Onko rajanylityksissä erityistä huomioitavaa Balkanilla?
Viisumit, vakuutukset jne.
Tarkoitus olisi kiertää kaikki maat huhtikuussa.
Printable View
Onko rajanylityksissä erityistä huomioitavaa Balkanilla?
Viisumit, vakuutukset jne.
Tarkoitus olisi kiertää kaikki maat huhtikuussa.
Passi ja green card mukaan. Kosovoon piti muistaakseni ostaa rajalta vakuutus. Se ei ainakaan toissakesänä ollut green cardin piirissä. Maksoi jotain kympin-kaks.
Vihreä kortti tarvitaan “joissain” maissa. Tietysti mopon rekisteriote ja passi, joissain maissa käy henkilökortti.
Vakuutuksissa on ehtojen huononuksia itä puolen maissa.
Unkari on sitten luku sinänsä.
Siellä on maksullisia teitä ja kun ostaa luvan niin pitäisi tietää missä maakunnissa liikkuu ja mitkä tiet on maksullisia. Viime kesänä yritettiin ostaa koko maan kattava kulkulupa mutta niin vain tuli 52, 25€ lappu vasta nyt. Oli kuulema kyseinen maakunta jäänyt maksamatta. Piti kyllä olla myyjän mukaan 10 päivää kesto ja koko maa ajettavissa. Mitä tapahtuisi jos jättäisi kirjatun kirjeen lunastamatta, tietääkö kukaan ja onko kokeillut.
Rajoilla menee välillä aikkaa melkoisesti, vaikka ajat jonojen ohi kärkeen.
Matka on varmasti antoisa. Ulkomaalaisia siellä kyllä pitää virkavalta silmällä ja lapun saa helposti.
Ihmiset on kauttaaltaan mukavia ja ystävällisiä.
Aivan varteenotettava matkakohde, aikaa vain pitää olla reilusti noin 4 viikkoa.
Unkari, Kroatia, B-H, Montenegro ja takaisin, ei mitään ongelmia rajoilla, paitsi Montenegron rajoilla piti jonottaa. Montenegron ja B-H:n rajalla kannattaa rekisteriote kaivaa valmiiksi, samoin Montenegrossa lisäksi green card.
Mielnkiintoinen tuo Unkarin moottoritiemaksu, itse masoin yhden maksun ( 10 vrk, hinta noin 10 €), jonka voimassaolo sekin meni päivän yli, toistaiseksi ei ole mitää seuraamuksia tullut postissa. Hyvä vaan, etten ollut tietoinen näistä eri vyöhykkeistä, sitähän olisi vaan turhaan stressannut matkalla.
Ei sitä matkalla edes tiennyt "rikkovansa lakia". Stressiä ei tullut 5kk myöhemmin tulleesta lapustakaan. Kaikki tuo kuuluu mopoiluun. Halpaa silti oli. Ainut oli ilmat joka "stessasi" päivällä 37 astetta ja se oli havumetsien miehille jopa vähän liikaa.Lainaa:
Partisaani kirjoitti
Isojen kaupunkien läpiajossa kuumus on käsin kosketeltava, flekti puhaltaa koko ajan ja haaruksista virtaa hiki, parempi sekin kuin kylmä ja märkä.
Olisi hyvä se mopon rekisteriote ja passi pitää heti saatavilla, nopeuttaisi todella paljon rajojenylitystä. Mopo vain on sellainen, että ei ole sellaista "luukkua" josta sen saisi ajohanskat kädessä otettua.
Myöskin ajopuvun taskut on hikisillä käsillä kovin hitaita kopeloida.
Jossain rajalla piti vielä aukoa laukut ja satulan allekin kurkistettiin. Kyselivät olisiko viinaa mukana. Ei löytynyt kun on muutenkin raivo raitis.
Tuon itäpuolen ja Eu puolen suurin ero on siinä, että ruokapaikat ja muutkin julkiset tilat ovat savuttomia, ero on tupakoimattomalle hyvin miellyttävä.
Kuumana aikana kanattaa lähteä aikaisin aamulla liikkeelle, silloin on vähän viileämpää
Vielä noista lapuista.
Liettuasta tuli yksi mottoritiellä 50 rajoitus vauhtini 61 ja pikku lappu.
Kroatiassa moottoritiellä 130 km/h rajoitus, ohitustilanteessa rekkautoa ja jonoa sen takana ohittaessa siviilipoliisi auto tempaisi perään ja siniset punaset ja 40€ joka pistivät takuuvarmastiomaan taskuunsa. Kaikki kuitenkin olivat lopputulokseen tyytyväisiä eikä irvistelty eikä puhistu. Hienosti meni sekin tilanne.
Moni muukin on sanonut, että tuollapäin ulkolaisia tarkkaillan erityisen tehokaasti (esim. kameravalvonta kuvaa takaakin päin).
Mukavia kokemusia ja matkamuistoja. Pieniä pätkiä GOPROllakin joita voi joskua lasten lapset katsella, että tuolla se vaarikin on mopoillut.
Ehkä ensi kesä, ehä vielä seuraavanakin.
Muistivat sittenkin viime loppukesän käyntini Unkarissa. Siis maksukehoitus kuvien kera. Moottoritiemaksu meni edellisenä päivänä umpeen ja ajelin sillä riskillä, käry kävi. Siellä ei siis kannata ajella ilman voimassaolevaa maksua.
2018 kesällä tuli ajettua monta kertaan Montenegron rajan yli, ensimmäisellä kerralla jäin jonoon (Dubrovnik - Kotor), mutta edessä olevan bussin tupakalla oleva kuski kehotti ajamaan ohi, "sullahan on mopo lausumalla"... näin teinkin sitten muillakin kerroilla :). Näin toimivat muutkin mopokuskit (mm. Italialaiset). Samoin toimin Unkarin passin tarkistuksessa (pakolaisten vuoksi), jossa oli ainakin 2-3 h jonot. Kannattaa kuitenkin olla kohtelias ja kiittää ohitettavia...Lainaa:
Partisaani kirjoitti