Printable View
En tiedä onko täällä jo joku tällainen ketju, mutta jos ei, niin olis mukavaa tietää miten motoristit pukeutuu näillä helteillä?
itellä tänään 15.07.2021 aamupäivällä päälläni oli lenkkarit, shortsit ja pitkähianen tekninen kerrasto sekä tietenkin kypärä. Illan viiletessä varmaan puen maiharit ja jotain goretexin tapaista housua + ajotakkia.
Shortsit ja t-paita.
Jos on sadepelko illalla ku lähtee aamul töihin, ni sitte ajopuku ja ilman alusvaatteita.
Rukka Rimo-R kalvopuku missä on hyvät tuuletukset, Sidi Adve saappaat, Alpinestar nahkahanskat pitkillä varsilla, kypärä ja kaulatuki tottakai. Helteillä alla ei ole kuin boxerit ja tekninen T-paita joka aika usein tulee kasteltua ennen pukemista, joutuu välillä päivän aikana kastelemaan pari-kolme kertaa että pysyy viileänä. Eikä ajot ole aina pelkkää penkissä istumista.
Tuo on aivan väärä asuste 30 helteille mutta oma valinta koska yhdellä puvulla pitää pärjätä koko ajokausi. Jos nämä kesät alkaa olla yhtä paahteisia niin sitten on ostettava kalvoton hengittävä puku.
Ilman kaikkia ajokamoja ajaminen ei kuulu mun ohjelmistoon.
Ei normaalisti minunkaan. Mutta jos valittavana on lämpöhalvaus tai riski, ni mä kyllä otan tässä tapauksessa sen riskin. Ihan jo sen takia että hikoilen niin helvetin voimakkaasti helteellä että kaikki vaatteet on täysin läpimärät jos ajan puku päällä.Lainaa:
Koheltaja kirjoitti
Samma här. On kyse sitten minkä pituisesta matkasta tahansa.Lainaa:
Koheltaja kirjoitti
Ajoasuna Rukka Armas (Gore-Tex). Kaikki "tuuletusräppänät" auki. Alla vain bokserit ja t-paita. Schuberth C3 kypärä, Richa Vulcan ajosaappaat, Course Alpha Pro hanskat. Noin +25°C saakka menee ihan ok, kunhan vauhtia on 60 km/h tai enemmän, mutta lämpötilan noustessa vielä ylemmäs alkaa hiki virrata.
Just tuli ajettua yhdenlainen "Saimaan ympäriajo", 999 kilometriä, joista suurin osa noin +30°C lämpötilassa. Hikistä hommaa oli...
Kypärä tiätty, sweepin nilkkurimalliset ajokengät, ajofarkut tai -reisitaskuhousut polvi ja lonkkasuojailla ja ajohuppari missä olka- ja kyynärpääsuojat. Jotkin motonetistä ostetut ajohanskat. Fox racing tms.
Ei noi kevlarkerrokset joo hirveästi hengitä vaikka onkin vähän kevyemmät kuin nahkarotsi tai tixtexit.
En..
Pitkät bambukalsarit alla ja pitkähihainen bambupaita alla.
Rukkan Air-pökät henkseleillä.
https://www.rukkamotorsport.com/rukk...-trs-70127720r
Rukkan Air-rotsi.
https://www.rukkamotorsport.com/rukk...-jkt-70126720r
Rukkan Hero-lapaset kätösissä.
https://www.rukkamotorsport.com/rukk...ero-770170779r
Ei ole paljoa tullut ajeltua, viimeksi tuossa alkukuusta oli enskakamat. Piti lähteä huomenna ajamaan, päällä ratakamat, mutta eipä tullut paku korjatuksi. ja harvemmin tulee mitään jätskille/kahville ajelua.
Mutta alkuperäiselle kirjoittajalle, maiharit on muuten täysin paskat kengät ajamiseen. Pitkät nauhat voi sotkeutua sinne sun tänne ja nilkan suoja on ihan mitätön. Lisäksi maiharit on aika lämpimät. Vaikka ysäri-malliset koristossut olisi yhtä suojaavat, mutta vähemmän kuumat. Yleensä itse tosin menen patsastelukeikat Superstareilla tai Chuck Tayloreilla, kummat nyt sattuu jalkaan osumaan.
EDIT:
Ja ajokamat menee päälle järjestyksessä kypärä, hanskat, selkäsuoja, saappaat, takki, housut
Ei pysty ajamaan ollenkaan.
Kalsarit ja sukat,jotka puoleen sääreen. Rukka coolmax aluset. Tixtex ajopuku, tällä kertaa sweep ajoasu, ylänappiin asti kiinni! Bmw silk kypärä huppu. Alpine korvatulpat. Alpinestar web goretex 2 saappaat. Rukka viruim hanskat. Caberg tourmax ruukku, aina. Ja jos vien roskia ulos, joudun kulkemaan pyörän ohi, joka sijaitsee katosksessa niin varmuuden vuoksi myös tämä kokonaisuus, koska aina pitää olla kunnolla varustautunut.
Ei kyllä tee yhtään mieli pyörän selkään tämmöisillä keleillä, vaan ilmastoidulla autolla mieluummin pakolliset ajot. Mutta jos tuommoisilla reilun 20 asteen keleillä tarvii ajaa, niin sitten suojapaita + crsossipaita ja ajohousut.
Olen ajanut maaseutumatkailut niin VFR:llä kuin adventure-Kotarillakin yksiosaisessa supermoto-nahkapuvussa jossa rintaosa verkkomaista materiaalia ja muutenkin siinä on reikänahkaa jonkin verran, se on tuulettuvin ajoasu mitä omasta kaapista löytyy. Sinne tekninen kerrasto alle ja selkäsuoja, ajosaappaat ja kypärä ja lyhyet nahkahanskat joilla ilmavirta pääsee ajopuvun hihoista sisään. Naurakoon vaikka harakatkin puun oksilla mutta näillä mennään. Ei ehdi niin kuuma tulla kun kotipihasta on heti 80 rajoitusta joka suuntaan.
Normi kesä nahkapuku, tuuletukset auki ja
alla lyhyet kalsarit ja pitkähihainen aluspaita jota kastellaan sumutinpullolla 50-100 km välein
Paidan ja kypärähupun kastelulla ja saa iho jäähdytettyä mukavasti ja olo ei pääse tukalaksi
Jaah - tänään oli kevlar-farkut ja ns.helletakki eli ajotakki, joka päästää hyvin paljon ilmaa läpi, kypärä oli päässä, jaloissa oli sukat ja kengät, tällä kertaa semmoiset matalavartiset ja käsissä hanskat, jotka nekin päästävät jonkin verran ilmaa läpi.
Vahinko ei tule kello kaulassa, mutta toisaalta maltillinen ajo sileitä teitä pitkin ei sisällä kovin paljoa vaaratekijöitä. Suurempi riski taitaa olla joutuminen kotona tapaturman uhriksi...? Siksi esimerkiksi kaloja peratessa kannattaa käyttää viiltosuojattuja käsineitä ja jos rälläkällä alkaa tekemään yhtään mitään, niin suojalasien ja korvasuojien lisäksi kannattaa laittaa hanskat käsiin (nim. kokemusta on, kun liian innokkaasti aloin muotoilla metallinpalaa rälläkällä - vähän sormen pintaa samalla... onneks ei tullut verta juur ollenkaan, vaikka aika pahannäköisen jäljen teki).
Kaupungilla shortsit, t-paita ja hanskat. Jos mennään taajamasta niin ajohuppari,farkut, kengät ja hanskat.
Pitemmälle lähtiessä repussa tai takapaksissa (riippuu millä pyörällä lähtee) paksummat ajokamppeet mukana.
Ennen tuli puettua aina kaikki, mutta monesti tuli koettua että on vaarallisempi pukea liikaa kun meinaa lämmöstä tulla hutera olo että välillä vaikea pysyä pystyssä pyörällä. Kertaakaa näin ei ole käynyt kevyemmillä kamoilla, joten menen tällä "riskillä", kun koen liikapukemisen itselle suuremmaksi riskiksi.
Varmaa parempiaki kamoja tarjolla mutta mulla nää ja näillä meen. Aina kuitenki suojat päällä taajamasta karatessa.
Ihan nahkakamoissa tulee ajeltua näilläkin keleillä. Taajamassa tulee tietysti vähän hiki, mutta niiden ulkopuolella, missä pääsääntöisesti tulee ajettua, ei edes paha. Jos vertaa aiempiin kankaisiin kamoihin, niin nää nahat on kyllä paljon mukavemmat tällaisilla helteilläkin.
farkut ja t-paita niinku viimekesänäkin :thumbup:
reissuun tietty vähän enemmän oikeeta ajokamaa, mut nomaalisti ei
Nahkapuku, eikä erityisen hyvin hengittävä sellanen. Ajossa ihan ok näissäkin keleissä, mutta pysähtyessä tulee kuuma saman tien. Tärkeintä on joku välikerrasto, joka sallii hien haihtumisen pois iholta ja estää nahkapukua liimaantumasta kiinni.
Arlen Nessin mesh-paneloidulla nahkatakilla ja ehkä ajofarkuilla. Uusissa nahkapöksyissäni on sellainen pintakäsittely, että sen pitäisi vastata valkoista vaatetta ja lisänä on vielä Outlast. Vähän kesyimmillä helteillä ne tuntuivat ihan mukavilta, mutta näillä ilmoilla sitä ajaisi vain pakosta.
Joskus nuorena tuli ajettua pelkissä shortseissa ja potassa hyvin epäterveellisiä nopeuksia ja siten ajovarustus olisi ollut melko yhdentekevää lippojen sattuessa. Sitten konttasin syksyllä ajokamoissa ja päätin riekaleista pukua katsellessani, että jos kuitenkin ne varusteet päällä ensi kesänä...
On jännää miten jotkut pukeutuvat suojaaviin varusteisiin vain pitkällä reissulla. Ihan niinkuin kotinurkilla ei mitään voisi sattua. Olen tosin sitä mieltä, että pelkät lyhyet kalsarit onnettomuuskuvien katselun jälkeen olisi se turvallisin varustus. Moottoripyörän kaataminenhan on sinänsä melko vaikeaa, jos ajaa ennakoiden ja liikennesääntöjä noudattaen, eikä varusteet ole kuin se viimeinen hätävara.
Uteliaisuuttani kysyn, kuinka moni t-paita kuski on pyöräharrastuksen aikana kaatunut tai kolaroinut? Siis yleensä, ei t-paita päällä.
Maantiellä, endurolla soralla ja muilla vastaavilla aina jokin ajopuku ja saappaat suojuksilla ja kunnollinen kypärä.
Mutta sitten: cruiserilla jäätelölle, moposkootterilla kauppaan, jommalla kummalla köröttelemään taajamaan huvin vuoksi tai kävelylenkille jonnekin kaupungille, niin silloin jotkut vaatteet kelin mukaan. Vaikka nyt helteellä sitten shortsit, t-paita ja avokypärä. Nopeudet 0-60.
Onhan siinä oma pieni riskinsä. Tekee oikein pahaa katsoa youtubesta ameriikan videoita, kun keulivat motarilla ja lippailevat/kolaroivat shortseissa ja t-paidoissa. Siinä riskikerroin jo vähän toinen.
Lainaa:
B12 kirjoitti
Olin vesipuistossa viikko sitten ja käsi on hipaissut putken kuivaa osaa ja siinä on nyt v-mäinen palovamma, eikä niitä viitsisi kovin montaa ottaa. Sellainen vamma saattaisi tulla kaupunkivauhdeissa lipatessa.
Eilen päällä oli
Kypärä
Suojapaita
Takki tai oikeastaan liivi
Niskasuoja
Suojahousut
Kevlarfarkut polvisuojilla
Gearne popot
Fivesin hanskat.
Auringossa pysähdyksissä oli kuuma mutta muuten ihan mukava
Tuoltakin vammalta olisit välttynyt kunnollisilla suojavarusteilla…Lainaa:
oili kirjoitti
Yli 30 asteen lämpötiloissa, täyspäisessä cruisingissa, lämpöhalvauksen riski on huomattavasti suurempi, ja seuraukset vakavammat, kuin kevyen pukeutumisen mahdollisesti aiheuttamat lisävammat. Ruuhkaliikenteessä, maastossa tai reippaammassa ajossa kertoimet vähän muuttuvat. 25 astetta alkaa olla sellainen, että siinä jo voi pynttäytyä vaikka minkälaiseen pilkkihaalariin. Jokainen tietysti tekee omat riskiarvionsa.
Lainaa:
B12 kirjoitti
Tai jättämällä vesipuiston lapsille, kuten kuuluukin... Itseasiassa jos nyt vielä menisin sinne, niin laittaisin päälleni Lidlistä ostamani uimapaidan, joka suojaisi moisilta palovammoilta. Tuollainen 2x3cm palovamma tuntuu menevän umpeen aika hitaasti ja tuntuu aika vittumaiselta.
9 pyörää joista kaatanut vähintään kerran kaikki paitsi nykyistä edellisen ja nykyistä en ole vielä kaatanut. Kaksi kolaria jotka molemmat 70-luvulla niin, että auto tuomittiin syylliseksi. Toisessa syyllisyys vähän niin ja näin, kun tultiin reilua ylinopeutta ja kaveri tuli kolmion takaa eteen. Ajellut myös mm. Kreikassa ja Jenkeissä ja olen sillä kannalla että jos on tarpeeksi kuuma se on vaan pakko vähentää varustusta. Kypärää olen käyttänyt sinnikkäästi sen jälkeen kun se tuli pakolliseksi -77. Toki Jenkkilässä piti kokeilla ilman kypärää ajella kun siellä ei kaikissa osavaltioissa ole pakkoa, tuntui kyllä jo vähän oudolta.Lainaa:
Koheltaja kirjoitti
Kaatumisista ei oikeastaan vammoja, ekasta kolarista pysyvä polvivamma jonka kanssa on nyt sitten eletty jokunen kymmenen vuotta.
30+- helteellä taajamassa pitkähihainen tekninen alupaita ja päällä panssaripaita, pitkät tekniset alushousut ajofarkkujen alla, kevyet lyhyet ajohanskat, nilkkuri malliset ajokengät. 25 tai alle, niin nahat myös taajamassa.
Taajaman ulkopuolella/maantiellä yleensä aina yksi- tai kaksiosainen nahkapuku, ratahanskat ja ratasaappaat sekä selkäsuoja. Toisinaan sorrun tekstiiliin, mutta mielestäni olo on jotenkin alaston ja ajotuntuma ei ole sama kuin nahat päällä:paikallatuulee:
kylhän se kuuma on ajella näillä keleillä, itsellä nahkatakki ja puol nahkahousut, kunnon kengät, kypärä ja hanskat.
Ajaessa pikkutietä niin ihan ok, mutta kaupunkiin tai paikkaan missä esim risteyksiä ja liikennevajoja niin en kyl mene. Alkaa kyllä heti hiki virtaa kun pysähtyy paikalleen, mut sitten kun lähtee liikkeelle niin mukavasti hiki viilentää kun viima osuu kroppaan.
Itse otin kyl Tiger etupleksin pois jotta tulee parempi ilmavirta kroppaan auttaa kummasti pitää viileenä.