpänä pätkii tuon kaikessa paitsi ehkä tuhannen kierroksen väännössä.