Honda CBR BLADE 929 sc44 akku hyytyi ja nyt ei enää starttaa? vika tulpissa?

Moro kaikille oon uus täällä foorumilla ja ajattelin kysästä vinkkiä mitä tarkistaa bladesta.

Normaalisti pyörä lähti käyntii kun menin töihin ja akku päätti sitten sipata kun olin lähössä töistä.
Noh latasimpa akun ja kokeilin startata kerran hörähti ja sen jälkeen ei mitään.

Ylihuomenna saan tulppa-avaimen joka sopii kun ei paikallisessa liikkeessä ollu hyllyssä.
Ei edes lisävirralla starttaa.
Bensa pumppu surisee normaalisti kun laittaa virrat.
Sulakkeet kaikki katoin mitä on.

Tarvike tulpat oli edellinen omistaja pistäny.
Onko kannattava ostaa iridiumit jos on tulpat kastunu jostain syystä?

Mitä muuta kannattaa katsoa?
Kiitos vastauksista!!!!:jippikaijee:

Starttaamattomuus johtuu harvoin sytytystulpista.

Joten ensin starttiasiat kuntoon ja sitten vikalistalla eteenpäin.

se kannattaa tarkistaa kaikissä tämän ikäisissä hondissa, että ruiskurunkojen bensalinjan päässä on sellainen pieni alipainekello, josta palaa letku tankkiin. Ota siitä se alipaineletku pois ja virta päälle, että pumppu pyörii. Jos alipaineletkun paikasta tulee bensaa niin kellon kalvo on mennyt puhki ja se sotkee seokset ja vetää rikkaalle.

itse suosisin näissä hondissa iridiumia, koska niillä saa ajaa sen 40tuhatta.

onkos noissakin säätimen ja staattorin kans ongelmia kuten pläkkärissä? siinähän akku saattaa mennä kaput ja kerralla kun hitaasti hiipuu, ei lataa ja kuski vaan ajelee menemään. voisiko olla niin kuollut akku, ettei edes lisävirta auta..

Uuen akun kävin hakkee ja silti ei hörähdä edes. tuon alipaineletkun käyn kattoon kun kerkeen.

https://www.ebay.co.uk/itm/00-01-Hon...-/302123807055


esim tuossa missä näkyy keltainen putki, niin aivan vasemmalla on se kello ja kaikista vasen laita on pieni letku se alipaineletku.

Ihan varmennukseksi ikäpolvien nimityserojen poistamiseksi. Jos ei starttaa niin tarkoittaako se sitä että ei pyöritä vai että ei lähde käymääan?

Lainaa:

---

Tinde kirjoitti

Ihan varmennukseksi ikäpolvien nimityserojen poistamiseksi. Jos ei starttaa niin tarkoittaako se sitä että ei pyöritä vai että ei lähde käymääan?

---

Ainakin minun suomen kielessä "ei starttaa" tarkoittaa sitä, että starttimoottori ei pyöritä kampiakselia.

Uudet laadukkaat OEM tulpat ja tulpanjohdot oikeaan järjestykseen niin jysähtää käyntiin. Ja kun käynnistyy niin anna käydä kunnolla kuumaksi.

ps.
ei starttaa=startti ei pyöri/pyöritä kampuraa
ei käynnisty=moottori pyörii startin voimin, mutta moottori ei käynnisty

Lainaa:

---

lario kirjoitti

Ainakin minun suomen kielessä "ei starttaa" tarkoittaa sitä, että starttimoottori ei pyöritä kampiakselia.

---

Niin minustakin. Mutta viesti ketjun aloittajalta vähän aiemmin:

Uuen akun kävin hakkee ja silti ei hörähdä edes. tuon alipaineletkun käyn kattoon kun kerkeen.

Minun kielikuvassa hörähtäminen edellyttää että kampura pyörii. Toki olen sitä ikäluokkaa joka on käynyt kansakoulua 4 vuotta ja keskikoulua 5 vuotta. Kolmekymppinen työkaveri ei käsittänyt mitä tarkoittaa kun moottori poikii.

On myös melkoinen ero tiedossa olevassa urakassa, jos aikoo pistää tai panna sian hengiltä.

Joissain pyörissä sähköt on suunniteltu niin että pyörittää vaikka tappokytkin olisi off-asenossa. Joskus tullut mielenkiintoisia tilanteita. Nykyisessä pyörässä tappokytkin on yhdistetty starttinappiin niin ei pääse tuota ongelmaa tulemaan.

Lainaa:

---

Tinde kirjoitti

Joissain pyörissä sähköt on suunniteltu niin että pyörittää vaikka tappokytkin olisi off-asenossa. Joskus tullut mielenkiintoisia tilanteita. Nykyisessä pyörässä tappokytkin on yhdistetty starttinappiin niin ei pääse tuota ongelmaa tulemaan.

---

Kuten myös sivujalan ja kytkimen idioottikatkaisijat. Estävät ainakin sen hörähdyksen.

Virtalukon pohja aiheuttaa myös mielenkiintoisia tilanteita.

Joo elikkä korjaan aloituksen että ei käynnisty.
Alipaine letku irrotettu ei tullut bensaa läpi. Uudet tulpat laitettu.
Oikea mysteeri tuli yhtäkkiä. Tarkistin myös että antoi kipinän.

Tässä vielä video linkki youtubeen missä näkyy käynnistys yritys.
Ps. Paikalla powercommander ja akrapovic kokoputkisto.
https://youtu.be/QZNnut3V2po

Haiseeko bensa? Saako commanderi virtaa ja onko sen maajohto kunnolla kiinni? Videolla juuri ennen loppua pätkäiseekö pyöritys jostain syystä, vai olisiko se lupaamassa ensimmäistä heräämistä?

Nyt kävin ostaa käynnistys sprayta ja sillä kävi hetken mitä sitä suhuutti sinne. eli siis täytyy polttoaine linjasto alkaa katsoon läpi ainakin.
polttoaine pumppu ainakin surisee eli se pitäisi toimia mutta mistähän helpoin irrottaa letku että tuleeko ruiskuille asti bensaa

Eiköhän se todennäköisin syy ole kuitenkin sähköinen, eli suuttimet on pois pelistä. Eikä olisi ihan ensimmäinen, josta olisi powercommanderin maajohto lähtenyt omille teilleen akunnavasta latauksen / akunvaihdon yhteydessä.

Joku powercommandereitten kanssa enemmän touhunnut osaisi ehkä sanoa, kuinka tyypillistä sen hajoaminen tällä tapaa on. Toki se on kohtuullisen helppo poissulkea vian syynä nappaamalla se pois välistä, mutta purkuhommaahan se toki poikii.

täytyy kokeilla ensin sen ohitusta

Jos se commanderi on näkyvillä niin liekö siinä mitään merkkivaloja tms josta näkisi onko siinä mitään elonmerkkiä? Ja oot katsonut että akun ympäristöstä ei löydy mitään irrallisia piuhanpäitä?

en oo vielä katsonut kun tallissa niin kehno valo ettei näe mutta tarkistan!

Kiitos vinkeistä!

Kiitos vastauksista ja neuvoista!
Vika löytyi ja powercommanderin maapiuha oli huonosti kiinni.
Melko ahtaassa paikassa oli niin ei heti tullut katottua.

sama vika oli mulla kans mielesä, mutta tutulla maajohto kun oli irti niin käynnistyi xx kuitenkin mutta moottorin käynti oli kyll outoa..