Sain tuossa Motonettiin lahjakortin ja kesällä saattaa tarvita mopon kuljetukseen telinettä jos yksin on kippikärryn kanssa liikenteessä, niin tekeekö tällä mitään? Käyttökokemuksia siis haen ko. tuotteesta.
Linkki:
https://m.motonet.fi/fi/tuote/807510...npakettiautoon
Vastaavan mallisista on kokemusta. Keikkumalli toimii kyllä hyvin, mutta tuo vastin, pystyssä edessä, on aika hanakka nappaamaan kumiin kiinni. Varsinkin kun radalta kuskaa pyörää, niin kerkeää parin tunnin kotimatkalla vulkanoimaan renkaan kiinni. Itsellä on niin kevyt ratapyörä, että sen kyllä yksin siitä rapsauttaa irti. Mutta kannattaa ottaa huomioon painavamman pyörän kanssa.
Välillä olen jaksanut teipata esim sanomalehteä väliin, niin ei liimaannu.
Tekee. Vastaava pultattu koppikärryni lattiaan.
Vuosi sitten keväällä kävin hakemassa tuon nykyisen Bandit 1250 juurikin tämän tellingin avulla. Kärryssä teline irtonaisena kippikärryn etulaitaan kiinni, Bandit työnnettiin telineeseen ja 4x liinan avulla joka nurkasta Bandu kärryyn kunnolla kiinni. Hiukan puristin jousiakin kasaan, joskos sattuisi pomputtamaan matkalla, km kuitenkin oli aikalailla edessä ennen kuin oltaisiin kotona.
No ne ekat km noita paikallisteitä olikin sellaista paukuttamista ettei vähään aikaan moista oltu nähtykään! Vaikka kuinka himmaili niin kärry tuntui pomppivan puolelta toiselle aina kunnon routapatin osuessa jomman kumman kärryn renkaan alle - ja teline kesti! Koko matka tultiin täysin ongelmitta kotiin saakka fillari ehjänä kärryssä :jippikaijee:
No nyt 1. talven aikana teline on päässyt uudelleen käyttöön tallissa kun tuuppasin Bandun siihen talvilevolleen. Onhan tuossa fillarissa toki keskijalkakin, mutta meinasin että tykkäisi enempi maata renkaillaan. Tai no nyt keväällä nyppäsin sen sitten kuitenkin keskijalalle kun piti huoltohommiin ryhtyä, keulan stefat ekana listalla. Mutta telineessä itsessään ei ole ollut mitään vikaa, toimii kuin ns. junan vessa ja varsin tukevarakenteisenakin tulee varmasti kestämään ns. isältä pojalle, joskos vaikka pääsisi vielä joskus takaisin kärryynkin sen seuraavan mopon hakureissulle.
Oheisessa kuvassa juurikin kyseinen tellinki itsellä em. käytössä: Kuva
Tämä on hyvä pointti. Perin ikävä repiä pyörää irti kuljetustuesta, kun rengas on siihen jämähtänyt kiinni. Kuuman/lämpimän renkaan kiinnivulkanoitumista voi myös vähentää vahaamalla sen rengastuen tai vaikka levittämällä siihen pikkuisen fairya, kunhan muistaa pestä sen renkaasta pois. Alumiinifolio toimii myös.Lainaa:
Varsinkin kun radalta kuskaa pyörää, niin kerkeää parin tunnin kotimatkalla vulkanoimaan renkaan kiinni. Itsellä on niin kevyt ratapyörä, että sen kyllä yksin siitä rapsauttaa irti. Mutta kannattaa ottaa huomioon painavamman pyörän kanssa.
Mä oon heittäny vaan jonkun kangasrätin väliin jos on kuumana ajanu renkaan pukkiin. Supermoto tosin joskus liimautu niin kovin, että piti nappaa tallilla vajaa metrinen rengasrauta avuks, että irtautu. :DLainaa:
itl kirjoitti
Mut hyvä kampe. Vähän toistakymmentä vuotta ollu tommonen käytössä kärryssä ja varmaan saman mokoman kimppatallilla nostopöytään pultattuna.
Kun puran pihalla kärryn joudun repimään pyörän telakasta pieneen ylämäkeen. Jos rengas on liimaantunut kiinni, nappaan takarenkaasta ja irtoaa pienellä voimalla.
Kiitoksia nopeista vastauksista.
Pitää käydä hakaseen pois
Mulla on vastaavat vanhat Bilteman mallit 2 kpl limittäin kippikärryn pohjaan pultattuna.Lainaa:
jazzmaster kirjoitti
Kippiä en ole oppinut koskaan käyttämään. Yksin toimiessa talutan käynnissä olevan mopon vaihdepäällä ramppia ylös telineeseen ja takapukki kyydissä/lavalla valmiina ja sujautan takapukin paikoilleen. Sen jälkeen on helppo sitoa liinat edestä kiinni, takapukki sitten pois ja liina takapäähän. Poisotto samaan tyyliin.
Painavinta pyörää en mielelläni yksin operoi kärryyn/kärrystä mutta menee sekin pakon edessä.
Joo yleensä ollu kaveri jeesaan ja ihan ajamalla ajanut kippi alhaalla pyörän kärryyn, jarru päällä ja kaveri nostanut kipin ylös. Sit liinoilla etuputkien päältä kumpaankin etukulmaan kii. Hyvin toiminu kyllä toi systeemi mut ei kyllä yksin onnistu.
Lainaa:
Batmanninja kirjoitti
Itsellä tuo sama motonetin tuote käytössä ja havainnut sen kiikkeräksi jos on 21” eturengas. Etuvaste on hieman liian alhaalla tuolle isolle renkaalle, joten pyörää ei voi jättää siihen siihen yksin seisomaan.
Esim exc kotarit 90/90-21 renkaalla kellahtaa kyljelleen.
Toimii toki kuljetuksessa kunhan saa kikkaillen sidottua pyörän aloilleen.
Onkohan jollakin valmistajalla tästä samasta laitteesta sellainen versio joka toimisi sekä 21” eturenkaisten enskojen kanssa sekä normaalilla 17” katukumien kanssa?
Esim sellainen versio jossa etuvasteen korkeus olisi sääädettävä.
Sama huomio soranorsun kanssa, mutta kun laittaa sivujalan alas on pyörä hyvässä kulmassa laittaa vasemman puolen liina kiinni. Sitten vain räikkää oikealta puolen pyörän suoraan.Lainaa:
Zmoke kirjoitti
Irroitus päinvastaisessa järjestyksessä, ilman stressiä.
Eikös tuosta DZ tellingistä saa myös tuon keulakappaleen pyöräytettyä toisinpäin => ote tulee korkeammalle renkaaseenLainaa:
Zmoke kirjoitti
Mulla on tuo sama kikkare, siinä on joku sellainen väliasetus joka sopii sekä 17- että 21-tuumaisille ihan hyvin. Ei ole tarvinnut vaihdella asentoja.
Muuten en tuohon telineeseen ole kovin tyytyväinen. Sumomoto oli parempi, mutta minne lienee kadonnut.