Korkeataajuinen värinä stongassa

Potilashan on Honda vtx 1300s -06. Pyörään on tänä keväänä uutena "ominaisuutena" tullut erittäin ärsyttävä nopea värinä stongaan. Tuntuu jopa niin pahalle että metsurin ammattitauti alkaa olla lähellä.

Tuntuu pahimmillaan n.40-60 nopeudessa ja hieman oudosti värinä ilmenee vain suoraan ajettaessa. Pujotellessa kun renkaat menee ohi keskikohdan jurina/värinä häviää, eli aina kun renkaat ovat keskikohdassa värinä tulee siksi hetkeksi kun renkaat ovat suorassa, kallistuessaan jompaan kumpaan suuntaan värinä katoaa...

Tänäkeväänä tehty:

Molemmat uudet renkaat, pyörimissuunta on oikea, tasapainotettu ja renkaat kiristelty kaikkien ohjeitten mukaan momentteihin.

Keulan putkiremppa, sama kiristys / momentti metodi näilläkin.

Stongaa käytin irti kun meinasin vaihtaa riserit, en vaihtanutkaan ja kasasin vanhoilla romuilla samoin kuin purinkin. Mustatuntuu momentissa.

Renkaat pyörivät kevyesti tunkin nokassa ja renkaan vaihdon yhteydessä kokeilen aina laakereitten kunnon, ei mitään klappia taikka jumeja. Pyörä kulkee piikki suoraan käsittä ajaessa, eikä muuten tunnu huonolle ajaa, päin vastoin itse asiassa keula tuntuu jämäkämmälle putkirempan myötä. :dunno:

Apuva!

Vaimenninta tangon sisään tai punttia päähän (siis tangon). Jos paino ei ole kriittinen, niin laittaisin vain hiukan lisää massaa tangon päähän, tai junttaisin jotain roinaa tangon sisään.

Lainaa:

---

Chivas067 kirjoitti

Tuntuu pahimmillaan n.40-60 nopeudessa ja hieman oudosti värinä ilmenee vain suoraan ajettaessa. Pujotellessa kun renkaat menee ohi keskikohdan jurina/värinä häviää, eli aina kun renkaat ovat keskikohdassa värinä tulee siksi hetkeksi kun renkaat ovat suorassa, kallistuessaan jompaan kumpaan suuntaan värinä katoaa...

Tänäkeväänä tehty:

Molemmat uudet renkaat, pyörimissuunta on oikea, tasapainotettu ja renkaat kiristelty kaikkien ohjeitten mukaan momentteihin.

---

Väistämättä tulee ajatus, että kyseessä on uuden eturenkaan vika / ominaisuus. Renkaan ei tarvitse olla edes viallinen, mutta huonolla onnella jokin rakenteellinen asia osuu ominaistaajuudeltaan sellaiseksi, että pyörä alkaa väristä. Rengaspaineen vaikutus voisi olla yksi mielenkiintoinen kokeilu.

Lainaa:

---

Chivas067 kirjoitti

Renkaat pyörivät kevyesti tunkin nokassa ja renkaan vaihdon yhteydessä kokeilen aina laakereitten kunnon, ei mitään klappia taikka jumeja.

---

Aloittaisin kuitenkin laakerien vaihdolla. Huono laakeri voi käsin tuntua vielä ihan hyvältä, mutta pyörimisnopeuden kasvaessa oireet alkavat.

Käyt ajamassa 500km vaikka jotain isoa yks pyttystä kotaria ja sitten voit tyytyväisenä siirtyä takas hyundain puikkoihin, että eihän tässä mitää värinöitä ollukkaan.

joissain saa tien pinnan välittymään aika värinänä jos on kiristänyt keulan pinteeseen eli, se ei elä niin herkästi kuin pitäisi. se yleensä menee suuremmissa nopeuksissa ohi koska voimat on sitten suuremmat ylittämään pinteen kitka. jos painat esim jalkatapista niin joustaako pyörä heti myös keulallaan. (en kyllä tiedä joustaako tuollainen custom niin oikein koskaan), mutta ns normipyörä joustaa esim tankista painaen kummastakin päästä heti jos jousitus on herkkä ja toimii.

Lainaa:

---

wilipedia kirjoitti

Käyt ajamassa 500km vaikka jotain isoa yks pyttystä kotaria ja sitten voit tyytyväisenä siirtyä takas hyundain puikkoihin, että eihän tässä mitää värinöitä ollukkaan.

---

Se korkeataajuinen värinä on luonteeltaan aika erilaista, puuduttaa käsiä ja aiheuttaa verenkierto-ongelmia. Aikanaan puhuttiin moottorisahataudista ja valkosormisuudesta.

Rengas ja/tai ohjainlaakeri voisi aiheuttaa tuollaista.
Mitkä renkaat? Mitkä oli viimeksi?

Tuo jaketin maininta tuosta keulan pinteestä pisti miettimään hetkeä kun laskin mopoa alas nostimelta, kun etunen tavoitti lattian siinä oli pienen pieni sekentti ennen kuin putket alkoivat joustaa pienen nykäyksen saattelemana.

Tästä innostuneena sitten syvennyin jenkkien vtxoa:n sivuille josta löytyi varsin paljon LISÄ vinkkejä (verrattuna Hondan omaan manuskaan) tuon keulan kiristelyyn.

Näillä opeilla sitten eilen iltasella kävin koko keulan läpi ja kiristelin uudestaan, enää ei ainakaan alas laskiessa näkynyt mitään jumeja. Kokeilemaanhan tuon lääkkeen vaikutusta ei pääse, kun näkyy olevan lumi maassa just nyt. :pissed:

Renkaiksi olen tuohon aina pistänyt samat Mezelerin marathonit. Sami1024:n vinkki rengaspaineista virkisti myös muistia. Normisti olen pitänyt renkaissa pientä ylipainetta ja nyt päätin pistää ihan just, koska tuntuu että renkaat kuluu liian äkkiä vs muutaman vuoden takaiseen. Tuo voi tosin johtua ihan valmistajan muutoksista seokseen tms. Ajattelin kuitenkin kokeilla, pitää muistaa tämäkin jos vielä värinää tuntuu ajaessa.

Kiitoksia kaikille vinkeistä ja muistin virkistämisestä.