Paljonko arvioit käyttäväsi mp harrastukseen vuonna 2021?

Täytyy talveksi jotain keskustelua tai pohdintaa saada, joten tästä lähtee :)

Ite pyöritellyt jo kolme kuukautta ens vuoden hankintoja yms päässä. Jos tässä yhteensä kymppitonnilla selviää ni hyvä on. Täytyy hommata ainakin
- Hayabusaan uusi pakoputkisto
- Hayabusaan takaiskari
- tonnariin uudet jarruletkut ja uusi pääsylinteri
- molempien pyörien satuloiden huolto
- muutama satsi ratarenkaita

Ja tuohon päälle sitte ratamaksut, ratabensat, matkabensat, vakuutukset yms.

Mites muilla?

Kysymyksessä "mp harrastukseen" tarkoitetaan kaikkia niitä kuluja joita sinulla EI menisi jos et omistaisi moottoripyörää.

Joku pyörä pitäisi alle saada, eli oletettavasti yli kympin menee. Odottelin Kawasakin vastausta Tenere 700:lle, mutta sieltä tulikin joku kolmesatanen. Nyt ajatukset vaihtelee jammu Teneren ja 900 Tracerin välillä. Tietty jos tulisi hyvä ja halpa kotarin 790 enska tai bemari 850 GS niin miksei sekin. Jälkimmäisissä tulisi enemmän elektroniikkaa ja murheita, kenties myös jotain ilon aiheita.

Toki jonkin sortin nollasta poikkeavat kertoimet on myös kotari 690, 1200 GS tai K 1600 GT:llä, ja yllärivalinnat sitten päälle.

Hyvä kysymys. Lasketaanko mahdollisten moottoripyöräretkien Suomessa ja Euroopassa aiheutuneet kulut kuten polttoaineet, hotellit, kokoontumisajojen maksut yms. mukaan mp harrastukseen vai onko ne lomakuluja. Kesällä 2020 kulut noilta osin suunnilleen 0 Euroa, 2021 ei kukaan vielä tiedä.

En tiedä paljon maksaa syyskuussa 2021 Moto Guzzin 100-vuotisjuhlat Italiassa, mutta se selviää, kun on takaisin kotona.
N. 4000€ budjetilla mennään.

Sitten on nosturilla moottoripyörä, johon menee vielä 3000-4000€.

Sitten on mahdolliset Huurus-retket. Ne on 250€/kerta

Pitää se varmaan muutama tonni varata sitten normaaliin kesä- ja tavlimoottoripyöräilyyn.

Taitaa se 10 000€ mennä 2021 rikki, jos korona niin sallii.
Jos ei, niin juopottelen esim. jo säästetyt Italian matkarahat.

Meidänkin piti tehdä 2020 Italian rundi 3 viikkoa, mutta kaikki siirrettiin vuoteen 2021. Jos toteutuu niin siihen menee kyllä sitten jotain 6 tonnia.

Monin osin aika juu - ei kysymys.

Jos lähtee lomailemaan/reissuun mopolla, niin silloinhan tankataan/ajetaan mopobensaa,
syödään mopoilijan evästä, yövytään mopomotelleissa. Lautta ym. maksut taitaa
olla samassa kategoriassa. :grin:

Lienee kuitenkin asiallista puhua erikseen moporenkaista, öljyistä, filttereistä, tulpista ja
muista kulutusosista, koska
Eiköhän nuo "kuulu" mp- harrastuskuluihin ajomääristä riippumatta.
Sama lienee ajovarusteiden ym. suhteen..... esim. vakuutukset jne.

Eli ei kusumuksenasettelu nyt niin hapokas oikeasti ole :;):.

Mut joo.... muutama satanen max. lienee tontilla.
Suurin yksittäinen erä tuosta taitaa olla uusi rengaskerta jos
kilometrejä kertyy enemmän.

Gixeriin pitäisi päivittää jarrut. Jarrusatulat jo hankittu ja sen lisäksi pitää hommata teräspunosletkut ja ainakin palat. Mahdollisesti myös Brembo RCS19 pääsylinteri. Akun voisi päivittää kevyyeen LiFePO4 malliin. Myös alustapäivitys on to do -listalla, jos vain järkihintaista osaa löytyy. No ainakin takapään linkuston laakerit huolletaan. Lisäksi pyörän voisi käyttää Vittaniemen penkissä seoksien tarkistuksissa. Yksiosainen nahkapuku tekisi mieli hommata mutta katsotaan nyt ensin miten budjetti huutaa hoosiannaa noiden muiden juttujen takia.

Busaan pitäisi laittaa myös jarrut kuntoon. Etujarrut alkoi ravistella viime kesän tourinkireissun loppumetreillä. Luultavasti toinen tai molemmat levyt aavistuksen kieroutuneet jostain kumman syystä. Tämä vähän ketuttaa, koska levyt (OEM) uusittiin joku 7000km sitten ja samalla satulat huollettiin, eikä ne ole saaneet sikaa lainkaan. Voisi koittaa vähän lämmittää niitä, jos vaikka oikenisivat. Niin ja uudet ketjur&rattaat tulee Busan myöskin ja ehkä speedohealer. Busaa myös tekisi mieli käyttää penkissä seoksien tarkistuksessa.

B-King ei oikeastaan vaadi muuta, kuin uuden eturenkaan ja jos jaksaa/ehtii/viitsii niin GPS:ää voisi vähän hieroa, jotta saisi vaihdenäytön pelittämään täydellisesti. Nykyisin se ei näytä vapaata, kun kone lämpenee riittävästi. Niin ja eturenkaan voisi laittaa uusiksi, kun tuo vanha Pilot Power 3 alkaa olla aika liukas. Noise killerin voisi myös tilata Brocksiin jenkeistä. On vaan aika kallis eikä tiedä miten se oikeasti sitten vaimentaa ja kuinka paljon pudottaa tehoja:rant:

Niin ja tietysti normihuollot joka pyörään ja näiden lisäksi ratamaksut, vakuutukset, bensat, lomareissut yms. Niin ja kypäräpuhelin huutaisi uutta akkua. Rahanmenoa ei voi estää.

Kawa olisi tarkoitus vaihtaa nakupyörään kadulle, toivottavasti ei paljoa yli tonnin mene siihen väliin. Siihen sitten ehkä jotain osaa, riippuen muista menoista.

Rykköseen pitäisi vielä ainakin rearsetit hommata kun tällä 170cm koripalloilijan vartalolla on jalat huonosti vakioilla. Kolmiosta nostava nostin eteen ja rengaslämppärit myös ostoslistalla. Varustepuolella 1-osainen asu.

Ja tarkoitus olisi autoharrastajakaverin kanssa hommata joku halpa paku keväällä kuljetusvälineeksi, varmaan lasketaan harrastuskuluksi tuokin.

Toivottavasti vähemmän kuin tänä vuonna: tallissa olleet kaksi vanhaa Kotaria vaihtui kahteen uuteen, crossisaappaat sekä polvituet päivittyivät tälle vuosikymmenelle, öljyä, suodattimia sun muuta on tullut ostettua talli turvoksiin, työkaluja ihan kiitettävästi ja Kawaankin on tullut hommattua melkein kaikki tarvittavat osat.

Jos mitään yllättävää ei tapahdu, niin tuskin muuhun menee kuin huoltoihin, joihinkin ajovarusteisiin (crossikypärä, niskatuki), renkaisiin sekä toivottavasti Kawan säätöön. Ja tietty bensaan + ratamaksuihin. Laitetaan toi vajaa 5

Muutama tuhat. Jos yksi Moto Guzzi tulee hankittua,niin sitten kymppitonnin paikkeille.

Lainaa:

---

itl kirjoitti

Gixeriin pitäisi päivittää jarrut. Jarrusatulat jo hankittu ja sen lisäksi pitää hommata teräspunosletkut ja ainakin palat. Mahdollisesti myös Brembo RCS19 pääsylinteri. Akun voisi päivittää kevyyeen LiFePO4 malliin. Myös alustapäivitys on to do -listalla, jos vain järkihintaista osaa löytyy.

---

Se vakio pääsylkkä on se heikoin lenkki noissa jarruissa. Jos ei budjetti veny RCS19 kahvaan niin myös se 18/20 kahva on ihan pätevä kampe ja vähän halvempi.

Lainaa:

---

Tinde kirjoitti

Hyvä kysymys. Lasketaanko mahdollisten moottoripyöräretkien Suomessa ja Euroopassa aiheutuneet kulut kuten polttoaineet, hotellit, kokoontumisajojen maksut yms. mukaan mp harrastukseen vai onko ne lomakuluja.

---

Kysymyksessä "mp harrastukseen" tarkoitetaan kaikkia niitä kuluja joita sinulla EI menisi jos et omistaisi moottoripyörää.

Esim. Jos orgiat autotallissa ei onnistuisi ilman siellä pölyttyvää moottoripyörää niin se kuuluu mp harrastus kuluihin ja näin ollen se sisältää myös
- kondomit
- huumeet ja viinat
- järjestyksenvalvojan palkat
- oikeudenkäynti kulut jotku koituu naapurin tekemästä meluvalituksesta
- naapurin tytön saaman muksun elatusmaksut
Jne.

Uuteen keksintöön ja vakuutuksiin saattaa mennä noin 5500,-
Pitäisi uusia kypärä ja vetimet, 1500,-
Norjaan ehkä voisi yrittää päästä kesällä, abaut 2000,-
Jos pääsee Norjan sijasta etelään, se on pitempi reissu ja 3000,-

Lainaa:

---

lario kirjoitti

Sitten on mahdolliset Huurus-retket. Ne on 250€/kerta

---

Tossa vähän repesin.
Jos noita tulee monta, niin se tekee yli 10 k€/a.

Elämä on.
:thumbsup:

PS. Voihan tietysti olla että mennään ensi vuosikin laihialaisesti..

Lainaa:

---

Nitrous kirjoitti

Se vakio pääsylkkä on se heikoin lenkki noissa jarruissa. Jos ei budjetti veny RCS19 kahvaan niin myös se 18/20 kahva on ihan pätevä kampe ja vähän halvempi.

---

Just Cebariin tilasin Carpimotolta RCS19 kahvan 248 ja risat....ei paha. Voi olla että perjantaina on vielä halvempi.

Lainaa:

---

Batmanninja kirjoitti

Just Cebariin tilasin Carpimotolta RCS19 kahvan 248 ja risat....ei paha. Voi olla että perjantaina on vielä halvempi.

---

Itselläni tuo hankinta joutuu odottamaan ku pakko yrittää saada toi arrowin putki ostettua niin kauan kuin vielä briteistä saa helposti tavaraa. Muualta en ole edullisesti tota titaani putkistoa löytänyt kuin briteistä

Lainaa:

---

Se vakio pääsylkkä on se heikoin lenkki noissa jarruissa. Jos ei budjetti veny RCS19 kahvaan niin myös se 18/20 kahva on ihan pätevä kampe ja vähän halvempi.

---

Tämän olin ajatellut paketoida itselleni joululahjaksi:)
https://www.carpimoto.it/en-FI/45435...-Kit-White.htm

Tämä tosin olisi viitisenkymppiä edullisempi ja ilmeisesti vakiona oleva jarrunestesäiliö kävisi. Mikähän tässä on todellinen ero tuohon edelliseen?
https://www.carpimoto.it/en-FI/9570_...-Racing-HP.htm

Edit: Erona vissiin tuossa halvemmassa on se, ettei se ole säädettävä (19/18-20), kuten tuo ensimmäinen vaan tilatessa pitää valita minkä ottaa (19/16, 19/18 tai 19/20)

Tässä kulutan maksimit vuodelle 2020, jotta 2021 ois halpa :D. Tässä kolmen päivän saldoa. Aiemmin syksyllä tilailin jo ratarenkaat ens vuodelle.

Kuulan loppumaksu 700
Dominon pikakaasu fiiattiin 100
Lekan alusta uusiks TTM:llä 520
Fiiattiin uudet männänrenkaat 100

TOT: 1420 €

2021 vuodelle kohdistuvaa kulua on tullut maksettua jo monen viikon aikana kun on haalinut renkaita ja aika monta racing-osaa Cebariin. Tuleepahan kulut jaksotettua tasaisemmin.

Tossa ratapyörän pusaamisessa ei o kyllä mitään järkeä - fiksumpi olis hommannut valmiiksi tehdyn. Mutta se harrastus!:thumbup:

Perjantaina tilaan vielä 7 rengasta ja sit alkais kaikki olla kasassa.
2021 ei oo vaihtokauppoja suunnitteilla niin pääsee vähän vähemmällä kuin monena muuna vuonna, mutta menee tuota hilloa silti jos kaikki alkaa laskemaan. Mut ei kerrota ainakaan rouvalle kuinka paljon...:kääk:

Edit: alko kiinnostaa itteäkin tarkemmin. Lasketaanpa siis nopeasti ns. käyttökulut:
-vakuutukset, 3 pyörää ja peräkärry 700,-
-ratapäivämaksut x 10 majoitukset, auton
löpö, enskareittimaksut 1200,-
-renkaat H2 max. 1 setti kun uudet alla,
CRF 2 uutta settiä valmiina, CBR ⅔ settiä,
yht. 1600,- kun allelaittoonkin varaa jotain
-H2 merkkihuolto, muut itse, 700,-
-polttoaineet kaudeksi x 3 pyörää 2000,-

Muuta:
-euroturneen liput, majoitukset, yms 2500,-
-CBR:n rakentelua ja tarvikkeet 2000,-
säätö yms.
-videopass x 2 sarjaa + Bike-lehden tilaus 300,-
-varusteet on koko lailla kunnossa, vähän pitää parsia ja putsailla. Crossisaappaat alkaa olla
heikossa hapessa mutta josko niillä pärjäisi vielä ensi syksyyn

Yht. 10 950,-:O uijuijui

Pikaisesti päässä laskettuna kesän ajelujen bensatkin tais olla toisella tonnilla:blink: vaikka ensin mietin etteihän tuohon nyt NIIIN paljon rahoja kulu... Matkojen majoituksia en sitten enää ynnäillytkään.
Viime talvena tuli päivitettyä mopon alusta kuntoon ja muutenkin lähes kaikki huoltokohteet laitettua ja niinpä ajattelin ettei tulevana talvena juuri euroja hupene.
No niinpä sitä huomaa miettivänsä kuinka ajopukuakin pitäis uusia ja ehkä kypärä vois olla hiljaisempi - nämähän ovatkin ihanan halpoja.
Eihän näitä harrastuksia kannattais laskeskella mutta on se joskus paikallaan ja pirun hauskaakin.

Renkaat - 2500€
Bensat - 900€
Alustahuolto/t - 500€
Jarrupalat - 250€
Öljyt - 150€/5 vaihtoa
Muu pieni nippeli - 200€

Tämä tietysti jos selvitään ilman kaatoja. :D

Sitten päälle vielä matkakulut, majotukset, ratapäivämaksut, mahdolliset kisamaksut, vakuutukset...

On se taas jotakin 5-10k€ väliltä.

Edit. nyt kun mietin niin tuskin tulee tuo rengasbudjetti pitämään.

Sama vastaus kun pomolle vanhalla työmaalla aikataulun kyselyihin: männöö mikä männöö, vittuakos kyselet.

Lainaa:

---

wilipedia kirjoitti

Sama vastaus kun pomolle vanhalla työmaalla aikataulun kyselyihin: männöö mikä männöö, vittuakos kyselet.

---

Köyhät laskee pennosia, että riittääkö...:grin:

Tänä vuonna taisi mennä kaikkineen joku 10 000 € kun tuli kolmeen kertaan vaihdettua pyörää + parit rengassetit + yksi huolto + sekalaista motosälää.

Ensi vuonna ei varmaan mene juuri mitään muuta kuin huollot kun ajattelin olla vaihtelematta::right: Tosin uutta nahkapukua olen katsellut kun pitäisi olla musta ja vähän Kawan vihreää, että sopii pyörän väriin...ja kypärää...ja hanskat...ja..ja :grin:

Pari kierrosta renkaita, jarrupalat, bensaa, vakuutukset, öljynvaihto, jarrunesteet, kausisäilytys ja -huolto. Noi menee ainakin. Varusteita ei ole välttämätöntä uusia, mutta kypärällä alkaa olla jo ikää, niin voi mennä vaihtoon. Ketjut ja rattaat laitettiin just.

Ja sitten tulee ratapäivien matkoista x-määrä kuluja. MotoGP tai Imatran ajot menee huvi budjetista. Ei lasketa mp-kuluiksi.

Alle 5000 € jää kulut, jos ei mitään ihmeellistä mene rikki tai tule mentyä nutulleen.

Jos kaikki välilliset kulut lasketaan, jotka harrastustoiminnasta tulee, niin sit taitaa mennä yli. Toi kuutio ei oo ilmainen ylläpidettävä :no:

Lainaa:

---

wilipedia kirjoitti

Sama vastaus kun pomolle vanhalla työmaalla aikataulun kyselyihin: männöö mikä männöö, vittuakos kyselet.

---

"Ei ole tyhmiä kysymyksiä, on vain tyhmiä vastauksia."

Ei kiinnosta tietää paljonko menee ensi vuonna fyrkkaa mopoiluun, ei myöskään kiinnosta paljonko meni viime vuonna tai viimeisen 10 vuoden aikana. Harrastusten kustannusten laskeminen ei ole mulla harrastuksena, menee minkä menee ja loput johonkin muuhun.

Oletuksella, että pääsee matkustamaan mennee tuo 2000 rikki, muutoin jäänee alle. Ei tarvis mitään muuta kun huoltoa ja kasaamista laitteet.

Eli 2000-5000, koska tottakai päästään matkustamaan. :)

yleensä teen välipäivinä suuntaa-antavan vuosibudjetin mutta ensvuodessa on paljo muutuvia tekijöitä

ekaks tulorahoitusen taso. en pidä työttömyyttä / lomautusta todennäköisenä mutta on se kuitenkin realistinen mahdollisuus. Vaikuttaishan se paljonko hupihommiin tuntuis mielekkäältä käyttää.

jos käy niinkin epätodennäköisesti että kevättalvella ei pääsekään laskee mäkeä Lappiin niin säästyvä raha ei säästyisi vaan sen voisi käyttää juurikin esim. mopoiluun

Jos vaikka rokotteen ansiosta Eurooppa ens kesänä aukeis, niin kovat poltot olis kyllä lähtee Alpeille tai jonnekin

normi viikonloppun soratierallia varmaan joka tapauksessa
joku syksyn kevyen budjetin turnee kanssa joo

käyttöpyörän vaihto on käynyt mielessä. ei ehkä vielä tänä vuonna kuitenkaan, odottelis minkälaisi mopoja valmistajat pukkaa ulos vuoden päästä. tai ehkä sittenkin. lainarahoitukseen menisi joka tapaukseesa

projektipyörä, Ikuisuus-Guzzi, olisi tietysti asiaa saada nimenomaan ensikesällä liikenteeseen. ostettavaa ei oo pariin vuoteen ollu paljoo jäljellä mutta työstettävää kylläkin, esim sähköt kokonaan

oikeestaan mitään primääri ajovarustetta ei ole pakko uusia, ehkä jos hanskat päivittäis niin se riittäis. Sekundääristä kuten telttaa enneminkin.

Tossa on yhden ajokauden kuluja, kun on suunnilleen rehellinen itselleen. Tohon päälle satunnaista katupyöräilyä ja crossia / enskaa. Kai se sinne 20k päälle menee.
Tosin jossain vaiheessa iskee nuukuus ja jätän renkaat ostamattta, syön tonnikalaa ja nukun pakettiautossa, joten 5-10k€ pärjää kans ihan kivasti.

Kyllä konkurssi tulee, jos yli 2t€ ylittyy. Budjetti: bensat 500 + huollot ja varaosat 500 + kesäloma mp reissu 500 + muut (vakuutus+liikennevirhemaksut+pullakahvit yms.) 500. Ajovarusteet on onneksi kunnossa, joten niihin ei tarvitse investoida.