Printable View
Heittäkääpä ideoita, mistä saisi rakennettua hyvän enskan hirvenvetoon. Tehoja ei tarvitse, mutta vääntöä ja pitoa kyllä. Huiput pitää olla luokaa 10 km/h. Vetopää sen verran alhaalla, ettei laite keuli.
Ongelma juontaa juurensa siihen, ettei mönkkärillä enää mahdu nykyajan "metsissä", ja toisaalta käsinkään ei huvita repiä pitkä matkoja.
Katteles trialeita. Niissä on välitykset tontilla valmiiksi, hyvä alavääntö ja jos haluaa vehkeen vakuutukseen, halpa liikennevakuutus kilvettömänäkin.
Mönkkärin rengas taakse, vaatii levennyshaarukan. Ketjulinjan siirtorattaaseen saa vielä lisää alennusta jos rengaskoon pienennys ei riitä. Vetopisteen korkeus pitää olla säädettävä että löytää sellaisen korkeuden jolla ei keuli mutta taakasta saa pitoa renkaalle.
Jos tekee pullukkarenkaalle uuden swingin niin siihenhän tekee samalla vetopaikan rakennella. Ei jousittamattoman massan paino tuollaisessa haittaa.
Saattaisi jopa syntyä pelkällä takahaarukan muutokselllla, plus tietty se mönkän rengas.
Semmoinenhan on jo valmiina olemassa ja vielä 2x2 vetotavalla
https://rokon.com/product-category/bikes/
Naapurimaasta saisi Tulan vähän halvemmalla.Lainaa:
ST77 kirjoitti
https://youtu.be/QkD6SsrVwMw
Joo ja löytyy tommonen molemmista päistä vetävä kans:
https://youtu.be/YIyAXsmZ0HM
Kiinalainen 7hp Lifan koneena. Tulleneeko sitten saalis sillä perässä?
Edit: kone näyttää ebeissä maksavan alta satasen:;):
Varmasti hyvä ja luotettava!
Tuohan olisi ihan päällikön kamaa; 1700 taalaa uutena VenäjälläLainaa:
Batmanninja kirjoitti
http://www.moto2x2.com/en/kupit/
Samalla reissulla Hiacen tankki täyteen ja vodkaa koloihin mitä jää tavaratilaan. Tai sitten tulee kotiin kalpeana ja kuhmu päässä, ilman Hiacea. Ei taida venäjänreissut vielä onnistua koronan takia ja ulos maasta eivät suostu lähettämään.
Hommaa Järnhästen, sillä saa kaksi hirveä kerralla pois todella pahasta paikasta.
https://youtu.be/J1pNPTa3Ti8
^Pyydät jotakuta Suomessa asuvaa kaksoiskansalaista tuomaan kulkeissaan. Säästät kuhmut ja Doijodan. Virvokkeita tulee samalla.Lainaa:
vetomies kirjoitti
Mulla olis sopiva joutopeli autotallissa. 250 cc 4-tahti Tucson, piikit sopivasti alla ja linkkukin on. (110cc 4-tahti Samuraikin löytyy, mutta se ei sovellu niinkään hirvihommiin) https://aijaa.com/tTdvjr
jos metsä on niin tiuha ettei mönkijä mene niin se on liian tiuha. enskan vääntäminen voi mennä sen kanssa tappeluksi, vetovoima aika heikko . ei ole omaa painoa. hirvi painaa niin pirusti, että mönkijäkään ei saisi mikään lasten mönkijä olla. ja se lasten mönkijäkin vetää enemmän kuin mikään enska.
osta moottorivinssi ja/tai mönkijä. pitkä köysin mönkijän perään, niin ei tarvitse siihen tiheikköön ajaa.
Matala vehje ja lyhyt akseliväli niin kyllä menee paljon pienemmästä välistä kuin mönkkäri. Hirvi jolta on sisälmykset pudotettu korpeille painaa max 200 kg, eli sellaiset 50-100 kg kun saisi pulkkaan vetoa niin varmasti liikkuu - ainakin isoimman osan matkaa. Kantojen kohdilla voi sitten jalkamiehet auttaa. Voimaahan saa välityksiä muuttamalla rajattomasti vaikka 1 hp koneesta, mutta pitopuoli pitäisi hanskata.
Tavallinen laiskanpulskea äijä jaksaa vetää parinkymmenen kilon voimalla pidempiä matkoja, nykäyksittäin sitten enemmän. Vinssien ja muiden härvelien käyttö ei oikein tule kysymykseen, kun raatoja pitää liikutella luokkaa puoli kilometriä tai kilometrin. Jos jollain matalalla läskikumipyörällä saisi edes 80% työstä tehtyä, niin sellainen saatanallinen repiminen ja puuskuttaminen väistyisi.
Todennäköisesti aika paljon auttaisi jo puutarhajyrsimen tyyppinen yksipyöräinenkin laite, jonka päällä itse seisoisi tai istuisi painoa tuomassa. Varsinaiset telakuljettimet ovat aika kalliita, mutta varmaan toimisivat.
Hirven vetolevy?Lainaa:
vetomies kirjoitti
https://www.puurutuote.fi/hirvenvetolevy/
Meidän tämän syksyn suurin hirvi painoi nyljettynä (ilman päätä, sorkkia, nahkaa ja sisälmyksiä 295 kg) eli voi se paino menne reilusti yli tuon 200kg. Tuo on metsästässä kuitenkin painanut ilman suolia vielä lähemmäs 350 kg.
Joskus vedettiin kynnetyllä pellolla Hondan mönkkärillä hirveä mutta ei siitä meinannut tulla mitään ilman tuollaista vetolevyä. Hirvi (iso sonni) laittoin pellolla niin paljon vastaan ettei mönkkäri saanut pitoa ja sitten kun sai niin kytkin meinasi palaa. Veikkaan että tuollainen enska jää niin kevyeksi ettei se saa pitoa vetoon. Riippuu tietty paljon alustasta.
Maallikkona veikkaan kans, että pitovaikeuksia löytyy, ihan sama minkälainen pyörä kyseessä. Eikö reilu mönkijä pitkällä vinssillä ole paras vaihtoehto?
Hiervi pitää yleensä huolen, että se viimeinen henkonen vedetään mahdollisimman hankalassa paikassa. Isän porukalla oli tänä syksynä tilanne, että iso uroshirvi nuupahti todella hankalasti luokse päästävään paikkaan. Noin kilometri lähimmälle tielle, kaadon ja tien välissä laikutettu hakkuuaukea, jossa jo jalankulku oli vaikeaa. Vieressä olisi ollut helpompi reitti, mutta se oli tuoretta taimikkoa, jonne ei ollut mitää asiaa. Traktorilla ei pääsyä mistään suunnasta. Isolla mönkijällä sitten väkisin ajoi mönkijän omistaja maaston läpi. Useamman kerran joutui kiipeämään ja ajamaan off roadia sekin. Pitovaikeuksia kyllä oli koko vedon ajan. Hirvi oli vetosukassa, ilman sitä ei olisi liikkunut mihinkään.
Jälkeenpäin mietittynä, olisi se paikalla paloittelu ehkä sittenkin ollut helpoin reitti. Pienempi mönkijä ei olisi ruhoa liikuttanut ja isompi ei tuonne olisi mahtunut. Lähinnä jokin telamalli, jossa pelkkä vetolaitteisto voisi olla ratkaisu. Pyörät tahtovat sutia, ellei tietenkin jotenkin kasvattaisi halkaisijaa, vähän painetta ja paljon painoa.
Tehoa pitää olla! Ehdotan siis tällaista. Nitro-bensalla toimiva vehe. Kaivaa ojan samalla.
https://i.pinimg.com/originals/de/37...fec3f05f58.jpg
Joo. Kyntöhommiksihan toi menisi. Tiiä sitten oisko varaa pitää, joten vanhaa viidakon sanontaa, if it’s fast, flies floats or fucks, rent it, kuunnellen pitäis tyytyä vuokraamiseen.
Mites ois joku enska, (alennusratastus väliin) ja sen "takahaarukaksi" moottorikelkan tela, ja telan runkoon akseloitu hirvipulkka? Jolloin hirven painon saa abaut puoliksi sen telan "päälle"?Lainaa:
vetomies kirjoitti
Viittä vaille valms?
https://www.tori.fi/pohjois-pohjanma...a_76438499.htm
Apupyörät? Eiku siis -sukset.
Näistä fillareista voi ideoida swingiä ja takarengasta, pitoa ja vääntöä tarvitaan:
https://youtu.be/4x678Pwpk6A
Mikäs on ojaa kaivaessa ja metsässä kulkiessa kun on asianmukaiset saappaatkin. No, haen takkini.Lainaa:
T1mppa kirjoitti
Oikea vastaus on...ei prätkä eikä mönkijä
Vaan telavetäjä.
Voi ostaa valmiina tai tehdä itse, jos miggi pysyy käsissä.
Snowdog on tehdasmallin merkki ja voi ajaa kesälläkin ja myös pehmeissä paikoissa. Youtubesta löytyy videoita.https://m.youtube.com/watch?v=OqCg4dl6-bM
Tuolta myös:
http://www.proservice.fi/r9e.html
Itellä piti rakentaa tuollainen, mutta jäi muiden projektien alle. Löytyisi muuten edukkaasti 9-13 hv koneisiin sopiva uusi variaattoripaketti.
Jos itse rakentaa, 38 cm tela voi olla hyvä vaihtoehto ahtaisiin paikkoihin. Paino määrittänee vetokyvyn.
Ja jos pyörävehje kiinnostaa, niin mutamestari on vaihtoehto omatekeleelle ( hintansakin puolesta)
https://motorfinland.fi/ten7-mudmaster
Olokee hyvät!