Eli mittarit olis lainassa ja busasta tarttis säätää synkat.
Miten ne nyt säädetään,mihin neljästä aletaan muita vertaamaan ja mistä aloitetaan säätö?
Printable View
Eli mittarit olis lainassa ja busasta tarttis säätää synkat.
Miten ne nyt säädetään,mihin neljästä aletaan muita vertaamaan ja mistä aloitetaan säätö?
Kannattaa synkata, jos rungot ovat hyvässä kunnossa, ei välyksiä akselissa ja käyttövarsissa. Jos nuo väljät, niin tulos on yleensä huonompi kuin lähtötilanteessa. Samahan koskee tietysti kaasuttimia.
Ei o näköjäs nipat ja säätöruuvit samanlailla gen1 ja gen2 busassa,ei löydy
3 ja 4 rungon välissä säätöruuvia,keskellä 2 ja 3 välissä on säätöruuvi.
Olisko noi pareittain sit jos yhtä ruuvia vaan säädetään?
Siellä on ohivirtauskanavat ja ruuvit joista läppäparit säädetään ensin kohdalleen.
Lainaa:
busai kirjoitti
Sitten on vielä se sähköinen tyhjä käynnin säädin
Mikä taisi ohjeen mukaan olla pois päältä kun säätelee
Ohjeen mukaan tarvis kytkeä pois, käytännössä ei. Mutta kannattaa säädellä ruuveja niin että tyhjäkäyntikierrosluku pysyy oikeana. Eli jos avaa jotain ohivirtausruuvia reilummin niin laittaa vastaavasti jotain muuta kiinni jolloin koneen tyhjäkäyntikierrokset eivät muutu.Lainaa:
1340R86 kirjoitti
Ei löydy kun yks ruuvi 2 ja 3 välistä,tai en minä ainakaan löydä.
Noi ruuvit näyttäs olevan keulan puolella.