Kysytään täälläkin jos jollain vastaavia ongelmia ollu ja löytyy hyviä vinkkejä.
Eli kyseessä Cagiva Gran Canyon jossa Ducatin 900ie moottori. Just venttiilivälykset säädetty, hihnat, tulpat, bensan suodatin vaihdettu ja kaikki kasassa mutta "lievää" käyntihäiriötä remontin jälkeen havaittavissa. Ei pääse koeajolle että vois todeta miten ajossa toimii.
Eli starttaa normaalisti ja käy suunnilleen 5min hyvin ja sitte vähän kuin tukehtuis ja sammuu. Pysyy kuitenki kaasulla käynnissä mutta kierrokset laskee kuitenki. Kahtena iltana kokeiltu ja sama homma. Ja lähtee tosiaan kaasulla heti käyntiin sammumisen jälkeenkin.
Latausjännite 13,5V joka kans aika matala. Akku shorain Lithium ja näyttäisi kohtuu uudelta ja akun jännite suunnilleen 13V kun ei virrat päällä.
Mukavaa tässä on kun ajoin sen oston jälkeen talliin kylmällä ilmalla ja sitähän ei tiedä oliko ennen huoltoa kunnossa. Silloin en havainnu mitään ongelmaa mutta lämpöä oli tosiaan se 5 astetta ja ainakaan aikaisempi ilmajäähy monsteri ei tainnut pitää lämpöjä edes 50 kympissä noin kylmällä.
Eli löytyiskö asian tuntemusta mikä saattaisi tälläsen oireet Ducatiin tehdä?
Tässähän ei toki oo mitään lämpömittaria että tietäis missä lämmössä se ongelma esiintyy.
Kylmänä öljyn lämpöanturi ainaki näyttää loogista 4,3kohm 16 sateisessa tallissa.
Regulaattorin alta löytyi yks liitin joka oli selkeästi ottanu lämpöä mutta ne vaihdettu nyt ja ei vaikutusta latausjännitteeseen.
