Moikka,
Mulla on Yamaha XJ 900
Vuosi sitten ajettu mökillä talliin ja sen jälkeen ei ole lähtenyt käyntiin.
Tänään viimeksi yritin, startti pyörii. Vapaa valo ym. Palaa, mutta ei käynnisty?
Olisko jollain tietoa???
Printable View
Moikka,
Mulla on Yamaha XJ 900
Vuosi sitten ajettu mökillä talliin ja sen jälkeen ei ole lähtenyt käyntiin.
Tänään viimeksi yritin, startti pyörii. Vapaa valo ym. Palaa, mutta ei käynnisty?
Olisko jollain tietoa???
Kuinka vanhaa bensa on, olisko mennyt pilalle...?
Oliko ryyppy päällä?
Akun jännite alhainen, pyörittää mutta jännite laskee liian alas, eikä sen vuoksi anna kipinää. Näin ainakin omani aikoinaan reagoi.
Sen talliin ajon jälkeen, millon oli ensimmäinen starttausyritys?
Pari kuukautta varastoinnin jälkeen?
Vasta hetki sitten?
Ei kaasaripeliä kauaa tarte seisottaa käyttämättä kun hankaluudet saattaa alkaa
Kuten myös. Akku pyörittää näennäisesti ihan ok mutta ei saa kipinää kun jännite liian alhainen.Lainaa:
XJ 900 kirjoitti
Kiitos vastauksista. Ostanpa suoraan uuden akun. Onko tossa manuaaliryyppy?
En suoraan sanottuna tiedä tosta mitään.
Automaattinen bensahana ? -> pistä asentoon pri käynnistyksen ajaksi.
Toisesta akusta lisää virtaa vaikka käynnistyskaapeleilla. Jos tuolla pärähtää käyntiin, niin sitten ehkä tarvii akku uusia.Lainaa:
Artoo kirjoitti
On manuaaliryyppy. Alkupään malleissa se oli sellainen kierrettävä kytkinpuolen kahvan yhtyedessä (-84), ja muistaakseno siirtyi sitten kaasareiden yhteyteen (-90). Nämä muistikuvia parinkymmenen vuoden takaa.Lainaa:
Artoo kirjoitti
Ainakin S-mallissa ryyppy on vasemman kahvan juuressa eestaas liikkuva vipu. Turha yrittääkään käyntiin pidempään seisoneena ilman sitä. Edellä mainitut akkuongelmat kanssa joskus huomannut. Kokeilinpa hätäpäissäni pienemmällä akulla jonka pyörityksestä suoraan huomasi ettei anna käynnistykseen yhtään liikaa virtaa vaikka kusiaista vielä pyörittääkin ilolla. Apuvirralla kokeilua (tai ainakin tuoreeltaan latausta) kokeilisin ensin kanssa. Vuoden seissyt voi vaatia pienet pyöritykset joka tapauksessa jos bensat yleensäkään enää lähtevät kaasarissa liikkeelle. Ei kuitenkaan mitään auton akullista starttailua, palaa startti ennemmin tai myöhemmin tyhjän vatkaamisessa.Lainaa:
Artoo kirjoitti
Pyörä ei ole s malli ja se on 80 luvun.
Vasemman kahvan juuressa huikka oli jo 80-luvun XJ900:ssa!
Omistajan oppaita löytyy http://mybikemanuals.com/yamaha/yama...wners-manuals/
Tarkka vuosimalli/käyttöönotto on 28.09.1989
Joo tommonen ”vipu” oli kahvassa ja hölmönä luulin, että liittyy valoihin. 😂
Ensi kerralla, kun menen mökille niin olen taas viisaampi.
Taitaa olla poikkeuksetta kaikissa kaasutiimilla varustetuissa mottoripyörissä, vasta ruiskukoneiden aikakaudella on elektroniikka hoitanut seokset moottorin lämpötilan/imuilman lämpötilan mukaan. XJ600 Mikunikaasareissa mulla oli ryyppyvipu vasemmalla kaasareiden vierussä, vedetään ulos niin ryyppy on päällä. Voi löytyä mahdollisesti? myös ohjaustangosta.Lainaa:
Artoo kirjoitti
Omat kaasaripelit XJ600 ja RF900 ei todellakaan lähteneet ilman ryyppyä käymään ja kummastakin oli kaasaritkin putsattu, toi Suzuki ehkä saattoi lämpimänä iltapäivänä lähteä jos oli kuuma päivä. XJ600 meni noin 5-10 minuuttia ajoa ennenkuin kone alkoi olla normaalilämmössä ja käydä tyhjäkäyntiä ilman osaryyppyä. Lämpimällä koneella lähtee sitten ilmankin.
Kiitos kaikille, nyt lähti käyntiin. Kävi vähän huonosti, kun antoi kaasua mutta 3-4v vanhat bensat.
Huomenna tyhjennän tankin ja tuoreet 98 tankkiin ja ajamaan lenkin.
Jos jollain tietoa, että olisiko joku kiinnostunut ostamaan tämän xj:n pois niin viestiä vain. !