Yamaha Dragstar 1100 vm2002 sammuminen kesken ajon

Tällaista asiaa kysäisisin, että onko tullut kellään vastaan kyseisen pyörämallin tai muun kaasari customin kanssa? Vauhtia matkustaja kyydissä n. 130km/h. Kierroksia jonnin verran kun maksimi nopeus siellä 160km/h huitteissa. Kulkee nätisti kunnes nykäisee pari kertaa ja kun höllää kaasun, niin pyörä sammuu. Kytkin pohjaan ja starttinapista pyörä takaisin käyntiin (ei "mäkimallin" startilla siis), hörähtää käyntiin heti ja matka jatkuu normaaliin malliin vailla mitään ongelmaa. Hieman rikastin ruuvia ruuvattu edellisen toimesta, jotta saanut putket paukkumaan kaasua höllätessä, mutta muuten ei sörkitty mitään. Pitkää matkaa työnnetty tässä jo viikon päivät vailla merkkiä moisesta, mutta tänään tuollaisen nykäyksen teki. Onko polttoaineen seassa mahdollisesti mennyt jokin "kokkare" läpi ja sen vuoksi puutui ja sammahti vai onko muita mahdollisia syitä? Ensimmäinen kaasari pyörä alla, joten ei näiden elämästä ole vielä tietoa kertynyt.

Lainaa:

---

Aakuiivari kirjoitti

Tällaista asiaa kysäisisin, että onko tullut kellään vastaan kyseisen pyörämallin tai muun kaasari customin kanssa? Vauhtia matkustaja kyydissä n. 130km/h. Kierroksia jonnin verran kun maksimi nopeus siellä 160km/h huitteissa. Kulkee nätisti kunnes nykäisee pari kertaa ja kun höllää kaasun, niin pyörä sammuu. Kytkin pohjaan ja starttinapista pyörä takaisin käyntiin (ei "mäkimallin" startilla siis), hörähtää käyntiin heti ja matka jatkuu normaaliin malliin vailla mitään ongelmaa. Hieman rikastin ruuvia ruuvattu edellisen toimesta, jotta saanut putket paukkumaan kaasua höllätessä, mutta muuten ei sörkitty mitään. Pitkää matkaa työnnetty tässä jo viikon päivät vailla merkkiä moisesta, mutta tänään tuollaisen nykäyksen teki. Onko polttoaineen seassa mahdollisesti mennyt jokin "kokkare" läpi ja sen vuoksi puutui ja sammahti vai onko muita mahdollisia syitä? Ensimmäinen kaasari pyörä alla, joten ei näiden elämästä ole vielä tietoa kertynyt.

---

Sammuuko jos ajat vaikka vain 80 ? Saattaa olla bensan saannissa vaikeuksia, hanan sihdistä voi löytyä tukos, mahdolisesti bensaletkusta mikäli siellä on myös suopdatin ( eihän kukaan käytä niitä autoon tarkoitettuja, ne kun vaatisivat oikeastaan sen pumpun toimiakseen luotettavasti kaikissa tilanteissa).

Mulla sammuili kun oli bensasuodatin tukossa.
Kun piti tankin täynnä ongelmaa ei ollut, todennäköisesti bensan paine silloin kovempi.
Tankkasin 100-150 km välein ja silleen ajelin Ranskasta kotia. Kokeile auttaako jos tankki on täynnä.

Lainaa:

---

ismo kirjoitti

Sammuuko jos ajat vaikka vain 80 ? Saattaa olla bensan saannissa vaikeuksia, hanan sihdistä voi löytyä tukos, mahdolisesti bensaletkusta mikäli siellä on myös suopdatin ( eihän kukaan käytä niitä autoon tarkoitettuja, ne kun vaatisivat oikeastaan sen pumpun toimiakseen luotettavasti kaikissa tilanteissa).

---

Polttoaine pumppu löytyy tästä kapineesta, mutta tiedä sitten minkämoinen suodatin siellä on.
Ei tee tai ei tähän mennessä ole tehnyt ja eilenkin nykäyksen jälkeen jatkoin ajoa samaan malliin, niin vastaavaa ei enää tehnytkään.
Siksi mietinkin, että onko siellä vain jokin hetkellinen tukos käynyt ja thats it.
Täytyy vähän tarkastella, että onko kaikki piuhat kireellä ja kurkistaa mille suodatin näyttää ja ylipäätään katsoa, että tekeekö edes enää moista nykäystä uudelleen.

Lainaa:

---

Aakuiivari kirjoitti

Polttoaine pumppu löytyy tästä kapineesta, mutta tiedä sitten minkämoinen suodatin siellä on.
Ei tee tai ei tähän mennessä ole tehnyt ja eilenkin nykäyksen jälkeen jatkoin ajoa samaan malliin, niin vastaavaa ei enää tehnytkään.
Siksi mietinkin, että onko siellä vain jokin hetkellinen tukos käynyt ja thats it.
Täytyy vähän tarkastella, että onko kaikki piuhat kireellä ja kurkistaa mille suodatin näyttää ja ylipäätään katsoa, että tekeekö edes enää moista nykäystä uudelleen.

---

Koska siis sammui tosiaan vauhdissa pienen puutumisen jälkeen, mutta lähti ilman pysäyttämistä samaisesta vauhdista startilla käyntiin ja meno jatkui samaan malliin ilman vaivoja.

Kovasti tuo vaikuttaa bensan saannin häiriöltä, joten polttoainepumpun liittimet ja johdot kannattaa katsoa ensimmäisenä. Äkkiähän tuollainen vehje sammuu jos pumppu ei puske kaasuttimelle tavaraa. Harrikassa kun unohdin hanan kiinni, niin 50 metriä pääsi kotipihasta ennen kuin yskähti.

Seosruuvilla ei tuollaisessa moottorissa kovin paljon pahaa saa tehtyä (lienee yksi CV-kaasutin?), mutta ottaisin selvää alkuperäisestä säädöstä. Hidasajoon saa ylimääräistä jännitystä kun kone käy huonommin. Isommilla kierroksilla seosruuvin vaikutus on aika olematon.

Jumittava koho voi myös tehdä saman. En kuitenkaan lähtisi kaasutinta purkamaan jos ei ongelma toistu, ja ainakaan ennen kuin on täydellinen korjaus/tiivistesarja valmiina. Avaamisen jälkeen yleensä kaikki tiivisteet ovat entisiä vaikka kuinka olisivat olleet tiivitä aiemmin.

Lainaa:

---

Veijo Esso kirjoitti

Kovasti tuo vaikuttaa bensan saannin häiriöltä, joten polttoainepumpun liittimet ja johdot kannattaa katsoa ensimmäisenä. Äkkiähän tuollainen vehje sammuu jos pumppu ei puske kaasuttimelle tavaraa. Harrikassa kun unohdin hanan kiinni, niin 50 metriä pääsi kotipihasta ennen kuin yskähti.

Seosruuvilla ei tuollaisessa moottorissa kovin paljon pahaa saa tehtyä (lienee yksi CV-kaasutin?), mutta ottaisin selvää alkuperäisestä säädöstä. Hidasajoon saa ylimääräistä jännitystä kun kone käy huonommin. Isommilla kierroksilla seosruuvin vaikutus on aika olematon.

Jumittava koho voi myös tehdä saman. En kuitenkaan lähtisi kaasutinta purkamaan jos ei ongelma toistu, ja ainakaan ennen kuin on täydellinen korjaus/tiivistesarja valmiina. Avaamisen jälkeen yleensä kaikki tiivisteet ovat entisiä vaikka kuinka olisivat olleet tiivitä aiemmin.

---

Itsellä kanssa kertaalleen hana jäi avaamatta ja pääsin jopa sen parisen sataa metriä ennen kuin yskähti.
Ja samanmoisen efektin tosiaan eilen teki tai sille se suurimmissa määrin tuntui.
Pumppu surraa virrat päälle kääntäessä ja pelaa ihan kuten pitää. Käy ja hörisee aivan nätisti, eikä tietoakaan eilisestä nykäyksestä.
2 kappaletta on kaasuttimia, joten oletettavasti niitä täytyisi ruuvailla molempia, mutta tosiaan itsekin kyllä näin oletin ettei tuolla tuollaista vaikutusta ole, koska tosiaan samanmoisessa ajossa ei viikkoon ole moista ilmennyt.
Tiedä häntä kuinka löysässä ajossa edellisellä ollut, että lähtikö sieltä jokin hetkellinen tukos auki, kun kahva oli ääriasennossaan.
Ja säätö tosiaan on niin olematon, että ruuhkassakaan liruttamalla ja kytkimellä varoen pelaten ei tarvitse edes kaasuun koskea.
Jatkan menoa ja alan ihmetellä asiaa uudelleen mikäli ongelma sattuu ilmaantua uudelleen.
Muuten kovaa ajoa vaan.
Kiitoksia vastauksista!