Kawasaki Z jarruongelma

Kawasaki Z 1000 ABS vm. 2008
Viimekesänä huomasin etujarrukahvan painuvan turhan syvään, jarru kyllä toimi normaalisti. Nyt talvisäilön aiiana huomasin jarrun painuvan suht helposti kokonaan pohjaan, edelleen jarru kyllä ottaa, mutta luonnollisesti selkeästi heikommin. Jarrupalat näytti vähän kuluneilta, mutta ei mitenkään "loppuun" kuluneilta.
Paineltaessa en huomannu turvotuksia/vuotoja letkuissa ja pikasesti myös ilmasin jarrut.

Kysymys kuuluukin, ostanko suoraan uudet etujarrupalat vai kokeilenko kärsivällisesti ilimailla jarruja pitempään?

Lainaa:

---

Zseiskaviiskyt kirjoitti

Kawasaki Z 1000 ABS vm. 2008
Viimekesänä huomasin etujarrukahvan painuvan turhan syvään, jarru kyllä toimi normaalisti. Nyt talvisäilön aiiana huomasin jarrun painuvan suht helposti kokonaan pohjaan, edelleen jarru kyllä ottaa, mutta luonnollisesti selkeästi heikommin. Jarrupalat näytti vähän kuluneilta, mutta ei mitenkään "loppuun" kuluneilta.
Paineltaessa en huomannu turvotuksia/vuotoja letkuissa ja pikasesti myös ilmasin jarrut.

Kysymys kuuluukin, ostanko suoraan uudet etujarrupalat vai kokeilenko kärsivällisesti ilimailla jarruja pitempään?

---

Jarrupääsylinteri kaipaa uusia tiivisteitä, jos tekee tuommosta. Löytyy tod. näk. OEM varaosakittinä.

Lainaa:

---

Nitrous kirjoitti

Jarrupääsylinteri kaipaa uusia tiivisteitä, jos tekee tuommosta. Löytyy tod. näk. OEM varaosakittinä.

---

Kappas, kaverin Z1000 -08 oireilee ihan samoin.

Oisko ihan joku tyyppivika, ei nuo joka pyörämallissa mee noin nopeesti

Lainaa:

---

Havis kirjoitti

Kappas, kaverin Z1000 -08 oireilee ihan samoin.

Oisko ihan joku tyyppivika, ei nuo joka pyörämallissa mee noin nopeesti

---

Aukaisen tänään sen ja katon mitä syöny, ennenku ostan tiivistesarjan. (60€) Minäpä tähän inffoilen, oliko vika siinä vai jossakin muualla

Se on varmaan samanlainen radiaalijarrupääsylinteri mitä Suzukeissa käytettiin samoihin aikoihin. Suzukeissa on takuukampanja missä koko sylinteri vaihdetaan uuteen koska sinne vuotaa ilmaa. Kawoissa ei ole takuukampanjaa.

Minun B-Kingissä oli vastaavan kaltainen ongelma. Tosin se ilmeni vain kerran. Keväällä talviseisonnan jälkeen jarrukahva painui pohjaan. Jostain oli varmaan päässyt ilmaa pääsylinteriin. Korjaantui etujarrujen ilmauksella eikä ongelma enää uusiutunut.

Jos pääsylinterin tiivisteitä käyt vaihtamaan niin älä missään nimessä laita sinne mitään muuta, kuin OEM-laatua. Noiden kiinalaisten halpistiivisteiden kanssa on usein ongelmia luvassa.

Käytin pääsylinterin auki. Ttiivisteet oli kyllä aikalailla uuden näköset, ei turvonnu, kuivunu tai halkeillu. Putsasin kaikki ja laitoin takasi paikoilleen ja ilmasin perusteellisesti niin jarru ottaa kuin uusi.

Epäilen kans, että jostaki talven aikana sinne ilmaa päässyt ja perusteellinen jarrupääsylinterin ja letkujen ilmaus olisi saattanut riittää! Pyörä oli pakkasessa 3vk talven alkuun tallin valmistuttua..