Onko jollain KAOKOn throttle lock, eli ns. "vakionopeussäädin" käytössä?
Jos on, niin mitä kokemuksia?
Olen sellaista ajatellut K1300S:ään, mallihan on CCF500 ja niitä saa ostaa esim. tuolta:
https://shop.touratech.fi/kaoko-crui...nd-k1200r.html
Printable View
Onko jollain KAOKOn throttle lock, eli ns. "vakionopeussäädin" käytössä?
Jos on, niin mitä kokemuksia?
Olen sellaista ajatellut K1300S:ään, mallihan on CCF500 ja niitä saa ostaa esim. tuolta:
https://shop.touratech.fi/kaoko-crui...nd-k1200r.html
Mulla oli gessussa. Ajaa asiansa, eli voi lepuuttaa kaasukättä helposti. Ja moottoritie vauhdissa voi ajaa jopa kilometrejä vasurilla.
Pulttia ei löydy siihen mistään, sen joudut tekemään siitä vanhasta, eli jatkamaan.
on nykeysessä pyörässä. varmaan vika itessä mutta en oo oppinut luontevaksi tuon kanssa. ei jatkoon
Kahdessa edellisessä Hondassa oli Kaoko eikä mitään pahaa sanottavaa, helppokäyttöinen ja toimi kuten pitikin.
Jos sorvi pysyy kädessä tai vastaavasti kaverilla pysyy, niin tuo on aika helppo tehdä itse. En minä ainakaan suostu maksaa mutterista 150€. Tankopainoon tein 24x2 vasenkätisen kierteen ja siihen ainetangosta pyälletyn mutterin. Kustannus oli kaljat mitä meni tehdessä.
Liite 22045
Samaa olen joskus mietiskellyt. Materiaalikustannukset ovat euron luokkaa ja laite maksaa 150€. Vielä en ole työstänyt, mutta ehkä vielä jokupäivä kun tulee kahvatkin uusittua
Paljonko työkalut maksoi ja maksoiko yhteiskunta metallimiehen koulutuksen ?Lainaa:
wilipedia kirjoitti
Tälläinen oli itsellä, hyvin toimi ja kaikki kilkkeet mukana
https://www.wunderlich.de/shop/en/bm...26120-002.html
Tuollainen ensimmäisessä viestissä mainittu oli vuoden pyörässä, eikä koskaan toiminut kunnolla.
Joko säädön tai sen lukitus oli liian löysällä tai liian kireällä, lukitusmekanismi lähinnä lapsellinen. Jouhea säätäminen ajonaikana melkein mahdotonta. Säädöt vaeltavat itsestään jatkuvasti.
Onneksi ostin poistomyynnistä murto-osalla keskustelun aloituksen hintalinkistä, joten korkealta en pudonnut.
Ajatus, että kitkan saa säädettyä sopivaksi on kaunista teoriaa. Toteutus pilaa lopputuloksen.
Summa summarum: en suosittele!
Entäpä jos tästä lähtisi soveltamaan pikku muutoksin ?
Sori, meni sivuraiteille.
Satsaa suosiolla n. 300 ja laita Rostran oikea vakionopeussäädin.