Printable View
Pyörä on saksasta tuotu ja kuristettu 25 kilowattiseksi.
Vanhoja keskusteluja lueskelin, mutta linkit saksan sivuille on muuttunut yms. Ajattelinkin nyt että onko tietäjiä, että miten on kuristettu ja kuinka kuristukset saisi poistettua.
Paikalliselta huoltoliikkeeltä aikanaan kysyin kuristusten poistosta ja he selvittivät asiaa maahantuojalta asti. Sanoivat että ei ole mahdollista poistaa kuristuksia. Eipä kyllä varmasti pidä asia paikkaansa.
Niin ja piti vielä sanomani että 120km/h on maksimi nopeus jonka olen tuolla pyörällä päässyt. Sillä jää motarilla jalkoihin. :grin:
En tunne tuota kyseistä pyörää mutta mulla oli yamaha xs400 ja siinä oli ahtaat imukaulat ja pakokäyrien jatkona kiinni hitsatut huilut (menivät äänenvaimentimen sisään). Ei ollut muuta. Kurkut vaihdoin normaaleihin ja rälläköin huilut pois, hyvin piristyi. Eli tsekkaa nuo.
Riippunee siitä, miten toi kuristus on tehty. Jos suoraan tehtaalta voi pitää sisällän kaikkea CDI-boxin muutoksista lähtien, jos taas jälkiasenteinen, mennee päinvastoin kuin asennus
Toinen kysymys tietysti, mahtaako sulla saldo(/kortti) riittää?
Ei ole mitään noin monimutkaista tuossa pyörässä. Siinä on kaasareiden ja kannen välissä kumikurkuissa kuristus ja sen lisäksi kaasarissa eri variaatioita, en muista miten meni, mutta teknologioita mitä noissa on käytetty on: tyhjäkäyntisuuttimet, neulaputket, neulan korkeus ja luistin rajoittajakaulus luistin kalvossa. En muista olisiko ilmasuuttintakin jossain mallissa, ehkä ei. Voi olla että heitin just talvella noi mun XJ -muistiinpanot mäkeen, mutta vointsekata vielä jos ne olis tallella.Lainaa:
ts18056 kirjoitti
Helpoin varmaan olisi ostaa ebaystä kaasaripaketti mikä on täysitehoisesta. Kurien poisto toki ei ole varsin vaikeaa, mutta vaatii vähän roapamista. Tulos kyllä kannattaa. Itselölä oli 50hp -> 62hp jos oikein muistań, ehkä en..
XJ600 kuristukset löytyy kaasarien kurkuista. Joko kuristavaan muotoon valetut kurkut tai peltilevyt joissa pieni reikä. Avonaiset kurkut tilalle ja pääsuuttimien tarkistus ,muistaakseni syl 1 ja 4 #105, syl 2 ja 3 #102,5. Omassa XJ600 -92 taisin käyttää #105 ja #108 kun oli 4-1 putkisto paikallaan.
Löysin kaikki dokumentit, sis. Yammun viralliset tiedot Saksan versioiden kaasarihilppeistä. Voin zipata ton satsin jos laitat privana sähköpostin. 25 kw -> 45kw on nopeella vilkaisulla vuosimallikohtaisi eroja.
Google translate kääntä aika hyvin jos saksankieli ei taivu.
Tarvittavia suuttimia/neulaputkia (needle jet) olen tilannut sales at mikuni-topham piste de josta niitä sai huomattavasti parempaan hintaan, on tietty muutamia vuosia jo aikaa... Kirjoittivat/ymmärsivät englantia.