Printable View
Osaisiko joku tunnistaa vaivaa ja jeesata?
Alakierroksilla, noin 2000rpm paikkeilla, pyörästä kuuluu "TSUP" -ääni. Ilmaa tulee jostain ulos. Kuvassa olevassa nuolessa on suurinpiirteinen kohta, josta ilma tulee, ja ilman suunta. Mikä voisi olla vialla?
Kaasarin puhdistusainetta kaadettu tankkiin yksi 200ml pullo, eikä vaiva sillä kadonnut.
Pyöränä Suzuki GSF 1200 S Bandit, vm. -05.
Yksittäinen tsup vai tsup-tsup-tsup... Painetta tuolla ei pitäisi olla, olisko joku saastejärjetelmän läppäsysteemi.
Pääosin yksittäinen tsup, välillä satunnaisesti muutama sarjassa. Mitä läppäsysteemille olisi tehtävissä?Lainaa:
shyhander kirjoitti
Olisko tuo kaasarikone ilmeisesti, ssattaanee ehkä ns. "sylkäistä" kaasariinkin päin, käsittääkseni ilmiö tulee (vähän liian) laihalla seoksella. Tietäisköhän joku tarkemmin tuosta?
Kaasariin päin ammuskeluun minustakin viittaa ja tosiaan sopivasti liian laihalle karkaileva seos sitä tekee. Jos virtauksen tuntee tuossa kohti, olisi loogista että siellä on jossain vuoto josta kone saa liikaa ilmaa ja siitä kun laihalle karkaa, samasta vuotoreiästä pöhäyttää painetta pihalle. Tuo musta letku ensin, Meneekö alipainetoimiselle besahanalle vai mihin? Tuo näyttäisi olevan koneen puolella kaasaria ja jos se on vaikka halki niin oireet täsmää. Luistinkansia (se musta muovikansikaasarin päällä) en ole kuullut hajoilleen mutta ei sekään mahdotonta ole. Samalla kaavalla, jos sieltä vetää ilmaa, sekoilee kone ja ampuu samasta reiästä paineet kun palopainetta sattuu vielä imuvenan auetessa olemaan.
Edit: Niin ja tietty se itse imukurkku. Niitä menee hapertuu vanhemmiten ja alkaa tuommoiset oireet.
Tee ekana perinteinen startpilot testi, sillä selviää ilmavuodot
Joo suihkin eetteriä ongelma-alueelle, otti siitä lisää kierroksia.
Ovatko synkkausnippojen tulpat paikallaan?